Введение
Железные броненосцы класса «Воин» — это класс из двух военных кораблей, построенных для Королевского флота в период с 1859 по 1862 год. Они стали первыми в мире океанскими броненосцами с железными корпусами. Корабли были спроектированы как бронированные фрегаты в ответ на опасения вторжения, вызванные спуском на воду французского броненосца «Глория» и его трех сестёр в 1858 году. Первоначально вооружение кораблей состояло из смеси нарезных пушек с казнозарядным и дульнозарядным гладкоствольных орудий, однако пушки Армстронга с казнозарядным механизмом оказались ненадежными и были в конечном итоге сняты с вооружения. Корабли провели свою первую кампанию в составе Каналского флота, после чего в конце 1860-х годов были перевооружены новыми нарезными дульнозарядными пушками. «Воин» вернулся в Каналский флот после ремонта, а «Чёрный принц» был направлен в 1-й класс резерва и присоединился к флоту во время ежегодных манёвров. После очередного ремонта в середине 1870-х годов корабли поменялись ролями. Большую часть последних двух десятилетий XIX века оба корабля провели в резерве. В 1902 году корпус «Воина» был использован в качестве плавучего дока, и он сохранился до 1979 года, когда был восстановлен в качестве музейного корабля. «Чёрный принц» стал учебным судном в 1896 году, а в 1910 году был превращён в плавучий док и в 1923 году продан на металлолом.
The Warrior class ironclads were a class of two warships built for the Royal Navy between 1859 and 1862, the first ocean going ironclads with iron hulls ever constructed. The ships were designed as armoured frigates in response to an invasion scare sparked by the launch of the French ironclad Gloire and her three sisters in 1858. They were initially armed with a mix of rifled breech loading and muzzle loading smoothbore guns, but the Armstrong breech loading guns proved unreliable and were ultimately withdrawn from service. The ships spent their first commission with the Channel Fleet before being rearmed with new rifled muzzle loading guns in the late 1860s. rejoined the Channel Fleet after her refit while joined the 1st Class Reserve and joined the fleet during its annual manoeuvres. The two ships exchanged roles after another refit in the mid 1870s. Both ships spent most of the last two decades of the 19th century in reserve. Warrior was hulked in 1902 and survived to be restored in 1979 as a museum ship. Black Prince became a training ship in 1896 and was hulked in 1910 before being sold for scrap in 1923.
Дизайн и описание
Корабли класса "Warrior" описывались как революционные, но по сути они были скорее эволюционным шагом, поскольку всё, кроме их кованой железной брони, уже много лет использовалось на океанских судах. Они были спроектированы в ответ на появление "Gloire", вызвавшего опасения вторжения в Британию, однако их концепция применения существенно отличалась от французского корабля, задуманного как замена деревянным линейным кораблям. Их спроектировал главный конструктор флота Айзек Уоттс как 40-пушечные бронированные фрегаты, во многом основанные на изящных обводах большого фрегата "Warrior" и его сестринского корабля "Black Prince". Они не предназначались для построения в боевую линию, поскольку Адмиралтейство сомневалось в их способности выдерживать сосредоточенный огонь деревянных двух- и трехпалубных линейных кораблей. Скорее, они были разработаны, чтобы быть достаточно быстрыми, чтобы вынудить противника к бегству и контролировать дистанцию боя в своих интересах.
Общие характеристики
Корабли класса Warrior имели длину между перпендикулярами 380 футов (116 м) и общую длину 420 футов (128 м). Ширина составляла 58 футов (18 м), а осадка – 26 футов (8 м). Водоизмещение кораблей составляло… Корпус был разделен водонепроницаемыми поперечными переборками на 92 отсека и имел двойное дно под машинным и котельным отделениями. Были установлены два киля-бильге (первые, использованные Королевским флотом), что значительно уменьшало крен судов. Из-за своей длины корабли оказались очень неповоротливыми при маневрировании, что продемонстрировал "Воин", когда столкнулся с [указать название судна] в 1868 году. Корабли класса Warrior имели тенденцию к осадке носом, отчасти из-за установленного в носовой части железного кнехта, придававшего ему традиционно изящную форму. Это также предотвращало таранные удары по другим судам. Бушприт был укорочен после завершения строительства в попытке уменьшить осадку носом, но это не принесло заметного успеха.
