Эллиотт Садлер: Американский гонщик NASCAR

Введение

Американский автогонщик (род. 1975)

Эллиотт Уильям Барнс Сэдлер (родился 30 апреля 1975 года) – американский бывший профессиональный гонщик в серийных автомобильных гонках. В последний раз он выступал частично в NASCAR Xfinity Series, управляя автомобилем №10 Chevrolet Camaro за команду Kaulig Racing. Сэдлер – один из 36 гонщиков, одержавших хотя бы одну победу в каждой из трех высших серий NASCAR. Родился в Эмпории, штат Вирджиния, и является младшим братом бывшего гонщика NASCAR Герми Садлера.

Ранняя гоночная карьера

Садлер начал участвовать в гонках на картинге в возрасте семи лет, а затем перешел в дивизион автомобилей класса Late Model на местной трассе. Среди его достижений – более 200 побед, чемпионат штата Вирджиния по картингу в 1983–84 годах и Кубок Золотой Северной Каролины в 1991–92 годах. По достижении 18 лет он перешел в гоночную серию Winston и начал выступать на постоянной основе с 1993 года. В том же году он одержал свою первую победу. В 1995 году он стал чемпионом трассы South Boston Speedway, выиграв 13 гонок, включая серию из 6 побед подряд. Несмотря на успех в гонках класса Late Model, Садлеру было трудно привлечь внимание владельцев команд NASCAR. Он продал все свое гоночное оборудование, чтобы купить автомобиль серии Busch, и участвовал в нескольких гонках как независимый гонщик в 1995 и начале 1996 года. Гонка на трассе Hickory Motor Speedway в начале 1996 года установила связь между Садлером и Diamond Ridge Motorsports, командой, за которую он выступал в конце 1996 года и на протяжении всего 1997 и 1998 годов в серии Busch.

"Гонки братьев Вуд"

Садлер перешёл в Кубок серии на постоянной основе в 1999 году, управляя автомобилем №21 Ford Taurus для команды Wood Brothers Racing. Его лучшим результатом в том году стало 10-е место на Техасской трассе, а в общем зачете он занял 24-е место, став вторым после Тони Стюарта в борьбе за звание "Новичка года". Он также вернулся в серию Busch, выступая неполный сезон, заменяя травмированного Энди Сантерре в Innovative Motorsports, где его лучшим результатом стало пятое место на California Speedway. Он также принял участие в нескольких гонках за Линдона Амика. В 2000 году единственным попаданием в Топ-10 для Садлера стало 7-е место на Бристоле, после того как он не смог пройти квалификацию на Talladega Superspeedway, и он опустился на 29-е место в общем зачете. Также на Мичиганской трассе он перевернулся во время тренировки из-за прокола шины. В 2001 году Садлер одержал свою первую победу в Кубке на Бристоле, что стало первой победой Wood Brothers за восемь лет. Он показал еще один результат в Топ-10 и завершил сезон на 20-м месте в общем зачете. После семи попаданий в Топ-10 и падения на 23-е место в 2002 году, Садлер перешел в Robert Yates Racing, чтобы управлять автомобилем №38 M&M's Ford, заменив Рикки Радда.

Роберт Йейтс

В 2003 году, в своем первом сезоне соревнований с Робертом Йейтсом, Сэдлер завоевал поул-позицию на гонках на трассах Дарлингтон и Таладега, и занял 22-е место в общем зачете. Осенью того же года он попал в серьезную аварию на Таладеге, едва избежав столкновения с Дейлом Эрнхардтом-младшим и задев правое переднее крыло Курта Буша. Его автомобиль взлетел в воздух, дважды перевернулся, приземлился на крышу, развернулся в сторону ограждения и перевернулся еще шесть раз. Сэдлер не получил травм (хотя его доставили в местную больницу для осмотра). Сезон 2004 года Сэдлер начал с попадания в Топ-10 на Daytona 500, а спустя шесть гонок одержал победу на Техасской мотогонной трассе, став второй в своей карьере. Он оставался в Топ-10 по итогам сезона и выиграл на Калифорнийской трассе, опередив Кейси Канна и Марка Мартина. Он прошел в "Чейз" и занял наивысшее в своей карьере девятое место в чемпионате. На последнем круге гонки на Таладеге произошла еще одна авария, когда его автомобиль вынесло, перевернуло на крышу, он приземлился на все четыре колеса и пересек финишную черту 22-м, сразу перед своим братом, Герми. Сэдлер также не пострадал в этой аварии и даже смог самостоятельно доставить машину в гараж. В сезоне 2005 года Сэдлер не выиграл ни одной гонки, однако завоевал четыре поул-позиции и занял 13-е место в общем зачете. Он также принял участие в 16 гонках серии Busch за Роберта Йейтса, управляя автомобилем №90 Taurus, и трижды финишировал в пятерке лучших. В 2006 году Сэдлер завоевал поул-позицию на Таладеге и занял 22-е место в общем зачете. Он стартовал в семи гонках серии Busch, где его лучшим результатом стало второе место в Ричмонде. После череды неудач он покинул RYR в середине 2006 года и перешел в Gillett Evernham Motorsports. Сэдлер также был изображен на обложке игры EA Sports’ NASCAR 07.

