Корвет "Гладиолус": история британского военного корабля времён Второй мировой войны. Участие в битве за Атлантику, сопровождение конвоев, гибель в 1941 году.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Корвет класса "Цветы" HMS Gladiolus был головным кораблем своего класса. Он был заложен на верфи Smiths Dock Company на реке Тис 19 октября 1939 года, спущен на воду 24 января 1940 года и вступил в строй 6 апреля 1940 года. "Гладиолус" активно участвовал в Битве за Атлантику во время Второй мировой войны и большую часть службы провел в сопровождении конвоев в Северной Атлантике. Он был потоплен в бою 16 октября 1941 года.
Flower class corvette
HMS Gladiolus was a of the Royal Navy, the first ship of her class. She was laid down at Smiths Dock Company on the River Tees on 19 October 1939, launched on 24 January 1940, and commissioned on 6 April 1940. Gladiolus was active in the Battle of the Atlantic in World War II and spent most of her service career on convoy escort duty in the North Atlantic. She was lost in action on 16 October 1941.
История службы
После ввода в строй и обкатки "Гладиолус" был назначен в группу эскорта "Западные подходы". За 18 месяцев службы он сопровождал более 40 конвоев, из которых более десятка подверглись атакам; "Гладиолус" участвовал в четырех крупных конвойных сражениях и способствовал уничтожению трех подводных лодок. Он выполнял все задачи, свойственные корветам: сопровождение конвоев, поиск и атака подводных лодок, нападавших на суда в конвое, и спасение выживших. 28 июня 1940 года он подобрал 35 выживших с судна, потопленного торпедой Фрицем Юлиусом Лемпом на U 30, спущенной на воду в 1936 году.
After commissioning and working up, Gladiolus was assigned to the Western Approaches Escort Force. In her 18 months of service she escorted over 40 convoys, of which over a dozen were attacked; Gladiolus was involved in four major convoy battles, and participated destroying three U boats. She was engaged in all the duties performed by corvettes; escorting convoys, searching for and attacking U boats which attacked ships in convoy, and rescuing survivors. On 28 June 1940 she picked up 35 survivors from , that had been torpedoed and sunk by Fritz Julius Lemp's U 30 was launched in 1936
"Гладиолус" участвовал в потоплении подводной лодки типа I U 26, спущенной на воду в 1936 году, 1 июля 1940 года. U 26 была сильно повреждена восемью глубинные зарядами с "Гладиолуса", а также бомбами с самолета Short Sunderland, после чего была затоплена экипажем. В июне 1941 года HX 133 подвергся атаке; "Гладиолус" был отсоединен от сопровождения OB 335 для присоединения в качестве подкрепления. 24-25 июня, после полуночи, он обнаружил U 71, спущенную на воду в 1940 году, и атаковал ее. Он попытался пойти на таран, но замедлился, чтобы избежать серьезных повреждений, и U 71 ушла под воду. Затем "Гладиолус" предпринял пять атак, использовав в общей сложности 30 глубинных зарядов, к нему присоединился , который сбросил еще шесть. U 71 получила серьезные повреждения и всплыла, пытаясь уйти на поверхности; "Гладиолус" и "Настурциум" открыли огонь, повредив боевую рубку U 71. "Гладиолус" заявил о потоплении, и ему было засчитано уничтожение U 71, но лодке удалось вернуться на базу. 26-27 июня, ранним утром, U 556, спущенная на воду в , атаковала конвой и была обнаружена "Настурциумом". Она атаковала, и к ней присоединились и "Гладиолус". В общей сложности три корвета сбросили 50 глубинных зарядов; U 556 была вынуждена всплыть, после чего "Гладиолус" сбросил еще три глубинные заряды; корветы затем открыли огонь с близкого расстояния, повредив боевую рубку U 556. Капитан Вольфарт и экипаж покинули корабль, и лодка затонула до того, как ее можно было взять на буксир. В сентябре 1941 года "Гладиолус" участвовал в битве за SC 42. Под интенсивным огнем SC 42 потерял 15 кораблей за два дня в обмен на уничтожение одной подводной лодки. Было привлечено множество судов сопровождения в качестве подкрепления; 11 сентября "Гладиолус" прибыл с EG 2 под командованием Дугласа. SC 42 преследовали еще пять дней, потеряв еще два корабля, хотя эсминцам EG 2 удалось потопить еще одну подводную лодку. Это была, после SC 7, самая большая потеря конвоя в Северной Атлантике во время войны. После этого "Гладиолус" был переведен в группу локального эскорта Ньюфаундленда под командованием . В октябре 1941 года он был частью эскорта SC 48, во время боя с которой "Гладиолус" был потерян.
