Введение
Японская железнодорожная компания The Tobu Railway Company, Ltd. (東武鉄道株式会社) — японская пригородная железная дорога и холдинговая компания keiretsu в районе Большого Токио, а также оператор междугородних и региональных перевозок в регионе Канто. Если не учитывать компании группы Japan Railways, железнодорожная сеть Tobu является второй по протяжённости в Японии после Kintetsu. Она обслуживает значительные территории префектур Сайтама, Гумма и Точиги, а также северную часть Токио и западную префектуру Чиба. Акции Железнодорожной компании Tobu котируются в первом разделе Токийской фондовой биржи и входят в индекс Nikkei 225. Корпоративная группа Tobu также занимается автомобильными перевозками (автобусами и такси), недвижимостью и розничной торговлей. Компания является владельцем Токийской телебашни Skytree, третьей по высоте башни в мире. Tobu входит в группу компаний Fuyo keiretsu. Название "Tobu" образовано из иероглифов, обозначающих восток (東) и Мусаси (武蔵) – первоначальный регион, который обслуживала компания.
The Tobu Railway Company, Ltd. (東武鉄道株式会社) is a Japanese commuter railway and keiretsu holding company in the Greater Tokyo Area as well as an intercity and regional operator in the Kantō region. Excluding the Japan Railways Group companies, Tobu's rail system is the second longest in Japan after Kintetsu. It serves large portions of Saitama Prefecture, Gunma Prefecture and Tochigi Prefecture, as well as northern Tokyo and western Chiba Prefecture. The Tobu Railway Company is listed in the First Section of the Tokyo Stock Exchange and is a constituent of the Nikkei 225 index. The Tobu corporate group is also engaged in road transportation (bus/taxi), real estate, and retail. It is the owner of the Tokyo Skytree, the third tallest tower in the world. The company is a member of the Fuyo Group keiretsu. The name "Tobu" is formed from the kanji for east (東) and Musashi (武蔵), the initial area served.
История
Тобу – одна из старейших железнодорожных компаний Японии. Она была основана в ноябре 1897 года и начала функционировать между Кита-Сендзю и Куки в августе 1899 года. Железная дорога Тодзё была основана в 1911 году как отдельная компания, но имела общего президента и головной офис с Тобу. В 1905 году Незу Кайчиро стал президентом железной дороги Тобу и успешно способствовал превращению компании в одного из крупнейших частных железнодорожных операторов в регионе Канто. В 1924 году Тобу начала эксплуатацию своего первого электропоезда на линии Исэсаки между Асакусой (позже Нарихирабаси, а сегодня – станция Tokyo Skytree) и Нисиараи. Тобу стала первой железной дорогой в регионе Канто, внедрившей четырёхпутную систему на участке между Кита-Сендзю и Такэноцука в 1974 году. Парк Tobu Dobutsu Koen (Tobu Animal Park) был открыт в 1981 году.
Железнодорожная сеть
Тобу имеет две изолированные сети, соединённые железнодорожной линией Чичибу для перебазировки подвижного состава. Сеть основных линий Тобу имеет древовидную топологию, начинающуюся в Токио, с линией Исесаки в качестве ствола, а линии Тобу Камеидо, Дайси, Тобу Урбан Парк, Тобу Сано, Койдзуми, Тобу Кирю и Никко формируют ветви, с дальнейшими ответвлениями в линии Тобу Уцуномия и Тобу Кинугава. Предлагаются услуги экспрессов с ограниченным числом мест и дополнительной платой от Токио до Никко и Кинугава. Линия Тодзё идёт на северо-запад от Токио до центральной и западной префектуры Сайтама. Ветвь, линия Огосе, идёт до от .
Tobu's terminals in Tokyo are at (Main Line express services), (most other Main Line services) and (Tojo Line). The Skytree and Isesaki Lines interoperate with the Tokyo Metro Hibiya Line, Tokyo Metro Hanzomon Line and the Tokyu Den en toshi Line to serve central, southwestern Tokyo and Kanagawa Prefecture, while the Tojo Line interoperates with the Tokyo Metro Fukutoshin Line, Tokyo Metro Yurakucho Line, Tokyu Toyoko Line and Minatomirai Line to serve central and southwest Tokyo and Kanagawa Prefecture.
Терминалы Тобу в Токио расположены по адресам: (экспресс-поезда основных линий), (большинство других поездов основных линий) и (линия Тодзё). Линии Скайтри и Исесаки имеют пересадку с линией Хибия Токийского метро, линией Ханзомон Токийского метро и линией Токиу Дэн-эн-тоси, обслуживающими центральный, юго-западный Токио и префектуру Канагава, в то время как линия Тодзё имеет пересадку с линией Фукутошин Токийского метро, линией Юракучо Токийского метро, линией Токиу Тойоко и линией Минатомирай, обслуживающими центральный и юго-западный Токио и префектуру Канагава.
Tobu's terminals in Tokyo are at (Main Line express services), (most other Main Line services) and (Tojo Line). The Skytree and Isesaki Lines interoperate with the Tokyo Metro Hibiya Line, Tokyo Metro Hanzomon Line and the Tokyu Den en toshi Line to serve central, southwestern Tokyo and Kanagawa Prefecture, while the Tojo Line interoperates with the Tokyo Metro Fukutoshin Line, Tokyo Metro Yurakucho Line, Tokyu Toyoko Line and Minatomirai Line to serve central and southwest Tokyo and Kanagawa Prefecture.
Подвижной состав
По состоянию на 2016 год, Tobu Railway эксплуатирует парк из 1890 электропоездов (EMU), являясь третьим по величине парком подвижного состава среди частных железнодорожных операторов в Японии после Tokyo Metro (2728 единиц) и Kintetsu (1905 единиц).
Паровоз
Тобу планирует запустить туристические поезда с паровой тягой на линии Кинугава с 10 августа 2017 года, используя паровоз JNR класса C11 под номером C11 207, арендованный у JR Hokkaido, в сцепке с дизельным локомотивом JNR класса DE10 под номером DE10 1099, приобретенным у JR East, составом из шести вагонов серий 12 и 14, приобретенных у JR Shikoku, и двумя тормозными платформами Yo 8000, приобретенными у JR Freight и JR East.