Эвернем/Петти Моторспортс

Перед началом Daytona 500 2007 года команда Сэдлера, как и многие другие, столкнулась с дисциплинарными санкциями за нарушение правил. Несмотря на штраф в 25 очков, он все же показал лучший результат в сезоне, финишировав шестым. Сезон выдался для Сэдлера неоднозначным. В 2007 году Сэдлер лидировал 62 круга, дважды попал в Топ-10 и занял 25-е место в общем зачете. Он имел самую длинную серию гонок без схода, чем любой другой пилот, пока не сошел с дистанции в 2007 году. В 2008 году Сэдлер испытывал трудности, добившись лишь двух финишей в Топ-5, восьми в Топ-10 и 16 в Топ-20. У него было четыре схода с дистанции и 12 финишей на 30-м месте и ниже. Сэдлер лидировал 21 круг в 2008 году, что стало его наименьшим показателем с сезона 2000 года. Он завершил год на 24-м месте в турнирной таблице. В декабре 2008 года стало известно, что Эй Джей Оллмендингер заменит Сэдлера в Dodge №19, спонсируемом Best Buy, в команде Gillett Evernham Motorsports в 2009 году. Сэдлер пригрозил подать в суд за нарушение контракта, однако от него отказался после слияния GEM и Petty Enterprises и вернулся в команду в 2009 году. После всех проблем в межсезонье Сэдлер оказался в Dodge №19, спонсируемом Stanley Tools, в команде Richard Petty Motorsports в сезоне Sprint Cup 2009 года. В Daytona 500 2009 года Сэдлер вышел в лидеры на 123-м круге и удерживал лидерство на последних этапах гонки. На последнем круге под зеленым флагом Мэтт Кенсет опередил Сэдлера, а через несколько секунд был объявлен режим осторожности. Кенсет финишировал первым, а Сэдлер – пятым. Он завершил год на 26-м месте в общем зачете. В 2010 году Сэдлер вернулся в RPM, чтобы управлять Ford №19, спонсируемым Stanley, Best Buy и ВВС США. Однако в течение года Сэдлер объявил о своем уходе из команды по окончании сезона 2010 года. Он выступал неполный сезон в серии Camping World Truck Series на Chevrolet Silverado №2, спонсируемом Hunt Brothers Pizza, за Kevin Harvick Incorporated. В этой гонке Сэдлер одержал свою первую победу в NASCAR за шесть лет на Поконо в гонке Pocono Mountains 125 в июле. Сэдлер также принял участие в одной гонке за JR Motorsports на Chevrolet №88 в гонке Dover 200 Nationwide Series, финишировав 31-м после столкновения на ранних этапах гонки. На следующий день Сэдлер попал в аварию, в результате которой врезался во внутренний барьер (слепая зона на трассе, плохо зафиксированная видеокамерами) после того, как был сбит сзади Эй Джей Оллмендингером. Курт Буш был сбит сзади Джимми Джонсоном, что привело к его развороту и столкновению с Клинтом Бойером, который получил незначительные повреждения, но все же финишировал 12-м. Авария была настолько серьезной, что двигатель был выброшен из машины, и гонка была остановлена красными флагами на 25 минут для уборки обломков. Многие болельщики сообщали, что его машина взлетела в воздух. С гримасой на лице он выбрался из машины и лег на трассу. Его доставили в медицинский центр, откуда он позже вышел и дал интервью представителям СМИ. Он сказал, что чувствует себя хорошо, немного ушиблен, но у него перехватило дыхание, и он получил "самый сильный удар в своей карьере" на Поконо. Он гордился своей командой, которая построила безопасную машину, и пит-стоп командой, и всей их тяжелой работой, проделанной в гонке на данный момент. 3 августа Сэдлер объявил в эфире NASCAR Now, что NASCAR сообщила ему, что это была самая сильная лобовая авария в истории NASCAR. 5 ноября 2010 года Сэдлер выиграл квалификацию на AAA Texas 500 на Техасской трассе, показав время 195,397 км/ч, что стало самой высокой квалификационной скоростью с 1999 года.

Before the start of the 2007 Daytona 500, Sadler's team was among many others who faced disciplinary action for rule infractions. Despite being docked 25 points, he still went on to score a season best sixth place finish. Sadler had many ups and downs throughout the season. In 2007, Sadler led 62 laps, posted two Top 10 finishes and finished 25th in points. Sadler had the longest streak without a DNF than any other driver before failing to finish a race in 2007. Sadler struggled in 2008, garnering only two Top 5's, eight Top 10's, and 16 Top 20's. He had four DNF's and 12 finishes of 30th or worse. Sadler led 21 laps in 2008, his fewest since the 2000 season. He ended the year 24th in the points standings. In December 2008, it was reported that A. J. Allmendinger would replace Sadler in the No. 19 Best Buy sponsored Dodge for Gillett Evernham Motorsports in 2009. Sadler threatened a lawsuit for breach of contract; however, the lawsuit was dropped after the GEM – Petty Enterprises merger and he returned to the ride for 2009. After all of the offseason issues, Sadler found himself in the No. 19 Stanley Tools sponsored Dodge for Richard Petty Motorsports in the 2009 Sprint Cup Series season. In the 2009 Daytona 500, Sadler took the lead on lap 123 and stayed in the lead for the final stages in the race. On the last green flag lap Sadler got passed by Matt Kenseth and seconds later the caution came out. Kenseth wound up finishing first while Sadler came up in fifth. He ended the year 26th in points. In 2010, Sadler returned to RPM to drive the No. 19 Ford with sponsorship from Stanley, Best Buy, and the United States Air Force. During the year, however, Sadler announced that he would be leaving the team after the 2010 season. He ran a part time schedule in the Camping World Truck Series in the No. 2 Hunt Brothers Pizza sponsored Chevrolet Silverado for Kevin Harvick Incorporated. In this ride, Sadler won his first NASCAR race in six years at Pocono in the Pocono Mountains 125 in July. Sadler also made a one off start for JR Motorsports in the No. 88 Chevrolet at the Dover 200 Nationwide Series event, finishing 31st after being involved in an accident during the early stages of the race. The next day, Sadler was involved in a wreck where he hit the inside fence (a blind spot on the track, not well recorded by video cameras) after being hit from behind by A. J. Allmendinger. Kurt Busch was hit from behind by Jimmie Johnson causing him to spin into Clint Bowyer who received little damage but still finished 12th. The wreck was so horrific it threw the engine away from the car and caused the race to be red flagged for 25 minutes to clean up the wreck. There were several reports by fans that his car flew through the air. With a grimace on his face, he climbed out of the car and laid down on the track. He was taken to the medical facility where he later emerged and gave an interview to on hand media personnel. He said he was fine & was a little sore, but had the breath knocked out of him and had taken "the hardest hit of his career" at Pocono. He was proud of his team back home that had built a safe car and of the pit crew and of all of the hard work they had put into the race thus far. On August 3, Sadler announced on NASCAR Now that NASCAR told him it was the hardest head on crash ever recorded in NASCAR history. On November 5, 2010, Sadler won the pole for the AAA Texas 500 at Texas Motor Speedway qualifying at 195.397, the fastest qualifying speed since 1999.

