Введение

Небольшая бельгийская автомобильная компания, российская компания, которая производит внедорожники, британская компания по проектированию трубопроводов. Apal – небольшая автомобильная компания, изначально из Бельгии.

Фаза 1 - APAL - s.à.r.l. Применение Полиэстер Арме де Льеж (1961-1998)

Эдмонд Перри, специалист по стекловолокну, основал эту небольшую автомобилестроительную компанию в Блени-Тремблер, провинция Льеж, Бельгия, в 1961 году. Перри представил свою первую модель – купе GT с дверями типа "крыло чайки", оснащенное двигателями Volkswagen или Porsche, на Брюссельском автосалоне (или Salon auto de Bruxelles) в 1962 году. В 1965 году Apal начал производство болида Формулы V с одним местом. Apal Horizon GT был среднемоторным спортивным автомобилем, выпущенным ограниченным тиражом в 1968 и 1969 годах. В период с 1968 по 1981 год было произведено около 5000 кузовов из стекловолокна для различных моделей багги, таких как Apal Buggy, Apal Rancho, Apal Jet, Apal Auki и Apal Corsa (спортивная версия с дверями типа "крыло чайки"). Jet был копией багги, первоначально разработанной компанией Glassco Inc. из США. Затем этот набор форм попал в Англию, где PABC/Eresbug построила его в Лондоне, после чего с 1971 года его производила компания Four Seasons Buggy Company, а затем GP Projects с 1975 по 1976 год. Apal обменял формы для багги Auki на формы для Jet и модифицировал их, добавив Т-образную дугу и боковые пороги, а также заменив изогнутое лобовое стекло Ford Anglia (которое было нелегко достать в континентальной Европе) на плоское.

Фаза 2 - Apal Gmbh, Германия (1998-на сегодняшний день)

Первоначальная бельгийская компания закрылась в 1998 году. Немецкая компания под названием Apal Gmbh, расположенная в Остеркаппельне (Нижняя Саксония), приобрела все запасные части и возобновила производство Apal Speedster. Начиная с 2006 года компания прекратила производство готовых автомобилей и продавала только комплекты для сборки и запасные части. По состоянию на 2017 год бренд Apal Automobiles является исключительной собственностью бельгийского предпринимателя Шарля Антуана Маскелина.