Введение

Крейсер Королевского флота

HMS Euryalus был крейсером Королевского флота. Его заложили на верфи Чатем 21 октября 1937 года, спустили на воду 6 июня 1939 года и ввели в строй 30 июня 1941 года. "Эвриал" стал последним крейсером, построенным на этой верфи.

Мальтийские конвои

17 сентября 1941 года "Евриал" присоединился к эскорту конвоя WS 11X из Глазго в Гибралтар. С 24 по 30 сентября 1941 года он участвовал в операции "Халберд", одном из Мальтийских конвоев. Девять быстрых грузовых судов, сопровождаемых линкорами, авианосцем, крейсерами, HMS Euryalus и восемнадцатью эсминцами отплыли из Гибралтара. Через два дня силы были обнаружены итальянскими самолетами-разведчиками. Итальянские воздушные атаки, начатые с Сардинии, начались 27 сентября. Линкор "Нельсон" был поражен торпедой к северу от островов Галит. В тот же вечер грузовое судно "Империал Стар" было потоплено к северу от мыса Бон. 1 октября "Евриал" вошел в состав соединения W в Гибралтаре. 11 ноября 1941 года "Евриал" прибыл в 15-ю крейсерскую эскадру в Александрии для службы в составе Средиземноморского флота. 24 ноября он развернулся с соединением B, включавшим крейсера , , и , для поиска конвоев, направлявшихся в Бенгази. 15 декабря 1941 года "Евриал", "Наяд" и восемь эсминцев вышли из Александрии под командованием контр-адмирала Филиппа Виана для сопровождения грузового судна, следовавшего к Мальте. 17 декабря силы Виана встретились с соединением K, прибывшим с Мальты, и произошло короткое столкновение с кораблями итальянского флота. На следующий день "Евриал" и остальная часть эскадры вернулись в Александрию. 12 февраля 1942 года "Евриал" входил в состав соединения B Виана, прикрывавшего конвой MW 9, вместе с HMS Naiad и восемью эсминцами. 14 февраля конвой подвергся массированной немецкой авиационной атаке, и торговое судно "Клан Чаттан" было затоплено. Корабли Виана вернулись в Александрию утром 15 февраля. 22 марта 1942 года участвовал во Втором сражении у Сирты. С 12 по 16 июня 1942 года "Евриал" участвовал в операции "Вигорос", еще одном конвое снабжения Мальты, стартовавшем из Александрии, Порт-Саида и Хайфы. В состав эскорта входили старый линкор, крейсеры (флагманский корабль контр-адмирала Виана), HMS Dido, HMS Hermione, HMS Euryalus, (флагманский корабль контр-адмирала В. Г. Теннанта), противовоздушный крейсер, 19 эсминцев, 9 эскортных эсминцев, 4 корвета, 2 тральщика, 2 буксира и 4 моторных торпедных катера. 16 июня HMS Hermione был потоплен подводной лодкой U 205. 23 января 1943 года "Евриал", совместно с HMS Cleopatra и эсминцами, и бомбардировал немецко-итальянские войска в Зуаре.

Вторжение в Сицилию

10 июля 1943 года "Эвриал" участвовал в операции "Хаски" – высадке союзников на Сицилии. В это время он вошел в состав 12-й крейсерской эскадры вместе с HMS Cleopatra и HMS Dido. "Эвриал" был назначен для прикрытия атакующих сил совместно с другими кораблями соединения H под командованием вице-адмирала Алджернона Уиллиса. В состав сил Уиллиса входили четыре линкора, авианосцы и три флотилии эсминцев, насчитывающие 18 эсминцев. Резервные силы состояли из линкоров и шести эсминцев. Операцию поддерживали три монитора, четыре крейсера, четыре корабля ПВО, 47 эсминцев, 20 подводных лодок, 327 десантных кораблей и 715 десантных лодок различных типов, 296 вспомогательных судов и 155 транспортных судов. ВМС США развернули пять крейсеров, 48 эсминцев, 190 десантных кораблей, 510 десантных катеров, 510 других судов и 66 транспортных судов, а также 31 военный корабль от Нидерландов, Польши, Бельгии, Норвегии и Греции.

Операция " Лавина "

HMS Euryalus участвовал в операции "Аваланча", высадке в Салерно 9 сентября 1943 года в составе оперативного соединения 88 контр-адмирала Виана. Оперативное соединение обеспечивало прикрытие зоны высадки авианосцем, сопровождающими авианосцами, крейсерами HMS Euryalus, восемью британскими эсминцами и польским эскортным эсминцем.

Служение на Дальнем Востоке

В январе 1945 года "Эвриал" присоединился к 4-й крейсерской эскадре в Тринкомали, Цейлон, и вошел в состав Восточного флота Великобритании. 24 января он участвовал в операции "Меридиан I", обеспечивая прикрытие авиаударов по нефтеперерабатывающим заводам в Пладжое, Суматра. 2 февраля "Эвриал" прибыл во Фримантл, Австралия, для перевода в Британский Тихоокеанский флот (БТФ).

