Введение

Dodge Caravan (и Dodge Grand Caravan с удлиненной колесной базой) – серия минивэнов, производившихся компанией Chrysler с 1984 по 2020 модельный год. Являясь версией Chrysler минивэнов, Caravan продавался как пассажирский и грузовой фургон (единственная версия модельного ряда, предлагаемая в последней комплектации). В 1987 году была представлена модель Dodge Grand Caravan с удлиненной колесной базой (ставшая единственной версией модельного ряда с 2008 года). Производившийся в пяти поколениях на протяжении 36 модельных лет, Dodge Caravan является вторым по продолжительности выпускаемым названием Dodge (уступая только Dodge Charger). Изначально позиционировавшийся как аналог Plymouth Voyager, Caravan позже занял место между Voyager и Chrysler Town & Country, в конечном итоге став самым доступным минивэном Chrysler, располагаясь ниже Chrysler Pacifica. Продавался преимущественно в США и Канаде, а также под брендом Chrysler в Европе и на других международных рынках (под названиями Chrysler Voyager или Chrysler Caravan). В Северной Америке перебрендированная версия модельного ряда продавалась Volkswagen с 2009 по 2014 год как Volkswagen Routan. Ram Trucks продавал грузовую версию модельного ряда под названием Ram C/V Tradesman. После 2020 модельного года производство Dodge Grand Caravan было прекращено 21 августа 2020 года. В 2021 году подразделение Chrysler возродило название Grand Caravan для своего одноименного бренда, используя его для канадской версии Chrysler Pacifica (идентичный автомобиль продавался как Chrysler Voyager в США). На протяжении всего периода производства Dodge Caravan/Grand Caravan производился компанией Chrysler Canada (ныне Stellantis Canada) на заводе в Виндзоре, Онтарио. С 1987 по 2007 год модель также производилась Chrysler на заводе в Сент-Луисе (Фентон, штат Миссури). С момента появления в конце 1983 года по всему миру было продано более 14,6 миллионов минивэнов Chrysler (включая экспортные версии и версии, проданные под другими брендами).

Уровни обрезки

В комплекте: виниловая обивка, 5 пассажирских мест, звуковые предупреждающие сигналы, прикуриватель, цифровые часы, механические замки, окна и зеркала, топливный бак на 15 галлонов, тонированные стекла, галогенные фары, AM/FM стереосистема с четырьмя динамиками, виниловый руль и прерывистый стеклоочиститель. SE – Добавлено: тканевая обивка, откидывающиеся передние сиденья, ручка для помощи при посадке на заднее сиденье, топливный бак на 20 галлонов, электропривод задней двери, декоративные полосы и стальные диски. LE – Добавлено: комбинированная тканевая и виниловая обивка, передний и задний бамперы, передний подлокотник с отсеком для хранения, индикаторы открытых дверей, ящик для хранения, индикатор уровня жидкости омывателя и электрозеркала.

Уровни обрезки

Базовая комплектация – Включает: тканевую обивку, стеклоочистители, зависящие от скорости, механические дверные замки, 14-дюймовые стальные диски с колпаками "Successor" и AM/FM радио с четырьмя динамиками. Пакет 22T добавлял кондиционер и сетку для багажа. SE – Добавлено: кондиционер, электрозеркала, круиз-контроль, обогрев заднего стекла, электрические дверные замки, сдвижная задняя дверь со стороны водителя, AM/FM радио с кассетным проигрывателем и четырьмя динамиками, управление аудиосистемой на рулевом колесе и 15-дюймовые стальные диски с колпаками "Revolver". Пакет 28D добавлял передние электростеклоподъемники с автоматическим режимом для водительской двери, задержку зажигания, перчаточный ящик и пепельницу. Sport – Добавлено: тонированные стекла, электростеклоподъемники с автоматическим режимом для водительской двери, противотуманные фары и 16-дюймовые стальные диски с колпаками "Vortex". LE – Добавлено: опциональная кожаная обивка сидений, двухзонный климат-контроль, верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков, держатель для брелока гаражных ворот, подсветка салона при открытии дверей, задержка выключения фар, бесключевой доступ, сигнализация, электрорегулировка водительского сиденья, AM/FM радио с кассетным проигрывателем, управление аудиосистемой на рулевом колесе, графический эквалайзер, звуковая система Infinity мощностью 200 Вт и 10 динамиками, ящик для хранения в центральной консоли и 15-дюймовые стальные диски с колпаками "Citadel". ES – Добавлено: кожаная обивка сидений, противотуманные фары, автоматическое включение фар, автоматический открыватель гаражных ворот, подогреваемые передние сиденья с электрорегулировкой, AM/FM радио с кассетным и CD-проигрывателями, задний спойлер и 16-дюймовые легкосплавные диски "Genesis".

