Антуанетт: Французский производитель самолётов и двигателей
Antoinette (manufacturer)
Antoinette – французский производитель авиационных двигателей и самолетов начала XX века. Двигатели Antoinette лидировали в гонках на скорость и применялись в авиации.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Недействующий французский производитель самолетов и двигателей.
Defunct French aircraft and engine manufacturer
[[Файл:Antoinette 8V с передней обрезкой Museo scienza e tecnologia Milano. Антуанетт V8 авиационный двигатель выставлен в Национальном музее науки и технологий "Леонардо да Винчи", Милан. К 1904 году большинство призовых скоростных катеров в Европе оснащались двигателями Antoinette. В этот период он разработал двигатели различных конфигураций, вплоть до тридцати двух цилиндров.
[[File:Antoinette 8V front cropped Museo scienza e tecnologia Milano. jpg|thumb|Antoinette V8 aircraft engine exhibited at the Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci", Milan. By 1904, most of the prize winning speedboats in Europe were powered with Antoinette engines. During this time, he designed engines of various configurations of up to thirty two cylinders.
Антуанетта включает
La Société Antoinette была учреждена в 1906 году, с Гастамбидом в качестве президента и Левавассером – техническим директором. Луи Блерио, пионер авиации, был вице-президентом. Основным видом деятельности компании была продажа двигателей производителям самолетов. Двигатели "Антуанетта" Левавассера часто отличались передовыми конструктивными решениями, включая систему впрыска топлива, известную тогда как "прямой впрыск бензина", и испарительное охлаждение двигателя.
La Société Antoinette was incorporated in 1906, with Gastambide as president and Levavasseur as technical director. Aviation pioneer Louis Blériot was the vice president. The company's primary business was the sale of engines to aircraft builders. Levavasseur's Antoinette engines often included advanced features, including then called "direct petrol injection" manifold injection, and evaporative engine cooling.
Производство воздушных судов
Левавассер экспериментировал с конструированием самолетов, и в 1906 году компания «Антуанетта» получила контракт на постройку самолета для капитана Фердинанда Фербера. В 1908 году Блерио попытался убедить руководство «Антуанетты» не начинать производство самолетов, опасаясь конкуренции с ним за покупателей. Блерио покинул компанию, когда его совет был проигнорирован.
Levavasseur experimented with the construction of aircraft and in 1906 the Antoinette company was contracted to build an aircraft for Captain Ferdinand Ferber. In 1908 Blériot tried to dissuade the directors of Antoinette from becoming aircraft manufacturers, fearing that they would begin competing against him for customers. Blériot left the company when his advice was ignored.
Самолеты, построенные Антуанетой
+Обзор самолетов, построенных компанией Antoinette. Название модели. Первый полет. Антуанетта I. Никогда не летала. Антуанетта II. Февраль 1908 г., известна как Gastambide Mengin II. Антуанетта III. 1908 г. Биплан, спроектированный Фердинандом Фербером, также называемый Ferber IX. Антуанетта IV. 1908 г. Одномоторный одноместный моноплан с хвостовым оперением, оснащенным элеронами. Антуанетта V. 20 декабря 1908 г. Вариант Антуанетты IV с механизацией крыла вместо элеронов. Антуанетта VI. 1909 г. Вариант Антуанетты V с настоящими элеронами (позже переоборудован с механизацией крыла). Антуанетта VII. 1909 г. Дальнейшая разработка Антуанетты IV с увеличенным двигателем и механизацией крыла. Антуанетта VIII. 1909 г. Дальнейшая разработка Антуанетты IV с увеличенным двигателем и механизацией крыла. Военный моноплан Antoinette. 1911 г. Предлагаемая военная модификация Антуанетты IV.
+Summary of aircraft built by Antoinette Model name First flight Note Antoinette INever flown. Antoinette II February 1908 known as the Gastambide Mengin II Antoinette III 1908A biplane designed by Ferdinand Ferber, also called the Ferber IX Antoinette IV 1908Single engine one seat monoplane with aft mounted aileron surfaces Antoinette V 20 December 1908Variant of Antoinette IV with wing warping instead of ailerons Antoinette VI 1909Variant of Antoinette V with true ailerons (later converted to wing warping) Antoinette VII 1909Further development of Antoinette IV with larger engine and wing warping Antoinette VIII 1909Further development of Antoinette IV with larger engine and wing warping Antoinette military monoplane 1911Proposed military development of Antoinette IV