Введение

Подводная лодка Королевского флота затонула в Портлендской гавани из-за взрыва неисправной торпеды.

HMS Sidon была подводной лодкой Королевского флота, спущенной на воду в сентябре 1944 года, одной из третьей группы подводных лодок класса S, построенных компанией Cammell Laird & Co Limited в Birkenhead. Она была названа в честь морской бомбардировки Сидона в 1840 году. Взрыв неисправной торпеды привел к её гибели в Портлендской гавани, в результате чего погибло 13 человек.

Несчастный случай

В 1953 году она приняла участие в параде кораблей (Fleet Review), посвященном коронации королевы Елизаветы II. Утром 16 июня 1955 года «Сидон» был пришвартован к депо в Портленд-Харборе. Для испытаний на борт были загружены две торпеды Mark 12, работающие на высококонцентрированной перекиси водорода, под кодовым названием «Фэнси». На борту находились 56 офицеров и членов экипажа. В 08:25 взрыв в одной из торпед «Фэнси» (но не боевой части) разрушил третий торпедный аппарат, в который она была загружена, и повредил две передние водонепроницаемые переборки. Взрыв сопровождался огнем, токсичными газами и дымом. Двенадцать человек в передних отсеках погибли мгновенно, еще семь получили серьезные ранения. Подводная лодка начала крениться на правый борт и погружаться носом, и ее командир, лейтенант-коммандер Верри, приказал эвакуировать экипаж из машинного отделения и через кормовые люки. Благодаря спасательной группе с «Мейдстоуна» все, кто не погиб сразу, смогли спастись, за исключением корабельного врача «Мейдстоуна», временного хирурга лейтенанта Чарльза Эрика Роудса. Он прибыл на борт вместе со спасательной группой, помог нескольким выжившим и задохнулся, используя комплект DSEA, обучению работе с которым он не проходил. Около 08:50 «Сидон» затонул на дно гавани. 1 ноября 1955 года Роудс посмертно был награжден медалью Альберта за то, что рисковал жизнью ради спасения других. Через неделю обломки подняли и отбуксировали к дамбе на пляже Чесил-Бич. Тела 13 погибших были извлечены и похоронены с воинскими почестями на Королевском военно-морском кладбище Портленда с видом на гавань. Военный трибунал оправдал всех, находившихся на борту «Сидона», в потере лодки. Прямой причиной аварии была признана неисправность торпеды «Фэнси». Торпеда, готовящаяся к утреннему испытательному выстрелу, начала «неконтролируемый запуск» – ее двигатель запустился, когда она находилась внутри подводной лодки, и превысил допустимую скорость, создавая чрезмерное давление в топливной системе. Торпеда «Фэнси» использовала высококонцентрированную перекись водорода (HTP) в качестве окислителя. При разрыве линии подачи окислителя HTP распылился на медные фитинги внутри торпеды, разлагаясь на кислород и пар. Боевая часть торпеды не взорвалась, но корпус разрушился, повредив торпедный аппарат и вызвав затопление, которое привело к гибели лодки. Торпедная программа была закрыта, а торпеды сняты с вооружения к 1959 году. «Сидон» подняли, а затем затопили, чтобы использовать его в качестве мишени для гидроакустических станций (ASDIC) 14 июня 1957 года у побережья Чикерэлла в Дорсете. В 50-ю годовщину аварии «Сидона», 16 июня 2005 года, Дорсетское отделение Ассоциации подводников установило мемориальный камень в память о погибших. Он расположен рядом с мемориалом (cenotaph) в Портленде, напротив отеля Portland Heights Hotel. На церемонии присутствовали несколько выживших и родственники погибших. В 2000 году компания Deepquest Sub Sea приобрела обломки «Сидона» у Министерства обороны. В 2002 году компания объявила о намерении поднять обломки, однако по состоянию на 2021 год этого так и не произошло.