Двигатели

1996–2000 2.4 л EDZ I4, , (канадские фургоны, начиная с 1999 года, были оснащены 3.0 л V6 в стандартной комплектации)
1996–2000 3.0 л Mitsubishi 6G72 V6, (недоступен в некоторых штатах США, в этих штатах в стандартной комплектации предлагался 3.3 л V6)
1996–2000 3.3 л EGA V6, ,
1996–1997 3.8 л EGH V6, ,
1998–2000 3.8 л EGH V6, ,

Додж Караван ЭПИК

В 1999 году Dodge представила Caravan EPIC – полностью электрический минивэн. EPIC приводился в движение 28 аккумуляторами NiMH напряжением 12 вольт и мог проезжать до 80 миль (129 км) на одном заряде. EPIC предлагался только в лизинг для корпоративных парков. Производство EPIC было прекращено в 2001 году. Было выпущено всего несколько сотен таких автомобилей. По окончании срока лизинга их возвращали и уничтожали. Сегодня в частных руках осталось примерно 10 таких минивэнов.

Результаты краш-тестов

Dodge Grand Caravan 1996–2000 годов получил оценку "Удовлетворительно" в краш-тесте со смещением на скорости 64 км/ч, проведенном Институтом дорожной безопасности (IIHS). Структурная прочность и эффективность систем безопасности были оценены как "Приемлемо", однако риск травм ног был очень высоким. В краш-тестах NHTSA автомобиль получил 4 звезды за безопасность водителя и переднего пассажира при фронтальном столкновении. В тесте на боковой удар водитель получил 5 звезд, а задний пассажир – 3 звезды, при этом произошла утечка топлива, представляющая опасность возгорания.

Понятия

Другие планы для этого поколения включали три концепта минивэнов, которые должны были производиться на Windsor Assembly: Dodge Caravan R/T, Voyager XG и Chrysler Pacifica 1999 года. Caravan R/T (первоначально ESS) должен был получить самый мощный двигатель, когда-либо устанавливавшийся на минивэн. Он отличался большими воздухозаборниками и дополнительными фарами в переднем бампере, приборной панелью из шлифованного алюминия, спортивными педалями и черно-белым резиновым напольным покрытием. Voyager XG был более выносливым, оснащался дизельным двигателем и механической коробкой передач, а также множеством удобств для активного отдыха, таких как встроенный хладоэлемент. Chrysler Pacifica, созданный на базе Town & Country, был более роскошным, с кожаными сиденьями с электроприводом и подставками для ног, верхними багажными полками, подсветкой, решеткой радиатора в стиле LHS и длинными люками в крыше. Pacifica не был представлен в 2004 году на базе пятого поколения Caravan, но вместо этого стал кроссовером, а не минивэном; название Pacifica в конечном итоге было присвоено минивэну в 2016 году.

Легко выдвигаемые роликовые сиденья

В 1995 году Dodge представила систему сидений, упрощающую установку, снятие и перемещение, продаваемую под названием Easy Out Roller Seats. После установки сиденья фиксируются за крепежными элементами, установленными в полу. При отстегивании восемь роликов приподнимают каждое сиденье, позволяя перемещать его вперед и назад. На направляющих предусмотрены углубления для роликов, облегчающие установку. Эргономичные рычаги на спинках сидений позволяют одним движением, без использования инструментов, отстегнуть напольные замки и поднять сиденья на ролики. Кроме того, спинки сидений были спроектированы для складывания вперед. Направляющие для роликов сидений надежно закреплены на полу, а стойки сидений выровнены, что облегчает продольное перемещение сидений. Опорные стойки скамейки были смещены внутрь для снижения изгибающих нагрузок на рамы сидений, что позволило уменьшить их вес. В конфигурации двух- или трехместной скамейки (доступной до четвертого поколения) система Easy Out Roller Seats могла быть неуклюжей. Начиная с 2000 года, сиденья второго и третьего рядов стали доступны в конфигурации "четырехместной" – с креслами-капитанами или отдельными сиденьями во втором ряду и разделенной 50/50 трехместной скамейкой в третьем ряду, при этом вес каждого модуля был меньше. Система Easy Out оставалась в использовании до пятого поколения, где в некоторых моделях была установлена двухместная скамейка и отсеки под полом от системы Stow'n Go. Все модификации минивэнов Chrysler, известные под другими названиями, используют Easy Out Roller Seats на сиденьях второго ряда, в отличие от системы Stow and Go.

