Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Веммисс-Бей (,/w//iː//m//z// /'/b//eɪ//audio=Wemyss Bay произношение ogg/) – деревня на побережье Ферт-оф-Клайд в Инверклайде, в западной части центральной низменности Шотландии. Она расположена в традиционном графстве Ренфрюшир и граничит с Скельморли, Северный Эйршир. Город и деревни исторически находились в разных графствах, разделенных рекой Келли Берн. Веммисс-Бей является портом для паромов, следующих по «Морской дороге» в Ротсей на острове Бьют. Пассажиры с острова могут доехать до Глазго на поездах, которые прибывают на станцию Веммисс-Бей, известную своей архитектурой и считающуюся одним из лучших железнодорожных вокзалов Шотландии. Поскольку порт очень открыт, при сильном ветре паромы должны подниматься вверх по течению в Гоурок для швартовки.
Wemyss Bay (,/w//iː//m//z// /'/b//eɪ//audio=Wemyss Bay pronunciation. ogg/) is a village on the coast of the Firth of Clyde in Inverclyde in the west central Lowlands of Scotland. It is in the traditional county of Renfrewshire. It is adjacent to Skelmorlie, North Ayrshire. The town and villages have always been in separate counties, divided by the Kelly Burn. Wemyss Bay is the port for ferries on the Sea Road to Rothesay on the Isle of Bute. Passengers from the island can connect to Glasgow by trains, which terminate in the town at Wemyss Bay railway station, noted for its architectural qualities and regarded as one of Scotland's finest railway buildings. The port is very exposed, so in high winds the ferries must travel up river to Gourock to dock.
Топография
Побережье в этом месте, как и на протяжении большей части Фрит, за исключением нескольких участков, ограничено, на небольшом удалении от берега, цепью холмов. Они то плавно поднимаются пологими склонами, то обрываются крутыми скалами, с которых открывается непрерывная череда прекрасных и разнообразных видов.
The coast at this place, as it is with a few exceptions along the whole course of the Frith, is bounded at a short distance back from the shore with a range of hills, sometimes rising in gentle slopes, and at other times in abrupt rocky precipices, from which is to be had a continued succession of beautiful and varied views.|source=John M. Leighton, Select Views on the River Clyde (1830)
"Морская деревня" Уоллеса
Файл: Уэмисс-Бэй, с местом расположения Дома Келли. На снимке пляж в заливе Уэмисс, железная дорога перед поместьем Келли. Дом Келли (когда-то хорошо видный на этом месте). В 1793 году Уоллес построил особняк из красного песчаника, названный Домом Келли, на склоне холма над дорогой с видом на залив (позже он был выкрашен в белый цвет). Примерно в это же время на восточной стороне главной дороги, рядом с перекрестком дороги, ведущей к виллам, был построен отель Wemyss Bay; здание отмечено на карте Эйнсли. В 1846 году ямайские владения, унаследованные Уоллесом, обесценились, и он потерял свое состояние. Он ушел в отставку из парламента и продал поместье Келли австралийскому купцу по имени Джеймс Александр. Уайтинг-Бэй, с тремя большими «коттеджами», как указано на карте 1846 года. В путеводителе 1847 года описывалось, что «при прохождении мимо Вемисс-Пойнт мы попадаем в Уэмисс-Бэй, или Нью-Глазго, который благодаря своему защищенному расположению, обилию красивых мест, идеально подходящих для строительства, и которые, как мы понимаем, были приобретены мистером Александром у мистера Уоллеса с целью возведения вилл, несомненно, станет серьезным конкурентом соседним курортным городам. Уже есть ряд аккуратных вилл и коттеджей, тянущихся от порта, и время от времени – элегантный особняк. Сейчас мы видим Дом Келли, резиденцию Р. Уоллеса, Esq., члена парламента». Пирс Уайтинг-Бэй был построен к западу от первоначальных вилл. Александр обанкротился всего через несколько лет, и в 1850 году его кредиторы продали поместье на две примерно равные части: Келли достался Джеймсу Скотту из Глазго, а Уэмисс-Бэй – Чарльзу Уилсону Брауну. В 1860 году он продал свое