КХИ и РЦП

В конце 2010 года Сэдлер оказался на перепутье в своей карьере. Он признался в интервью, что больше не получает удовольствия от спорта. Шесть сезонов подряд он не выигрывал, и его попытки завоевать чемпионский титул не приносили результатов. По совету бывшего товарища по команде Дейла Джарретта, Сэдлер покинул Кубковую серию, чтобы попытаться зарабатывать на жизнь в более низких дивизионах. 5 ноября 2010 года Сэдлер объявил о двухлетнем контракте на управление автомобилем №2 Chevrolet, спонсируемым OneMain Financial, за Kevin Harvick Inc. в серии Nationwide, а также о планах участвовать в нескольких гонках серии Camping World Truck Series. После одиннадцатой гонки сезона 2011 года Сэдлер возглавил турнирную таблицу серии Nationwide. В итоге он занял второе место в общем зачете, показав 24 финиша в топ-10 из 34 гонок. В конце сезона 2011 года подразделение KHI в серии Nationwide было поглощено Richard Childress Racing, и Сэдлер перешел в RCR на 2012 год, сохранив номер 2. Кроме того, Сэдлер стартовал в Daytona 500 2012 года за RCR на автомобиле №33 Chevrolet. 3 марта 2012 года Сэдлер выиграл гонку Bashas' Supermarkets 200 в Финиксе в серии Nationwide, одержав свою первую победу с 31 октября 1998 года на трассе North Carolina Motor Speedway, что стало перерывом в 91 гонку. 3 марта было объявлено, что Сэдлер станет третьим пилотом автомобиля №55 Toyota команды Michael Waltrip Racing, но Чайлдресс хотел, чтобы Сэдлер сосредоточился на борьбе за чемпионство в серии Nationwide, поэтому сделка была сорвана. 17 марта Сэдлер выиграл гонку на трассе в Бристоле, что стало первым случаем с середины 1990-х годов, когда первые четыре гонки NNS выиграли пилоты, не участвующие в Кубковой серии. Также Сэдлер выиграл две из первых четырех гонок сезона. 22 июля Сэдлер отбил атаки Рикки Стенхауса-младшего на Чикаголендском спидвее, завоевав свою третью победу в сезоне и удержав лидерство в общем зачете перед Стенхаусом и Остином Диллоном. Сэдлер был дисквалифицирован с черным флагом за предполагаемый преждевременный старт на inaugural Indiana 250. Лидирующие позиции Эллиотта практически исчезли после дисквалификации. На следующей неделе он доминировал в гонке U. S. Cellular 250 на трассе в Айове, одержав свою четвертую победу в году. По пути в Финикс Сэдлер снова попал в аварию, которая разрушила его надежды на чемпионство. Он снова занял второе место в общем зачете, уступив Стенхаусу. Позже он объявил о своем переходе в Joe Gibbs Racing на 2013 год, забрав с собой спонсора OneMain Financial.

In late 2010, Sadler was at a crossroads in his career. He admitted in an interview that he wasn't enjoying the sport any longer. He had gone winless for 6 seasons, and was making no progress in his efforts to winning a championship. By the persuasion of former teammate Dale Jarrett, Sadler stepped down from the Cup Series to try to make a living in the lower divisions. On November 5, 2010. Sadler announced a two year deal to drive the No. 2 OneMain Financial sponsored Chevrolet for Kevin Harvick Inc. in the Nationwide Series and also will drive a selected number of races in the Camping World Truck Series. Sadler took the championship points lead in the Nationwide Series after the eleventh race in the 2011 season. He ended up finishing second in points with 24 Top 10 finishes in 34 events. At the end of the 2011 season, KHI's Nationwide Series operations were absorbed by Richard Childress Racing and Sadler moved to RCR for 2012, remaining in the No. 2. In addition, Sadler ran in the 2012 Daytona 500 for RCR in the No. 33 Chevrolet,. On March 3, 2012, Sadler won the Nationwide Series Bashas' Supermarkets 200 at Phoenix, his first win since October 31, 1998 at North Carolina Motor Speedway, a span of 91 races. Sadler had been announced on March 3 as the third driver of the Michael Waltrip Racing's No. 55 Toyota, but Childress wanted Sadler to focus on the Nationwide championship, so the deal was nixed. On March 17, Sadler won at Bristol, making it the first year since the mid 1990s that the first four NNS races have been won by non Sprint Cup drivers. It also had Sadler winning two of the first four races of the season. On July 22, Sadler held off hard charging Ricky Stenhouse Jr. at Chicagoland Speedway to collect his third win of the season, and held on to his point lead over Stenhouse and Austin Dillon. Sadler got black flagged after supposedly jumping the restart at the inaugural Indiana 250. Elliott's point lead vanished nearly after the black flag. The week after he dominated the U. S. Cellular 250 at Iowa en route to his fourth win of the year. Heading into Phoenix, Sadler was once again caught up in a late crash, which ended his championship hopes. He would finish second in points again to Stenhouse. He would later announce his move to Joe Gibbs Racing for 2013, taking OneMain Financial with him.

Джо Гиббс Рэссинг

В дополнение к участию в полном графике Nationwide Series за Joe Gibbs Racing, Садлер объявил в марте, что примет участие в трех гонках Sprint Cup Series за команду, управляя автомобилем №81 Toyota. Садлер успел принять участие в одной гонке при поддержке Alert Energy, прежде чем эта и другие жевательные резинки с кофеином были сняты с продажи. Он пытался квалифицироваться в Таладеге с Doublemint, но не смог этого сделать из-за дождя и не участвовал в осенней гонке без объяснения причин. В 2013 году в Лаудоне Садлер находился в топ-10, когда до конца гонки оставалось 10 кругов. За 6 кругов до финиша Садлер заблокировал обгон Регану Смиту. Между двумя гонщиками произошел контакт, из-за которого машина Садлера развернулась и вылетела в траву. После окончания гонки Садлер и Смит поспорили на пит-лейне, где Садлер сказал Смиту: "Запомни мои слова, ты не выиграешь этот чемпионат!". Несмотря на извинения Смита, их соперничество возобновилось во время дебютной гонки на спортивной трассе Mid-Ohio несколько недель спустя, когда Смит, используя контакт, обошел Садлера. Через несколько кругов, когда Садлер ехал позади Смита, он отомстил, спровоцировав аварию, в которую также попал Рон Феллоус. После того, как проблемы со здоровьем вынудили Брайана Викерса завершить гоночный сезон 2013 года досрочно, Садлер был назначен пилотом автомобиля №55 MWR для последних четырех гонок Sprint Cup 2013 года. После серии неудач он выиграл Aaron's 312 в 2014 году, защитив Криса Бьюшера и Регана Смита. Это была его первая победа с 2012 года и первая за команду Gibbs. 31 октября 2014 года было объявлено, что Садлер присоединится к Roush Fenway Racing в автомобиле №1 на сезон 2015 года. Во время O'Reilly Auto Parts Challenge Садлер почувствовал себя плохо и покинул автомобиль во время первого выезда машины безопасности. Его заменил Клинт Боуэр.

"Рош Фенвей"

30 октября 2014 года команда Roush Fenway Racing объявила, что Садлер будет пилотировать автомобиль под номером 1 в серии Xfinity в 2015 году. Это стало возвращением Садлера к бывшему владельцу команды и разработчику двигателей Дугу Йейтсу, а также его четвертым этапом сотрудничества с Ford. В том сезоне он показал 4 финиша в топ-5 и 17 финишей в топ-10, однако не одержал побед и занял 6-е место в общем зачете.