Четвертое поколение (20012007)

Представленные на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в понедельник, 10 января 2000 года, обновленные Dodge Caravan 2001 модельного года и Chrysler Town & Country 2001 модельного года поступили в продажу в августе 2000 года. Выпуск был частью рекламной акции совместно с Nabisco, которая представила свои новые "Mini Oreos" внутри фургона во время презентации. Первые фургоны сошли с конвейера на сборочном заводе в Виндзоре 24 июля. Минивэны четвертого поколения были доступны в комплектациях SE, Sport, SXT, AWD Sports, базовая модель, AWD Choice, eL, C/V, ES, EX, AWD Wagon и SXT All Wheel Drive. Разработка велась с февраля 1996 года по декабрь 1999 года, и минивэны IV поколения были построены на платформе Chrysler RS, отличаясь увеличенным кузовом с модифицированными фарами и задними фонарями. Дизайн был разработан Брэндоном Фауротом в январе 1997 года и получил одобрение для производства в 1998 году. Помимо других изменений, в качестве опций стали доступны электроприводные раздвижные двери и электроприводная задняя дверь. Двигатель Mitsubishi 3.0 л V6, который больше не соответствовал экологическим нормам в Калифорнии и на северо-востоке США, был снят с производства, а ему на смену пришел более мощный двигатель объемом 3.8 л, основанный на 3.3 л. Полный привод по-прежнему предлагался на моделях высокого класса. Среди других инновационных опций были дистанционно управляемые раздвижные двери и задняя дверь, которые можно было открывать и закрывать нажатием кнопки внутри автомобиля или с помощью брелока дистанционного управления. В 2002 году DaimlerChrysler прекратил использование эмблем "DODGE" на передних дверях, как и на всех автомобилях Dodge. В 2003 году вернулись Caravan C/V и Grand Caravan C/V, производство которых было прекращено в 1995 году. C/V предлагались с возможностью установки вместо боковых окон композитных панелей, опциональными задними сиденьями, грузовым полом из пластика, похожего на покрытие кузова пикапа, резиновым полом вместо ковролина и обычной задней дверью. В Grand Caravan ES были внесены незначительные изменения, включая включение многих функций из Option Group 29S в стандартную комплектацию, замену 17-дюймовых хромированных дисков Titan на стандартные 16-дюймовые хромированные диски, а также отказ от опции AutoStick Transmission. В этом году также появилась опциональная заводская установка задней мультимедийной системы с одним дисковым проигрывателем, расположенным под блоком управления климат-контролем. В 2004 году была выпущена эксклюзивная комплектация "Anniversary Edition", приуроченная к 20-летию производства Caravan. Эта комплектация предлагалась на моделях SXT более высокого уровня и включала хромированные колеса, молдинги в цвет кузова, специальную отделку интерьера, а также уникальный значок на крыле. Модель 2005 года поступила в производство уже в январе 2004 года. Изменения для 2005 года включали в себя решетку радиатора нового дизайна, новую накладку противотуманных фар и систему складывания сидений второго и третьего рядов в пол, известную как Stow 'n Go. Производство этого поколения продолжалось в Китае с 2008 года, когда туда было перенесено тайваньское производственное предприятие Chrysler Town & Country, до конца 2010 года, когда на китайский рынок было представлено пятое поколение Chrysler Voyager. Впоследствии Caravan был заменен моделью Journey, хотя страница Caravan все еще существует на сайте Dodge China. Китайский Caravan производился параллельно с Town & Country, теперь под названием Grand Voyager, компанией Soueast и не имел никаких внешних отличий от североамериканского Caravan, за исключением колес. Вместо этого китайский Caravan был идентичен тайваньскому Town & Country, за исключением отсутствия хромированной отделки на наружных панелях дверей, и использовал модифицированную версию переднего бампера Town & Country с решеткой радиатора Dodge. Китайские фургоны оснащались двигателями Mitsubishi 6G72 и предлагались в трех комплектациях: Classic, SXT и Luxury.

