Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
басқа Queen Mary атты кемелер
other ships called Queen Mary
TS Queen Mary – 1933 жылы Думбартондағы Уильям Денни кеме жасаушылығында Williamson Buchanan Steamers компаниясы үшін құрылған Клайд пароходы. Қазір Глазго қаласында мұражай кемесі ретінде қайта жаңартылуда.
TS Queen Mary is a Clyde steamer launched in 1933 at the William Denny shipyard, Dumbarton, for Williamson Buchanan Steamers. She is currently being restored as a museum ship, in Glasgow.
Дизайн және құрылыс
ТС Queen Mary бастапқыда 871 тонна тіркелген жалпы көлемде болды және Parsons Marine Steam Turbine Company компаниясы салған үш тікелей жетекті бу турбинасымен қозғалды. Кеме 2086 жолаушыға арналған жолаушылар куәлігіне ие болды, бірақ кейіннен 1820-ға дейін азайтылды. Сынақтарын аяқтағаннан кейін, Skelmorlie өлшенген шақырымда максималды жылдамдыққа жеткен соң, ол 1933 жылдың 20 мамырында Уильямсон Бьюкененнің флотына қосылды.
TS Queen Mary originally measured 871 gross registered tons and was powered by three direct drive steam turbines built by Parsons Marine Steam Turbine Company. The vessel held a passenger certificate for 2,086 passengers, although later reduced to 1,820. Following the completion of her trials during which a maximum speed of was achieved on the Skelmorlie measured mile, she joined Williamson Buchanan's fleet on 20 May 1933.
Қызмет тарихы
Уильямсон Бьюкенен TS Queen Mary кемесі Глазгодағы Бридж-Уорф кемежайында орналасқан, онда аптасына шамамен 13 000 жолаушы тасымалданды. TS Queen Mary жазғы маусымда Аран жағалауына немесе Бьют Кайлз аймағына қатынайтын. 1935 жылы Cunard Line компаниясы Уильямсон Бьюкененнен TS Queen Mary-нің атын TS Queen Mary II деп өзгертуді сұрады, осылайша олардың жаңа флагмандық лайнері үшін осы атауды босатуды көздеді, оның іске қосылуы Королева Марияның қатысуымен жоспарланған. Уильямсон Бьюкененнің иелері келісім берді, ал оның орнына Cunard Line оларға кемедегі алдыңғы лаунжда ілу үшін Ұлыбритания Королевасының портретын сыйға берді. 1936 жылы Уильямсон Бьюкененнің барлық флоты, соның ішінде TS Queen Mary II, Лондон, Мидленд және Шотландия теміржол компаниясының меншігіне өтті. Кейін сол жылы ол Уильямсон Бьюкенен Стимерс (1936) Ltd компаниясына қосылды.
Williamson Buchanan based TS Queen Mary at Glasgow's Bridge Wharf, where she carried approximately 13,000 passengers each week. TS Queen Mary sailed during the summer season for the Arran coast, or for the Kyles of Bute. In 1935, Cunard Line asked Williamson Buchanan to change the name of TS Queen Mary to TS Queen Mary II, in order to make the name available for their new flagship liner, which was due to be launched by Queen Mary. The owners of Williamson Buchanan duly agreed and in exchange, Cunard Line presented them with a portrait of Her Majesty to hang in the forward lounge of the steamer. In 1936, the entire Williamson Buchanan fleet, including TS Queen Mary II, passed into the ownership of the London, Midland and Scottish Railway Company. Later that same year she joined Williamson Buchanan Steamers (1936) Ltd.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол Шотландия аралдарына пошта және жолаушылар тасымалын жүзеге асырды. Оны Самуэль Будон сатып алған, ол оны жүзбелі мейрамхана және фитнес орталығы ретінде қайта жаңартуды жоспарлаған. Алайда, 2011 жылға қарай жоба сәтсіз аяқталып, кеме Тилбери доктарында белгісіз болашақпен тұрып қалды.