JR Motorsports (моторный спорт)

2 октября 2015 года Дейл Эрнхардт-младший объявил, что Садлер будет выступать за JR Motorsports в серии Xfinity в 2016 году. Это стало пятой командой, к которой присоединился Садлер с сезона 2011 года, когда он соревновался за Kevin Harvick Inc. Его путь пролегал из KHI в Richard Childress Racing (2012), Joe Gibbs Racing (2013–2014), Roush Fenway и теперь JRM. 6 января 2016 года номер машины Садлера был официально объявлен – No. 1. Садлер начал сезон с нескольких попаданий в топ-10. Его прорыв произошел на Sparks Energy 300 на трассе Талладега. На последнем круге казалось, что Садлер финиширует вторым. Он боролся с Джоуи Логано на последнем круге. Когда Логано заблокировал, он был вытеснен с трассы после контакта с Эллиоттом. Эллиотт опустился ниже желтой линии, чтобы избежать столкновения с вращающимся Логано. Бреннан Пул обошел Садлера как раз в момент выезда машины безопасности. После 5-минутной задержки, когда оба пилота, Пул и Садлер, ждали на стартовой прямой решения NASCAR, NASCAR определил, что Садлер был впереди на момент выезда машины безопасности, опустив Пула на третье место и подняв Садлера на первое. Финиш стал дублем для JR Motorsports: Садлер победил, а его товарищ по команде Джастин Аллгейер финишировал вторым. Садлер вернулся в Victory Lane на трассе Дарлингтон в гонке VFW Sport Clips Help A Hero 200, обогнав Денни Хэмлина. Эти две победы автоматически обеспечили Садлеру место в первом Xfinity Chase. Садлер был одним из трех пилотов, стартовавших в Chase с победами. В первом раунде Садлер выиграл гонку на трассе Кентукки. Благодаря нескольким попаданиям в топ-10 Садлер прошел в финальную четверку на гоночной трассе Homestead Miami Speedway. В итоге Садлер финишировал вторым в чемпионате в третий раз в своей карьере. В 2017 году Садлер вернулся в Cup Series на неполный сезон, выступая за Tommy Baldwin Racing на автомобиле No. 7 в гонке Daytona 500. Его последний старт в Cup Series состоялся в конце 2013 года. Будучи одним из двух самых быстрых пилотов без хартеров в квалификации, он смог попасть в гонку до Can-Am Duels. Он также квалифицировался для двух гонок на трассах с накладками в Талладеге в мае и Дейтоне в июле, и собирался стартовать в Coca-Cola 600, но по неизвестной причине уступил место Джей Джей Йели. В своем 800-м старте в NASCAR на American Ethanol E15 250 на трассе Iowa Садлер стартовал с задних рядов, но провел отличную гонку, хотя и не смог одержать свою первую победу в сезоне. У него был шанс выиграть в Дейтоне, но он не смог этого сделать, вместо этого подтолкнув товарища по команде Уильяма Байрона через финишную черту в овертайме, когда произошла авария, обеспечив победу Байрону. Садлер завоевал первый NASCAR Xfinity Series Regular Season Championship, финишировав пятым в Go Bowling 250 на Richmond Raceway. Перед гонкой Садлер имел преимущество в 91 очко над товарищем по команде JR Motorsports Уильямом Байроном и должен был выйти из гонки с преимуществом не менее чем в 61 очко. Садлер завершил гонку, опережая Байрона на 95 очков. На следующий уик-энд на Chicagoland Speedway, в последней гонке регулярного сезона, Садлер был официально награжден чемпионским трофеем и 15 бонусными очками для плей-офф NASCAR. Несмотря на то, что он не выиграл ни одной гонки в регулярном сезоне, Садлер лидировал в серии с 11 попаданиями в топ-5, средним результатом 9.5 и удерживал лидерство в течение всех недель, кроме двух. Садлер вошел в плей-офф третьим сеяным, после Уильяма Байрона и Джастина Аллгейера, и финишировал вторым в чемпионате, несмотря на отсутствие побед. 17 февраля 2018 года он финишировал вторым после Тайлера Реддика на PowerShares QQQ 300 на Daytona International Speedway, с отрывом в 0.0004 секунды. Садлер выиграл награду "Самый популярный водитель" NASCAR Xfinity Series 2018 года, став водителем, получившим наибольшее количество наград "Самый популярный водитель" в истории серии Xfinity Series, с четырьмя победами в 2011, 2016, 2017 и 2018 годах.

On October 2, 2015, Dale Earnhardt Jr. announced that Sadler would drive for JR Motorsports in the Xfinity Series in 2016. This marked the fifth team Sadler has joined since the 2011 season when he competed for Kevin Harvick Inc. His journey has taken him from KHI to Richard Childress Racing (2012), Joe Gibbs Racing (2013–2014), Roush Fenway and now JRM. On January 6, 2016, Sadler's car number was officially revealed as No. 1. Sadler started out his season with a few top tens. Sadler ultimately broke through at the Sparks Energy 300 at Talladega. On the final lap, it looked like Sadler was set to being the runner up. Sadler battled Joey Logano on the final lap. When Logano blocked, he spun out from contact from Elliott. Elliott dipped below the yellow line to avoid a spinning Joey. Brennan Poole passed Sadler for the lead just as a caution came out. After a 5 minute delay, with both drivers, Poole and Sadler, waiting on the front stretch for NASCAR's word, NASCAR ultimately determined that Sadler had been ahead at the moment of caution, dropping Poole to third, and elevating Sadler to first place. The finish was a 1–2 finish for JR Motorsports with Sadler winning and teammate Justin Allgaier finishing second. Sadler would return to Victory lane at Darlington in the VFW Sport Clips Help A Hero 200, beating out Denny Hamlin. The two wins would automatically lock Sadler in the inaugural Xfinity Chase. Sadler was one of three drivers starting the chase with wins. In round one, Sadler won the race at Kentucky. Sadler, with a few more top tens, moved on to the championship four at Homestead Miami Speedway. Sadler went on to score a runner up finish in the championship for the third time in his career. In 2017, Sadler returned to the Cup Series part time with Tommy Baldwin Racing, driving the No. 7 in the Daytona 500. His last start in the Cup series was late in 2013. As one of the two fastest non chartered cars in qualifying, he was able to lock himself into the race before the Can Am Duels. He ended up qualifying for the next 2 plate races at Talladega in May and then Daytona in July and was going to drive in the Coca Cola 600, but gave the ride to J. J. Yeley for an unknown reason. In his 800th NASCAR start at Iowa's American Ethanol E15 250, Sadler came back from the rear of the field and ended up having a great night, but was still unable to get his first win of the season. He had a great shot to win Daytona but could not, instead pushing teammate William Byron past the overtime line as a crash took place, sealing the win for Byron. Sadler clinched the first NASCAR Xfinity Series Regular Season Championship with a fifth place finish in the Go Bowling 250 at Richmond Raceway. Sadler entered the night with a 91 point edge over JR Motorsports teammate William Byron and needed to come out of the race ahead by at least 61 points in the standings. Sadler finished the race 95 points ahead of Byron. Sadler was officially awarded the championship trophy and the 15 bonus points towards the NASCAR playoffs the following weekend at Chicagoland Speedway; the final race of the regular season. Despite not winning a single regular season race, Sadler led the series with 11 top fives, an average finish of 9.5, and spent all but two weeks on top of the points standings. Sadler entered the playoffs as the third seed behind William Byron and Justin Allgaier and scored his 4th runner up finish in the championship despite going winless. On February 17, 2018, he finished second to Tyler Reddick at Daytona International Speedway for the PowerShares QQQ 300 with a margin of 0.0004 seconds. Sadler won the 2018 NASCAR Xfinity Series Most Popular Driver, making him the driver to win the most Most Popular Driver awards in Xfinity Series history, with four Most Popular Driver wins, winning it in 2011, 2016, 2017, and 2018.