Двигатели

2001–2007 2.4 л EDZ I4, при 5400 об/мин и при 4000 об/мин
2001–2007 3.3 л EGA V6, при 5000 об/мин и при 4000 об/мин
2001–2007 3.8 л EGH V6, при 5000 об/мин и при 4000 об/мин

Результаты IIHS

Модель 2001 года этой версии получила оценку "Плохо" в краш-тесте со смещением на скорости 64 км/ч, проведенном Институтом дорожной безопасности (IIHS). Защита пассажиров была удовлетворительной, движения манекена контролировались хорошо, однако произошла утечка топлива. Chrysler устранил эту проблему, начиная с моделей 2002 года, что позволило поднять оценку до "Приемлемо". В 2006 году модель оснастили опциональными боковыми шторками безопасности и усиленным центральным столбом (B-pillar), которые были протестированы IIHS в ходе краш-теста при боковом ударе. С боковыми подушками безопасности оценка составила "Приемлемо". Для водителя существует риск серьезных травм шеи, переломов ребер и/или повреждений внутренних органов. Однако задние пассажиры могли бы избежать травм в этой аварии, поскольку риск получения серьезных повреждений для них при столкновении такой силы невелик.

Стоу-н-гоу-сидения

В 2004 году Dodge представила систему складывания сидений второго и третьего рядов, которая позволяла полностью убирать их в отсеки под полом. Система продавалась под названием Stow 'N Go и была доступна исключительно на моделях с удлиненной колесной базой. В рамках программы разработки, стоившей 400 миллионов долларов, инженеры первоначально использовали конструктор типа "Эрестор" для визуализации сложного взаимодействия элементов конструкции и переработанных компонентов, расположенных под полом. Система включала в себя место для запасного колеса, топливный бак, выхлопную систему, тросы ручного тормоза, магистрали заднего кондиционера и заднюю подвеску.

Система Stow 'n Go получила награду "Лучшее из нового" журнала Popular Science за 2005 год, и она никогда не предлагалась на Volkswagen Routan – варианте минивэнов Chrysler, выпущенном под другим брендом. В 2011 году Chrysler усовершенствовала систему, переименовав ее в "Super Stow 'n Go". Новые поворотные подголовники с более высокими спинками и обновленный механизм складывания (продающийся под названием "в одно действие") упростили процесс складывания – подголовники автоматически складывались внутрь, а все сиденье автоматически опускалось в положение чуть выше углубления в полу.

Пятое поколение (20082020)

Минивэн Dodge пятого поколения дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года, дизайн экстерьера разработал Ральф Гиллс. Начиная с пятого поколения в 2008 модельном году, Chrysler производил только Grand Caravan с удлиненной колесной базой. С прекращением выпуска короткобазовой модели Caravan, Dodge предложил Journey с почти идентичной колесной базой, но уже как кроссовер, а не минивэн. Хотя короткобазовая модель, на которую приходилось половина всех продаж в Канаде, стоила примерно на 2000 долларов меньше и предлагала опцию четырехцилиндрового двигателя с улучшенной экономией топлива, руководство Chrysler заявило, что отказ от короткобазового Caravan был необходим для внедрения новых функций в Grand Caravan, соответствующих запросам большинства покупателей минивэнов. Новая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия стала стандартной для двигателей 3.8 L V6 и нового 4.0 L V6. Для двигателя 3.3 L Flex Fuel V6 по-прежнему стандартной оставалась четырехступенчатая автоматическая трансмиссия. Данное поколение Grand Caravan и его аналог Town & Country не предлагались с системой полного привода. Электронная система стабилизации, ранее недоступная, стала стандартным оборудованием этого поколения. Chrysler представил систему управления сиденьями Swivel'n Go, мультимедийную систему MyGIG (автомагнитола со встроенным жестким диском для записи, хранения и воспроизведения музыки), видеоэкраны для второго и третьего рядов, электростеклоподъемники второго ряда, стандартные боковые подушки безопасности и перенесенные на приборную панель элементы управления трансмиссией. Рычаг переключения передач был перемещен на приборную панель, как у конкурентов. В начале 2008 года рынок на короткое время отвернулся от минивэнов и внедорожников из-за резкого роста цен на бензин, но эта тенденция начала меняться осенью 2008 года. Dodge Grand Caravan был снят с производства после 2020 модельного года по причине "регуляторных требований". Сообщалось, что стоимость адаптации автомобиля к новым федеральным стандартам безопасности настолько высока, что сведет на нет его ценовое преимущество.

