Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Aquila Italiana (основанная как Società Anonima Aquila и быстро переименованная в Società Anonima Italiana Aquila) была итальянским производителем автомобилей с 1906 по 1917 год. В 1909 году компания была переименована в Aquila Anonima Italiana di L. Marsaglia после покупки банком – часть "Marsaglia" восходит к имени сына владельца банка (Винченцо Марсалья, талантливый автомобильный гонщик). Разработанные компанией автомобили представляли собой большие четырех- и шестицилиндровые модели с двигателями типа Ioe передовой конструкции. После 1908 года производство было временно приостановлено, но в 1911 году компания представила новые модели, оснащенные шестицилиндровыми двигателями объемом 4192 куб. см, которые успешно выступали во многих гонках. В числе гонщиков Aquila Italiana были Meo Constantini (позже перешедший в Bugatti в Molsheim, где он сначала стал гонщиком, а затем руководителем команды) и Карло Масетти (старший брат графа Джулио Масетти).
Aquila Italiana (founded as the Società Anonima Aquila and quickly renamed the Società Anonima Italiana Aquila) was an Italian automobile manufacturer from 1906 to 1917. The company was renamed again in 1909 to Aquila Anonima Italiana di L. Marsaglia after it was bought by a bank – the Marsaglia part came from the name of the bank owner's son (Vincenzo Marsaglia, a talented automobile driver). Designed by it, the cars were big four and six cylinder models with ioe engines of an advanced type. There was an interruption in construction after 1908, but the company introduced new models in 1911; these featured 4192 cc six cylinder engines and proved to be successful in many races. Among Aquila Italiana drivers were Meo Constantini (later to join Bugatti at Molsheim, where he became first a racing driver and later the Chef d'Equipe) and Carlo Masetti (Count Giulio Masetti's elder brother).
Производство
Компания Aquila Italiana произвела приблизительно 1500 автомобилей (всех моделей). +Технические характеристики Автомобили, произведенные "Aquila Anonima Italiana di L. Marsaglia" Тип 15/20 л.с. 40/50 л.с. 25/30 л.с. K 12/15 л.с. H4 20/30 л.с. H6 35/50 л.с. Рабочий объем Цилиндры 4 4 6 4 4 6 Диаметр цилиндра мм 90 130 80 70 80 80 Ход поршня мм 110 140 130 120 130 130 Обороты в минуту 1500 1200 3600 2000 1800 1800 Клапаны Сбоку Сбоку Смешанные Вверху Вверху Вверху Зажигание магнето магнето магнето магнето магнето магнето Передачи 4+ RM 4+ RM 4+ RM 4+ RM 4+ RM 4 + RM Трансмиссия кардан кардан кардан кардан кардан кардан Колесная база Колея Производство 1909 11 1909 11 1909 12 1913 17 1912 17 1913 17
The company Aquila Italiana produced approximately 1,500 cars (across all models). +Technical specifications Cars produced by "Aquila Anonima Italiana di L. Marsaglia" Type 15/20 HP 40/50 HP 25/30 HP K 12/15 HP H4 20/30 HP H6 35/50Displacement Cylinders 4 4 6 4 4 6Bore mm 90 130 80 70 80 80Stroke mm 110 140 130 120 130 130rpm 1500 1200 3600 2000 1800 1800Valves Side Side Mixed At the top At the top At the topIgnition magneto magneto magneto magneto magneto magnetoGears 4+ RM 4+ RM 4+ RM 4+ RM 4+ RM 4 + RMTransmission cardan cardan cardan cardan cardan cardanWheelbase Track Production 1909 11 1909 11 1909 12 1913 17 1912 17 1913 17