"Каулиг Рейсинг"

15 августа 2018 года Садлер объявил о завершении карьеры в соревнованиях по окончании сезона Xfinity Series 2018 года. В 2019 году он перешел на участие в гонках неполный рабочий день в NASCAR, присоединившись к команде Kaulig Racing для двух гонок Xfinity Series в Ричмонде и Лас-Вегасе. Гонка Rhino Pro Truck Outfitters 300 2019 года в Лас-Вегасе стала его последним стартом в национальных сериях NASCAR. Управляя автомобилем №10, оформленным по образцу его гоночного автомобиля 1993 года, Садлер финишировал десятым.

Личная жизнь

В средней школе в Академии Брансуика Садлер занимался шестью видами спорта: футболом, баскетболом, бейсболом, кроссом, футболом и гольфом. Его приглашали в более чем 20 университетов играть в студенческий баскетбол, и он в итоге принял баскетбольную стипендию Университета Джеймса Мэдисона в Харрисонбурге, штат Вирджиния. Однако перед началом первого курса он получил травму колена, потребовавшую двух операций, и в конечном итоге бросил колледж, чтобы сосредоточиться на гонках. Садлер активно участвует в благотворительной организации Autism Speaks. Он был спортсменом на обложке EA Sports NASCAR 07 и также представлен в специальном издании NASCAR 09. Садлер женат на Аманде, у них двое детей.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия кубков Monster Energy

Результаты Monster Energy NASCAR Cup Series
Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Место
1997 Team SABCO 40 Chevy DAY CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLTDNQ TAL CAR PHO ATL N/A 1
1998 Diamond Ridge Motorsports 92 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 57 128
1999 Wood Brothers Racing 21 Ford DAY CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 24 3191
2000 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR HOM ATL 29 2762
2001 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT TAL PHO CAR HOM ATL 20 3471
2002 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL 23 3418
2003 Robert Yates Racing 38 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM 22 3525
2004 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 9 6024
2005 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 13 4084
2006 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV TAL KAN MAR TEX PHO HOM 22 3469
2007 Evernham Motorsports 19 Dodge MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 25 3140
2008 Gillett Evernham Motorsports DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 24 3364
2009 Richard Petty Motorsports DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CLT MAR TEX PHO HOM 26 3350
2010 DAY CAL LVS ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CLT MAR TAL TEX PHO HOM 27 3234
2012 Richard Childress Racing 33 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV TAL CLT KAN MAR TEX PHO HOM 69 01
2013 Joe Gibbs Racing 81 Toyota DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL 56 01
2017 Michael Waltrip Racing 55 Toyota MAR TEX PHO HOM
2017 Tommy Baldwin Racing 7 Chevy DAY ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT TAL KAN MAR TEX PHO HOM 53 01