Двигатели

МодельСмещениеТип клапановМощность (л.с. при об/мин) Крутящий момент (Нм при об/мин) Степень сжатияТрансмиссияРасход топлива (MPG) Годы2.8L VM Motori A 428 DOHC дизель I4DOHC16161@3,600266@2,0006-ступенчатая 62TE автоматическая2011–2.8L VM Motori RA 428 DOHC дизель I4DOHC16161@3,600310@2,0006-ступенчатая 62TE автоматическая2008–20103.3 L V6OHV12175@5,000205@4,0009.3:14-ступенчатая 41TE автоматическая17/242008–2010Pentastar 3.6 L V6DOHC24283@6,400260@4,40010.0:16-ступенчатая 62TE автоматическая17/252011–20203.8 L V6OHV12197@5,200230@4,0009.6:116/232008–20104.0 L V6SOHC24251@6,000259@4,10010.2:117/252008–2010

Двигатели объемом 3.8 L и 4.0 L комплектовались 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Chrysler 62TE с технологией переменного давления в магистрали (VLP) (см. Ultradrive#62TE). В Канаде (2008–2010) двигатель объемом 3.3 L был стандартным для всей линейки, в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 41TE. Двигатель объемом 4.0 L и шестиступенчатая трансмиссия были доступны в качестве опции только для топовых комплектаций SXT. В 2011 году шестиступенчатая трансмиссия стала стандартной для Town & Country.

Перекручивающийся сидячий

Dodge представила систему сидений для 2008 модельного года, продаваемую под названием Swivel 'n Go. В этой системе два полноразмерных сиденья второго ряда поворачиваются лицом к третьему ряду. Между сиденьями второго и третьего рядов можно установить съемный столик. Система Swivel 'n Go включает в себя сиденья третьего ряда, используемые в системе Stow 'n Go. Система предлагается для моделей Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country, но не для Volkswagen Routan – варианта Chrysler, выпущенного под другим брендом. Сиденья Swivel 'n Go производятся компанией Intier, подразделением Magna. Рельсы, подъемные механизмы и механизмы поворота собираются компанией Camslide, также подразделением Intier. Механизм поворота разработан и производится компанией Toyo Seat. В механизм поворота входят упоры, которые стабилизируют сиденье в зафиксированном положении. При повороте сиденье отсоединяется от этих упоров, обеспечивая легкое вращение. Сиденье не предназначено для использования в разблокированном положении или для поворота с пассажиром, находящимся на нем, хотя это и не приведет к повреждению механизма поворота. Функция "Swivel 'n Go" была снята с производства после 2010 модельного года.

2009 модельный год

В 2009 году были добавлены стандартные сиденья Stow 'n Go, которые складывались в пол задней части салона, образуя больше пространства для груза, а сиденья Swivel 'n Go поворачивались на 180 градусов, чтобы быть обращенными к третьему ряду. В комплектации SXT теперь предлагались новые технологические опции. Новинкой 2009 года стала опциональная "спортивная" подвеска, а также система предупреждения о слепых зонах и система "Обнаружение перекрестного движения" с датчиками, предупреждающими о приближении автомобилей или других препятствий при движении задним ходом из парковочного места.

Модель 2010 года

Минивэны Chrysler стали единственными минивэнами американского производства, поскольку GM и Ford заменили свои модели с низкими продажами трехрядными кроссоверами. Изменения в Dodge Grand Caravan 2010 года включали новые активные подголовники для водителя и переднего пассажира на всех комплектациях, трехзонный ручной климат-контроль для Grand Caravan SE и новое передаточное число главной передачи 3,16 для моделей, оснащенных 4,0-литровым двигателем.

