Введение
Chrysler LeBaron, также известный как Imperial LeBaron, — это линейка автомобилей, выпускавшаяся компанией Chrysler с 1931 по 1941 год и с 1955 по 1995 год. Модель была представлена в 1931 году с кузовом, изготовленным компанией LeBaron, и конкурировала с другими автомобилями класса люкс того времени, такими как Lincoln и Packard. После приобретения LeBaron вместе с её материнской компанией Briggs Manufacturing Company, Chrysler представила роскошный бренд Imperial в 1955 году и продавала автомобили под названием Imperial LeBaron до 1975 года. В 1975 году Chrysler прекратил выпуск бренда Imperial и в 1977 году вновь представил Chrysler LeBaron, который стал самой доступной моделью Chrysler на тот момент. Название "LeBaron" впоследствии использовалось для пяти различных автомобилей, созданных подразделением Chrysler:
1977–1981 M-серия (средний размер) – седан, купе и универсал LeBaron
1982–1988 K-серия (средний размер) – седан, купе, кабриолет и универсал LeBaron
1985–1989 H-серия (средний размер) – хэтчбек LeBaron GTS
1987–1995 J-серия (автомобиль класса люкс) – купе и кабриолет LeBaron
1990–1994 AA-серия (средний размер) – седан LeBaron
Последний Chrysler LeBaron был произведен в 1995 году и заменен моделями Cirrus и Sebring. LeBaron был одним из самых долговечных брендов Chrysler.
1977–1981 M body (mid size) LeBaron sedan, coupe, and wagon
1982–1988 K body (mid size) LeBaron sedan, coupe, convertible, and wagon
1985–1989 H body (mid size) LeBaron GTS hatchback
1987–1995 J body (personal luxury) LeBaron coupe and convertible
1990–1994 AA body (mid size) LeBaron sedan
The last Chrysler LeBaron was produced in 1995, to be replaced with the Cirrus and Sebring. The LeBaron was one of Chrysler's longest running brands.
1993 Лифтовая операция
В 1992 году, для 1993 модельного года, LeBaron получил небольшое обновление внешнего вида. Скрытые фары моделей 1987–1992 годов были заменены на менее дорогие фары с обычными сменными лампами, стали доступны новые варианты дизайна колес, а все модели получили янтарные задние указатели поворота, впервые представленные на комплектации Deluxe в 1992 году. В 1994 году подушка безопасности со стороны пассажира стала стандартным оборудованием для всех моделей. Также новинкой 1994 года стал декоративный пакет "Bright LX", который включал хромированную решетку радиатора, хромированные эмблемы и хромированные накладки, в отличие от окрашенных в цвет кузова элементов на GTC. В качестве опции предлагались атмосферный двигатель объемом 2,5 л, а также турбированные версии Chrysler объемом 2,2 и 2,5 л с рядным четырехцилиндровым двигателем, и 3,0-литровый V6 от Mitsubishi, который в этом применении демонстрировал хорошие характеристики. Турбированные двигатели были исключены из линейки в 1992 году для 1993 модельного года. Выпуск купе был прекращен после 1993 года. В течение последних двух модельных лет двигатель объемом 3,0 л был единственным доступным вариантом. Выпуск кабриолета был прекращен после 1995 года, чтобы освободить место для новых купе и кабриолетов Chrysler Sebring, представленных в 1995 и 1996 годах соответственно.
Экспорт
Купе/конвертибль LeBaron был частью экспортной стратегии Chrysler и регулярно продавался по всей Европе. Пружины и амортизаторы на европейских автомобилях были несколько жестче. Первоначальная европейская линейка состояла из атмосферного 2.5 и турбированного 2.2; оба двигателя предлагались с 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность составляла соответственно. В середине 1988 года турбированный 2.2 был частично заменен на 2.5 Turbo, с немного сниженной мощностью. 2.2 Turbo получил интеркулер, что увеличило максимальную мощность. Модель под названием LeBaron GTC не предлагалась с автоматической коробкой передач. Обе турбированные версии были сняты с производства в 1989 году; 2.5 Turbo вернулся (только с пятиступенчатой механической коробкой передач) в 1990 году. Новая версия развивала мощность при 4700 об/мин, но в 1991 году снова была снята с производства. 3,0-литровый двигатель Mitsubishi V6 был представлен европейским покупателям в середине 1989 года и был доступен только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Его мощность была немного ниже, чем у американских моделей – при 5200 об/мин. Максимальная скорость составляла , а разгон до 100 км/ч занимал 10.8 секунды. Chrysler Phantoms продавались с 1987 по 1994 год, первые автомобили были поставлены в декабре 1986 года. Более мощная версия R/T (аналогичная американской LeBaron GTC, но с более форсированным турбодвигателем) также была доступна в 1992 и 1993 годах. Изначально Phantom R/T оснащался 2,5-литровым двигателем Turbo II, в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач, но вскоре его заменили на двигатель Turbo III с пятиступенчатой механической коробкой передач Getrag. Мексиканский четырехдверный седан Chrysler LeBaron с кузовом AA назывался New Yorker (все они с крышей Landau), а кузов "K" (немного короче) предназначался для четырехдверных LeBaron, которые продавались в двух комплектациях: одна с крышей Landau и кожаным салоном, а другая – без этих опций.