Введение
Автомагистраль в Аризоне и Юте, действующая как US 163, – это автомагистраль протяженностью 64 мили (103 км), проходящая от US 160 на север до US 191 в штатах Аризона и Юта. Самый южный участок автомагистрали длиной 44 мили (71 км) расположен на территории Нации Навахо. Автомагистраль является частью "Тропы Древних", Национальной живописной дороги. Она проходит через сердце Долины Монументов и неоднократно появлялась в фильмах и рекламных роликах. Автомагистраль получила обозначение в 1970 году, заменив Аризонский государственный маршрут 464 и Ютский государственный маршрут 47, а также часть прежнего маршрута US 160 в Юте. В 1981 году US 191 был перенесен на северный участок US 163, что фактически сократило северную конечную точку до города Блафф, штат Юта, с Крессент-Джанкшн. В штате Юта на короткое время рассматривались планы по альтернативному маршруту US 163 к северу от Блаффа. Эти планы были отклонены, что привело к несоответствиям между фактическим маршрутом и официальным обозначением, установленным Американской ассоциацией государственных дорожных и транспортных чиновников, которые были устранены только в 2008 году. Номер маршрута не соответствует общепринятой системе нумерации автомагистралей США, поскольку номер 163 обычно используется для ответвления от US 63; однако эти две автомагистрали никогда не соединялись.
the current US 163
U. S. Route 163 (also U. S. Highway 163, US 163) is a 64 mile (103 km) U. S. Highway that runs from US 160 northward to US 191 in the U. S. states of Arizona and Utah. The southernmost 44 mile (71 km) of its length are within the Navajo Nation. The highway forms part of the Trail of the Ancients, a National Scenic Byway. The highway cuts through the heart of Monument Valley and has been featured in numerous movies and commercials. The highway was designated in 1970, replacing Arizona State Route 464 and Utah State Route 47 as well as a portion of the old alignment of US 160 in Utah. In 1981, US 191 was routed over the northern section of US 163, effectively truncating the northern terminus to Bluff, Utah, from Crescent Junction. The state of Utah briefly had plans for a different routing of US 163 north of Bluff. These plans were rejected, resulting in discrepancies between the signed route and the official designation by the American Association of State Highway and Transportation Officials that were not resolved until 2008. The route number does not follow the numbering convention for U. S. Highways, as the number 163 would normally be used for a spur of US 63; however, these two highways have never connected.
Аризона
Южный конец шоссе 163 расположен на перекрёстке с шоссе 160 к югу от Кайенты, в округе Навахо и на территории Навахо-нации. Дорога продолжается к югу от этого перекрёстка как маршрут Бюро по делам индейцев (BIA) 591. Шоссе 163 идёт на север от шоссе 160 к западу от аэропорта Кайента, проходя через город Кайента. На территории Кайенты шоссе изгибается в северо-восточном направлении, а затем возвращается на север. Продолжая движение на север, шоссе описывает S-образный поворот, в результате чего его направление становится северо-восточным. Шоссе 163 продолжает это направление, направляясь к Долине Монументов и пересекая границу штата Юта. Штат Аризона объявил участок шоссе протяжённостью 29 км, примерно в 8 км к северу от перекрёстка с шоссе 160 до границы с Ютой, живописным маршрутом.
Юта
Ютская часть шоссе начинается в Долине Монументов, в округе Сан-Хуан. Сразу после въезда в Юту шоссе соединяется с Центром для посетителей Долины Монументов. Шоссе идёт на северо-восток до города Мексиканская Шляпа, где пересекает реку Сан-Хуан и выходит за пределы территории Навахо. От Мексиканской Шляпы шоссе направляется на восток, пересекая хребет Комб к конечной точке в Блаффе. Значительная часть ютского участка маршрута к северу от территории Навахо находится в границах Национального памятника «Беарс Эйрс». Ранее маршрут продолжался по нынешнему US 191 до I-70, однако участок к северу от Блаффа не был обозначен после создания US 191 и был официально исключён в 2008 году. Участок US 163 в Юте был объявлен Законодательным собранием штата Юта живописной дорогой «Блафф – Долина Монументов» и является частью Национальной живописной дороги «Тропа Древних». Все шоссе в Юте закреплены законодательно; US 163 определяется в Кодексе Юты §72-4-122(3). Хотя Долина Монументов и US 163 часто появлялись в вестернах, определённая смотровая площадка около 13-й мили Юты недавно получила прозвище «Холм Форреста Гампа», как место съёмок из фильма «Форрест Гамп». Для поклонников фильма стало обычным воссоздавать сцену, где главный герой завершает свой пробег через всю страну именно в этой точке на US 163.
История
Современный маршрут US 163 в штате Юта первоначально был обозначен как Государственный маршрут 47 в 1910 году. SR 47 проходил до Монтичелло, где соединялся с тогдашним шоссе 160 США. В Аризоне эта дорога появилась на картах уже в 1935 году, но представляла собой грунтовое покрытие без улучшения. Участок в Аризоне был включен в систему государственных шоссе в 1960 году, получив обозначение Государственный маршрут 464. В 1970 году US 163 был назначен вдоль SR 464 в Аризоне и SR 47 в Юте в рамках реорганизации автомагистралей США в регионе Четырех углов. US 163 также включил в себя прежний маршрут US 160 до его прежней конечной точки на межштатной автомагистрали 70 в Крессент-Джанкшн. В 1981 году AASHTO одобрила новую версию маршрута 191 США, которая поглотила значительную часть трассы US 163. Штат Юта сократил US 163 до Блаффа. Это сокращение было произведено без одобрения AASHTO, поскольку в документах AASHTO северная конечная точка US 163 указывалась на I-70 в Крессент-Джанкшн. Предлагалось, чтобы US 163 проходил от города Седар-Сити до шоссе 160 США вблизи Кортеса, штат Колорадо, по маршрутам Государственного шоссе 14, шоссе 89 США, Государственного шоссе 98 Аризоны, шоссе 160 США, нынешнему US 163, новой дороге от Блаффа до Монтесума-Крик и Колорадскому государственному шоссе 41. Предложение по шоссе 666 США предусматривало его продление до Ричфилда за счет модернизации Государственного шоссе 95 и Государственного шоссе 24. В октябре 2008 года UDOT запросил и получил одобрение на сокращение US 163 до пересечения с US 191, что позволило устранить расхождение. Однако впоследствии он был включен в последующие изменения границ последующими президентами.