2011 модельный год

Grand Caravan претерпел обновление в середине жизненного цикла для модельного года 2011, которое включало значительные изменения как в дизайне, так и в функциональности. Подвеска была существенно перенастроена: как минивэны Dodge, так и Chrysler получили увеличенный передний стабилизатор поперечной устойчивости и новый задний стабилизатор, повышенную высоту центра крена задней оси, измененные характеристики пружин, новую рулевую рейку, скорректированную установку развала передних колес и уменьшенную высоту дорожного просвета. Это улучшило управляемость. Все три ранее доступных варианта двигателя были заменены новым 3,6-литровым V6 Pentastar в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, ставшей единственным вариантом силовой установки для всех моделей. Интерьер обоих минивэнов был обновлен, а также внесены существенные изменения во внешний вид, подчеркнутые новой решеткой радиатора "двойной перекрестной линии" на Grand Caravan. Grand Caravan больше не имел собственных уникальных блоков передних фар и теперь использовал общий дизайн с Town & Country. Другие изменения включали дополнительную звукоизоляцию, акустическое стекло, новые сиденья, более мягкие на ощупь материалы отделки, новую светодиодную подсветку салона и центральную консоль, а также галогенные проекционные фары со светодиодными элементами. Модели Chrysler были перепозиционированы таким образом, чтобы превосходить аналогичные комплектации Dodge по уровню оснащения и характеристикам, а не конкурировать с ними. Звуковой сигнал закрытия двери также был обновлен в 2011 году, чтобы соответствовать остальной модельной линейке Chrysler.

2012 модельный год

В 2012 году была представлена новая базовая комплектация "AVP", а некоторые функции, ранее недоступные для "SE" (например, сенсорная панель навигации), стали доступны в качестве опций (комплектация "SE" также получила центральную консоль, аналогичную той, что предлагалась для "SXT"). В том же году дизайн переднего логотипа был изменен и дополнен двумя наклонными красными прямоугольниками, чтобы соответствовать общему стилю модельного ряда Dodge. В 2013 году рекомендованная розничная цена (MSRP) комплектации "Американский пакет цен" (AVP) была снижена на 1000 долларов по сравнению с предыдущим годом.

2013 модельный год

Grand Caravan предложил функцию, эксклюзивную для своего класса – опциональный Blu-Ray DVD-плеер, а базовую модель "AVP" редакторы Autotrader.com назвали обладающей "удивительно низкой рекомендованной розничной ценой", обеспечивающей покупателям "исключительную практичность" в их автомобиле.

2015 модельный год

Grand Caravan не претерпел изменений для модельного года 2015, за исключением добавления опций в комплектации SE Plus и SXT Plus. В пакет SE Plus вошли черная кожаная обивка, электростеклоподъемники для сидений второго ряда и голосовое управление Uconnect от Chrysler с системой Bluetooth.

Модельный год 2016

Новый Chrysler Pacifica был представлен 11 января 2016 года и сразу же привлек всеобщее внимание, однако Dodge Grand Caravan продолжал предлагаться как более доступная альтернатива минивэну.

2017 модельный год

Небольшое обновление модельного года 2017 было применено к моделям SE, SE Plus, SXT и GT (заменяющим R/T). 6,5-дюймовый сенсорный экран (Radio 430 и 430 NAV) стал стандартным оборудованием, а камеры заднего вида – стандартной комплектацией для всех моделей. (Навигация является стандартной для GT и опциональной для SXT.) Модель GT также включала монохромную отделку экстерьера и премиальный кожаный салон с красной контрастной строчкой.

Продажи Grand Caravan начались в Мексике в течение этого модельного года, позиционируясь как самый доступный минивэн в своем классе. На мексиканском рынке были доступны три модели: SE, SXT и SXT Plus. FCA представила Chrysler Pacifica, новый минивэн модельного года 2017, на Североамериканском международном автосалоне 2016 года. Pacifica заменил Chrysler Town & Country, но изначально было заявлено, что модель Dodge Caravan 2016 года будет производиться еще один модельный год в качестве более доступной альтернативы Pacifica, прежде чем ее производство будет прекращено. В январе 2017 года генеральный директор FCA Серджио Маркионне заявил, что пока неясно, будет ли прекращено производство Caravan, и что им придется изучить возможность предложения "некоторого уровня доступности Pacifica в более низкой ценовой категории, чтобы заменить уходящие модели" (что в итоге реализовалось в виде Voyager шестого поколения, который некоторое время производился параллельно с Caravan RT). Несмотря на появление более дорогой модели Pacifica, продажи Caravan увеличились на 26% в 2016 году. Автомобиль по-прежнему ориентирован на покупателей, чувствительных к цене, и привлекает клиентов в дилерские центры при агрессивной ценовой политике. Согласно отчету автомобильного журналиста, эта стратегия помогает Chrysler Pacifica лучше сохранять свою стоимость, одновременно предлагая более доступный минивэн.

