ГМС «Челленджер» (1931–1954): История гидрографического корабля
HMS Challenger (1931)
HMS Challenger: британский гидрографический корабль (1931-1954), открывший Марианскую впадину. Обследования у берегов Великобритании, Лабрадора и Индии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Наблюдательный корабль Королевского флота Великобритании (1931–1954)
Royal Navy survey ship (1931–1954)
HMS Challenger — корабль-геодезист Королевского флота Великобритании, связанный с открытием Марианской впадины, самой глубокой точки Мирового океана. Он был заложен в 1930 году на Чатемской верфи и построен в сухом доке, после чего был переведён в Портсмут для завершения строительства и вступления в строй 15 марта 1932 года.
HMS Challenger was a survey ship of the United Kingdom's Royal Navy associated with the discovery of Challenger Deep, the deepest point in the oceans. She was laid down in 1930 at Chatham Dockyard and built in a dry dock, before being moved to Portsmouth for completion and commissioning on 15 March 1932.
Предвоенные исследования
До начала Второй мировой войны "Челленджер" осуществлял гидрографическую съемку вод вокруг Соединенного Королевства, Лабрадора, Вест-Индии и Ост-Индии. 23 сентября 1932 года корабль налетел на скалу к северу от гавани Форд, Лабрадор, в Доминионе Ньюфаундленд, и был выброшен на берег. Позже он был снят с мели.
Until the outbreak of the Second World War, Challenger surveyed the waters around the United Kingdom, Labrador, the West Indies, and the East Indies. On 23 September 1932, she struck a rock north of Ford's Harbour, Labrador, in the Dominion of Newfoundland and was beached. She was later refloated.
Конвои Второй мировой войны
С 1939 по 1942 год она служила в прибрежных водах и в качестве сопровождения конвоев. 11 января 1941 года она была подвергнута бомбардировке, в результате которой погибло по меньшей мере 4 человека на борту. В июне и июле 1941 года она и три эсминца сопровождали транспортное судно с войсками из Великобритании, следовавшее в Фритаун, Сьерра-Леоне. Когда транспортное судно было торпедировано к северу от Азорских островов, "Челленджер" и корвет "Старворт" спасли сотни выживших, а затем переправили их на вооруженный торговый крейсер "Кэти".
From 1939 to 1942 she served in home waters and as a convoy escort. On 11 January 1941 she was bombed, suffering at least 4 deaths on board. In June and July 1941 she and three s escorted the troop ship from Britain en route for Freetown, Sierra Leone. When the troop ship was torpedoed north of the Azores, Challenger and the corvette HMS Starwort rescued hundreds of survivors and then transferred them to the armed merchant cruiser HMS Cathay.
Послевоенные исследования
С 1942 по 1946 год "Челленджер" осуществлял гидрографическую съемку в Индийском океане и западной части Тихого океана. В 1946 году корабль вернулся в Чатем для ремонта, после чего в конце 1946 года вновь был направлен в Персидский залив. В 1947 году он покинул залив и прибыл на Кипр, где береговая команда вела записи приливов. Затем "Челленджер" отправился в Гибралтар для очередного ремонта в сухом доке. В декабре 1947 года личный состав "Челленджера" и двух эсминцев был высажен в Адене для восстановления порядка после антиеврейских беспорядков.
From 1942 to 1946 Challenger surveyed in the Indian Ocean and the Western Pacific. She returned to Chatham in 1946 for a refit before returning to the Persian Gulf in late 1946. She left the Gulf in 1947 and went to Cyprus where a shore party logged tides. She then proceeded to Gibraltar for another refit in dry dock. In December 1947 men from Challenger and from the two destroyers and were landed in Aden in an attempt to restore order following anti Jewish rioting.
Обход моря
Она совершила кругосветное плавание с 1950 по 1953 год, проводя гидрографические работы в Вест-Индии и на Дальнем Востоке. Именно в ходе этой миссии в 1951 году "Челленджер" обследовал Марианскую впадину вблизи Гуама, определив самую глубокую известную точку в океане, достигающую максимальной глубины около. Эта точка была названа "Глубина Челленджера" в знак признания того факта, что, как объяснил главный научный сотрудник миссии Томас Гаскелл, она находилась не более чем в 50 милях от места, где в XIX веке экспедиция на судне "Челленджер" обнаружила свою наибольшую глубину, и было бы уместно, чтобы судно с именем "Челленджер" завершило работу этой великой пионерской океанографической экспедиции. В январе 1954 года "Челленджер" вернулся в Великобританию, был выведен из состава флота и разобран на металлолом в Довере.
She circumnavigated the world from 1950 to 1953, surveying in the West Indies and the Far East. It was on this mission in 1951 that Challenger surveyed the Mariana Trench near Guam, identifying the deepest known point in the oceans, deep at its maximum, near This point was named Challenger Deep, in recognition of the fact that, as the mission's Chief Scientist Thomas Gaskell explained, [it] was not more than 50 miles from the spot where the nineteenth century Challenger found her deepest depth [ ] and it may be thought fitting that a ship with the name Challenger should put the seal on the work of that great pioneering expedition of oceanography. In January 1954, Challenger returned to Britain, was paid off, and was broken up at Dover.