Введение

Chrysler LeBaron, также известный как Imperial LeBaron, — это линейка автомобилей, выпускавшаяся компанией Chrysler с 1931 по 1941 год и с 1955 по 1995 год. Модель была представлена в 1931 году с кузовом, изготовленным компанией LeBaron, и конкурировала с другими автомобилями класса люкс того времени, такими как Lincoln и Packard. После приобретения LeBaron вместе с её материнской компанией Briggs Manufacturing Company, Chrysler представила роскошный бренд Imperial в 1955 году и продавала автомобили под названием Imperial LeBaron до 1975 года. В 1975 году Chrysler прекратил выпуск бренда Imperial и в 1977 году вновь представил Chrysler LeBaron, который стал самой доступной моделью Chrysler на тот момент. Название "LeBaron" впоследствии использовалось для пяти различных автомобилей, созданных подразделением Chrysler:
1977–1981 M-серия (средний размер) – седан, купе и универсал LeBaron
1982–1988 K-серия (средний размер) – седан, купе, кабриолет и универсал LeBaron
1985–1989 H-серия (средний размер) – хэтчбек LeBaron GTS
1987–1995 J-серия (автомобиль класса люкс) – купе и кабриолет LeBaron
1990–1994 AA-серия (средний размер) – седан LeBaron
Последний Chrysler LeBaron был произведен в 1995 году и заменен моделями Cirrus и Sebring. LeBaron был одним из самых долговечных брендов Chrysler.

1993 Лифтовая операция

В 1992 году, для 1993 модельного года, LeBaron получил небольшое обновление внешнего вида. Скрытые фары моделей 1987–1992 годов были заменены на менее дорогие фары с обычными сменными лампами, стали доступны новые варианты дизайна колес, а все модели получили янтарные задние указатели поворота, впервые представленные на комплектации Deluxe в 1992 году. В 1994 году подушка безопасности со стороны пассажира стала стандартным оборудованием для всех моделей. Также новинкой 1994 года стал декоративный пакет "Bright LX", который включал хромированную решетку радиатора, хромированные эмблемы и хромированные накладки, в отличие от окрашенных в цвет кузова элементов на GTC. В качестве опции предлагались атмосферный двигатель объемом 2,5 л, а также турбированные версии Chrysler объемом 2,2 и 2,5 л с рядным четырехцилиндровым двигателем, и 3,0-литровый V6 от Mitsubishi, который в этом применении демонстрировал хорошие характеристики. Турбированные двигатели были исключены из линейки в 1992 году для 1993 модельного года. Выпуск купе был прекращен после 1993 года. В течение последних двух модельных лет двигатель объемом 3,0 л был единственным доступным вариантом. Выпуск кабриолета был прекращен после 1995 года, чтобы освободить место для новых купе и кабриолетов Chrysler Sebring, представленных в 1995 и 1996 годах соответственно.

Экспорт

Купе/конвертибль LeBaron был частью экспортной стратегии Chrysler и регулярно продавался по всей Европе. Пружины и амортизаторы на европейских автомобилях были несколько жестче. Первоначальная европейская линейка состояла из атмосферного 2.5 и турбированного 2.2; оба двигателя предлагались с 5-ступенчатой механической или 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность составляла соответственно. В середине 1988 года турбированный 2.2 был частично заменен на 2.5 Turbo, с немного сниженной мощностью. 2.2 Turbo получил интеркулер, что увеличило максимальную мощность. Модель под названием LeBaron GTC не предлагалась с автоматической коробкой передач. Обе турбированные версии были сняты с производства в 1989 году; 2.5 Turbo вернулся (только с пятиступенчатой механической коробкой передач) в 1990 году. Новая версия развивала мощность при 4700 об/мин, но в 1991 году снова была снята с производства. 3,0-литровый двигатель Mitsubishi V6 был представлен европейским покупателям в середине 1989 года и был доступен только с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Его мощность была немного ниже, чем у американских моделей – при 5200 об/мин. Максимальная скорость составляла , а разгон до 100 км/ч занимал 10.8 секунды. Chrysler Phantoms продавались с 1987 по 1994 год, первые автомобили были поставлены в декабре 1986 года. Более мощная версия R/T (аналогичная американской LeBaron GTC, но с более форсированным турбодвигателем) также была доступна в 1992 и 1993 годах. Изначально Phantom R/T оснащался 2,5-литровым двигателем Turbo II, в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач, но вскоре его заменили на двигатель Turbo III с пятиступенчатой механической коробкой передач Getrag. Мексиканский четырехдверный седан Chrysler LeBaron с кузовом AA назывался New Yorker (все они с крышей Landau), а кузов "K" (немного короче) предназначался для четырехдверных LeBaron, которые продавались в двух комплектациях: одна с крышей Landau и кожаным салоном, а другая – без этих опций.