2018 модельный год

Производство Grand Caravans было временно приостановлено с сентября по ноябрь 2017 года, а сборка моделей 2018 года выпуска началась в декабре 2017 года. Производственная линия потребовала изменений для установки подушек безопасности, соответствующих Федеральному стандарту безопасности автомобилей США № 226, который требует более крупных и надежных боковых штор безопасности, а также их срабатывания как при боковом столкновении, так и при опрокидывании. Начиная с моделей 2018 года, изменения включали в себя усовершенствованные многоступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира с функцией сниженного риска раскрытия, надувной упор для коленей со стороны водителя, боковые подушки безопасности, встроенные в передние сиденья, и боковые шторы для наружных пассажиров во всех трех рядах. В 2018 году Grand Caravan был самым продаваемым автомобилем Dodge, в то время как продажи минивэнов других марок оказались ниже, чем у Dodge в 2018 году.

2019 модельный год

Модельный год 2019 ознаменовал 35-летие минивэнов Chrysler. На моделях SE и SXT была доступна юбилейная комплектация, включавшая в себя хромированную решетку радиатора, 17-дюймовые алюминиевые диски цвета "техно-серебро", эмблему 35-й годовщины на крыле, а также отделку консоли и приборной панели "фортепианный черный" и коврики с вышитым логотипом 35-й годовщины. В качестве опции для моделей SE и SXT 35th anniversary edition предлагался пакет "Blacktop", включавший черную решетку радиатора, окантовку фар и полностью черный интерьер. Большая часть продаж осуществлялась компаниям по прокату и корпоративным клиентам. В октябре 2019 года на заводе по производству минивэнов в Виндзоре была закрыта третья смена из-за снижения продаж, что привело к сокращению 1500 рабочих мест.

2020 модельный год

Были доступны три модели: SE, SE Plus и SXT. В комплектацию модели Grand Caravan SE Plus теперь входили стандартные сиденья второго ряда Super Stow 'n Go, сиденье водителя с электрорегулировкой в восьми направлениях и полностью черный интерьер с декоративной прострочкой цвета клюквенного вина на сиденьях. Опциональный пакет "Blacktop" оставался доступным для моделей SE Plus и SXT. На канадском рынке предлагалось шесть моделей, начиная с базовой комплектации и с последовательным увеличением стандартного оборудования: CVP, SXT, SXT Premium Plus, Crew, Crew Plus и GT, которая включала множество функций комфорта, а также спортивную подвеску и экстерьер в единой цветовой гамме. Опция комплектации "Blacktop Package" доступна для моделей SXT. Уровни отделки для мексиканского рынка не изменились по сравнению с предыдущими годами и включали модели SE, SXT и SXT Plus.

Европа

Как и в предыдущих поколениях, Chrysler продавал Caravan в Европе под названием Chrysler Voyager, а пятое поколение продавалось исключительно как Grand Voyager с удлиненной колесной базой. С 2007 по июнь 2011 года модель предлагалась под брендом Chrysler; после приобретения Chrysler компанией Fiat, Voyager был переименован в Lancia в континентальной Европе (при этом Chrysler Voyager оставался в продаже в Ирландии и Великобритании). Chrysler/Lancia Voyager предлагался в трех комплектациях, разработанных специально для европейского рынка (Silver, Gold и Platinum). Стандартным двигателем был 2,8-литровый четырехцилиндровый дизель (мощностью 161 л.с.), а также опционально предлагался 3,6-литровый бензиновый V6 (мощностью 279 л.с.); оба двигателя комплектовались 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. После 2016 модельного года экспорт Voyager был прекращен в связи с реорганизацией брендов Fiat Chrysler, в результате которой Chrysler остался преимущественно на рынке Северной Америки, а Lancia продавался исключительно в Италии.