поместье Джорджу Бернсу, недавно вышедшему в отставку с поста партнера в компании Cunard Line. Бернс построил Дом Уэмисс, спроектированный Джеймсом Салмоном (недалеко от Андерклиффа) у северного конца залива. Его сын Джон Бернс унаследовал замок Уэмисс и значительно расширил его по проекту Биллингса. Уэмисс-Бэй, вид на юг с дороги Cliff Terrace Road, с пароходом MV Bute, приближающимся к железнодорожной станции и пирсу Уэмисс-Бэй. В ноябре 1862 года начались работы по строительству железной дороги Гринок и Уэмисс-Бэй. Первоначальный план предусматривал станцию на территории виллы «Клута» в начале Андерклифф-роуд, с коротким переходом к пирсу Уайтинг-Бэй, но семья Бернсов возразила. В 1887 году Джордж Бернс построил епископальную церковь Инверклид на Уандерклифф-роуд в память о своей жене. Церковь была спроектирована Дж. Дж. Бернетом. Он продолжал жить в Доме Келли со своей семьей. Реплика китанды и хижины Ливингстона, слайд-фонарь. С 1836 года, когда Янг учился в колледже в Глазго, он был другом и сторонником Дэвида Ливингстона. После известия о смерти исследователя он организовал визит помощников Ливингстона, Чумы и Сузи, в Великобританию в 1874 году. Они прибыли после похорон и, после некоторого времени, проведенного в аббатстве Ньюстед, помогая Горасу Уоллеру с последними дневниками Ливингстона, достигли Келли в июне. Янг подробно расспрашивал их о хижине, в которой умер Ливингстон, и, поскольку трава на полях была похожа на африканскую, они сделали ее точную копию, подобно той, что они построили в Илале. Фотография этой копии послужила основой для иллюстратора книги. Они также воссоздали китанду, которую использовали для переноски Ливингстона, когда он стал слишком слаб, чтобы ходить. Во время последующего визита к родственникам Ливингстона в Гамильтоне они построили еще одну хижину. Уренч сделал цветную фотографию-открытку «Хижина Ливингстона, Уэмисс-Бэй». Попытки возложить вину на суфражисток не увенчались успехом, и исследования показали, что более вероятной причиной была неисправная электропроводка. Дом оставался выгоревшим руином в течение нескольких лет. Сейчас на территории поместья расположен караванный парк, а его сооружения построены на месте особняка 1890 года.
[[File:Wemyss Bay, with Kelly House location. jpg|thumb|left|Wemyss Bay beach from rocks, railway in front of Kelly estate. Kelly House (once prominent in this view In 1793 he had a red sandstone mansion called Kelly House built on the hillside up from the road, looking over the bay (this was later painted white). About this time the Wemyss Bay Hotel was built on the east side of the main road, near the junction to the road serving the villas; a building is shown there on Ainslie's map. In 1846 the Jamaican estates Wallace had inherited were devalued, and he lost his wealth. He resigned as MP, and sold the Kelly Estate to an Australian merchant named James Alexander. thumb|Whiting Bay, with three large "cottages" as indicated on the 1846 chart. An 1847 guide book described how "in passing Wemyss Point, we come upon Wemyss Bay or New Glasgow, which from its sheltered situation, the number of beautiful localities admirably adapted for building sites, and which indeed we understand had been purchased of Mr. Wallace by Mr. Alexander, with the view of building villas thereon, will no doubt become an important rival to its neighbouring watering places. There is already a row of neat villas and cottages stretching from the port, and occasionally an elegant mansion. We are now within sight of Kelly House, the seat of R. Wallace, Esq., M. P.". Whiting Bay pier was constructed to the west of the original villas. Alexander went bankrupt after only a few years, and in 1850 his creditors sold the estate in two roughly equal portions; Kelly went to James Scott of Glasgow, Wemyss Bay to Charles Wilsone Brown. In 1860 he sold his estate on to George Burns, recently retired as a partner in the Cunard Line. Burns had Wemyss House, designed by James Salmon built (near Undercliff) near the north end of the bay. His son John Burns took over Castle Wemyss and had it dramatically enlarged to a design by Billings. thumb|left|Wemyss Bay, view looking south from Cliff Terrace Road, with MV Bute approaching Wemyss Bay railway station and pier. In November 1862 work began on the Greenock and Wemyss Bay Railway. The original plan was for a station in the grounds of the "Clutha" villa at the start of Undercliffe Road, with a short walk along to Whiting Bay pier, but objections were raised by the Burns family. In 1887 George Burns had the episcopal Inverclyde Church built at Undercliffe Road in memory of his wife. This church was designed by J. J. Burnet. he continued living at Kelly House with his family. thumb|left|Replica of kitanda and Livingstone's Hut, lantern slide. Since college in Glasgow in 1836, Young had been a friend and supporter of David Livingstone. After the news of the explorer's death, he arranged for Livingstone's assistants Chuma and Susi to visit Britain in 1874. They arrived after the funeral, and following a period at Newstead Abbey helping Horace Waller with Livingstone's Last Journals, they reached Kelly in June. Young questioned them closely about the hut in which Livingstone had died, and as grass in fields was similar to that in Africa, they made a facsimile of the one they had built at Ilala. A photo of this informed the book illustrator. They also replicated the kitanda they had made to carry Livingstone after he became too weak to walk. On a later visit to Livingstone's relatives at Hamilton they made another hut. Wrench made a colourised photograph postcard of "Livingstone's Hut, Wemyss Bay". The original Kelly House Attempts were made to blame suffragettes, but research indicates faulty electrical wiring was a more likely cause. The house remained a burnt out ruin for several years. A caravan park now occupies the estate, with its facilities building on the site of the 1890 mansion.
Другие известные здания
Железнодорожная станция Уэмисс-Бэй, вид от воротного домика поместья Келли, построенного в 1890 году. На прибрежной дороге установлен мемориал в память о "Клубе Гейтера", в который входили Энтони Троллоп, лорд Кельвин, лорд Палмерстон и граф Шафтсбери. Ни замок Уэмисс, ни дом Уэмисс, спроектированный Джеймсом Салмоном, не сохранились – они были снесены в 1980-х и 1940-х годах соответственно. Также был снесён в 1970 году епископальный храм Инверклид, построенный Дж. Дж. Бернетом и располагавшийся на прибрежной дороге Андерклифф-Роуд. В 1960-х годах поместье Касл-Уэмисс и прилегающие территории были проданы застройщикам, после чего деревня значительно расширилась, хотя по большей части осталась спальным районом для Гринкока и Глазго. Тем не менее, сохранилось несколько красивых зданий из красного песчаника, которые сейчас рассматриваются как объекты для реставрации. В деревне есть мясная лавка, газетный киоск, кафе и магазин с рыбой и картофелем фри, а в просторных зданиях железнодорожной станции – паб и кафе.
thumb|Wemyss Bay railway station, seen from the Kelly Estate entrance gatehouse built in 1890. A memorial on the shore road recalls 'The Gaiter Club', whose members included Anthony Trollope, Lord Kelvin, Lord Palmerston and the Earl of Shaftesbury. Neither Castle Wemyss nor James Salmon's Wemyss House remain, having been demolished in the 1980s and 1940s respectively. Also gone is J. J. Burnet's episcopal Inverclyde Church, which stood on the shore road of Undercliff Road and was demolished in 1970. The Castle Wemyss estate and adjoining areas had been sold off in the 1960s to property developers and since then the village has grown considerably, albeit largely a dormitory settlement for Greenock and Glasgow. However several of the fine red sandstone properties remain and are now seen as renovation opportunities. There is a butcher, newsagent, cafe and fish and chip shop in the village and a pub and cafe in the extensive railway station buildings.