Введение
Транспортное управление Мерсисайда, Англия
Merseytravel – это исполнительный орган пассажирского транспорта, отвечающий за координацию общественного транспорта в Ливерпульском городском регионе на северо-западе Англии. Merseytravel была основана 1 декабря 1969 года как Merseyside Passenger Transport Executive. С 1 апреля 2014 года, с созданием Ливерпульского городского региона, Merseytravel расширила свою зону ответственности с территории столичного графства Мерсисайд, включив в нее также боро Халтон.
Управление
Управление пассажирского транспорта Мерсисайд и Исполнительное управление пассажирского транспорта Мерсисайд были созданы в результате принятия Закона о транспорте 1968 года. В состав управления, отвечавшего за транспортную стратегию и политику, входили представители 18 различных советов. Исполнительное управление отвечало за повседневную эксплуатацию транспортных услуг. В мае 2021 года мэр Стив Ротерхэм представил план по созданию единой интегрированной транспортной системы, объединяющей поезда, автобусы и паромы под управлением Merseytravel, принадлежащего Объединенному управлению Ливерпульского городского региона.
Линии Merseyrail Northern и Wirral
В результате приватизации British Rail, Северная и Виррал линии местной железнодорожной сети Merseyrail были объединены в пассажирскую франшизу Mersey Rail Electrics, которая была приватизирована 19 января 1997 года. В соответствии с первоначальным законом о приватизации 1993 года, транспортные органы (PTE) были соподписантами соглашений о франшизе, охватывающих их территории. Первой компанией, получившей контракт на эксплуатацию (TOC), стала MTL, изначально оперативное подразделение PTE, но сама приватизированная в 1985 году. Компания работала под брендом Merseyrail Electrics, но после продажи MTL компании Arriva, она была переименована в Arriva Trains Merseyside с 27 апреля 2001 года. При продлении срока действия франшизы, учитывая уникальный характер этих двух линий, которые были в значительной степени изолированы от остальной национальной железнодорожной сети и не имели сквозного пассажирского сообщения за пределы сети Merseyrail, было принято решение вывести ее из национальной системы и передать под местное управление. В результате, посредством приказа Merseyrail Electrics Network Order 2002 года, министр транспорта освободил систему от классификации как железнодорожная франшиза в соответствии с законом о приватизации (Закон о железных дорогах 1993 года). Это позволило транспортному органу (PTE) самостоятельно заключать контракты на эксплуатацию линий, что и было сделано с компанией Merseyrail, управляемой Serco Abellio, с началом 25-летнего контракта 20 июля 2003 года. В отличие от большинства подвижного состава, принадлежащего частным компаниям, Merseytravel будет являться полным владельцем парка поездов класса 777, эксплуатируемого Merseyrail. Действующие парки поездов класса 507 и класса 508 принадлежат компании Angel Trains и сдаются в аренду Merseyrail.
Мерситравел Сити
Третья линия, линия Сити, также исторически брендировалась как Merseyrail в составе British Rail, и была приватизирована в соответствии с законом 1993 года, но как часть гораздо более крупной франшизы Северо-Западных региональных железных дорог (NWRR). 2 марта 1997 года North Western Trains, позднее переименованная в First North Western, приступила к эксплуатации франшизы. Некоторые поезда серии 142 были перекрашены в желтую ливрею Merseytravel. Эта линия не была включена в исключение, предоставленное в 2003 году другим двум линиям, и поэтому оставалась частью системы железнодорожных франшиз, администрируемой правительством, хотя роль PTE в процессе предоставления франшиз изменилась в связи с Законом о железных дорогах 2005 года. С 11 декабря 2004 года франшиза NWRR была объединена с новой франшизой Northern и эксплуатировалась компанией Northern Rail. Поезда Merseyrail серии 142 были перекрашены в ливрею Northern Rail. 1 апреля 2016 года франшиза перешла к компании Arriva Rail North.