Monster Energy NASCAR Cup Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Pts Ref 1997 Team SABCO 40 Chevy DAY CAR RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLTDNQ TAL CAR PHO ATL N/A 1998 Diamond Ridge Motorsports 92 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CALCLT42 DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI24 NHA DAR RCH DOV MAR CLT TAL DAY PHO CAR ATL 57th 128 1999 Wood Brothers Racing 21 Ford DAY40 CAR38 LVS33 ATL31 DAR36 TEX10 BRI26 MAR28 TAL29 CAL21 RCH23 CLT17 DOV27 MCH36 POC20 SON18 DAY22 NHA20 POC21 IND21 GLN18 MCH11 BRI35 DAR14 RCH17 NHA14 DOV12 MAR25 CLT26 TAL21 CAR18 PHO27 HOM18 ATL16 24th 3191 2000 DAY38 CAR28 LVS41 ATL14 DAR12 BRI41 TEX39 MAR29 TALDNQ CAL43 RCH24 CLT21 DOV16 MCH27 POC16 SON38 DAY18 NHA16 POC29 IND34 GLN28 MCH40 BRI7 DAR18 RCH42 NHA13 DOV26 MAR32 CLT16 TAL17 CAR19 PHO30 HOM28 ATL42 29th 2762 2001 DAY18 CAR11 LVS20 ATL31 DAR17 BRI1 TEX16 MAR21 TAL39 CAL23 RCH23 CLT19 DOV18 MCH40 POC18 SON17 DAY3 CHI15 NHA40 POC26 IND23 GLN30 MCH15 BRI11 DAR29 RCH31 DOV14 KAN23 CLT37 MAR17 TAL40 PHO33 CAR23 HOM36 ATL24 NHA19 20th 3471 2002 DAY2 CAR31 LVS28 ATL19 DAR2 BRI41 TEX17 MAR28 TAL40 CAL39 RCH21 CLT33 DOV10 POC15 MCH26 SON6 DAY12 CHI21 NHA10 POC21 IND35 GLN43 MCH27 BRI42 DAR19 RCH34 NHA35 DOV25 KAN18 TAL36 CLT19 MAR34 ATL18 CAR16 PHO10 HOM9 23rd 3418 2003 Robert Yates Racing 38 Ford DAY23 CAR9 LVS42 ATL6 DAR7 BRI21 TEX41* TAL3 MAR5 CAL23 RCH37 CLT36 DOV33 POC9 MCH17 SON22 DAY24 CHI9 NHA27 POC14 IND42 GLN15 MCH12 BRI38 DAR9 RCH39 NHA8 DOV19 TAL30 KAN42 CLT43 MAR28 ATL17 PHO20 CAR21 HOM21 22nd 3525 2004 DAY7 CAR18 LVS6 ATL29 DAR5 BRI14 TEX1 MAR12 TAL28 CAL22 RCH12 CLT5 DOV18 POC12 MCH5 SON10 DAY26 CHI21 NHA15 POC10 IND3 GLN15 MCH32 BRI5 CAL1 RCH17 NHA8 DOV20 TAL22 KAN4 CLT7 MAR32 ATL36 PHO38 DAR23 HOM34 9th 6024 2005 DAY11 CAL8 LVS29 ATL10 BRI2 MAR9 TEX28 PHO11 TAL6 DAR20 RCH7 CLT13 DOV10 POC21 MCH8 SON6 DAY21 CHI37 NHA39 POC16 IND32 GLN12 MCH39 BRI13 CAL17 RCH17 NHA30 DOV6 TAL34 KAN12 CLT27* MAR29 ATL10 TEX9 PHO11 HOM23 13th 4084 2006 DAY4 CAL23 LVS14 ATL29 BRI13 MAR6 TEX33 PHO37 TAL16 RCH13 DAR29 CLT30 DOV40 POC20 MCH22 SON8 DAY6 CHI29 NHA25 POC32 IND43 GLN7 22nd 3469 Evernham Motorsports 19 Dodge MCH10 BRI39 CAL16 RCH13 NHA6 DOV16 KAN40 TAL29 CLT35 MAR38 ATL21 TEX37 PHO17 HOM36 2007 DAY6 CAL24 LVS14 ATL18 BRI27 MAR24 TEX17 PHO34 TAL15 RCH27 DAR21 CLT36 DOV26 POC21 MCH35 SON14 NHA33 DAY33 CHI33 IND28 POC32 25th 3140 Gillett Evernham Motorsports GLN17 MCH32 BRI29 CAL35 RCH27 NHA38 DOV17 KAN8 TAL24 CLT41 MAR40 ATL14 TEX12 PHO27 HOM38 2008 DAY6 CAL24 LVS12 ATL43 BRI19 MAR15 TEX26 PHO41 TAL29 RCH20 DAR42 CLT8 DOV42 POC34 MCH9 SON19 NHA5 DAY39 CHI12 IND4 POC27 GLN15 MCH9 BRI32 CAL34 RCH37 NHA24 DOV27 KAN10 TAL10 CLT20 MAR41 ATL25 TEX35 PHO30 HOM28 24th 3364 2009 Richard Petty Motorsports DAY5 CAL25 LVS29 ATL20 BRI20 MAR31 TEX32 PHO32 TAL19 RCH25 DAR14 CLT31 DOV27 POC25 MCH12 SON10 NHA26 DAY10 CHI27 IND40 POC24 GLN32 MCH25 BRI26 ATL21 RCH34 NHA8 DOV30 KAN20 CAL32 CLT26 MAR21 TEX22 PHO28 HOM41 26th 3350 Ford TAL9 2010 DAY24 CAL24 LVS27 ATL19 BRI20 MAR24 PHO31 TEX18 TAL33 RCH38 DAR21 DOV28 CLT21 POC31 MCH21 SON17 NHA19 DAY22 CHI21 IND38 POC34 GLN29 MCH9 BRI29 ATL41 RCH27 NHA21 DOV17 KAN28 CAL13 CLT26 MAR28 TAL14 TEX23 PHO28 HOM28 27th 3234 2012 Richard Childress Racing 33 Chevy DAY27 PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV TAL CLT KAN MAR TEX PHO HOM 69th 01 2013 Joe Gibbs Racing 81 Toyota DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN40 RCH TALDNQ DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL 56th 01 Michael Waltrip Racing 55 Toyota MAR25 TEX19 PHO25 HOM14 2017 Tommy Baldwin Racing 7 Chevy DAY20 ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL17 KAN CLT DOV POC MCH SON DAY21 KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT TAL KAN MAR TEX PHO HOM 53rd 01