Gladiolus was involved in the sinking of the Type I U boat U 26 was launched in 1936. on 1 July 1940. U 26 had been heavily damaged by eight depth charges from Gladiolus, as well as bombs from a Short Sunderland aircraft, and subsequently scuttled herself. In June 1941 HX 133 came under attack; Gladiolus was detached from escorting OB 335 to join as reinforcement. On 24/25 June, after midnight, she sighted U 71 was launched in 1940., and attacked. She attempted to ram, but slowed to avoid major damage, and U 71 dived away. Gladiolus then launched five attacks, using 30 depth charges altogether, and was joined by , which launched another six. U 71 was severely damaged, and surfaced to try to escape on the surface; Gladiolus and Nasturtium opened fire, scoring hits on U 71s conning tower. Gladiolus claimed a kill for this, and was credited with sinking U 71, but the boat escaped to base. On 26/27 June in early hours, U 556 was launched in attacked the convoy, and was sighted by Nasturtium. She attacked and was joined by and Gladiolus. Altogether the three corvettes launched 50 depth charges; U 556 was forced to the surface as Gladiolus dropped a further three depth charges; the corvettes then opened fire at point blank range, hitting U 556s conning tower. Her captain, Wohlfarth and the crew abandoned ship, and the boat sank before she could be secured. In September 1941 Gladiolus was involved in the battle for SC 42. Under major attack, SC 42 lost 15 ships in two days, for the destruction of one U boat. Numerous escorts were drafted in as reinforcement; on 11 September Gladiolus arrived with EG 2, led by Douglas. SC 42 was stalked for a further five days, losing two more ships, though the destroyers of EG 2 were able to sink another U boat. This was, after SC 7, the worst convoy loss in the North Atlantic during the war. Following this, Gladiolus was reassigned to the Newfoundland Local Escort Group, led by In October 1941 she was part of the escort for SC 48, during which battle Gladiolus was lost.
Судьба
Гладиолус был потерян в октябре 1941 года при сопровождении конвоя SC 48. В то время командованием корабля осуществлял лейтенант-коммандер Х. М. С. Сандерс. Согласно британским источникам, Гладиолус отделился от SC 48 в ночь с 15 на 16 октября. В 21:30 судно "Эмпайр Герон" было поражено, и Гладиолус был направлен на преследование атакующей подводной лодки и поиск выживших. В 22:00 он передал сообщение о спасении одного человека и продолжил поиски. Это был его последний контакт; дальнейшая судьба корабля неизвестна, и выживших с обоих судов не было. Не исключается также гибель в результате морской аварии. Однако немецкие источники, исходя из предположения, что Гладиолус находился в заданном районе, связывают его потерю с возможными попаданиями торпед, о которых сообщали U 558 или U 432 во время боя в ночь с 16 на 17 октября. Другой источник утверждает, что причиной гибели стала случайная торпеда, выпущенная U 553 в 00:07. Тем не менее, историк Бернард Эдвардс подчеркивает, что Гладиолус был потерян, не вернувшись в конвой; признавая сообщения о гибели в первые часы 17-го, он считает более вероятным, что корабль затонул раньше. В интервью BBC бывший член экипажа Дик Тернер предположил, что Гладиолус был неустойчив из-за недавнего ремонта и перевернулся во время резкого маневра. В отсутствие каких-либо убедительных объяснений, истинная причина гибели корабля остается неизвестной.
Gladiolus was lost in October 1941 whilst escorting SC 48. At the time, she was under the command of Lieutenant Commander H. M. C. Sanders. British sources record Gladiolus separated from SC 48 on the night of 15/16 October. At 2130 Empire Heron was hit, and Gladiolus was detached to chase down the attacker and search for survivors. At 2200 she signalled she had picked up one man, and was continuing to search. This was her last contact; nothing more is known of her, and there were no survivors from either vessel. or been lost in a marine accident. However German sources, assuming Gladiolus was on station, credited her loss to possible hits reported by U 558 or U 432 during the melee on the night of 16/17 October: Another source has argued definitively for a stray torpedo from U 553 was launched in at 00.07. However historian Bernard Edwards is clear that Gladiolus was lost without rejoining the convoy; while acknowledging the claim for a loss in the early hours of the 17th, he states it is more likely that she went down before that. In an interview with the BBC, former crew member Dick Turner speculated Gladiolus was unstable due to her refit, and had overturned during a violent manoeuvre. In the absence of any conclusive explanation, the actual cause of her loss is unknown.