Введение
Летная эскадрилья Королевских ВВС No 25 (Fighter) Squadron (альтернативно No XXV (F) Squadron) – эскадрилья Королевских ВВС, вновь сформированная 8 сентября 2018 года. Во время Первой мировой войны No 25 эскадрилья действовала как истребительно-разведывательная часть, а затем как бомбардировочная. Пилоты эскадрильи, капрал Джеймс Генри Уоллер и второй лейтенант Джордж Рейнольдс Маккаббин, сбили знаменитого немецкого летчика-аса Макса Иммельмана в июне 1916 года. В межвоенный период эскадрилья базировалась на аэродроме RAF Hawkinge, откуда произошел девиз No 25 эскадрильи. На протяжении Второй мировой войны подразделение использовало как бомбардировщики, так и самолеты сопровождения бомбардировщиков. В 1950-х годах она стала эскадрильей ночных истребителей. С 1963 по 1989 год No 25 эскадрилья использовала зенитно-ракетный комплекс Bristol Bloodhound Surface to Air с аэродрома RAF Brüggen в Западной Германии, а затем с аэродрома RAF Wyton в Кембриджшире. В июле 1989 года эскадрилья вновь обрела боеспособность, используя перехватчик Panavia Tornado F.3, на котором летала до апреля 2008 года, когда эскадрилья была расформирована. После повторного формирования в 2018 году No 25 эскадрилья использует BAE Systems Hawk T.2. Она обеспечивает передовую подготовку пилотов на реактивных самолетах (AFJT) для пилотов Королевских ВВС и Королевского флота в составе No 4 летной школы на аэродроме RAF Valley.
Number 25 (Fighter) Squadron (alternatively Number XXV (F) Squadron) is a squadron of the Royal Air Force having reformed on 8 September 2018. During the First World War, No. 25 Squadron operated as a fighter reconnaissance unit and later as a bomber squadron. Pilots from the Squadron, Cpl. James Henry Waller and 2nd Lt. George Reynolds McCubbin, shot down the famous German fighter ace Max Immelmann in June 1916. In the Inter war years, the Squadron was based at RAF Hawkinge, from where No. 25 Squadron's badge originated from. Throughout the Second World War, the unit flew both bombers and escorted bombers. In the 1950s, it became a night fighter squadron. Between 1963 and 1989, No. 25 Squadron operated the Bristol Bloodhound Surface to Air Missile from RAF Brüggen, West Germany and later RAF Wyton, Cambridgeshire. The Squadron regained its wings in July 1989, operating the Panavia Tornado F.3 interceptor, these were flown until April 2008 when the Squadron disbanded. Since reforming in 2018, No. 25 Squadron operates the BAE Systems Hawk T.2. It provides Advanced Fast Jet Training (AFJT) for pilots of the RAF and Royal Navy, as part of No. 4 Flying Training School at RAF Valley.
Первая мировая война
25-я эскадрилья была первоначально сформирована в составе Королевского лётного корпуса (RFC) в Монтрозе, Шотландия, 25 сентября 1915 года, на базе ядра, предоставленного 6-й (резервной) эскадрильей. После формирования эскадрилья эксплуатировала различные типы самолетов, такие как Maurice Farman MF.11 Shorthorn и Avro 504. 31 декабря 25-я эскадрилья передислоцировалась в Барнхэм, Норфолк, и вскоре была оснащена самолетами Vickers F.B.5, которые, однако, к февралю были заменены на Royal Aircraft Factory F.E.2b. 20 февраля эскадрилья была развернута в штаб-квартиру RFC в Сен-Омере, Франция, в качестве подразделения дальнего разведывательного и истребительного назначения. Оттуда эскадрилья поддерживала британскую 1-ю армию в районе Фромэль и Суше. За свои заслуги Маккаббин был награжден орденом «За выдающиеся заслуги», а Уоллер был произведен в сержанты и удостоен медали «За выдающиеся заслуги». С началом наступления 1 июля 25-я эскадрилья начала выполнять ночные бомбардировочные миссии. В июне 1917 года эскадрилья начала эксплуатацию бомбардировщиков D.H.4. В ходе Первой мировой войны в составе 25-й эскадрильи служили девять летных асов, в том числе Джеймс Фитц Моррис, Джеймс Грин, Реджинальд Джордж Малколм, Ланселот Ричардсон, Ноэль Уэбб, Чарльз Вулвен Александр Роулстон, Леонард Герберт Эмсден и Хартли Пулан.
Междувоенные годы
После войны эскадрилья получила самолеты D.H.9. Подразделение было расформировано 31 января 1920 года на аэродроме RAF Скопвик. Эскадрилья была вновь сформирована на следующий день на аэродроме RAF Хокинге, где использовались самолеты Snipes, и в 1922/23 годах была направлена в Турцию во время Чанакского кризиса. После возвращения в Великобританию подразделение несколько лет оставалось на аэродроме Хокинге. Самолеты Snipes были заменены на Grebe, а затем на Siskin, при этом в декабре 1936 года эскадрилья стала первым подразделением, получившим Hawker Fury Mk II, а на Fury Mk I уже летала с 1932 года. Fury был заменен на Hawker Demon, когда эскадрилье была поставлена задача ночного истребителя. Для тренировок в ночных полетах эскадрилья также получила самолеты Gloster Gladiator.
Вторая мировая война
25-я (F) эскадрилья перебазировалась на аэродром RAF Northolt 12 сентября 1938 года. Во время Второй мировой войны она выполняла ночные патрули на самолетах Blenheim, которые затем были заменены на Beaufighter и позднее на Mosquito. К концу войны эскадрилья практически полностью была задействована в сопровождении бомбардировщиков. Эскадрилья проявила особую эффективность во время операции "Steinbock" с января по май 1944 года.
Холодная война
После войны 25-я эскадрилья продолжала эксплуатировать ночные истребители Mosquito NF.30 с базы в RAF West Malling до ноября 1951 года, когда они были заменены реактивными De Havilland Vampire NF.10, переход на которые начался в феврале 1951 года. Затем в марте 1954 года Vampire были заменены на Gloster Meteor NF Mk.12 и Mk.14. В 1957 году эскадрилья перебазировалась из Вест-Маллинга в RAF Tangmere, где она была расформирована 23 июня 1958 года. В период с октября 2004 года по январь 2005 года контингент из 4 самолетов 25(F) эскадрильи был развернут на авиабазе Siauliana в Литве для обеспечения прикрытия воздушной обороны НАТО в Литве, Латвии и Эстонии после их вступления в НАТО. На территории Соединенного Королевства основной задачей эскадрильи, наряду с 11(F) эскадрильей до её расформирования, было QRA(S) – режим быстрого реагирования (Юг), обеспечивающий противовоздушную оборону южной части Великобритании. Наиболее известным эпизодом стало перехватывание восьми российских стратегических бомбардировщиков Ту-95 Bear H и двух стратегических бомбардировщиков Ту-160 Blackjack в июле 2007 года. Эскадрилья была расформирована 4 апреля 2008 года, а её самолеты Tornado были передислоцированы в RAF Leuchars к оставшимся действующим эскадрильям Tornado F3, дислоцированным там.