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 1995 Sadler Racing 46 Chevy DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO8 IRP MCH BRI DAR RCH24 DOV CLT CAR HOM 67-е 233 1996 DAY CAR RCH13 ATL NSV DAR BRI HCY30 NZH40 CLT DOV SBO32 MYB GLN MLW NHA18 TAL IRP19 35-е 1301 Diamond Ridge Motorsports 29 Chevy MCH9 BRI13 DAR32 RCH23 DOV7 CLTDNQ CAR36 HOM5 1997 DAY15 CAR5 RCH26 ATL9 LVS30 DAR29 HCY8 TEX20 BRI14 NSV30 TAL16 NHA34 NZH1* CLT21 DOV12 SBO22 GLN11 MLW2 MYB1* GTY1 IRP2 MCH18 BRI41 DAR9 RCH21 DOV6 CLT14 CAL26 CAR28 HOM15 5-е 3534 1998 66 DAY36 CAR6 LVS14 NSV11 DAR5 BRI1 TEX2 HCY14 TAL41 NHA31 NZH8 CLT41 DOV21 RCH26 PPR19 GLN26 MLW19 MYB10 CAL7 SBO7 IRP2 MCH29 BRI32 DAR13 RCH13 DOV22 CLT23 GTY13 CAR1 ATL37 HOM36 8-е 3470 1999 Innovative Motorsports 47 Chevy DAY CAR LVS7 ATL42 DAR35 TEX42 NSV16 BRIDNQ TAL CAL5 NHA15 RCH35 NZH12 CLT28 DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP 36-е 1454 Team Amick Motorsports 35 Chevy MCH25 BRI24 DAR24 RCH6 DOV CLTDNQ CAR23 MEM PHO HOM 2000 Andy Petree Racing 15 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH32 DOV CLT CAR35 MEM 80-е 228 51 PHO20 HOM 2003 Team Rensi Motorsports 35 Ford DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM36 144-е 55 2005 Yates Racing 90 Ford DAY CAL MXC18 LVS14 ATL8 NSH BRI TEX5 PHO2 TAL DAR RCH2 CLT36 DOV NSH KEN MLW DAY CHI33 NHA4 PPR GTY IRP MCH9 BRI CAL13 RCH6 DOV KAN42 CLT2 MEM TEX9 PHO HOM18 28-е 2007 08 GLNDNQ 2006 90 DAY28 CAL32 MXC LVS ATL30 BRI TEX NSH PHO32 TAL RCH18 DAR CLT19 DOV NSH KEN MLW DAY CHI38 NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 63-е 550 2007 Evernham Motorsports 9 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO14 TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM 101-е 212 Gillett Evernham Motorsports TEX24 PHO HOM 2008 DAY CAL27 LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI21 GTY IRP CGV GLN MCH BRI21 CAL RCH19 DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 71-е 388 2009 Braun Racing 10 Toyota DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA18 DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 126-е 109 2010 JR Motorsports 88 Chevy DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA13 DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH7 RCH13 DOV31 KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 62-е 649 Kevin Harvick Inc 33 Chevy BRI3 CGV ATL 2011 2 DAY38 PHO12 LVS12 BRI4 CAL5 TEX5 TAL5 NSH13 RCH4 DAR3 DOV6 IOW5 CLT10 CHI11 MCH8 ROA4 DAY8* KEN5 NHA12 NSH30 IRP16 IOW3 GLN10 CGV10 BRI8 ATL10 RCH6 CHI6 DOV14 KAN3 CLT4 TEX9 PHO27 HOM6 2-е 1177 2012 Richard Childress Racing DAY3 PHO1 LVS3 BRI1 CAL9 TEX12 RCH6 TAL10 DAR24 IOW2 CLT5 DOV7 MCH11 ROA15 KEN9 DAY6 NHA7 CHI1 IND15 IOW1 GLN12 CGV4 BRI5 ATL4 RCH12 CHI8 KEN5* DOV4 CLT3 KAN4 TEX11 PHO22 HOM9 2-е 1228 2013 Joe Gibbs Racing 11 Toyota DAY15 PHO5 LVS5 BRI36 CAL7 TEX13 RCH6 TAL11 DAR2 CLT13 DOV28 IOW3 MCH8 ROA9 KEN2 DAY3 NHA18 CHI4* IND13 IOW8 GLN5 MOH6 BRI10 ATL18 RCH8 CHI19 KEN14 DOV5 KAN10 CLT36 TEX7 PHO8 HOM16 4-е 1090 2014 DAY5 PHO6 LVS13 BRI17 CAL5 TEX10 DAR2 RCH6 TAL1* IOW5 CLT12 DOV9 MCH17 ROA9 KEN10 DAY21 NHA6 CHI10 IND15 IOW10 GLN7 MOH7 BRI29 ATL10 RCH8 CHI6 KEN13 DOV5 KAN7 CLT9 TEX9 PHO3 HOM9 3-е 1154 2015 Roush Fenway Racing 1 Ford DAY19 ATL18 LVS13 PHO12 CAL10 TEX11 BRI10 RCH16 TAL7 IOW8 CLT9 DOV21 MCH5 CHI11 DAY2 KEN5 NHA17 IND5 IOW8 GLN8 MOH6 BRI31 ROA12 DAR11 RCH24 CHI8 KEN11 DOV9 CLT10 KAN12 TEX10 PHO9 HOM13 6-е 1075 2016 JR Motorsports Chevy DAY4 ATL9 LVS8 PHO8 CAL5 TEX7 BRI15 RCH3 TAL1 DOV6 CLT28 POC6 MCH5 IOW6 DAY18 KEN6 NHA10 IND6 IOW3 GLN6 MOH9 BRI4 ROA8 DAR1* RCH4 CHI3 KEN1 DOV7 CLT2 KAN2 TEX6* PHO13 HOM3 2-е 4038 2017 DAY24* ATL5 LVS8 PHO5 CAL7 TEX10 BRI4 RCH7 TAL2 CLT35 DOV7 POC4 MCH3 IOW8 DAY2 KEN12 NHA7 IND4 IOW12 GLN18 MOH6 BRI3 ROA14 DAR33 RCH5 CHI3 KEN6 DOV9 CLT10 KAN7 TEX4 PHO18 HOM8 2-е 4029 2018 DAY2 ATL5 LVS5 PHO9 CAL3 TEX8 BRI4 RCH3 TAL5 DOV2 CLT5 POC6 MCH30 IOW28 CHI6 DAY2 KEN12 NHA8 IOW6 GLN12 MOH6 BRI6 ROA5 DAR5 IND35 LVS5 RCH6 CLT14 DOV11 KAN3 TEX8 PHO11 HOM14 5-е 2255 2019 Kaulig Racing 10 Chevy DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH12 TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DAY KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR IND LVS10 RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 46-е 52

