Введение
Крейсер класса «Денвер»
USS Denver (C 14/PG 28/CL 16) был головным кораблем своего класса защищенных крейсеров Военно-морского флота США. Это был первый корабль ВМС, названный в честь города Денвер, столицы штата Колорадо. "Денвер" был спущен на воду 21 июня 1902 года компанией Neafie and Levy Ship and Engine Building Company в Филадельфии, крестной матерью на церемонии была мисс Р. В. Райт, дочь Роберта Р. Райта, мэра Денвера, и введен в строй 17 мая 1904 года под командованием коммандера Джозефа Балларда Мёрдока. В 1920 году он был переклассифицирован как PG 28, а 8 августа 1921 года – как CL 16.
Карибский патруль
В период с 15 июля по 26 июля 1904 года "Денвер" посетила Галвестон, штат Техас, где ей был вручен подарок в виде серебряного сервиза от жителей Денвера. Она совершила круиз по Карибскому морю, расследуя беспорядки на Гаити, а затем вернулась в Филадельфию 1 октября. В течение следующих двух с половиной лет она совершала круизы вдоль Атлантического побережья и в Карибском бассейне, участвуя в артиллерийских стрельбах и других учениях, а также защищая американские интересы от политических волнений в Вест-Индии. Члены экипажа, служившие на "Денвер" с 12 сентября по 2 октября 1906 года, получили право на награждение Кубинской медалью за миротворчество.
1906 церемонии
Небоевые события этого периода службы включали участие в Аннаполисе с 19 по 27 апреля 1906 года в церемонии захоронения Джона Пола Джонса в Военно-морской академии США; учебный круиз для кадетов к Мадейре и Азорским островам летом 1906 года; и смотр флота у Ойстер-Бей, Лонг-Айленд, проведенный президентом Теодором Рузвельтом в сентябре 1906 года. Однако, из-за обострения политической обстановки в Никарагуа, угрожавшей жизни и имуществу американских граждан, "Денверу" было приказано вместо этого отправиться из Санта-Круза, Калифорния, на остров Маре для пополнения запасов перед рейсом в Сан-Диего, где прибытие ожидалось 10 августа, а затем – в Центральную Америку. В Сан-Диего отплытие "Денвера" было задержано до 13 августа из-за ремонта двигателя.
Никарагуа 1912
Прибытие "Денвер" в Никарагуа было ещё более отложено, когда 17 августа корабль остановился, чтобы оказать помощь и попытаться отбуксировать, а затем поднять торговое судно "S. S. Pleiades", которое в тот же день село на мель у побережья Мексики. "Денвер" и её экипаж оставались там до 21 августа, однако их попытки освободить судно не увенчались успехом. После того, как экипаж и пассажиры "Pleiades" были в безопасности, "Денвер" продолжил путь на юг, в Никарагуа. В течение следующих пяти лет "Денвер" совершал плавания вдоль западного побережья от Сан-Франциско до зоны Панамского канала, патрулируя побережья Никарагуа и Мексики для расследования и предотвращения угроз жизни и имуществу американских граждан во время политических волнений, доставляя грузы и почту, эвакуируя беженцев и продолжая программу учений, поддерживавшую корабль в боевой готовности. Во время Первой никарагуанской кампании "Денвер" высадил несколько десантных отрядов, самый крупный из которых – десантная группа из 120 человек под командованием лейтенанта Аллена Б. Рида – высадился в Коринто, Никарагуа, для выполнения задач на суше в период с 27 августа по 26 октября 1912 года, с целью обеспечения железнодорожной линии, соединяющей Коринто и Манагуа, и далее идущей на юг к Гранаде, на северном берегу озера Никарагуа. С 30 августа по 6 сентября 1912 года и с 11 по 27 сентября 1912 года с "Денвер" был высажен один офицер и 24 человека в Сан-Хуан-дель-Сур, на южной оконечности никарагуанского перешейка, для охраны кабельной станции, таможенного дома и американских интересов. "Денвер" оставался в Сан-Хуан-дель-Сур для ретрансляции беспроводных сообщений между другими кораблями флота и Вашингтоном, пока 30 сентября не отправился на патрульную службу. 26 октября 1912 года "Денвер" покинул Коринто, чтобы вернуться на остров Маре, с остановками в мексиканских портах по пути в Калифорнию. 1 ноября корабль находился в Мансанильо, Мексика, а 9 декабря – в Сан-Диего, где оставался до 20 декабря, проводя артиллерийские учения, после чего вернулся на остров Маре. В начале 1913 года "Денвер" совершил продолжительный трех с половиной месячный круиз в мексиканских водах, во время которого посетил Акапулько, Акахутлу, Сан-Сальвадор и Коринто, прежде чем прибыть в Сан-Диего 3 мая 1913 года. С 1913 по начало 1917 года "Денвер" продолжал регулярно действовать у побережья Мексики во время продолжавшейся там революции. Члены экипажа, служившие на "Денвер" в любую из следующих дат: 7–8 июля 1914 года; 13–24 августа 1914 года; 4 апреля – 29 июня 1916 года; 15 июля – 14 сентября 1916 года или с 16 декабря 1916 года по 7 февраля 1917 года, имели право на получение медали за службу в Мексике.
Первая мировая война
В период с 6 декабря 1916 года по 30 марта 1917 года "Денвер" проводил гидрографическую съемку залива Фонсека у побережья Никарагуа, а 10 апреля прибыл в Ки-Уэст, штат Флорида, для патрульной службы у Багамских островов и между Ки-Уэстом и Кубой.
Послевоенный
После перемирия 5 декабря 1918 года "Денвер" был направлен для патрулирования восточного побережья Южной Америки и вернулся в Нью-Йорк 4 июня 1919 года. С 7 июля 1919 года по 27 сентября 1921 года он совершал рейсы из Нью-Йорка в Сан-Франциско, осуществляя службу в зоне Панамского канала и на побережьях Центральной Америки как по пути туда, так и обратно. Последним торжественным мероприятием для "Денвера" стало участие в церемониях, проходивших в Гаване с 14 по 19 февраля 1929 года, в память о гибели "Мэйна". 25 декабря 1930 года он вернулся в Филадельфию, где был выведен из состава флота 14 февраля 1931 года и продан 13 сентября 1933 года.