During World War II she provided a mail and passenger service to the Scottish Islands. She had been purchased by Samuel Boudon, who planned to renovate her as a floating restaurant and fitness centre. However, by 2011, the venture had fallen through and she remained moored in Tilbury Docks, with an uncertain future
2009 2015 жыл
"TS Queen Mary" кемесі 2011 жылғы 24 тамызда Capital Marine Services компаниясы аукционында Ранджан Чоудхуриге сатылды. Ол кемені 1930 жылдардағы сұлулығына қайта келтіруді жоспарлаған. 2012 жылы "TS Queen Mary достары" атты қайырымдылық қоры құрылды, олардың мақсаты – "TS Queen Mary" кемесін Глазго портына қайтару болды. 2015 жылдың ақпан айында Теңіз және жағалау күзет агенттігі "TS Queen Mary" кемесіне теңізге шығуға тыйым салды, осылайша кеме теңізге лайықты жағдайға келтірілгенше Тилбери портында қалуға мәжбүр болды. Кейін сол жылы Тилбери порты компаниясы кеме иесінің портовый жалдау ақысын төлемегендігі үшін "TS Queen Mary" кемесін ұстады, нәтижесінде кеменің бұзылу қаупі туды. Соңында Тилбери порты кемені аукционға шығарды, Джим Макколл қаржылаған "TS Queen Mary достарының" ұсынысы қабылданды және сатып алу 2015 жылдың қазан айында аяқталды.
TS Queen Mary was auctioned by Capital Marine Services on 24 August 2011, and sold to Ranjan Chowdhury. He planned to restore the vessel to her 1930s glory. In 2012, the charity Friends of the TS Queen Mary was formed, with the clear goal of returning TS Queen Mary to a permanent berth in Glasgow. In February 2015, TS Queen Mary was served with a prohibition notice by the Maritime and Coastguard Agency, preventing her from leaving the Port of Tilbury until made seaworthy. Later that year, TS Queen Mary was arrested by the Port of Tilbury Limited due to the non payment of berthing dues by the owner, and once again faced the threat of being scrapped. Eventually the Port of Tilbury put the vessel up for auction, with Friends of TS Queen Mary's bid which was funded by Jim McColl being accepted, the purchase being finalised in October 2015.
Шотландияға оралу
2015 жылдың желтоқсанында Робби Колтрейн бастаған және "Sunday Mail" газеті қолдаған, қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізу науқаны басталды. Ұлыбританияның түкпір-түкпірінен қайырымдылық ағып келді және 2016 жылдың наурызына дейін қажетті барлық қаржы (120 000 фунт стерлинг) жиналды. Жөндеу жұмыстарына арналған келісім-шарт Dales Marine (Garvel Clyde) компаниясына тапсырылды және жұмыс 2016 жылдың сәуірінде басталды. MCA жүргізген тексеруден кейін TS Queen Mary жүк сызығынан босату туралы сертификат алды және Тилбериден Шотландияға сүйреліп әкелінді. 15 мамырда кеме "Клайд" өзеніне оралды және 2016 жылдың жазы бойында Джеймс Уатт догында тоқтады. 2016 жылдың 1 қыркүйегінде 350 000 фунт стерлинг жинау науқанынан кейін TS Queen Mary жөндеу жұмыстары үшін Гарвел құрғақ докқа сүйретілді. 2016 жылдың 1 қазанында TS Queen Mary Джеймс Уатт догына оралды және 2016 жылдың 9 қарашасында 1977 жылдан бері алғаш рет Глазго қаласына бағытталды. Қазір кеме Глазго ғылыми орталығындағы Принс-доктың кіреберісінде орналасқан, мұнда оны тұрақты мұра және білім беру орталығына айналдыру үшін ауқымды жөндеу жұмыстары жүргізілуде. 2022 жылдың 11 наурызында кеменің корольдік демеушісі, Принцесса Роял, жөндеу жұмыстарын кеңейтуге болатынын, соның арқасында Queen Mary 2024 жылы жолаушылар круиздеріне қайта оралуы мүмкін екенін мәлімдеді. Жоспарларды қайта қарау және жаңа қозғалтқыш орнату қажет.
A campaign to undertake essential repairs was launched in December 2015, spearheaded by Robbie Coltrane and supported by the Sunday Mail. Donations flooded in from across the UK and by March 2016 all of the funding required (£120,000) was in place. The repairs contract was awarded to Dales Marine (Garvel Clyde), and work started in April 2016. Following a survey by the MCA, TS Queen Mary received a Loadline Exemption Certificate and was able to be towed from Tilbury back home to Scotland. On 15 May, the vessel arrived back on the Clyde and was berthed in James Watt Dock throughout the summer of 2016. On 1 September 2016, following a campaign to raise £350,000, TS Queen Mary was towed into Garvel Drydock for renovation works. On 1 October 2016, TS Queen Mary returned to James Watt Dock and on 9 November 2016, she left under tow for Glasgow on what would be her first visit to the city since 1977. She is now berthed at the entrance of Princes' Dock, at Glasgow Science Centre where she is undergoing a major refit to become a permanent heritage destination and education centre. On 11 March 2022, the ship's royal patron, the Princess Royal, announced that the refit would now be extended to allow Queen Mary to return to passenger cruising in 2024. The plans would now require re engining.