Введение

Sd.Kfz. 251 (Sonderkraftfahrzeug 251) – немецкий бронетранспортер времен Второй мировой войны, разработанный компанией Hanomag на базе более раннего, небронированного Sd.Kfz. 11. Sd.Kfz. 251 предназначался для перевозки панцергренадиров (немецкой механизированной пехоты) в бой. Sd.Kfz. 251 был самым массово производимым немецким полугусеничным транспортом войны, было выпущено как минимум 15 252 машины и их модификации семью производителями. Благодаря своей универсальности немецкая армия разработала похожий, но более короткий и легкий Sd.Kfz. 250 в качестве дополнения. Некоторые источники утверждают, что Sd.Kfz. 251 часто называли просто "Hanomag" как немецкие, так и союзные солдаты по имени производителя, однако это утверждение оспаривается и, возможно, является лишь послевоенным обозначением. Немецкие офицеры в своих приказах и мемуарах обозначали его как SPW (Schützenpanzerwagen – бронетранспортер пехоты).

Дизайн

Было четыре основных модификации модели (Ausführung A – D), которые легли в основу как минимум 22 вариантов. Эти машины предназначались для того, чтобы пехота, сопровождающая танки (Panzergrenadiere), могла действовать вместе с бронетехникой и оказывать пехотную поддержку по мере необходимости. На практике их всегда не хватало, и большинству подразделений Panzergrenadiere приходилось довольствоваться грузовиками для перевозки личного состава. В августе 1943 года Румыния приобрела в общей сложности 27 бронетранспортеров, как типа 251, так и типа 250, а в 1944 году – бронетранспортеры типа 251 и другие типы бронемашин для преобразования двух кавалерийских дивизий в бронетанковые или механизированные дивизии. В румынской армии Sd.Kfz. 251 назывались SPW mijlociu ("средний бронетранспортер"), а Sd.Kfz. 250 – SPW ușor ("легкий бронетранспортер"). Армия Независимого государства Хорватия получила 15 Sd.Kfz. 251 весной 1944 года, а милиция усташей – 12 осенью 1944 года.