Ram Cargo Van (Ram C/V Tradesman) (грузовой фургон Ram)

В 2012 году подразделение Ram Trucks получило грузовой фургон Dodge Grand Caravan C/V, переименовав его в Ram Cargo (C/V) Tradesman (возродив название, которое Dodge использовало для своих полноразмерных грузовых фургонов в 1970-х годах). В отличие от предшественника, Tradesman был исключительно двухместным, с цельными металлическими панелями кузова вместо задних окон и ровным грузовым отсеком. С увеличением использования автомобилей на базе Fiat в модельном ряду Ram, Tradesman был заменен в 2016 году на ProMaster City – версию для американского рынка Fiat Doblò.

Volkswagen Routan (Фольксваген Роутан)

После пятилетнего перерыва Volkswagen вернулся в сегмент минивэнов в Северной Америке, представив Volkswagen Routan для модельного года 2009. Заменив Transporter T4 (1992, 1999–2003 EuroVan) в Северной Америке, Routan продавался в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике. Ориентируясь на приблизительно 5% продаж в сегменте минивэнов, Volkswagen заключил с Chrysler пятилетнее соглашение о производстве. Routan производился Chrysler на заводе Windsor Assembly совместно с Grand Caravan и Town & Country, с уникальной для модели внутренней отделкой и оформлением передней и задней частей кузова. Используя те же силовые установки, что и Grand Caravan, Routan получил собственную настройку подвески и конфигурацию сидений (последние минивэны, разработанные Chrysler, с сиденьями, которые можно было извлечь). В рамках обновления минивэнов Chrysler в 2011 году, Grand Caravan получил более жесткую настройку подвески, ранее использовавшуюся Volkswagen.

Продажи оказались значительно ниже ожидаемых, и последние Routan были произведены Chrysler в августе 2012 года; все продажи в 2013 году осуществлялись из дилерских запасов, а автомобили 2014 года продавались исключительно оптом. Первоначально прогнозируя продажу 50 000 единиц в год, Volkswagen продал 57 683 Routan за четыре года производства. Dodge Grand Caravan оставался в производстве до модельного года 2020. Хотя модель была представлена в 2008 году, FCA продолжала продавать линейку моделей ниже Pacifica, поскольку версия Dodge сохраняла популярность на канадском рынке и среди корпоративных клиентов. После запланированного завершения производства в мае 2020 года, FCA перенесла дату на три месяца, завершив сборку 22 августа.

Каран для канадского рынка

В 2021 году Chrysler возродил модели Voyager и Caravan под брендом Chrysler. Заменяя базовые комплектации минивэна Pacifica, Voyager продается в Соединенных Штатах, а Grand Caravan – в Канаде. Эти два автомобиля отличались только шильдиками, однако Chrysler сохранил приставку "Grand" для Grand Caravan (несмотря на то, что с 2008 года предлагалась только одна длина минивэнов). Grand Caravan 2022 года больше не предлагался в комплектации SE. SXT оснащен обновленным программным обеспечением Uconnect 5 для 7-дюймовой информационно-развлекательной системы с шестью динамиками и системой активного шумоподавления. Отличия от Pacifica включают в себя стандартный 10,1-дюймовый сенсорный экран и большую длину, чем у Grand Caravan. В 2023 модельном году Chrysler Grand Caravan продолжал выпускаться и был доступен исключительно для Канады. Это упрощенная версия американской модели Pacifica, предлагаемая только в комплектации SXT. В 2024 модельном году Chrysler Grand Caravan получил два новых цвета кузова: Baltic Grey и Red Hot.

Продажи

Календарный год Соединенные Штаты Канада Мексика Итого 2002244,911 244,911 2003233,394 233,394 2004242,30763,559 305,866 2005226,77165,002 291,773 2006211,14061,901 273,041 2007176,150 55,041 231,191 2008 123,749 39,396 163,145 2009 90,666 40,283 130,949 2010 103,323 55,306 53,406 164,2682012 141,468 51,552 193,0202013 124,019 46,732 51,759 46,92751,513 496 179,191 2017 125,196 46,933 786172,195 2018 151,927 32,2661,732 185,925 2019 122,648 27,382631150,661202038,76522,88422754,756Промежуточный итог 2,824.137 807,334 3,872 Общий объем продаж 3,635.343