Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Капитан Эдвард Стивен Фогарти Феген (8 октября 1891 – 5 ноября 1940) – офицер Королевского флота и кавалер Креста Виктории, высшей награды за доблесть, проявленную перед лицом противника, которой могут быть удостоены военнослужащие Великобритании и стран Содружества. Эдвард Стивен Фогарти Феген родился в семье моряка, он был одним из четверых детей, его отцом был вице-адмирал Ф. Ф. Феген, член Королевского Викторианского ордена. Он родился 8 октября 1891 года по адресу: 42 Nightingale Rd, Southsea, Hampshire. В возрасте 12 лет он поступил в Королевский военно-морской колледж Осборн, а в 1909 году был произведен в мичманы на борту HMS Dreadnought.
Captain Edward Stephen Fogarty Fegen, (8 October 1891 – 5 November 1940) was a Royal Navy officer and a recipient of the Victoria Cross, the highest award for gallantry in the face of the enemy that can be awarded to British and Commonwealth forces. Edward Stephen Fogarty Fegen was born into a naval family, one of four children his father being Vice Admiral F. F. Fegen MVO. He was born at 42 Nightingale Rd, Southsea, Hampshire, on 8 October 1891. At the age of 12, he entered Osborne Royal Naval College and in 1909, he was appointed Midshipman on HMS Dreadnought.
Первая мировая война
24 марта 1918 года, когда британский корабль SS War Knight следовал по Ла-Маншу в составе конвоя, он столкнулся с американским нефтяным танкером O. B. Jennings. По всей видимости, нафта, находившаяся на борту последнего судна, воспламенилась, и оба корабля, а также окружающая вода вскоре оказались охвачены пламенем. Капитан O. B. Jennings отдал приказ спустить все имеющиеся шлюпки, шлюпки на правом борту были уничтожены огнем, и экипаж покинул корабль на шлюпках с левого борта, в то время как капитан, старший инженер, старший помощник и еще трое остались на борту. HMS Garland под командованием лейтенанта Fegen, вместе с другими эсминцами, направилась к месту происшествия для оказания помощи, когда было замечено, что одна из спущенных с O. B. Jennings шлюпок перевернулась. Garland приблизилась к O. B. Jennings, спасла людей из перевернувшейся шлюпки, а затем подошла к борту горящего корабля и эвакуировала тех, кто еще находился на борту. После этого она приступила к сбору остальных, покинувших корабль на шлюпках, спасая в общей сложности четырех офицеров и двадцать два человека. Лейтенант Феген проявил большое мастерство в управлении кораблем в сложных условиях во время спасения выживших, в то время как квартермейстер Дрисколл управлял рулевым управлением и следил за точным выполнением всех приказов в машинное отделение, и их действия во время этой спасательной операции были отмечены награждением серебряными медалями за храбрость на море.
On 24 March 1918, while the British ship SS War Knight was proceeding up the English Channel in convoy, she collided with the United States oil carrier O. B. Jennings. It appears that the naphtha, which was on board the latter vessel, ignited, and the two ships and surrounding water were soon enveloped in flames. The master of O. B. Jennings gave orders that all the ship's available boats should be lowered, those on the starboard side were burnt, and the crew abandoned the ship in the port boats, whilst the master, chief engineer, chief officer and three others remained on board. HMS Garland, under the command of Lieutenant Fegen, with other destroyers, were proceeding to the spot to render assistance, when it was seen that one boat which had been lowered from O. B. Jennings had been swamped. Garland closed with O. B. Jennings, rescued the men from the swamped boat, and then proceeded alongside the ship, which was still blazing, and rescued those who were still on board. She afterwards proceeded to pick up the others who had left the ship in boats, rescuing in all four officers and twenty two men. Lieutenant Fegen handled his ship in a very able manner under difficult conditions during the rescue of the survivors, while Quartermaster Driscoll worked the helm and saw that all orders to the engine room were correctly carried out, and his actions during this rescue resulted in both being awarded Silver Sea Gallantry Medals.
Служба в межвоенное время
Немного позже в своей военно-морской карьере Фэген был прикомандирован к Королевскому австралийскому флоту, и в 1928–1929 годах служил старшим помощником в Королевском австралийском военно-морском колледже, расположенном в заливе Джервис на южном побережье штата Новый Южный Уэльс. По совпадению, корабль, на котором он впоследствии прославился (и погиб), был назван в честь этого залива.
A little later in his naval career, Fegen was seconded to the Royal Australian Navy, and during 1928–29, served as executive officer in the Royal Australian Naval College, which was located on Jervis Bay on the south coast of New South Wales. By coincidence, the vessel on which he later achieved fame (and death) was named after this bay.
В популярной культуре
Выпуск № 47 комикса "Хитмен" Гарта Энниса и Джона МакКреа содержит вымышленное описание последней битвы Фегена и гибели "Джервис-Бэй".
Issue #47 of the comic book Hitman by Garth Ennis and John McCrea contains a fictionalized account of Fegen's last battle and the sinking of the Jervis Bay.