M39: 20-мм авиационная пушка, разработанная в США на основе немецкого MG 213. Использовалась на истребителях с 1950-х по 1980-е. История, конструкция, характеристики.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
M39 – 20-мм одноствольная револьверная пушка, разработанная для Военно-воздушных сил США в конце 1940-х годов. Она применялась на ряде истребителей с начала 1950-х по 1980-е годы.
The M39 cannon is a 20 mm caliber single barreled revolver cannon developed for the United States Air Force in the late 1940s. It was used on a number of fighter aircraft from the early 1950s through the 1980s.
Разработка
M39 был разработан компанией Springfield Armory на основе конструкции немецкой 20-мм (и 30-мм) пушки Mauser MG 213, разработанной для Люфтваффе, которая не применялась в боевых условиях. Та же конструкция послужила основой для британской 30-мм пушки ADEN и французской DEFA, но американские конструкторы выбрали меньший 20-мм снаряд, чтобы увеличить скорострельность и начальную скорость пули за счет поражающей силы. 20×102 мм снаряд позднее был выбран Францией для пушки M621. Первоначально получившая обозначение T 160, новая пушка была установлена для боевых испытаний на ряде самолетов F 86 Sabre в рамках программы "GunVal" в конце 1952 года и использовалась в боевых действиях над Кореей в начале 1953 года. Результаты программы оказались впечатляющими: самолеты GUNVAL F 86F сбили 6 истребителей МиГ и повредили 12 других. Это ознаменовало собой окончание использования M3 калибра .50 как предпочтительной системы вооружения истребителей. Впоследствии она была принята на вооружение истребителя-бомбардировщика F 86H, F 100 Super Sabre, F 101A и F 101C Voodoo, а также истребителя F 5 Freedom Fighter. M39 также использовалась на тактическом бомбардировщике B 57B. В современных модификациях F 5 Tiger II до сих пор используется версия M39A2 этого оружия. M39A2 была представлена в 1964 году. Оружие имеет газовую систему и состоит из пяти-камерного магазина, расположенного параллельно стволу. Герметизация обеспечивалась конической частью, запрессованной в ствол. Величина перемещения конической части не превышала 1/4 дюйма. Механизм подачи обеспечивал правильное позиционирование снарядов для досылания. Он приводился в действие подающим валом, который получал кинетическую энергию от вращающегося барабана магазина, который, в свою очередь, приводился в действие пороховыми газами. Единственным американским самолетом, на котором до сих пор используется M39, является Northrop F 5, который теперь применяется исключительно для учебных целей. Была проведена обширная работа по совершенствованию конической части, отводу тепла, предотвращению самопроизвольного выстрела, испытанию ленты и усилению конструкции, чтобы увеличить среднее время наработки на отказ до 1 на 1000 выстрелов. В решении этой задачи участвовали четыре производителя оружия, три независимые компании и университетский научно-исследовательский отдел. Что касается боеприпасов, в том же отчете говорится: "Боеприпас – это M 56AZ осколочно-зажигательный снаряд №12, соединенный звеном. Он весит почти один фунт и имеет радиус поражения 9 метров. Он стабилизируется вращением на расстоянии около 50 метров и взрывается при контакте с любым препятствием". Несмотря на значительный прогресс в авиационном вооружении, все револьверные пушки подвержены износу ствола, проблемам с отводом тепла и ограниченному ресурсу деталей. В финальной улучшенной версии M39 замена ствола требовалась каждые 4000 выстрелов. В самолетах эта система была заменена на M61 Vulcan из-за этих факторов, а также для повышения надежности и снижения веса.
The M39 was developed by the Springfield Armory, based on the World War II–era design of the German Mauser MG 213, a 20 mm (and 30 mm) cannon developed for the Luftwaffe, which did not see combat use. The same design inspired the 30mm British ADEN cannon and the French DEFA, but American designers chose a smaller 20 mm round to increase the weapon's rate of fire and muzzle velocity at the expense of hitting power. The 20×102mm round was later chosen by France for the M621 cannon. Initially designated the T 160, the new gun was installed for combat testing on a number of F 86 Sabre aircraft under the "GunVal" program in late 1952, and used in action over Korea in early 1953. The results of the program were startling, with the GUNVAL F 86F's having downed 6 MIG fighters and damaged 12 others. This signaled the end of the M3 .50 caliber as the preferred fighter weapon system ongoing. It was subsequently adopted as standard armament of the F 86H fighter bomber, F 100 Super Sabre, F 101A and F 101C Voodoo, and the F 5 Freedom Fighter. The M39 was also used on the B 57B tactical bomber. Current models of the F 5 Tiger II still use the M39A2 version of this weapon. The M39A2 was introduced in 1964. The weapon is gas operated and consists of a five–chamber magazine running parallel to the barrel. Sealing was provided by a forcing cone that was pressed into the barrel. The sealing movement was at no time more than 1/4". A feeder mechanism ensured the proper placement of the rounds for ramming. This was powered by a feeder shaft that received kinetic force via the rotating magazine drum. This in turn was powered by propellant gas. The only US aircraft still flying with the M39 is the Northrop F 5, an aircraft now only used for training. Extensive work had to be done on the forcing cone, heat dissipation, cook off prevention, link testing, and reinforcement, to raise the mean time between failures to 1 in 1000 rounds fired. Four arms manufacturers, three independent companies, and a university research department, were involved in getting the weapon working correctly. As to the ammunition, the same unit report says, "The ammunition is M 56AZ high explosive incendiary #12 link. It weighs almost one pound per round and has a bursting radius of 9 meters. It is spin actuated at about 50 meters. It detonates upon contact with anything." While a major leap forward in aircraft armament, all revolver cannon suffer from the effects of barrel wear, heat dissipation, and parts life. The final improved version of the M39 had barrel changes mandated at 4000 rounds. The system would be replaced by the M61 Vulcan in aircraft for this and MTBF as well as weight considerations.
Т-75 пушка
M39 послужил основой для разработки тайваньской (Китайской Республики) 75-мм автоматической пушки T75, как более мощной частичной замены пулемета M2HB на военно-морских кораблях и тактических автомобилях HMMWV, а в настоящее время она используется в орудийных установках XTR 101 и XTR 102.
The M39 served as the basis for the T 75 autocannon developed by Taiwan (Republic of China), as a more powerful partial replacement for the M2HB machine gun onboard naval vessels and the HMMWV tactical vehicle, with its latest use being within the XTR 101 and XTR 102 weapon stations.
Т-82Т 20 мм двойная зенитная пушка
20-мм спаренная зенитная пушка Т-82, послужившая основой для разработки тайваньской (Китайской Республики) 75-мм автоматической пушки Т-75.
The T 82 20mm Twin Anti Aircraft Cannon as the basis for the T 75 autocannon developed by Taiwan (Republic of China).