Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Подводная лодка Королевского флота
Submarine of the Royal Navy
HMS A7 — подводная лодка, построенная для Королевского флота в первом десятилетии XX века. Она затонула в результате аварии во время тренировки в 1914 году, вместе со всем экипажем. Попытки поднять её не увенчались успехом, и её обломки находятся под охраной. Погружения к ней запрещены без лицензии Министерства обороны.
HMS A7 was an submarine built for the Royal Navy in the first decade of the 20th century. She sank in a training accident in 1914 with the loss of her entire crew. Efforts to salvage her failed and her wreck is a protected site. Diving on her is prohibited without a licence from the Ministry of Defence.
Дизайн и описание
A7 входила в состав первого британского класса подводных лодок, хотя была немного больше, быстрее и имела более мощное вооружение, чем головной корабль. Длина подводной лодки составляла 105 футов (32 м) в целом, ширина – 12 футов (4 м), а средняя осадка – 10 футов (3 м). Водоизмещение на поверхности составляло , а под водой – . Подводные лодки класса "А" имели экипаж из 2 офицеров и 9 матросов. Для движения на поверхности лодки приводились в действие одним 16-цилиндровым бензиновым двигателем Wolseley, вращающим один винтовой вал. Под водой винт приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость на поверхности и под водой. Лодки были вооружены двумя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они могли нести пару запасных торпед, но обычно этого не делали, поскольку для компенсации их веса требовалось уменьшить количество топлива на эквивалентную величину.
A7 was a member of the first British class of submarines, although slightly larger, faster and more heavily armed than the lead ship, The submarine had a length of 105 feet (32 m) overall, a beam of 12 feet (4 m) and a mean draft of 10 feet (3 m). They displaced on the surface and submerged. The A class submarines had a crew of 2 officers and 9 ratings. For surface running, the boats were powered by a single 16 cylinder Wolseley petrol engine that drove one propeller shaft. When submerged the propeller was driven by a electric motor. They could reach on the surface and underwater. The boats were armed with two 18 inch (45 cm) torpedo tubes in the bow. They could carry a pair of reload torpedoes, but generally did not as doing so that they had to compensate for their weight by an equivalent weight of fuel.
Строительство и карьера
A7 был заказан в рамках военно-морской программы 1903–1904 годов на верфи Vickers. Его заложили на их верфи в Барроу-ин-Фёрнессе 1 сентября 1903 года, спустили на воду 21 января 1905 года и завершили строительство 13 апреля. Место катастрофы было обозначено буем, после чего «Пигми» вернулся в Плимут-Саунд, чтобы доложить о случившемся. «Пигми» вернулся на место происшествия во второй половине дня, но не смог обнаружить буй из-за ухудшения погодных условий. Поиски подводной лодки заняли пять дней; она была найдена на глубине 121 фут (37 метров), с 20 футами (6 метров) кормы, ушедшей в илистый морской грунт, а нос находился в 33 футах (10 метров) над дном, поднятый под углом 30°.
A7 was ordered as part of the 1903–04 Naval Programme from at Vickers. She was laid down at their shipyard in Barrow in Furness on 1 September 1903, launched on 21 January 1905 and completed on 13 April. The location was marked with a buoy and Pygmy returned to Plymouth Sound to report on the disaster. Pygmy returned to the site in the afternoon but was unable to locate the buoy as the weather had deteriorated. It then took five days to relocate the submarine, she was found in 121 feet (37 m) depth with 20 feet (6 m) of her stern buried in the muddy seabed and with her bow 33 feet (10 m) off the bottom, raised at an angle of 30°.