Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Карел Милослав Куттельвашер (Karel Miloslav Kuttelwascher) (23 сентября 1916 – 17 августа 1959) – чешский летчик-истребитель, ас Королевских ВВС Великобритании во Второй мировой войне. Он участвовал в боевых действиях с мая 1940 года по октябрь 1942 года, сначала во французских ВВС, а затем в Королевских ВВС. Куттельвашер, известный под прозвищем "Кут", был самым результативным чехословацким пилотом Королевских ВВС и одним из наиболее успешных асов Королевских ВВС в целом. На службе в Королевских ВВС он сбил 18 вражеских самолетов. Вероятно, он одержал множество побед и во французских ВВС, но они не подтверждены, так как многие французские записи были утеряны. В 1945 году Куттельвашер вернулся в Чехословакию, но в 1946 году вновь переехал в Великобританию, где продолжил карьеру гражданского пилота в British European Airways. Он скончался от сердечного приступа в 1959 году в возрасте 42 лет.
Karel Miloslav Kuttelwascher DFC and Bar (23 September 1916 – 17 August 1959) was a Czech fighter pilot, and a flying ace of the UK's Royal Air Force (RAF) in the Second World War. He was in combat service from May 1940 to October 1942, first with the French Air Force and then with the RAF. Kuttelwascher, nicknamed "Kut", was the RAF's most successful Czechoslovak pilot, and one of the RAF's highest scoring flying aces overall. In RAF service he shot down 18 enemy aircraft. He may also have scored numerous victories in French Air Force service, but these are unconfirmed as many French records were lost. In 1945 Kuttelwascher returned to Czechoslovakia but in 1946 he returned to Britain, where he made a civilian flying career with British European Airways. He died of a heart attack in 1959, aged 42.
Ранние годы
Куттельвашер родился в 1916 году в деревне Святой Кříž в Богемии, ныне входящей в состав города Гавличкув-Брод в Чехии. Он был третьим из шести детей. Его родители, Йозеф и Кристина Куттельвашер, были этническими немцами из Баварии. Фамилия означает «мойщик требухи». В 17 лет Куттельвашер начал работать клерком на мукомольной фабрике в Кладно, к северо-западу от Праги. 1 октября 1934 года, в возрасте 18 лет, он вступил в Чехословацкие Военно-воздушные силы. В марте 1937 года он получил квалификацию пилота и был назначен в 4-й летный полк на аэродроме Кбелы под Прагой. Там он проходил обучение на пилота истребителя, завершив его в мае 1938 года. Он был назначен в 1-й воздушный полк, который направил его в 32-ю истребительную эскадрилью. Эскадрилья была направлена для защиты воздушного пространства Чехословакии над Моравией и Словакией, но после Мюнхенского соглашения в сентябре 1938 года она вернулась на базу в Градец-Кралове в северной Богемии. Оставшиеся, включая Куттельвашера, остались верны своему решению покинуть Польшу. 30 июля они высадились в порту Кале во Франции. Куттельвашер был одним из примерно ста человек, отправленных на базу подготовки истребителей в Шартре, где он быстро научился летать на истребителе Morane Saulnier M. S.406C.1. Однако он был переведен в боевую эскадрилью только 17 мая 1940 года, когда его назначили в Groupe de Chasse III/3 в Бове-Тийе. В ночь на 1/2 июля в районе Динарда он сбил два Do 217 и повредил третий.
Kuttelwascher was born in 1916 in the village of Svatý Kříž in Bohemia, now part of Havlíčkův Brod in the Czech Republic. He was the third of six children. Their parents Josef and Kristina Kuttelwascher were ethnic Germans from Bavaria. The family name means tripe washer. Aged 17, Kuttelwascher started work as a clerk at a flour mill in Kladno northwest of Prague. On 1 October 1934, aged 18, he joined the Czechoslovak Air Force. In March 1937, he qualified as a pilot and was posted to 4 Flying Regiment at Kbely airfield near Prague. There he trained as a fighter pilot, completing his training in May 1938. He was posted to 1 Air Regiment, which assigned him to the 32nd Fighter Unit. The unit was posted to defend Czechoslovak airspace over Moravia and Slovakia, but after the Munich Agreement in September 1938, it returned to base at Hradec Králové in northern Bohemia. The remainder, including Kuttelwascher, stuck to their decision to leave Poland. On 30 July, they disembarked in the Port of Calais in France. Kuttelwascher was one of about 100 who were sent to the fighter training base at Chartres Aerodrome, where he quickly learnt to fly the Morane Saulnier M. S.406C.1 fighter. However, he was not transferred to a combat squadron until 17 May 1940, when he was assigned to Groupe de Chasse III/3 at Beauvais–Tillé. On the night of 1/2 July near Dinard he shot down two Do 217s and damaged a third.
Последующая служба в RAF
8 июля 1942 года Кюттельвашер был направлен в 23-ю эскадрилью Королевских ВВС, базирующуюся на аэродроме Форд недалеко от Тангмира, для продолжения выполнения ночных рейдов по перехвату. Эта эскадрилья использовала самолеты de Havilland Mosquito Mk II, оснащенные радаром H2S. Навигатором Кюттельвашера был пилот-офицер Г.Е. Палмер. В августе и сентябре они совершили шесть перехватывающих вылетов над Францией и Нидерландами, но не смогли сбить ни одного вражеского самолета. В том же году он получил звание капитана. Сейчас в его родной деревне Сватý Кржиж установлены памятники, а в районе Черный Мост в Праге есть улица, названная в его честь – улица Куттельвашерова.
On 8 July 1942, Kuttelwascher was assigned to No. 23 Squadron RAF at RAF Ford, not far from Tangmere, to continue night intruder missions. This squadron flew the de Havilland Mosquito Mk II, which was equipped with H2S radar. Kuttelwascher's navigator was P/O GE Palmer. In August and September the pair flew six intruder missions over France and the Netherlands, but did not manage to shoot down any enemy aircraft. In the same year, he was promoted to captain. There are now monuments to him in his home village of Svatý Kříž, and a street named "Kuttelwascherova" after him in the Černý Most suburb of Prague.
Мемориал битвы за Британию
В 2005 году эскадрилья RAF Battle of Britain Memorial Flight на авиабазе RAF Coningsby в Линкольншире нанесла на свой самолет Hawker Hurricane PZ865 бортовые знаки "JX E" в память о Каттелвашере и его Hurricane BE581, прозванном "Night Reaper".
In 2005 the RAF Battle of Britain Memorial Flight at RAF Coningsby in Lincolnshire painted its Hawker Hurricane PZ865 with the "JX E" code letters in honour of Kuttelwascher and his "Night Reaper" Hurricane BE581.