NASCAR Xfinity Series results Year Team No. Make 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Pts Ref 1995 Sadler Racing 46 Chevy DAY CAR RCH ATL NSV DAR BRI HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO8 IRP MCH BRI DAR RCH24 DOV CLT CAR HOM 67th 233 1996 DAY CAR RCH13 ATL NSV DAR BRI HCY30 NZH40 CLT DOV SBO32 MYB GLN MLW NHA18 TAL IRP19 35th 1301 Diamond Ridge Motorsports 29 Chevy MCH9 BRI13 DAR32 RCH23 DOV7 CLTDNQ CAR36 HOM5 1997 DAY15 CAR5 RCH26 ATL9 LVS30 DAR29 HCY8 TEX20 BRI14 NSV30 TAL16 NHA34 NZH1* CLT21 DOV12 SBO22 GLN11 MLW2 MYB1* GTY1 IRP2 MCH18 BRI41 DAR9 RCH21 DOV6 CLT14 CAL26 CAR28 HOM15 5th 3534 1998 66 DAY36 CAR6 LVS14 NSV11 DAR5 BRI1 TEX2 HCY14 TAL41 NHA31 NZH8 CLT41 DOV21 RCH26 PPR19 GLN26 MLW19 MYB10 CAL7 SBO7 IRP2 MCH29 BRI32 DAR13 RCH13 DOV22 CLT23 GTY13 CAR1 ATL37 HOM36 8th 3470 1999 Innovative Motorsports 47 Chevy DAY CAR LVS7 ATL42 DAR35 TEX42 NSV16 BRIDNQ TAL CAL5 NHA15 RCH35 NZH12 CLT28 DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP 36th 1454 Team Amick Motorsports 35 Chevy MCH25 BRI24 DAR24 RCH6 DOV CLTDNQ CAR23 MEM PHO HOM 2000 Andy Petree Racing 15 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH32 DOV CLT CAR35 MEM 80th 228 51 PHO20 HOM 2003 Team Rensi Motorsports 35 Ford DAY CAR LVS DAR BRI TEX TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO CAR HOM36 144th 55 2005 Yates Racing 90 Ford DAY CAL MXC18 LVS14 ATL8 NSH BRI TEX5 PHO2 TAL DAR RCH2 CLT36 DOV NSH KEN MLW DAY CHI33 NHA4 PPR GTY IRP MCH9 BRI CAL13 RCH6 DOV KAN42 CLT2 MEM TEX9 PHO HOM18 28th 2007 08 GLNDNQ 2006 90 DAY28 CAL32 MXC LVS ATL30 BRI TEX NSH PHO32 TAL RCH18 DAR CLT19 DOV NSH KEN MLW DAY CHI38 NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 63rd 550 2007 Evernham Motorsports 9 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO14 TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM 101st 212 Gillett Evernham Motorsports TEX24 PHO HOM 2008 DAY CAL27 LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI21 GTY IRP CGV GLN MCH BRI21 CAL RCH19 DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 71st 388 2009 Braun Racing 10 Toyota DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA18 DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 126th 109 2010 JR Motorsports 88 Chevy DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA13 DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH7 RCH13 DOV31 KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 62nd 649 Kevin Harvick Inc 33 Chevy BRI3 CGV ATL 2011 2 DAY38 PHO12 LVS12 BRI4 CAL5 TEX5 TAL5 NSH13 RCH4 DAR3 DOV6 IOW5 CLT10 CHI11 MCH8 ROA4 DAY8* KEN5 NHA12 NSH30 IRP16 IOW3 GLN10 CGV10 BRI8 ATL10 RCH6 CHI6 DOV14 KAN3 CLT4 TEX9 PHO27 HOM6 2nd 1177 2012 Richard Childress Racing DAY3 PHO1 LVS3 BRI1 CAL9 TEX12 RCH6 TAL10 DAR24 IOW2 CLT5 DOV7 MCH11 ROA15 KEN9 DAY6 NHA7 CHI1 IND15 IOW1 GLN12 CGV4 BRI5 ATL4 RCH12 CHI8 KEN5* DOV4 CLT3 KAN4 TEX11 PHO22 HOM9 2nd 1228 2013 Joe Gibbs Racing 11 Toyota DAY15 PHO5 LVS5 BRI36 CAL7 TEX13 RCH6 TAL11 DAR2 CLT13 DOV28 IOW3 MCH8 ROA9 KEN2 DAY3 NHA18 CHI4* IND13 IOW8 GLN5 MOH6 BRI10 ATL18 RCH8 CHI19 KEN14 DOV5 KAN10 CLT36 TEX7 PHO8 HOM16 4th 1090 2014 DAY5 PHO6 LVS13 BRI17 CAL5 TEX10 DAR2 RCH6 TAL1* IOW5 CLT12 DOV9 MCH17 ROA9 KEN10 DAY21 NHA6 CHI10 IND15 IOW10 GLN7 MOH7 BRI29 ATL10 RCH8 CHI6 KEN13 DOV5 KAN7 CLT9 TEX9 PHO3 HOM9 3rd 1154 2015 Roush Fenway Racing 1 Ford DAY19 ATL18 LVS13 PHO12 CAL10 TEX11 BRI10 RCH16 TAL7 IOW8 CLT9 DOV21 MCH5 CHI11 DAY2 KEN5 NHA17 IND5 IOW8 GLN8 MOH6 BRI31 ROA12 DAR11 RCH24 CHI8 KEN11 DOV9 CLT10 KAN12 TEX10 PHO9 HOM13 6th 1075 2016 JR Motorsports Chevy DAY4 ATL9 LVS8 PHO8 CAL5 TEX7 BRI15 RCH3 TAL1 DOV6 CLT28 POC6 MCH5 IOW6 DAY18 KEN6 NHA10 IND6 IOW3 GLN6 MOH9 BRI4 ROA8 DAR1* RCH4 CHI3 KEN1 DOV7 CLT2 KAN2 TEX6* PHO13 HOM3 2nd 4038 2017 DAY24* ATL5 LVS8 PHO5 CAL7 TEX10 BRI4 RCH7 TAL2 CLT35 DOV7 POC4 MCH3 IOW8 DAY2 KEN12 NHA7 IND4 IOW12 GLN18 MOH6 BRI3 ROA14 DAR33 RCH5 CHI3 KEN6 DOV9 CLT10 KAN7 TEX4 PHO18 HOM8 2nd 4029 2018 DAY2 ATL5 LVS5 PHO9 CAL3 TEX8 BRI4 RCH3 TAL5 DOV2 CLT5 POC6 MCH30 IOW28 CHI6 DAY2 KEN12 NHA8 IOW6 GLN12 MOH6 BRI6 ROA5 DAR5 IND35 LVS5 RCH6 CLT14 DOV11 KAN3 TEX8 PHO11 HOM14 5th 2255 2019 Kaulig Racing 10 Chevy DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH12 TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DAY KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR IND LVS10 RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 46th 52

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Очки Ссылка 2000 Long Brothers Racing 84 Ford ДЕЙ ХОМ ФО ММР МАР ПИР ГТИ МЕМ ППР ЭВГ ТЕК КЕН ГЛН МЛВ НХА НЗХ МЧ ИРП НСВ ЦИК РЧ29 ДОВ ТЕК КАЛ 104-й 76 2001 ДЕЙ ХОМ ММР МАР ГТИ ДАР ППР ДОВ ТЕК МЕМ МЛВ КАН КЕН НХА ИРП НШ ЦИК НЗХ РЧ30 СБО ТЕК ЛВС ФО КАЛ 107-й 73 2003 Long Brothers Racing 84 Ford ДЕЙ ДАР ММР МАР КЛТ ДОВ ТЕК МЕМ МЛВ КАН КЕН ГТВ МЧ ИРП НШ БРИ РЧ НХА КАЛ ЛВС СБО ТЕК МАР30 ФО ХОМ 120-й 73 2010 Kevin Harvick, Inc. 2 Chevy ДЕЙ20 АТЛ МАР НШ КАН ДОВ24 КЛТ5 ТЕК МЧ9 ИОВ ГТИ ИРП ПОК1* НШ ДАР БРИ26 ЧИ КЕН НХА ЛВС МАР ТАЛ ТЕК5 ФО ХОМ13 24-й 1061 2011 ДЕЙ2 ФО ДАР7 МАР КЕН6 ИОВ НШ9 ИРП24 ПОК МЧ 88-й 01 21 НШ18 ДОВ КЛТ КАН ТЕК Joe Denette Motorsports 24 Chevy БРИ9 АТЛ ЧИ НХА КЕН ЛВС ТАЛ МАР19 ТЕК ХОМ7

Сезон еще продолжается. Не имеет права на очки чемпионата серии.