Автобусные перевозки
До принятия Закона о транспорте 1985 года, который на национальном уровне обязал к дерегулированию и приватизации автобусных перевозок в 1986 году по всей Англии, за исключением Большого Лондона, организация управляла значительной частью автобусных маршрутов на Мерсисайде под брендом Merseyside Transport. В 1970 году она взяла на себя муниципальные автобусные перевозки Ливерпуля, Биркенхеда и Уоллси, а в 1974 году расширила свою деятельность, включив в нее муниципальные районы и автобусные маршруты Сент-Хеленса и Саутпорта. PTE также широко координировала и совместно осуществляла автобусные перевозки на Мерсисайде с дочерними компаниями National Bus Company – Crosville и Ribble. Это были маршруты дальнего следования, прибывающие на Мерсисайд из Чешира и Ланкашира, а также маршруты Crosville и Ribble, работавшие исключительно в Сефтоне, Ливерпуле и Уиррале. PTE также принимала значительное участие в эксплуатации гаражей Crosville и Ribble на Мерсисайде. Подобные соглашения существовали также с Lancashire United Transport/Greater Manchester Transport и Warrington Borough Transport в отношении маршрутов, соединяющих Мерсисайд с Чеширом, Большим Манчестером и Ланкаширом. После дерегулирования деятельность Merseyside Transport была переименована в Merseybus, а впоследствии приватизирована как MTL. Прежняя координация автобусной сети Мерсисайда исчезла, поскольку Crosville, Ribble (теперь известные как North Western) и GM Buses из Большого Манчестера стали конкурентами Merseybus, наряду с новыми игроками, такими как CMT Buses, Fareway, Halton Transport, Liverbus, Liverlne, Red Rider от PMT, Village Group и другими небольшими операторами. Популярные автобусные коридоры Мерсисайда превратились в арену ожесточенной конкуренции, менее прибыльные маршруты игнорировались и в некоторых случаях отменялись. В середине 1990-х годов ситуация стабилизировалась: материнская компания Merseybus, MTL, приобрела ряд новых операторов, некоторые из которых прекратили существование, а остальные перешли под контроль North Western, принадлежащей Arriva. В 2000 году MTL была приобретена Arriva и теперь является частью расширенной Arriva North West. Однако Комиссия по монополиям и слияниям потребовала от Arriva продать часть своих операций в Ливерпуле, которые теперь осуществляет Stagecoach Merseyside & South Lancashire. Существуют также более мелкие операторы на Мерсисайде, такие как Cumfybus и HTL Buses. В настоящее время Merseytravel также отвечает за предоставление автобусных услуг, которые считаются социально необходимыми, но не прибыльными; эти услуги выполняются другими операторами на основе системы тендеров по наилучшему соотношению цены и качества. Тарифы в настоящее время субсидируются на уровне ниже, чем на коммерческих маршрутах.
Merseybus along with new entrants like CMT Buses, Fareway, Halton Transport, Liverbus, Liverlne, PMT's Red Rider, Village Group, and other smaller operators. Merseyside's popular bus corridors became a hot bed of intense competition with less lucrative services ignored and in some cases disappearing. Ultimately things settled down in the mid 1990s with Merseybus parent company MTL took over a number of the new entrants, some disappearing and North Western now owned by Arriva the remainder. In 2000 MTL was bought by Arriva and is now part of an enlarged Arriva North West. However Arriva was required by the Monopolies & Mergers Commission to divest some of its Liverpool operations; which are now operated by Stagecoach Merseyside & South Lancashire. There are also smaller Merseyside operators like Cumfybus and HTL Buses. Today, Merseytravel is also responsible for providing bus services which are considered socially necessary but are not profitable, these are operated by other operators, using a best value tendering system. Fares are presently subsidised at levels lower than local commercial services.
Паромы и туннели
Merseytravel владеет и управляет паромной переправой Mersey Ferry между Ливерпульским Pier Head, Сикомбом в Уоллси и Вудсайдом в Биркенхеде. Флот состоит из двух судов: "Royal Iris of the Mersey" и "Snowdrop". Под рекой Мерси проложено три транспортных туннеля. Исполнительное управление пассажирским транспортом отвечает за два автомобильных туннеля под рекой Мерси: один соединяет Биркенхед с центром Ливерпуля, а другой – Уоллси с центром Ливерпуля, и, как следствие, контролирует полицию туннелей Мерси. Туннель, ведущий в Биркенхед и из него, – это туннель Квинсвей, а туннель в Уоллси – туннель Кингсвей. Merseyrail также проходит через железнодорожный туннель под рекой, соединяющий центральный Ливерпуль и Биркенхед, который был первым транспортным туннелем под Мерси, построенным в девятнадцатом веке.
Нетранспортные предприятия
Merseytravel, через Mersey Ferries, владеет ливерпульской туристической достопримечательностью The Beatles Story – музеем, посвященным группе The Beatles, расположенным на Королевской пристани Альберт (Royal Albert Dock).
Билетная система
Merseytravel отвечает за управление местными интегрированными системами билетирования по сниженным ценам, и в рамках этого выпускает смарт-карту MetroCard, совместимую с ITSO, на которую загружаются определенные местные проездные. Также Merseytravel является органом, ответственным в регионе Ливерпуля за предоставление и финансирование льготных поездок для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями в рамках английской национальной схемы льготных автобусных перевозок. Для тех, кто еще не достиг пенсионного возраста, но превысил прежние возрастные пороги в 60 и 65 лет для мужчин и женщин соответственно, Merseytravel получает финансирование для реализации локальной версии этой схемы.