Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Arab British Helicopter Company (ABHCO), (араб. الشركة العربية البريطانية للمروحيات) – англо-итало-египетское совместное предприятие, специализирующееся на производстве вертолетов. Оно было основано в 1978 году на основании соглашения с британской аэрокосмической компанией Westland Helicopters как филиал Арабской организации по индустриализации (AOI). Предполагалось, что предприятие будет осуществлять сборку вертолета Westland Lynx вместе с двигателями Rolls Royce Gem на предприятии ABHCO в Хельване, расположенном в 29 километрах к югу от Каира, Египет. Несмотря на размещение заказов на 250 вертолетов Lynx производства ABHCO, ни один из них так и не был завершен из-за экономического бойкота Египта, введенного другими арабскими странами в конце 1970-х годов. Впоследствии, по лицензионному соглашению, компания также приступила к производству вертолета Westland Gazelle.
The Arab British Helicopter Company (ABHCO), (Arabic:الشركة العربية البريطانية للمروحيات) is an Anglo Italiano Egyptian joint venture that specialises in helicopter manufacturing. It was established during 1978 following an agreement with the British aerospace company Westland Helicopters as an affiliate of the Arab Organization for Industrialization (AOI). It was intended for the venture to assemble the Westland Lynx helicopter, along with its Rolls Royce Gem engines, at ABHCO's facility in Helwan, 18 miles south of Cairo, Egypt. Despite orders being placed for 250 ABHCO built Lynx helicopters, none were ever completed due to an economic boycott being enacted on Egypt by the other Arab nations during the late 1970s. Following a licensing agreement, the firm also undertook the manufacture of the Westland Gazelle.
История
В 1970-х годах Египет начал широкомасштабные усилия по замене импорта вооружений отечественным производством, чтобы обеспечить военным оборудованием остальную часть Ближнего Востока и создать арабскую военную промышленность. Эта международная инициатива была официально оформлена в 1975 году; к Египту присоединились другие арабские страны-партнеры, включая Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты и Катар. 29 апреля 1975 года эти четыре страны подписали договор об учреждении Арабской организации по индустриализации (AOI) – оборонного производственного объединения, разместившего значительную часть своей инфраструктуры, включая штаб-квартиру и основные производственные мощности, в Египте. В марте 1978 года Арабская британская вертолетная компания (ABHCO) была официально создана в рамках сделки с Westland Helicopters на сумму 595 миллионов долларов. Помимо производства вертолетов типа Lynx, планировалось осуществление других видов деятельности, включая капитальный ремонт, испытания и продажу этих вертолетов. Было достигнуто соглашение о том, что ABHCO будет осуществлять сборку вертолетов на основе недавно заключенного лицензионного соглашения. В течение 1980-х годов компания осуществила сборку значительного количества вертолетов Gazelle; аффилированная Британская арабская двигательная компания также производила турбовальные двигатели Turbomeca Astazou для этих египетских Gazelle. На судьбу ABHCO оказывали значительное влияние как египетская, так и международная политика. После подписания Камп-Дэвидских соглашений между президентом Египта Анваром Садатом и премьер-министром Израиля Менахемом Бегином 17 сентября 1978 года Египет подвергся экономическому бойкоту со стороны многих его бывших арабских партнеров, которые также приступили к ликвидации совместно принадлежащих активов. Это на некоторое время поставило под вопрос существование AOI, а следовательно, и ABHCO.
During the 1970s, Egypt commenced widescale efforts to replace arms imports with domestic production to provide military equipment to the rest of the Middle East as well as to build up Arab military industries. This international initiative was formalised in 1975; Egtpt was joined by various other Arab partner nations in the endeavour, including Saudi Arabia, the United Arab Emirates, and Qatar. On 29 April 1975, these four nations signed a treaty that established the Arab Organization for Industrialization (AOI), a defense manufacturing interest that based much of its infrastructure, including its headquarters and much of its production facilities, within Egypt. During March 1978, the Arab British Helicopter Company (ABHCO) was formally established in a $595 million deal with Westland Helicopters. In addition to manufacturing the type, other activities, including the overhaul, testing and sale of Lynx helicopters was also envisioned. It was agreed that ABHCO would undertake the assembly of these rotorcraft via a recently acquired licensing agreement. Throughout the 1980s, the company undertook the assembly of a significant number of Gazelles; the associated British Arab Engine Company also produced the Turbomeca Astazou turboshaft powerplants for these Egyptian build Gazelles. The fortunes of ABHCO were heavily shaped by both Egyptian and international politics alike. Following the signing of the Camp David Accords between Egyptian President Anwar Sadat and Israeli Prime Minister Menachem Begin on 17 September 1978, Egypt was subject to an economic boycott by many of its former Arab partners, who also moved to liquidate jointly held assets. This threw the existence of AOI, and therefore ABHCO, into a state of uncertainty for a time.