RAF Брэмpton: История и Трансформация Авиабазы

Введение

Бывшая база ВВС Королевской Англии в Кембриджшире.

RAF Brampton была нелетающей базой Королевских ВВС недалеко от Хантингдона в Кембриджшире, Англия. Ранее она являлась местом дислокации Командования поддержки ВВС, а затем стала базой для нескольких подразделений Управления оборонных закупок и поддержки (DE&S), которое образовалось в результате слияния Организации оборонной логистики (DLO) и Агентства оборонных закупок (DPA). Здесь также располагались службы безопасности и гарантий обороны, а также Управление оборонным имуществом. База входила в состав объединенного комплекса RAF Brampton – Wyton – Henlow, который был расформирован 2 апреля 2012 года. После этого станция была переименована в Brampton Camp, утратив статус базы ВВС и перейдя под контроль Объединенного командования вооруженных сил и RAF Wyton. Лагерь был закрыт в конце 2013 года, а все имущество перевезено в новое здание JFIG Pathfinder на базе RAF Wyton.

История

Сайт использовался во время Первой мировой войны, когда лорд Мандевилль (владелец участка) согласился предоставить его для размещения немецких военнопленных. После этого лорд Мандевилль сдавал участок в аренду для частного использования. В первые годы Второй мировой войны на территории размещались младенцы и дети, эвакуированные из Лондона. В 1942 году на этом месте была размещена штаб-квартира 1-го бомбардировочного крыла ВВС США, использовавшаяся для размещения американских лётчиков. В сентябре 1945 года ВВС США передислоцировались в RAF Alconbury, расположенный к северу от Брэмптона. Командование технической подготовки Королевских ВВС размещало свой персонал в RAF Brampton (тогда известном как Brampton Park), в то время как штаб-квартира командования находилась в Brampton Grange – большом доме, построенном в 1773 году. В 1955 году Brampton Park стал RAF Brampton, и на его территории начали размещаться воинские части, а не только личный состав. Среди этих частей было Центральное разведывательное управление, сформированное в Брэмптоне в январе 1957 года. В 1953 году была создана организация JARIC (Великобритания), которая в 1956 году вместе с другими подразделениями переехала в недавно сформированный RAF Brampton. JARIC оставался в Брэмптоне в течение 57 лет, неоднократно меняя название, прежде чем в 2013 году передислоцироваться в RAF Wyton. В 1955 году RAF Wyton получил статус почётного гражданина боро Хантингдон, а 40 лет спустя эта привилегия была распространена на персонал RAF Brampton. В период с 1976 по 1979 год у ворот станции находились два самолёта-памятника – Gnat (бортовой номер XR571) и Jet Provost (бортовой номер XN602), символизировавшие присутствие на базе Командования обеспечения RAF. После их демонтажа у станции не было памятников у ворот до установки Phantom XT914 в 1997 году. В июне 1977 года Командование обеспечения и Командование подготовки были объединены в Командование обеспечения RAF в Брэмптоне. Командование обеспечения занимало большое здание в центре базы, которое загорелось в октябре 1985 года. Персонал был перемещён в освободившиеся служебные помещения, были приняты меры предосторожности. Когда в январе 1986 года был назначен новый командующий – маршал авиации сэр Джон Саттон – он столкнулся с разрушенной штаб-квартирой, восстановление которой в конечном итоге обошлось в 10 миллионов фунтов стерлингов. 1 апреля 1994 года Командование обеспечения было объединено с отделами кадров и логистики для формирования Командования по персоналу и обучению (на RAF Innsworth) и Командования по логистике RAF на RAF Brampton. Первоначально RAF Brampton, RAF Wyton и RAF Henlow были отдельными базами. Однако в середине 1990-х годов, после закрытия Командования по логистике RAF в Брэмптоне и прекращения оперативных полётов из Уайтона, эти две базы были объединены в Brampton Wyton. Хенлоу присоединился к этой группе в 2001 году, принеся с собой RAF Stanbridge, что сделало её крупнейшей базой RAF как по площади, так и по численности личного состава. База простирается от Брэмптона и Уайтона, расположенных на расстоянии около 11 км друг от друга, на севере, на юг – примерно на 48 км до Хенлоу, а затем на запад – примерно на 32 км (в сторону Лейтон-Баззарда) до Стэнбриджа. Однако в 2009 году в ходе проверки Министерства обороны было принято решение, что Брэмптон больше не нужен, поскольку рядом с RAF Wyton будет построен новый разведывательный центр (DIFC). Объединение трёх баз было расформировано 2 апреля 2012 года, RAF Brampton был переименован в Brampton Camp, потеряв статус базы RAF и перейдя под контроль Объединённого командования сил и RAF Wyton.

