Европейский беспилотный истребитель-демонстратор nEUROn

Введение

Экспериментальный беспилотный боевой летательный аппарат

Dassault nEUROn – это экспериментальный беспилотный боевой летательный аппарат (UCAV), разрабатываемый при международном сотрудничестве под руководством французской компании Dassault Aviation. В проекте участвуют Франция, Греция, Италия, Испания, Швеция и Швейцария. Цель разработки – создание малозаметного, автономного БПЛА, способного действовать в зонах боевых действий средней и высокой степени опасности. Промышленная цель проекта – предоставление европейским компаниям опыта в проектировании и создании передовых БПЛА и сопутствующих технологий для сохранения их конкурентоспособности на мировом рынке. Первый полет состоялся 1 декабря 2012 года.

Описание

Этот проект летающего крыла, стелс-беспилотника ударного класса, является заключительным этапом французской программы Dassault LOGIDUC, состоящей из трех этапов разработки стелс-беспилотных летательных аппаратов. До июня 2005 года он представлял собой оригинальный проект Dassault Grand Duc: сверхзвуковой двухдвигательный беспилотный бомбардировщик большой дальности, способный нести ядерное оружие. Под давлением международного сотрудничества, особенно со стороны Швеции и Saab, проект был трансформирован в демонстратор технологий с одним двигателем. Таким образом, сейчас он оптимизирован для испытания различных технологий, предназначенных для будущих БПЛА и БПЛА ударного класса, и не будет запущен в серийное производство. Тем не менее, он проложит путь для коммерческого продукта, который будет использовать технологии, разработанные в рамках программы nEUROn. Полномасштабная модель текущей конфигурации была представлена на Парижском авиасалоне в 2005 году. Разработка nEUROn, первоначально задуманная Dassault под названием "AVE Grand Duc", превратилась в европейское сотрудничество, включающее шведскую компанию Saab AB, греческую EAB, швейцарскую RUAG Aerospace, испанскую EADS CASA и итальянскую Alenia (в настоящее время авиационное подразделение Leonardo Finmeccanica), при этом Dassault выступает в качестве главного подрядчика. Как "демонстратор технологий", будет построено только одно изделие для изучения новых оперативных концепций для будущего поколения автономных стелс-истребителей, производство которых планируется начать после 2020 года. Это подтверждается тем, что промышленные партнеры предпочитают инвестировать больше средств в разработку технологий, чем в производство летательных аппаратов и вооружений, несмотря на риск потери единственного прототипа. Однако Dassault планирует в первую очередь использовать данные, собранные демонстратором, для создания производных БПЛА ударного класса. Французский производитель заявляет, что двигатель Adour, установленный на nEUROn (адаптированный от версии, используемой в SEPECAT Jaguar), будет заменен в серийной версии на более мощный, специализированный двигатель, основанный на двигателе Snecma M88, используемом в Dassault Rafale. По данным DGA, летные испытания nEUROn планировались во Франции, Швеции и Италии в начале 2010 года, но были отложены. Первый полет состоялся в конце 2012 года. Хотя nEUROn был представлен на Парижском авиасалоне в 2013 году, он не совершил полет из-за нежелания европейских органов гражданской авиации разрешать БПЛА вылетать за пределы выделенного воздушного пространства.

This flying wing stealth UCAV project is the final phase of the French Dassault LOGIDUC 3 step stealth "combat drone" programme. Until June 2005 it had the form of the original Dassault developed Grand Duc vehicle: supersonic two engined long range unmanned bomber, capable of performing attacks with nuclear weapons. Under pressure of the international cooperation, especially from Sweden and Saab, it was transformed into a demonstrator of smaller single engine technology. Thus it is now optimised for the testing of various technologies for the future UAVs and UCAVs, and will not enter serial production. It will, however, clear the way for a commercial product, which will use the technologies developed thanks to the nEUROn program. The full scale replica of the current configuration was unveiled at the Paris Air Show 2005. The nEUROn development, originally planned by Dassault as "AVE Grand Duc", evolved into a European cooperation including Swedish Saab AB, Greek EAB, Swiss RUAG Aerospace, Spanish EADS CASA and Italian Alenia (today Leonardo Finmeccanica's Aircraft Division), with Dassault as the lead contractor. As a "technology demonstrator", only one vehicle will be produced to explore new operational concepts for a future generation of autonomous stealth fighter aircraft that will be produced beyond 2020. This is advocated by the statement that the industrial partners want to invest more in technology development, rather than manufacturing of the flying hardware and weapons, despite the risk of the loss of the single prototype. However Dassault plans to primarily use the data collected by the demonstrator to produce derived UCAVs. The French maker states the nEUROn's Adour engine (adapted from the version used in the SEPECAT Jaguar) will be replaced in the production version by a more powerful, specific, engine based on Snecma's M88 from the Dassault Rafale. According to the DGA, nEUROn test flights were planned in France, Sweden and Italy in early 2010, but were delayed. Its first flight was at the end of 2012. While nEUROn was on display at the Paris Air Show 2013, it did not fly due to reluctance by European civil aviation authorities to allow UAVs to fly out of closed airspace.

