Введение

Британская железнодорожная консалтинговая компания SNC Lavalin Rail & Transit, ранее Interfleet Technology, является международной железнодорожной консалтинговой компанией. Штаб-квартира компании находится в Дерби, Англия, и она входит в состав AtkinsRéalis.

Interfleet была основана в апреле 1994 года на базе бывшего подразделения InterCity Fleet Engineering инженерного и технического управления British Rail. В марте 1996 года Interfleet была приватизирована в результате выкупа менеджментом. Компания активно использовала возможности международного консультирования, участвуя в техническом анализе, сертификации и предоставлении технической помощи организациям, таким как производители подвижного состава, инженерные компании, владельцы инфраструктуры, операторы и научно-исследовательские институты. Правительство Великобритании заключило с компанией контракт на роль оператора последнего резерва в случае расторжения франшизы какой-либо железнодорожной компанией (TOC) до истечения срока ее действия. К апрелю 2011 года Interfleet располагала 22 офисами по всему миру для обслуживания своей международной клиентской базы. В октябре 2011 года компания была приобретена SNC Lavalin, а в январе 2016 года Interfleet была переименована в SNC Lavalin Rail & Transit для более тесной интеграции в основной бренд SNC Lavalin. Крупные региональные дочерние компании были созданы в Соединенном Королевстве, Северной Америке, Скандинавии и Австралазии.

Формирование и ранние годы

Interfleet Technology была создана в апреле 1994 года в рамках более широкой приватизации British Rail. Interfleet выросла из бывшего подразделения InterCity Fleet Engineering инженерного и технического управления British Rail, которое отвечало за управление подвижным составом, используемым сектором InterCity компании British Rail. Первый управляющий директор, Дэвид Роллин, решил организовать свои многопрофильные ресурсы в различные сервисные группы для обслуживания трех основных рынков: подвижного состава, железнодорожных систем и стратегических решений. В ежедневной работе Interfleet особое внимание уделялось скорости и эффективности коммуникации с ее разнообразной клиентской базой.

Приобретение и переименование в SNC-Lavalin Rail & Transit

В октябре 2011 года было объявлено о приобретении Interfleet компанией SNC Lavalin. В мае 2013 года было объявлено, что Interfleet была назначена поставщиком различных услуг для программы Intercity Express, включая непосредственную техническую поддержку Hitachi, услуги по оценке и сертификации на соответствие соответствующему европейскому и британскому законодательству, а также инспекции и аудит управления качеством производства в Великобритании и Японии. В январе 2016 года Interfleet Technology была переименована в SNC Lavalin Rail & Transit. В связи с этим ребрендингом компания также была объединена с другими подразделениями, включая Transit Engineers компании SNC Lavalin в Ванкувере и Торонто, а также командой транспортных систем в Монреале; все они стали единой организацией, работающей под новым брендом.

Бывший логотип

Логотип компании Interfleet также менялся в ходе своей истории, как показано ниже.

Организационная структура и региональные офисы

Международное подразделение SNC Lavalin Rail & Transit имеет региональные дочерние компании в Соединенном Королевстве, Северной Америке, Скандинавии и Австралазии. Подразделение имеет офисы в Австралии (Брисбен, Мельбурн, Перт и Сидней), Канаде (Берлингтон, Монреаль, Торонто и Ванкувер), Малайзии (Куала-Лумпур), Норвегии (Осло), Швеции (8 городов, включая Гетеборг, Мальмё и Стокгольм), Соединенном Королевстве (Дерби (главный офис), Эдинбург, Глазго, Бирмингем, Лондон и Манчестер) и Соединенных Штатах (Филадельфия и Нью-Йорк) и численность персонала составляет 1000 человек.

Области обслуживания

SNC Lavalin Rail & Transit предоставляет услуги по всей железнодорожной системе, основные элементы которой включают подвижной состав, инфраструктуру, сигнализацию, связь, испытания и разработку программного обеспечения. Компания работает на всех этапах жизненного цикла активов, от обоснования целесообразности, разработки спецификаций и закупок до эксплуатации, технического обслуживания и обновления. Предлагаемые услуги варьируются от стратегического управления железными дорогами до инженерных и детальных технических услуг. Примерно в тот же период Interfleet также участвовала в разработке конструкции тележек нового дизельного поезда British Rail Class 185; примерно через десять лет она разработала модификации для модернизации схожих поездов British Rail Class 444 и British Rail Class 450. В сентябре 2010 года Interfleet была назначена для проведения технического и анализа безопасности в поддержку проектирования планируемых высокоскоростных железных дорог в Норвегии. В ноябре 2015 года SNC Lavalin Rail & Transit, в партнерстве с Arup Group и Ernst & Young, была назначена Министерством транспорта оператором последнего резерва для оперативного принятия на себя управления любой компанией, осуществляющей железнодорожные перевозки в Соединенном Королевстве, в случае необходимости. Ранее эту функцию выполняла Directly Operated Railways. В июне 2018 года партнерство, действующее под названием London North Eastern Railway, приобрело франшизу InterCity East Coast у Virgin Trains East Coast. В конце 2010-х и начале 2020-х годов SNC Lavalin Rail & Transit принимала активное участие в австралийской программе Inland Rail; деятельность включала управление проектами и разработку структуры для управления информацией, соблюдения условий контракта и управления ресурсами. К концу 2021 года компания заняла ключевую позицию в развертывании Европейской системы управления поездом (ETCS) в Великобритании, предоставляя как консультационные услуги, так и функции интегратора сигнальных систем; она также была назначена партнером по интеграции железнодорожных систем для программы цифровизации Восточного побережья, а также для создания и эксплуатации Национальной лаборатории тестирования, верификации, валидации и интеграции ETCS.