The site was used during the First World War, when Lord Mandeville (who owned the site) agreed to its use to house German prisoners of war. After this, Lord Mandeville let the site for domestic use. During the early years of the Second World War, the site was used to house babies and children evacuated from London. In 1942, the United States Army Air Force First Bomb Wing Headquarters was established on the site and it was used to billet American airmen. In September 1945, the USAAF moved out to what was RAF Alconbury, to the north of the Brampton site. The Royal Air Force Technical Training Command billeted staff at RAF Brampton (then known as Brampton Park) whilst the Command HQ was located at Brampton Grange, a large house that dates back to 1773. In 1955, Brampton Park became RAF Brampton and units began to be located there rather than just personnel. Units included the Central Reconnaissance Establishment, which was formed at Brampton in January 1957. In 1953, JARIC (UK) was established and it moved, in 1956, with other elements to the recently formed RAF Brampton. JARIC stayed at Brampton for 57 years with various name changes before departing RAF Brampton for RAF Wyton in 2013. In 1955, RAF Wyton was granted the Freedom of the Borough of Huntingdon and 40 years later, this privilege was extended to the staff at RAF Brampton. Between 1976 and 1979 the station had two gate guardian aircraft a Gnat (tail number XR571) and a Jet Provost (tail number XN602), representing the presence on the base of RAF Support Command. After they were removed, the base had no gate guardian until Phantom XT914 was installed in 1997. In June 1977, the Support and Training Commands were unified to form RAF Support Command at Brampton. Support command occupied a large building in the centre of the base that caught fire in October 1985. Staff were moved to empty families' quarters on the base and contingencies were implemented; when Air Marshal Sir John Sutton was appointed Commander in January 1986, he was faced with a burnt out HQ which would eventually cost £10 million to fix. On 1 April 1994, Support Command was combined with Personnel and Logistics staff to form Personnel and Training Command (at RAF Innsworth) and RAF Logistics Command at RAF Brampton. Originally, RAF Brampton, RAF Wyton and RAF Henlow were separate stations. However, in the mid 1990s, with the closure of RAF Logistics Command then at Brampton, and the cessation of operational flying from Wyton, the two stations amalgamated to become Brampton Wyton. Henlow joined the group in 2001, and brought with it RAF Stanbridge, to produce the largest station in terms of both geography and number of personnel in the RAF. The station stretches from Brampton and Wyton, around 7 mile (11 km) apart, in the north, southwards around 30 mile (48 km) to Henlow, and then westwards some 20 mile (32 km) (towards Leighton Buzzard) to Stanbridge. However, in 2009, an MoD review decided that Brampton was surplus to requirements because a new intelligence centre (DIFC) would be built at nearby RAF Wyton. The tri station amalgamation was disbanded on 2 April 2012 and RAF Brampton was renamed Brampton Camp, losing its status as a RAF station and coming under the control of Joint Forces Command and RAF Wyton.

Закрытие

В марте 2012 года самолет McDonnell Douglas F-4 Phantom II с бортовым номером XT914 был демонтирован с поста у ворот RAF Brampton и перевезен на аэродром Wattisham в графстве Саффолк. Этот Phantom ранее состоял на вооружении двух эскадрилий, базировавшихся в RAF Wattisham (56-я эскадрилья RAF и 74-я эскадрилья RAF) в 1980-х и 1990-х годах. До 1997 года он выполнял функцию охранника у ворот на авиабазе RAF Leeming в Северном Йоркшире, после чего был переведен в Брэмптон. Авиабаза была закрыта в конце 2013 года, а в 2016 и 2017 годах была проведена масштабная снос зданий. Территория расчищается под жилищное строительство, однако некоторые здания и деревья на ней находятся под охраной. Планируется построить от 400 до 500 домов. Военное жилье на территории сохранялось еще три года с постепенным сокращением штата, пока весь персонал не был переведен в RAF Wyton. Оставшиеся 95 домов в Брэмптоне были выкуплены компанией, которая сдаёт их в аренду. В 2014 году было принято спорное решение о сносе небольшого театра Brampton Park Little Theatre, расположенного на территории базы. Здание использовалось как кинотеатр с 1950-х годов и было доступно для посещения общественностью, несмотря на расположение на военной базе. Поддержку сохранению театра выразили Джоанна Ламли и Иэн МакКеллен, но вместе с другими зданиями, не внесенными в список охраняемых объектов, оно было снесено.

Аэродром

В Брэмптоне никогда не было аэродрома, хотя в Уайтоне и Хенлоу они были. RAF Wyton использовался 57-й эскадрильей RAF, а также воздушными эскадрильями Кембриджского и Лондонского университетов и 5 AEF, которые летали на самолетах Grob Tutor, до их перевода в RAF Wittering в 2014 году, за исключением 57-й эскадрильи, которая была переведена в RAF Cranwell. RAF Henlow используется 616-й добровольной планеристской эскадрильей, летающей на Grob Vigilant, и сдается в аренду для использования как аэродром гражданской авиации.