Введение
Magna Steyr GmbH & Co KG – производитель автомобилей, расположенный в Граце, Австрия, где также находится его основной производственный завод. Является дочерней компанией канадской Magna International и ранее входила в состав конгломерата Steyr Daimler Puch. Инженеры Magna Steyr разрабатывают и собирают автомобили для других компаний по контракту, поэтому Magna Steyr не является автомобильным брендом. В 2002 году компания поглотила сборочный завод Eurostar, принадлежавший Daimler AG. Имея годовую производственную мощность около 200 000 автомобилей по состоянию на 2018 год, Magna Steyr является крупнейшим в мире контрактным производителем автомобилей. Компания располагает несколькими производственными площадками, при этом основное производство автомобилей сосредоточено в Граце, Австрия. Magna Steyr разработала систему полного привода "4Matic" (AWD) для Mercedes-Benz и являлась единственным производителем всех моделей E-Class 4Matic с 1996 по 2006 год. Компания также внесла значительный вклад в разработку BMW X3 и произвела все оригинальные X3 (индекс модели E83), а также Aston Martin Rapide. Magna Steyr разработала ряд автомобилей по заказу других производителей, включая Audi TT, Fiat Bravo и Peugeot RCZ.
Magna Steyr GmbH & Co KG is an automobile manufacturer based in Graz, Austria, where its primary manufacturing plant is also located. It is a subsidiary of Canadian based Magna International and was previously part of the Steyr Daimler Puch conglomerate. Magna Steyr engineers develop and assemble automobiles for other companies on a contractual basis; therefore, Magna Steyr is not an automobile marque. In 2002, the company absorbed Daimler AG's Eurostar vehicle assembly facility. With an annual production capacity of approximately 200,000 vehicles as of 2018, it is the largest contract manufacturer for automobiles worldwide. The company has several manufacturing sites, with its main car production in Graz in Austria. Magna Steyr developed Mercedes Benz's "4Matic" all wheel drive (AWD) system, and was the sole manufacturer of all E Class 4Matic models between 1996 and 2006. The company also undertook substantial development on the BMW X3 and manufactured all original X3s (model code E83), and the Aston Martin Rapide. The company developed several cars on behalf of manufacturers such as the Audi TT, Fiat Bravo and Peugeot RCZ.
История
Magna Steyr GmbH & Co KG была основана в 2001 году после того, как Magna International Inc. приобрела контрольный пакет акций Steyr Daimler Puch AG за три года до этого. Во втором квартале 2015 года бизнес по производству аккумуляторных батарей Magna Steyr был продан компании Samsung SDI примерно за 120 миллионов долларов США.
Отмененные контракты
В июне 2008 года Porsche объявила, что модели Boxster и Cayman будут производиться компанией Magna Steyr с 2012 года, но этот контракт был отменен в декабре 2009 года и передан компании Karmann, немецкой компании, занимающейся сборкой автомобилей, которая недавно перешла под контроль материнской компании Porsche, Volkswagen. После отмены заказов Fisker на Fisker Ocean, 400 сотрудников были уволены на основном заводе в Граце.
Мила
Magna Steyr создала бренд MILA (Magna Innovation Lightweight Auto) для разработки и исследований в области автомобильных технологий. Несколько концепт-каров были представлены на автомобильных выставках.
Концепция MILA
Шоукар был представлен на выставке IAA во Франкфурте в 2005 году как одноместный спортивный автомобиль. Первый прототип транспортного средства, работающего на КПГ, был построен в 2006 году. За ним последовала "Мила-2" – двухместная версия.
MILA будущее
Представленный на Женевском автосалоне 2007 года, Mila Future – это скульптура с четырьмя вариантами исполнения крыши: купе, ландоле, купе-стер (кроссовер между купе и родстером) и родстер.
Мила Альпин
Alpin был небольшим, легким внедорожным автомобилем для четырех пассажиров с компоновкой сидений 3+1, представленным на Женевском автосалоне в 2008 году. Он отличался необычным расположением двигателя в средней части и был разработан на основе концепции недорогого производства. Его длина, ширина и высота составляли , , и соответственно, а в качестве силового агрегата использовался 3-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л (999 куб. см) в двух вариантах: на природном газе (CNG) или бензине. Бензиновая версия была значительно легче, её вес составлял .
MILA EV
Mila EV была концепцией подключаемого электромобиля, основанной на модульной легковесной платформе и представленной на Женевском автосалоне в 2009 году.
MILA Aerolight
На Женевском автосалоне 2011 года был представлен пятый концепт-кар Mila: Mila Aerolight, компактный четырехместный автомобиль с двигателем на компримированном природном газе (CNG).
MILA Купик
Шестой концепт-кар в семействе Mila, Mila Coupic, объединяет в себе три типа автомобилей: купе-кроссовер, который можно трансформировать в пикап или кабриолет. Он был представлен на Женевском автосалоне в 2012 году.
Синий MILA
MILA Blue – это легкий концепт-кар, работающий на природном газе, с выбросами менее чем. Автомобиль обеспечивает снижение веса по сравнению с типичными современными автомобилями сегмента A, работающими на КПГ.
MILA Plus
MILA Plus сочетает в себе легкую конструкцию с альтернативным приводом, обеспечивающим высокую производительность и экологичность. Благодаря полностью электрическому запасу хода и массе автомобиля в , MILA Plus достигает снижения выбросов CO2 . Он был представлен публике на Женевском автосалоне в 2015 году.