Введение

Вертикальная переборка внутри судна

Переборка – это вертикальная стена внутри корпуса судна, фюзеляжа самолета или автомобиля. Другие типы перегородок внутри судна – палубы и потолки (надпалубные перекрытия).

Этимология

Слово "bulki" означало "груз" в древнескандинавском языке. В XV веке европейские моряки и судостроители осознали, что переборки внутри судна предотвращают смещение груза во время плавания. В судостроении любую вертикальную панель называли "головой". Таким образом, переборки, установленные поперёк (от борта к борту) в корпусе судна, стали называться "bulkheads". Сегодня термин "bulkhead" применяется к любой вертикальной переборке на борту корабля, за исключением самого корпуса.

История

Считается, что переборки были характерной чертой китайских джонков, типа корабля. Автор династии Сун Чжу Ю (жил в XII веке) в своей книге 1119 года писал, что корпуса китайских кораблей имели конструкцию с переборками. В книге "Сад странных вещей", написанной Лю Цзиншу в V веке, упоминается, что корабль мог допускать попадание воды в нижнюю часть, не тонув. Археологические свидетельства наличия переборок были обнаружены на 24-метровом (78 футов) корабле династии Сун, поднятом со дна у южного побережья Китая в 1973 году. Корпус корабля был разделен на двенадцать отсеков, ограниченных стенками и построенных водонепроницаемым образом, что датируется примерно 1277 годом. О переборках в восточноазиатском судостроении писали такие авторы, как Марко Поло (1254–1324), Ибн Баттута (1304–1369), Никколо да Конти (1395–1469) и Бенджамин Франклин (1706–1790). В одном из отчетов, датированном началом XV века, описываются индийские корабли, построенные с отсеками, так что даже при повреждении одной части остальные оставались целыми – это был предшественник современных водонепроницаемых отсеков, использующих переборки. Переборки получили широкое распространение в западном судостроении в начале XIX века. Книга по судостроению XIX века приписывает внедрение водонепроницаемых переборок Чарльзу Уай Уильямсу, известному своими пароходами.

Огнестойкость

Открытия в переборках и палубах с установленной огнестойкостью должны быть заделаны противопожарным составом для восстановления уровня огнестойкости, который был бы снижен, если бы эти проемы остались незакрытыми. Орган, осуществляющий надзор за соблюдением этих требований, определяется в зависимости от флага судна. К торговым судам обычно применяются правила и проводятся инспекции береговой охраны страны флага. Военные корабли подпадают под действие правил, установленных военно-морским флотом страны-владельца.

Предотвращение электромагнитных повреждений

Переборки и палубы военных кораблей могут быть полностью заземлены (электрически) для защиты от повреждений, вызванных электромагнитными помехами и электромагнитными импульсами от близких взрывов ядерного или электромагнитного оружия, которые могут серьезно повредить жизненно важные электронные системы корабля. В противопожарных преградах кабельная оболочка обычно удаляется внутри уплотнения, а резиновые модули противопожарной защиты оснащаются внутренними медными экранами, которые контактируют с броней кабелей для обеспечения заземления уплотнения.

Автомобильная промышленность

Большинство пассажирских и некоторых грузовых транспортных средств оснащены переборкой, которая отделяет моторный отсек от пассажирского салона или кабины; применение в автомобилях аналогично морскому термину, поскольку переборка является внутренней стеной, разделяющей различные части транспортного средства. Некоторые пассажирские автомобили (особенно автомобили типа седан) также имеют заднюю переборку, которая отделяет пассажирский салон от багажника.

Другие значения термина

Позже этот термин стали применять к другим транспортным средствам, таким как железнодорожные вагоны, думпкары, трамваи, автомобили, самолеты или космические аппараты, а также к контейнерам, контейнерам для сыпучих грузов промежуточного размера и топливным бакам. В некоторых случаях переборки делают герметичными для предотвращения утечки воздуха или распространения огня. Термин также может использоваться для обозначения "торцевых стенок" вагонов с переборками. С точки зрения механики, переборка или панель, через которую проходят разъемы, или разъем, предназначенный для установки в переборку. В архитектуре этот термин часто используется для обозначения любой балки, заключенной в короб, или другого выступающего элемента от потолка, и, по аналогии, даже вертикальной поверхности выступающей части с более низким потолком. Это употребление, вероятно, связано с опытом работы на судах, где для сохранения структурной целостности проемы для персонала в переборках всегда сохраняют часть переборки, пересекающую верхнюю часть проема. Удары головой об эти выступающие элементы – обычное явление, поэтому в архитектуре любой нависающий элемент стали называть переборкой. Переборка также относится к подвижной конструкции, часто встречающейся в ((бассейнах олимпийского размера)), используемой для перенастройки бассейна в конфигурацию "короткой дистанции с двойными подходами" или "длинной дистанции", в зависимости от типа проводимого соревнования. Переборки для бассейнов обычно заполняются воздухом, но существуют также решения с механическим приводом. Этот термин также используется для обозначения крупных барьеров, устанавливаемых задним числом для защиты от давления, предназначенных для временного или постоянного использования, часто во время технического обслуживания или строительных работ.