Полёт X-15 №91: Рекордная высота и повторный выход в космос.
X-15 Flight 91
Полёт X-15-91: американский суборбитальный полёт 1963 года, рекорд высоты программы. Джозеф Уокер достиг 107,96 км, 5 минут невесомости. Космический корабль повторного использования.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
1963 американский пилотируемый суборбитальный космический полет
1963 American crewed sub orbital spaceflight
Полет X-15 № 91, состоявшийся 22 августа 1963 года, был американским пилотируемым суборбитальным космическим полетом, вторым и последним в программе, достигшим высоты выше линии Кармана. Ранее этого результата, месяц назад, в ходе полета № 90, добился тот же пилот – Джозеф А. Уокер. Этот полет стал самым высоким в программе X-15. Полет № 91 был первым в мире международно признанным космическим полетом на повторно используемом космическом аппарате, поскольку Уокер ранее, 19 июля, также пилотировал самолет № 3 во время предыдущего суборбитального полета над линией Кармана. Старт был осуществлен с модифицированного самолета-носителя Boeing B-52 Stratofortress над сухим озером Смит-Ранч, штат Невада, США. Уокер поднял X-15 на высоту 107,96 км и находился в состоянии невесомости около пяти минут. Эта высота была рекордом для пилотируемых космических самолетов на тот момент и оставалась таковой до полета космического шаттла «Колумбия» в 1981 году. Уокер приземлился на X-15 примерно через 12 минут после старта на сухом озере Роджерс, авиабазе Эдвардс, в Калифорнии. Это был последний полет Уокера на X-15.
X 15 Flight 91 was an August 22, 1963 American crewed sub orbital spaceflight, and the second and final flight in the program to fly above the Kármán line, which was previously achieved during Flight 90 a month earlier by the same pilot, Joseph A. Walker. It was the highest flight of the X 15 program. Flight 91 was the first internationally recognized spaceflight of a reused spacecraft, as Walker had also flown plane number three on the previous sub orbital spaceflight over the Kármán line on July 19. The flight was air launched from a modified Boeing B 52 Stratofortress support plane over Smith Ranch Dry Lake, Nevada, United States. Walker piloted the X 15 to an altitude of 107.96 km and remained weightless for approximately five minutes. The altitude was the highest crewed flight by a spaceplane to that time, and remained the record until the 1981 flight of Space Shuttle Columbia. Walker landed the X 15 about 12 minutes after it was launched, at Rogers Dry Lake, Edwards Airforce Base, in California. This was Walker's final X 15 flight.
Основные моменты миссии
В этом полёте Джо Уокер стал первым человеком, дважды побывавшим в космосе. Максимальная скорость составила 6106 км/ч, а максимальная высота – 354 200 футов. Это был второй и последний полёт X-15 на высоту свыше 67 миль. Был установлен неофициальный рекорд высоты для данного класса аппаратов. Это была наибольшая высота, достигнутая X-15. Последний полёт Уокера в рамках программы X-15. Замерло левое сопло №1 системы управления ориентацией. Это был первый полёт с высотопредсказателем (требовалась калибровка). Миссия выполнялась на X-15 №3, серийный номер 56-6672, 22-й по счёту. Запуск осуществлялся самолётом NB 52A №003, пилоты – Рассел Беммент и Льюис. Взлёт: 17:09 UTC. Посадка: 18:56 UTC. Самолёты сопровождения: Вуд, Дана, Гордон и Роджерс. Двигатель X-15 работал около 85 секунд. К концу работы двигателя ускорение достигло примерно 4 G (39 м/с²). Состояние невесомости продолжалось от 3 до 5 минут. Нагрев при входе в атмосферу разогрел внешнюю поверхность X-15 до 650°C в отдельных точках. Во время выхода из пикирования после входа в атмосферу ускорение в течение 20 секунд достигало 5 G (49 м/с²). Общая продолжительность полёта составила около 12 минут – от взлёта до посадки.
On this flight, Joe Walker became the first person to enter space twice. He had a maximum speed of 3,794 mph (6,106 km/h) and a maximum altitude of 354,200 feet. Second and final X 15 flight over 67 miles. Unofficial altitude record set for class. Highest altitude achieved by X 15. Last flight for Walker in X 15 program. Number 1 left RCS nozzle froze up. First flight with altitude predictor instrument (needed calibration). The mission was flown by X 15 #3, serial 56 6672 on its 22nd flight. Launched by: NB 52A #003, Pilots Russell Bement & Lewis. Takeoff: 17:09 UTC. Landing: 18:56 UTC. Chase pilots: Wood, Dana, Gordon and Rogers. The X 15 engine burned about 85 seconds. Near the end of the burn, acceleration built up to about 4 G (39 m/s²). Weightlessness lasted for 3 to 5 minutes. Re entry heating warmed the exterior of the X 15 to 650°C in places. During pull up after re entry, acceleration built up to 5 G (49 m/s²) for 20 seconds. The entire flight was about 12 minutes from launch to landing.