Британский Тихоокеанский флот

Евриал прибыл в Сидней 11 февраля 1945 года. 28 февраля она отплыла оттуда на британскую передовую базу в Манус, где 7 марта присоединилась к британскому Тихоокеанскому флоту. Там флот ожидал одобрения Объединенного штаба США для участия кораблей Королевского флота в операциях ВМС США в юго-западной части Тихого океана. 17 марта "Евриал" отплыл в район сбора ВМС США в Улити для участия в операциях ВМС США. Он прибыл туда 20 марта и присоединился к Пятому флоту США для операций против Японии и Императорского японского флота (IJN). 23 марта он отплыл из Улити в составе CTU 6 с 25-й, 27-й и 4-й флотилиями эсминцев RAN для участия в операциях США у группы островов Сакисима Гунто в рамках операции "Айсберг 1". 1 апреля он перешел с авианосцами оперативной группы 57 для прикрытия воздушных атак на Формозу. 12 апреля, в рамках операции "Айсберг Улонг", он обеспечивал прикрытие во время атак на Синтику и Мацугаму. На следующий день "Евриал" вернулся к американским кораблям у берегов Сакисима Гунто. Он был развернут с Целевой группой 57 во время последнего удара первого этапа атак Сакисима Гунто. 1 мая он присоединился к американской оперативной группе 45 вместе с оперативной группой 57 авианосцев для продолжения атак на Сакисима Гунто. Через три дня началась операция "Айсберг 2", возобновившая атаки на Сакисима Гунто. 27 мая "Евриал" вместе с другими кораблями Королевского флота был передан в американскую оперативную группу 37 в связи с изменениями в организации флота США. 4 июня он находился в Брисбене для ремонта и обслуживания, затем отплыл в Манус. 6 июля он отплыл из Мануса для подготовки к операции "Олимпик", вторжению в Японию. 17 июля он был развернут с Целевой группой 37, присоединившись к кораблям Целевой группы 38 США для прикрытия во время воздушных атак на цели в районе Токио - Йокогамы, включая аэродромы и базу гидросамолетов в Китаура. 24 июля он прикрывал авианосцы Оперативной группы 37 во время воздушных атак на Осаку и Катори, а также атак на судоходство. 9 августа он прикрывал ту же оперативную группу во время атак на аэродромы и судоходство на севере Хонсю и Хоккайдо. 12 августа он отправился в Манус из-за нехватки мазута от британских судов снабжения. "Евриал" вернулся под контроль Королевского флота 15 августа после капитуляции Японии. 18 августа он вернулся в Манус, а 27 августа отплыл в составе TU.111.2 с авианосцами HMS Indomitable и , крейсерами и эсминцами и для повторной оккупации Гонконга. 29 августа 1945 года он вошел в Гонконг с HMS Swiftsure и десантным кораблем .

Послевоенная служба

Эвриалус был последним из оригинальных крейсеров типа "Дидо", остававшимся в составе Королевского флота до 1954 года, в основном действуя в Южно-Атлантической станции. Корабль был наиболее модернизированным из оригинальных "Дидо", подвергшись масштабной модернизации с октября 1943 года по июнь 1944 года на верфи John Brown на реке Клайд, включавшей установку нового легкого зенитного вооружения калибров 20 мм, 40 мм и 2-фунтовых орудийных установок, а также полную замену радиолокационного оборудования, включающую радар типа 293 – стандартный послевоенный индикатор целей Королевского флота для обнаружения воздушных и надводных целей на малых дистанциях, высотомеры типа 272 и радиолокационные станции предупреждения о надводных целях, а также новый навигационный радар. После окончания Второй мировой войны "Эвриалус" провел еще 18 месяцев в составе Тихоокеанского флота, действуя из Сиднея, Японии и Гонконга, прежде чем вернуться в Великобританию для годовой модернизации на Розите в 1947–1948 годах. К этому времени на "Эвриалусе" был установлен радиолокатор дальнего обнаружения воздушных целей позднего периода войны типа 279b/281, являвшийся предшественником послевоенного радара типа 960. Фотографии показывают, что орудийные башни "Эвриалуса" также были внешне модифицированы аналогичным образом, с добавлением в башни больших смотровых окон из плексигласа для операторов. В начале 1950-х годов планировалась крупная модернизация крейсеров класса "Дидо" "Фиби", "Диадем" и "Клеопатра", с переоборудованием по аналогии с HMS Royalist и дальнейшим улучшением за счет установки новых котлов, аналогичных тем, что использовались в 1950-х годах. Однако стоимость модернизации "Ройалиста" до стандарта эскортного корабля 1950-х годов в размере 4,5 миллиона долларов сделала это невозможным.