Введение
Другие корабли назывались «Queen Mary».
TS «Queen Mary» — это клайдский пароход, спущенный на воду в 1933 году на верфи Уильяма Денни в Дамбартоне для компании Williamson Buchanan Steamers. В настоящее время он реставрируется как музейный корабль в Глазго.
Дизайн и строительство
TS Queen Mary изначально имела водоизмещение 871 валовую зарегистрированную тонну и приводилась в движение тремя паровыми турбинами прямого действия, построенными компанией Parsons Marine Steam Turbine Company. Судно имело сертификат на перевозку 2086 пассажиров, который позднее был сокращен до 1820. После завершения ходовых испытаний, в ходе которых на миле Скелморли была достигнута максимальная скорость, она вошла в состав флота компании Williamson Buchanan 20 мая 1933 года.
История службы
Уильямсон Бьюкенен базировал пароход "Королева Мэри" на причале Bridge Wharf в Глазго, где он перевозил около 13 000 пассажиров каждую неделю. В летний сезон "Королева Мэри" совершала рейсы к побережью Аррана или в Кайлы Бута. В 1935 году компания Cunard Line попросила Уильямсона Бьюкенена изменить название TS Queen Mary на TS Queen Mary II, чтобы освободить это имя для своего нового флагманского лайнера, который должен был быть спущен на воду королевой Марией. Владельцы Уильямсона Бьюкенена согласились, и в обмен Cunard Line подарила им портрет Её Величества для размещения в передней лаунж-зоне парохода. В 1936 году весь флот компании Williamson Buchanan, включая TS Queen Mary II, перешел в собственность London, Midland and Scottish Railway Company. Позднее в том же году судно вошло в состав компании Williamson Buchanan Steamers (1936) Ltd.
Во время Второй мировой войны пароход осуществлял почтово-пассажирские перевозки к Шотландским островам. Он был приобретен Сэмюэлем Будоном, который планировал отреставрировать его и превратить в плавучий ресторан и фитнес-центр. Однако к 2011 году этот проект не был реализован, и судно осталось пришвартованным в доках Тилбери с неопределенными перспективами.
2009 2015 год
TS Queen Mary был продан с аукциона компанией Capital Marine Services 24 августа 2011 года Ранджану Чоудхури. Он планировал восстановить судно до его былого великолепия 1930-х годов. В 2012 году была основана благотворительная организация "Друзья TS Queen Mary" с четкой целью вернуть TS Queen Mary к постоянной стоянке в Глазго. В феврале 2015 года TS Queen Mary получил предписание от Морского и берегового агентства, запрещающее ему покидать порт Тилбери до приведения в мореходное состояние. Позднее в том же году TS Queen Mary был арестован компанией Port of Tilbury Limited из-за неуплаты владельцем платы за стоянку, и вновь возникла угроза его утилизации. В конечном итоге порт Тилбери выставил судно на аукцион, и предложение от организации "Друзья TS Queen Mary", финансируемое Джимом Макколлом, было принято, а покупка была завершена в октябре 2015 года.
Возвращение в Шотландию
В декабре 2015 года была начата кампания по проведению капитального ремонта, возглавляемая Робби Колтрейном и поддержанная Sunday Mail. Пожертвования поступали со всей Великобритании, и к марту 2016 года вся необходимая сумма (£120 000) была собрана. Контракт на ремонт был заключен с компанией Dales Marine (Garvel Clyde), и работы начались в апреле 2016 года. После инспекции, проведенной MCA, TS Queen Mary получила сертификат освобождения от требований Регистра тоннажа и могла быть отбуксирована из Тилбери обратно в Шотландию. 15 мая судно вернулось на Клайд и было пришвартовано в доке Джеймса Уатта на протяжении всего лета 2016 года. 1 сентября 2016 года, после кампании по сбору 350 000 фунтов стерлингов, TS Queen Mary была отбуксирована в Гарвелский сухой док для проведения реновационных работ. 1 октября 2016 года TS Queen Mary вернулась в док Джеймса Уатта, а 9 ноября 2016 года она отправилась в Глазго, впервые посетив город с 1977 года. Сейчас судно пришвартовано у входа в Принц-док, на территории Научного центра Глазго, где проходит масштабная модернизация, чтобы стать постоянным объектом культурного наследия и образовательным центром. 11 марта 2022 года королевский покровитель судна, принцесса Роял, объявила о продлении сроков модернизации, чтобы TS Queen Mary могла вернуться к пассажирским круизам в 2024 году. Это потребует полной замены двигательной установки.