Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Капитан Чарльз Стюрт был первым европейцем, прошедшим через этот район в январе 1830 года, когда он проследовал по течению реки Мюррей от Большого Водораздельного хребта, в конечном итоге достигнув озера Александрина. Поселение начало расти в 1887 году, когда Джордж и Уильям Чаффи основали ирригационное поселение Ренмарк, создав систему открытых каналов, использующих воду из реки Мюррей (известную как Ирригационный траст Ренмарка), чтобы обеспечить возможность посадки садов в этом районе. Перекачивая воду на горячий красный песок, они превратили его в плодородную местность, подобную Калифорнии. Бизнес братьев Чаффи обанкротился в 1893 году, и для управления ирригационной системой был создан Ирригационный траст Ренмарка. Ренмарк был соединен с Аделаидой железнодорожным сообщением 31 января 1927 года, когда была открыта железнодорожная линия через мост до Паринги. Впоследствии она была продлена на запад до Бармеры и стала известна как железнодорожная линия Бармеры, но затем была закрыта в 1983 году, а последний регулярный поезд пересек мост 31 декабря 1990 года.
Captain Charles Sturt was the first European to pass through the area in January 1830, as he navigated the length of the Murray River from the Great Dividing Range, eventually reaching Lake Alexandrina. A settlement began to grow in 1887, when the Renmark Irrigation Settlement was established by George and William Chaffey, who created a system of open drains using water from the Murray River, (called Renmark Irrigation Trust) to allow orchards to be planted in the area. By pumping water onto the hot red sand they transformed it into a fruit growing area similar to California. The Chaffey brothers' business collapsed in 1893, and the Renmark Irrigation Trust was created to manage the irrigation scheme. Renmark was connected to Adelaide by rail on 31 January 1927, when the railway line across the bridge to Paringa was opened. It was later extended west as far as Barmera, and known as the Barmera railway line, but then closed in 1983 then the last scheduled train to cross the bridge was on 31 December 1990.
Климат
В Ренмарке преобладает холодный пустынный климат (BWk), близкий к холодному полузасушливому климату (BSk) с жарким, сухим летом (хотя на него влияют холодные фронты из-за западного долготы); тёплыми или мягкими весной и осенью; и прохладной, иногда облачной зимой. Ренмарк окружён маллевым кустарником и расположен в травянистой местности, к северу от линии Гойдера. Благодаря своему географическому положению, летом здесь на несколько градусов жарче, чем в Аделаиде; однако зимой наблюдается больше заморозков, и в отличие от Аделаиды, здесь выпадает значительно меньше осадков зимой. Среднегодовое количество осадков в Ренмарке составляет , с пиком весной; летом осадки выпадают в виде гроз и/или холодных фронтов; зимой – холодных фронтов и северо-западных облачных образований, а весной и осенью – в виде их сочетания. Рекордные температуры варьировались от 20 декабря 2019 года до в июне 1998 года на метеостанции Aero. Однако 5 января 2020 года в Ренмарке был зафиксирован новый рекордный минимальный максимум температуры для летнего месяца, составивший всего , что превзошло исторически аномальный минимальный максимум февраля 2005 года в ; этот исключительно низкий максимум был почти на 4 градуса ниже предыдущего минимального максимума января 1983 года.
Renmark experiences a cold desert climate (BWk), bordering on a cold semi arid climate (BSk) with hot, dry summers (though which are subject to cold fronts on account of the western longitude); warm to mild springs and autumns; and cool, sometimes cloudy winters. Renmark is surrounded by mallee scrub, and is situated in a grassland location, north of Goyder's Line. Due to its geographical location, summers are a few degrees hotter than those of Adelaide; although it has many more touches of frost in the winter, and it also lacks Adelaide's sizeable winter precipitation. The average rainfall of Renmark is , peaking somewhat in spring; falling as thunderstorms and/or cold fronts in summer; cold fronts and Northwest cloudbands in winter, and a combination of the three in spring and autumn. Extreme temperatures have ranged from on 20 December 2019 to in June 1998 at the Aero site. However on 05 January 2020, Renmark registered a new record cold maximum of just for any summer month, eclipsing the historically anomalous February 2005 low maximum of ; this extraordinarily low maximum was nearly 4 degrees lower than its previous January record low maximum set back in 1983.