Платформа

Как БПЛА, nEUROn будет значительно больше и совершеннее других известных беспилотных систем, таких как MQ-1 Predator, с дальностью, полезной нагрузкой и возможностями, сопоставимыми с пилотируемыми истребителями. Хотя проект пока не имеет четких очертаний, иллюстрации и заявления партнеров консорциума указывают на то, что nEUROn задуман как конкурентоспособная система по отношению к Boeing X-45C или Northrop Grumman X-47B в рамках американской программы J-UCAS. В пресс-релизе Saab от 9 февраля 2006 года отмечается, что nEUROn будет демонстратором размерами 10 м в длину и 12 м в размахе крыльев, весом 5 тонн. Это примерно соответствует размерам истребителя Mirage 2000, повернутого на 90 градусов (поскольку nEUROn шире, чем длиннее). Самолет будет обладать беспилотными автономными возможностями нанесения ударов по наземным целям с применением высокоточного управляемого оружия, опираясь на передовую стелс-конструкцию планера для незаметного проникновения в воздушное пространство противника. Также рассматривается возможность управления групповым полетом в автоматическом режиме с бортов современных истребителей, таких как Rafale или JAS 39 Gripen, с возможностью объединения нескольких nEUROn и управления ими подобно боевым стратегическим компьютерным играм в реальном времени.

Летные испытания

Первый полет nEUROn состоялся 1 декабря 2012 года во Франции. Полетные испытания во Франции, направленные на расширение летных характеристик и оценку его малозаметности, были успешно завершены в марте 2015 года. Затем, в Италии, были проведены испытания для оценки работы датчиков, которые завершились 25 августа 2015 года. Последний этап летных испытаний проходит в Швеции и включает в себя стрельбы с использованием реальных боеприпасов. В июле 2016 года с nEUROn и авианосной группой "Шарль де Голль" были проведены масштабные испытания малозаметности и обнаружения. nEUROn должен был проникнуть в зону обороны авианосца для проверки его малозаметности и способности авианосной группы к его обнаружению. В конце 2016 года и в начале 2017 года было проведено более 130 полетов в рамках испытаний на малозаметность. С 2019 года nEUROn выполняет тестовые полеты на авиабазе Истрес для расширения сценариев оперативного применения и отработки противодействия угрозам.

Финансирование

Контракт оценивается в 405 миллионов евро и позволяет промышленности начать трехлетний этап определения и проектирования системы с соответствующими исследованиями в области малозаметности. За этим этапом последует этап разработки и сборки, а первый полет запланирован на 2011 год. Планируется, что двухлетняя программа летных испытаний (2010–2012) будет включать около 100 вылетов, включая запуск бомбы с лазерным наведением, предварительно запланированный на 2012 год. Первоначальный бюджет в размере 400 миллионов евро был увеличен на 5 миллионов евро в 2006 году из-за добавления модульного бомбового отсека, включающего систему целеуказания и лазерно-направляемую бомбу. В феврале 2006 года DGA объявила, что Франция предоставит 202,5 миллиона евро, что составляет половину бюджета программы в размере 405 миллионов евро (480 миллионов долларов США), а остальные средства будут предоставлены другими странами-участницами. В декабре 2005 года министерство обороны Швеции сообщило, что национальная доля составит 75 миллионов евро, из которых 66 миллионов евро будет финансироваться компанией Saab AB. Стоимость участия Испании в программе оценивается в 35,5 миллиона евро, распределенных на период 2007–2012 годов. Компания Dassault оценивает стоимость единицы серийного UCAV в 25 миллионов евро. Министерство вооруженных сил Франции инвестирует 128 миллионов евро в 2024 году в разработку беспилотного боевого летательного аппарата на основе демонстратора Neuron.

Потенциальные франко-британские преемники

В ноябре 2014 года правительства Франции и Великобритании объявили о начале двухлетнего исследования технической осуществимости. Это может привести к созданию программы, объединяющей опыт, полученный в рамках программ BAE Systems Taranis и nEUROn, в единую перспективную систему боевого управления воздушным пространством.