Введение

Бывший международный аэропорт Доха (مطار الدوحة الدولي) – аэропорт в Дохе, Катар. Он являлся основным международным аэропортом Катара до открытия международного аэропорта Хамад 27 мая 2014 года. Хотя регулярные коммерческие рейсы были прекращены, территория аэропорта и существующая взлетно-посадочная полоса по-прежнему используются ВВС Катара, Qatar Amiri Flight, Rizon Jet, Gulf Helicopters и Катарским авиационным колледжем. Аэропорт также функционирует как государственный/дипломатический аэропорт, обслуживающий рейсы Qatar Amiri Flight (базирующейся в аэропорту) и рейсы, связанные с государственными визитами. 15 сентября 2022 года аэропорт вновь принял коммерческие рейсы для отдельных авиакомпаний, чтобы обеспечить обслуживание возросшего пассажиропотока во время чемпионата мира по футболу 2022 года, который проходил в Катаре в ноябре.

История

Международный аэропорт Доха был открыт в 1959 году, заменив аэропорт Духан, построенный в 1930-х годах. Он являлся вторичным узлом для бахрейнской авиакомпании Gulf Air и располагался к западу от Дохи и к юго-западу от Духана. Аэропорт испытывал перегрузку, несмотря на многочисленные расширения. Его взлетно-посадочная полоса длиной 4570 метров была одной из самых длинных среди гражданских аэропортов. Он являлся основной базой Qatar Airways. Ранее аэропорт в основном использовался катарскими туристами и иностранными рабочими, прибывавшими в нефтегазовый сектор. С быстрым расширением Qatar Airways аэропорт рос и привлекал больше пассажиров, включая туристов и транзитных путешественников. В 2010 году он занимал 27-е место в мире по объему грузовых перевозок. Башня управления и сопутствующие здания были спроектированы Кёртисом В. Фентрессом, FAIA, RIBA из Fentress Architects. 27 мая 2014 года все регулярные коммерческие рейсы, обслуживавшие этот аэропорт, были перенесены в новый международный аэропорт Хамад. Новый аэропорт расположен к востоку от прежнего. Он занимает определенную территорию и в день открытия мог обслуживать 29 миллионов пассажиров в год. Старый аэропорт первоначально планировалось снести, но он был отреставрирован и вновь открыт для проведения Чемпионата мира по футболу 2022 года.

Терминал отправления и пересадки

Это был главный терминал в Дохе, обслуживавший все рейсы эконом-класса Qatar Airways, а также все остальные авиакомпании, использующие аэропорт. Терминал несколько раз расширялся, чтобы справляться с растущим ежегодным пассажиропотоком. В терминале было 44 выходов на посадку (спутниковых гейта), зоны ожидания и большая зона беспошлинной торговли. В этом терминале располагались 3 зала ожидания: Oryx Lounge, предназначенный для пассажиров премиум-класса иностранных авиакомпаний, Qatar Airways Gold Lounge для членов Qatar Airways Gold Privilege Club и Qatar Airways Silver Lounge для владельцев карт Qatar Airways Silver Privilege Club. Терминал был расширен за счет интеграции старого терминала прибытия в терминал отправления, а также открытия нового терминала прибытия. Все вылетающие и транзитные пассажиры пользовались этим терминалом, в то время как прибывающие в Доху направлялись в новый терминал прибытия. Терминал отправления и пересадок открыл дополнительные 12 позиций для посадки, расположенные между основным терминалом и выходами на посадку премиум-класса, а также модернизировал Oryx Lounge для обслуживания возросшего числа пассажиров. Пассажирские удобства включали 60 стоек регистрации, 42 парковочных места для самолетов и 15 лент выдачи багажа.

Терминал А

Терминал А в комплексе отправления и пересадок служил зоной регистрации для крупнейшей авиакомпании аэропорта – Qatar Airways, а также для Cathay Pacific, которая осуществляла рейсы по соглашению о совместном использовании кодов (codeshare) с Qatar Airways в Гонконг в рамках стратегического партнерства.

Терминал B

В июне 2011 года терминал B, построенный на месте бывшего терминала прибытия в международном аэропорту Дохи, был открыт для обслуживания более чем 30 иностранных авиакомпаний, выполняющих рейсы из Дохи. Терминал включал в себя увеличенную зону регистрации с 35 стойками и новую систему обработки багажа, а также предприятия общественного питания. Все иностранные авиакомпании были переведены в терминал B. Все терминалы были недавно отремонтированы и будут введены в эксплуатацию к концу 2021 года или в начале-середине 2022 года к чемпионату мира по футболу ФИФА, который пройдет в Катаре.

Терминал прибытия

19 декабря 2010 года был открыт новый терминал прибытия на западном перроне, на месте бывшего временного терминала, использовавшегося во время Азиатских игр, которые Доха принимала в 2006 году. Пропускная способность терминала составляла 2770 пассажиров в час. Терминал прибытия заменил зал прибытия, который впоследствии стал использоваться как терминал отправления и пересадок. Терминал прибытия включал в себя 22 стойки паспортного контроля, восемь электронных ворот, восемь багажных лент, 36 стоек консьерж-службы для организации трансферов в отели, аренды автомобилей и других услуг, а также 746 парковочных мест. Бывший зал прибытия был объединен с залом отправления, что позволило увеличить полезную площадь и пропускную способность аэропорта. Эти изменения являлись частью многомиллионного расширения аэропорта Дохи, предпринятого для обеспечения растущего пассажиропотока Qatar Airways и других авиакомпаний до открытия нового международного аэропорта Хамад в 2014 году.

Премиальный терминал Qatar Airways

Терминал Qatar Airways для пассажиров премиум-класса был открыт в 2006 году и обслуживал всех пассажиров первого и бизнес-класса авиакомпании Qatar Airways. В этом терминале имеется 6 выходов на посадку.

Авиакомпании и пункты назначения

Аэропорт был закрыт для коммерческих рейсов 27 мая 2014 года, когда все авиакомпании перенесли свою деятельность в аэропорт Хамад, который стал его преемником.