Лёгкий крейсер «Трентон» (CL-11) — Английский по статьям

Введение

Легкий крейсер класса «Омаха» USS Trenton (CL 11) — легкий крейсер, первоначально классифицированный как разведывательный крейсер, Военно-морского флота США. Это был второй корабль ВМС, названный в честь города Трентон, штат Нью-Джерси. Большая часть своей предвоенной карьеры прошла в перемещениях между Атлантическим и Тихим океанами. В 1934 году «Трентон» присоединился к эскадрилье специальных служб для совершения дружественного визита в страны Латинской Америки. В мае 1939 года он вошел в состав эскадрильи 40T для защиты американских интересов во время гражданской войны в Испании и вернулся в США только в июле 1940 года, когда перевозил королевскую семью Люксембурга, спасавшуюся от нацистской оккупации своей страны.

Построен в Филадельфии, штат Пенсильвания

Трентон был утвержден 1 июля 1918 года и передан компании William Cramp & Sons, Филадельфия, 24 января 1919 года. Его закладка состоялась 18 августа 1920 года, а спуск на воду – 16 апреля 1923 года, крестной матерью была мисс Кэтрин Э. Доннелли. Трентон был введен в строй 3 ноября 1923 года под командованием капитана Эдварда К. Калбфуса, будущего адмирала. Длина корабля по ватерлинии составляла 168 метров, общая длина – 169 метров, ширина – 17 метров, а средняя осадка – 4 метра. Его стандартное водоизмещение составляло, а полное водоизмещение – . Корабль не имел бронепояса по всей длине ватерлинии. Борта котельных, машинных отделений и рулевого управления были защищены броней толщиной . Поперечные переборки в кормовой части машинных отделений имели толщину впереди и три дюйма в корме. Палуба над машинным отделением и рулевым управлением имела толщину 1,5 дюйма. Артиллерийские башни не были бронированы и обеспечивали защиту только от пороховых газов, а боевая рубка имела броню толщиной 1,5 дюйма.

Изменения вооружения

В течение своей карьеры "Трентон" претерпел несколько изменений в вооружении, некоторые из которых были направлены на снижение веса, а другие – на усиление зенитного вооружения. Нижние торпедные аппараты оказались слишком подверженными затоплению и были демонтированы, а проходы заделаны до начала Второй мировой войны. Еще одним изменением, произведенным перед войной, было увеличение количества 3-дюймовых орудий до восьми, все они были установлены в средней части корабля. После 1940 года нижние кормовые орудия были удалены, а казематы заделаны по той же причине, что и нижние торпедные аппараты. Во время последовавшего пожара, энсин Генри Клей Дрекслер и боцманский помощник первого класса Джордж Чолистер попытались сбросить пороховые заряды в цистерну затопления до их детонации, но не преуспели. Энсин Дрекслер погиб при взрыве заряда, а боцманский помощник Чолистер был поражен огнем и дымом, прежде чем смог достичь своей цели. Он скончался на следующий день. Оба были посмертно награждены медалью Почета. После этой миссии легкий крейсер действовал вдоль восточного побережья Соединенных Штатов до 3 февраля 1925 года, когда он покинул Филадельфию, чтобы присоединиться к остальной части разведывательного флота в заливе Гуантанамо на Кубе. После артиллерийских учений флот направился к Панамскому каналу и прошел через него в середине месяца. 23 февраля объединенные силы Боевого и Разведывательного флотов покинули Балбоа, Панама, и двинулись на север к Сан-Диего. По пути корабли участвовали в тактическом учении флота, а затем собрались в районе Сан-Диего – Сан-Франциско. 15 апреля американский флот вышел в море в центральную часть Тихого океана и провел еще одно боевое учение по пути – это учение было разработано для всесторонней проверки обороны Гавайских островов. Достигнув гавайских вод, флот в целом проводил там тактические учения до 7 июня, когда большая часть Разведывательного флота направилась обратно в Атлантику. Однажды корабль высадил десант на берег в Жифу. 18 июля 1944 года "Трентон" направился на север для выполнения задач в водах вокруг Алеутских островов. После непродолжительной стоянки в Сан-Франциско, 2 сентября он прибыл в Адак, Аляска. Месяц спустя он перебазировался на Атту. В октябре "Трентон" присоединился к "Ричмонду" и девяти эсминцам в двух рейдах по северным Курильским островам – первом с 16 по 19 октября и втором с 22 по 29 октября – в качестве отвлекающего маневра во время вторжения на Лейте. 3 января 1945 года он вернулся к Курильским островам, чтобы обстрелять вражеские объекты на острове Парамушир, а затем возобновил патрулирование у берегов Аляски. В течение оставшейся части войны "Трентон" патрулировал воды у Аляски и Алеутских островов и периодически совершал рейды по Курильским островам. 18 февраля он вернулся к Парамуширу, чтобы обстрелять береговые укрепления. Месяц спустя он обстрелял Мацуву. 10 июня легкий крейсер вновь обстрелял Мацуву и провел операцию по борьбе с вражескими кораблями, прежде чем провести еще один обстрел в вечерние часы 11 июня. С 23 по 25 июня "Трентон" провел свою последнюю наступательную операцию войны – операцию по борьбе с вражескими кораблями в центральной части Курильских островов. Оперативная группа 94 (TF 94) разделилась на два отряда. "Трентон" не встретил вражеских кораблей, но другой отряд потопил пять кораблей небольшого конвоя. Вскоре после этой операции легкий крейсер направился на юг для ремонта. 1 августа он прибыл в Сан-Франциско, а к концу войны находился на верфи Морского двора острова Маре, ожидая капитального ремонта. В начале ноября он направился на юг, в Панаму. "Трентон" прошел через канал 18 ноября, прибыл в Филадельфию неделю спустя и был выведен из состава флота 20 декабря. Его имя было исключено из списков флота 21 января 1946 года. 29 декабря он был передан своему покупателю, компании Patapsco Scrap Co. из Вифлеема, штат Пенсильвания, для утилизации.