Двигатель
Суда класса "Warrior" имели один 2-цилиндровый па́ровый двигатель, изготовленный компанией John Penn and Sons, приводящий в движение один 7-метровый винт. Десять прямоугольных котлов подавали пар в двигатель при рабочем давлении. Двигатель развивал общую мощность и был самым мощным из когда-либо построенных для военного корабля. На морских испытаниях в октябре 1861 года "Warrior" достиг максимальной скорости около ; "Black Prince" был примерно на полузла медленнее. Суда перевозили тонн угля, достаточно для хода на пару. Броненосцы были оснащены парусным вооружением с площадью парусов . Нижние мачты были деревянными, а остальные – железными. "Warrior" развивал скорости под парусами, в то время как "Black Prince" мог достичь только . Под парусами и паром "Warrior" однажды показал . Обе дымовые трубы были частично убирающимися для снижения сопротивления ветра при ходу под парусами. Винты кораблей можно было поднимать в корму для уменьшения сопротивления при ходу под парусами. Это были самые большие подъемные винты, когда-либо созданные, и для их подъема требовалось около 600 человек. Обе дульнозарядные пушки были новыми разработками фирмы Armstrong, и на них возлагались большие надежды. Четыре из 110-фунтовых пушек были установлены на главной палубе в средней части корабля, а две другие использовались как погонные орудия; все 68-фунтовые пушки были установлены на главной палубе. Однако стрельбовые испытания, проведенные в сентябре 1861 года по бронированной цели, показали, что 110-фунтовая пушка уступала 68-фунтовой гладкоствольной пушке по пробиваемости брони, а повторные случаи взрывов в казенной части во время сражений за Шимоносеки и бомбардировки Кагосимы в 1863–1864 годах помешали планам полностью оснастить корабли 110-фунтовыми пушками. Ядро 68-фунтовой пушки весило примерно , а сама пушка весила . Начальная скорость ядра составляла , а дальность стрельбы – при угле возвышения 12°. Снаряд 110-фунтовой дульнозарядной пушки Armstrong весил . Начальная скорость снаряда составляла , а максимальная дальность стрельбы при угле возвышения 11,25° – . Диаметр снаряда 40-фунтовой дульнозарядной пушки составлял , а вес – . Максимальная дальность стрельбы пушки составляла при начальной скорости . 110-фунтовая пушка весила , а 40-фунтовая – . В 1863–1864 годах 40-фунтовые пушки были заменены более тяжелой версией с теми же баллистическими характеристиками. Все пушки могли стрелять как цельными ядрами, так и разрывными снарядами. Оба корабля были перевооружены во время ремонта в 1867–1868 годах смесью 7- и дюймовых нарезных дульнозарядных пушек. "Warrior" получил двадцать восемь 7-дюймовых и четыре 8-дюймовых орудия, а "Black Prince" – на четыре меньше 7-дюймовых орудий. Оба корабля получили четыре 20-фунтовых дульнозарядных пушки для использования в качестве салютных орудий.
The ironclads were ship rigged and had a sail area of The lower masts were made of wood, but the other masts were iron. Warrior made under sail, but Black Prince could only do Under both sail and steam Warrior once logged Both funnels were semi retractable to reduce wind resistance while under sail alone. The ships' propellers could be hoisted up into the stern of the ship to reduce drag while under sail. They were the largest hoistable propellers ever made and required about 600 men to be raised. Both breech loading guns were new designs from Armstrong and much was hoped for them. Four of the 110 pounder guns were installed on the main deck amidships and the other two became chase guns; all of the 68 pounder guns were mounted on the main deck. Firing tests carried out in September 1861 against an armoured target, however, proved that the 110 pounder was inferior to the 68 pounder smoothbore gun in armour penetration and repeated incidents of breech explosions during the Battles for Shimonoseki and the Bombardment of Kagoshima in 1863–1864 forestalled plans to completely equip the ships with the 110 pounder gun. The solid shot of the 68 pounder gun weighed approximately while the gun itself weighed The gun had a muzzle velocity of and had a range of at an elevation of 12°. The shell of the 110 pounder Armstrong breech loader weighed It had a muzzle velocity of and, at an elevation of 11.25°, a maximum range of The shell of the 40 pounder breech loading gun was in diameter and weighed The gun had a maximum range of at a muzzle velocity of The 110 pounder gun weighed while the 40 pounder weighed In 1863–1864 the 40 pounder guns were replaced by a heavier version with the same ballistics. All of the guns could fire both solid shot and explosive shells. Both ships were rearmed during their 1867–1868 refit with a mix of 7 and rifled muzzle loading guns. Warrior received twenty eight 7 inch and four 8 inch guns while Black Prince received four fewer 7 inch guns. Both ships received four 20 pounder breech loading guns for use as saluting guns.