Качество воздуха в Британской Колумбии: от AirCare к новым решениям.

Введение

AirCare – это инициатива, начатая в 1992 году с целью улучшения качества воздуха в Британской Колумбии (Канада) посредством систематической проверки автотранспортных средств для снижения уровня их выбросов. Считалось, что легковые автомобили вносят наибольший вклад в загрязнение воздуха, образующего смог, при этом небольшая часть транспортных средств давала большую часть загрязняющих веществ. Программа AirCare действовала 22 года и была прекращена 31 декабря 2014 года. Причиной отмены AirCare стало то, что новые автомобили становились все более экологичными, а доля старых автомобилей на дорогах уменьшалась.

Отмена

Программа AirCare утратила свою актуальность, поскольку уровень выбросов в современных автомобилях снизился, а количество старых транспортных средств в эксплуатации уменьшилось. Критика программы как ненужного "побора" действительно имела место, хотя фактически налоговые средства в программу не поступали. К решению о закрытии также привели растущие затраты на персонал и оборудование, что увеличило расходы на программы ICBC. Коммерческие грузовики, которые ранее не проверялись, теперь подлежат тестированию, так как большинство из них работают на дизельном топливе, которое производит больше вредных выбросов, чем обычный бензин.

Другие инициативы

Инновационная программа ускоренного вывода из эксплуатации транспортных средств Британской Колумбии (BC SCRAP IT) – это программа, предлагающая уникальные стимулы, направленные на снижение высокого уровня выбросов и поддержку альтернативных видов транспорта: общественный транспорт, членство в программах совместного использования автомобилей (карпулинг) и/или покупка велосипеда. С момента отмены программы AirCare правительство Британской Колумбии работает над способами сделать большегрузные транспортные средства более экологичными. Было разработано девять мер. Во-первых, правительство модернизировало свой парк большегрузных автомобилей и активно продвигает использование биодизельного топлива. Во-вторых, были также модернизированы устаревшие модели автобусов. Автобусы могут эксплуатироваться до 30 лет, и, несмотря на появление новых и улучшенных моделей, было разумно очистить старые, чтобы продлить срок их службы. В-третьих, министерство образования инвестировало 10 миллионов долларов США в приобретение новых, более экологичных школьных автобусов. В-четвертых, правительство планирует расширить программу AirCare на большее количество регионов провинции для большегрузных транспортных средств. В-пятых, правительство предоставляет стимулы для прекращения работы дизельных двигателей на холостом ходу. Типичные прицепы в городских условиях простаивают на холостом ходу около 1800 часов в год, что эквивалентно примерно 75 дням бесполезной траты топлива, финансовых потерь и выброса вредных веществ в атмосферу. Поэтому правительство работает над созданием систем электрозарядки, чтобы предотвратить работу прицепов на топливе. В-шестых, правительство инвестирует в экологически чистые автопарки. Green Fleets B.C. (GFBC) будет играть важную роль в разработке новейших экологически чистых технологий для частного и государственного секторов, таких как такси, службы экстренной помощи, фургоны и коммерческие грузовики. GFBC также является частью стратегии правительства по борьбе с изменением климата, которая предусматривает сокращение выбросов парниковых газов на 33% к 2020 году. В-седьмых, биодизельное топливо будет использоваться в государственных дизельных автомобилях. Биодизель – это возобновляемое топливо, получаемое из жиров и масел животных и растений. Его часто смешивают с дизельным топливом, и его можно использовать везде, где используется дизельное топливо. В-восьмых, правительство Британской Колумбии делает выбор в пользу экологически чистых закупок. Правительство Британской Колумбии уделяет большое внимание экологическим вопросам и стремится внедрять свои стратегии в строительство, автопарки, а также при покупке или аренде других товаров и услуг. Наконец, правительство Британской Колумбии поддерживает развитие экологически чистых портов и морских судов. Порты Ванкувера играют ключевую роль в экономике Британской Колумбии. Поскольку порты Ванкувера являются важным активом для правительства, оно будет сотрудничать с портами и связанными с ними организациями для тестирования новых способов сокращения выбросов от портовых операций. Представители правительства заявили о принятии: "Нового положения о сокращении выбросов парниковых газов, которое предлагает коммунальным предприятиям стимулы для парков транспортных средств, работающих на природном газе, включая автобусы, грузовики или паромы, а также для создания и эксплуатации станций компримированного или сжиженного природного газа". Правительство инвестировало 2 миллиона долларов США в программу льготного кредитования, чтобы помочь предприятиям заменить свои большегрузные дизельные грузовики и оборудование на более экономичные модели, что позволило сэкономить средства и сократить выбросы углерода. По оценкам, эта программа позволит сократить выбросы на 13 400 тонн в течение первых трех лет. Долгосрочная цель этого плана стоимостью 17 миллионов долларов США – развитие экологически чистых транспортных средств, строительство, зарядных станций и общества BC SCRAP IT.

The British Columbia's innovative Accelerated Vehicle Retirement Program (BC SCRAP IT) is a program that offers distinct incentive which helps reduce high levels of emission and supports alternative forms of transportation: public transit, membership in ride share or care share programs (car pool), and/or purchase of a bicycle. Ever since the cancellation of AirCare, the government of British Columbia has been working on ways to make heavy duty vehicles cleaner. They have come up with nine ways. First, the government retrofitted their heavy duty vehicles and actively promote and use of biodiesel. Second, older models of transit buses were also retrofitted. The transit buses can run up to 30 years of service, even though new and better models come out it was wise to clean the older models so they can be reused. Third, the ministry of education invested $10 million to buy new cleaner school buses. Fourth, the government plans to expand the Aircare to more regions of the provinces for heavy duty vehicles. Fifth, the government gave out incentives to have big diesels stop idling. Typical inner city tracker trailers tend to sit idling for 1,800 hours a year, which is equivalent to approximately 75 days of wasting fuel, costing money and burning fuel into the atmosphere. So the government has been working to set up electric charge systems to stop the trailers from running on fuel. Sixth, the government will invest in green vehicle fleets. Green Fleets B. C. (GFBC) will be an important factor on the latest green technologies for private and public sectors. Such as the taxis, emergency vehicles, delivery vans and commercial fleet trucks. GFBC also forms part of the government's climate change strategy, which includes the reducing greenhouse gas emissions by 33% by 2020. Seventh, they will use biodiesel in government diesel vehicles. Biodiesel is reusable fuel that is made from fats and oils of animals and plants. It is often mixed with diesel fuel and can be used in any time that the diesel fuel can be used. Eighth, B. C. government will buy green. British Columbia's government is highly green friendly and is working to incorporate their strategies into buildings, vehicle fleets and the purchase or lease of other goods and services. Finally, the BC government is in Support with Greener ports and marine vessels. Vancouver's ports play a crucial role in the British Columbia's economy. As the ports in Vancouver' are an important asset to the government, the government will work in partnership with the ports and related organizations to test new ways to reduce emissions from port operations. Government representatives have stated that they will pass: "A new greenhouse gas reduction regulation that offers incentives to utility companies for natural gas transportation fleets including buses, trucks or ferries, as well as the creation and operation of compressed natural gas or liquefied natural gas fuelling stations." A $2 million government investmetn to help the businesses exchange their heavy duty diesel truck and equipment into more fuel efficient machines was set up as a low interest loan program, which saved money and helped reduce carbon emissions. This plan is estimated to reduce 13,400 tones of emissions over the first three years. The long term goal for this $17 million plan is to make cleaner energy vehicles, building, charging stations and BC SCRAP IT society.