During her career Trenton went through several armament changes, some of these changes were save weight, but others were to increase her AA armament. The lower torpedo tube mounts proved to be very wet and were removed, and the openings plated over, before the start of World War II. Another change made before the war was to increase the 3 inch guns to eight, all mounted in the ship's waist. After 1940, the lower aft guns were removed and the casemates plated over for the same reason as the lower torpedo mounts. During the ensuing fire, Ensign Henry Clay Drexler and Boatswain's Mate First Class George Cholister attempted to dump powder charges into the immersion tank before they detonated but failed. Ensign Drexler was killed when the charge exploded, and Boatswain's Mate Cholister was overcome by fire and fumes before he could reach his objective. He died the following day. Both men were awarded the Medal of Honor, posthumously. Following that mission, the light cruiser operated along the United States East Coast until 3 February 1925, when she departed Philadelphia to join the rest of the Scouting Fleet off Guantánamo Bay, Cuba. After gunnery exercises, the fleet headed for the Panama Canal and transited it in mid month. On 23 February, the combined forces of the Battle Fleet and Scouting Fleet departed Balboa, Panama, and steamed north to San Diego. En route, the ships participated in a fleet problem, then assembled in the San Diego San Francisco area. On 15 April, the US Fleet put to sea for the Central Pacific and conducted another battle problem en route — this one designed to test fully the defenses of the Hawaiian Islands. After reaching Hawaiian waters, the Fleet as a whole conducted tactical exercises there until 7 June, when most of the Scouting Fleet headed back toward the Atlantic. On one occasion, she put a landing force ashore at Zhifu. On 18 July 1944, Trenton headed north for duty in waters surrounding the Aleutians. After stopping for a time at San Francisco, she arrived at Adak, Alaska, on 2 September. A month later, she shifted bases to Attu. In October, Trenton joined Richmond and nine destroyers in two sweeps of the northern Kuril Islands — the first from 16–19 October, and the second from 22–29 October — as a diversion during the invasion of Leyte. She returned to the Kurils again on 3 January 1945, to bombard enemy installations on Paramushiru Island, then resumed Alaskan patrols. For the remainder of the war, Trenton patrolled the waters off Alaska and the Aleutian Islands and made periodic sweeps of the Kuril Islands. On 18 February, she returned to Paramushiru to pound shore installations. A month later, she bombarded Matsuwa. On 10 June, the light cruiser shelled Matsuwa once more and made an anti shipping sweep before conducting another bombardment during the evening hours of 11 June. From 23–25 June, Trenton, conducted her last offensive operation of the war, an anti shipping sweep of the central Kuriles. Task Force 94 (TF 94) split into two units. Trenton encountered no enemy shipping, but the other unit sank five ships of a small convoy. Not long after that operation, the light cruiser steamed south for yard work. She reached San Francisco on 1 August, and the end of the war found her at Mare Island Navy Yard awaiting inactivation overhaul. Early in November, she headed south to Panama. Trenton transited the canal on 18 November, arrived at Philadelphia a week later, and was placed out of commission there on 20 December. Her name was struck from the Navy list on 21 January 1946. On 29 December, she was delivered to her purchaser, the Patapsco Scrap Co. of Bethlehem, Pa., for scrapping.