Британский основной боевой танк Challenger 1: История и Модификации

Введение

Основной боевой танк Великобритании, британский основной боевой танк

FV4030/4 Challenger 1 – британский основной боевой танк (MBT), состоявший на вооружении британской армии с 1983 по 2001 год, когда он был заменен на Challenger 2. Большая часть парка Challenger 1 впоследствии была продана Иордании, где оставалась на вооружении Королевской иорданской армии до объявления о снятии с вооружения в 2018 году. Известные на местном уровне как «Аль-Хусейн», эти машины прошли различные иорданские модернизации, прежде чем были заменены французскими танками Leclerc, поставленными из ОАЭ, и бывшими итальянскими колесными истребителями танков B1 Centauro 8x8. Иорданский парк Challenger 1 был окончательно выведен из эксплуатации к январю 2023 года.

История

Дизайн Challenger, разработанный бывшим военным машиностроительным и инженерным учреждением (MVEE) близ Чобэма в Суррее, возник из иранского заказа на улучшенную версию линейки танков Chieftain, состоявших на вооружении по всему миру. Это были Chieftain Mk5(P) FV4030/1, FV4030/2 Shir (Lion) 1 и 4030/3 Shir 2. После падения шаха Ирана и провала британского проекта MBT 80, британская армия стала заказчиком, и MVEE продолжил разработку танка для соответствия западноевропейским требованиям. Некоторое время танк назывался "Cheviot" (название горного хребта), прежде чем получил название "Challenger", которое ранее использовалось для танка Cruiser Mk VIII Challenger времен Второй мировой войны. Наиболее передовой особенностью конструкции Challenger 1 была броня Chobham, обеспечивавшая защиту, значительно превосходящую любую монолитную гомогенную броню (RHA), которая тогда была стандартом для западных танков. Позднее эта броня была принята на вооружение и в других конструкциях, включая американский M1 Abrams. Кроме того, гидропневматическая подвеска обеспечивала выдающиеся характеристики по пересеченной местности благодаря большому ходу подвески и контролируемому поведению при сжатии и отбое. "Челленджер" строился на Королевских оружейных фабриках (ROF). Challenger 1 поступил на вооружение британской армии в 1983 году, а производство было прекращено в 1990 году по цене около 2 миллионов фунтов стерлингов за единицу. В 1986 году ROF Leeds (и производственная линия Challenger) была приобретена компанией Vickers Defence Systems (позже Alvis Vickers). Министерство обороны стремилось продемонстрировать возможности Challenger 1 на соревнованиях за Трофей канадской армии (CAT '87), проходивших в Графенвёре (Западная Германия) в июне 1987 года. Лучшей командой в подготовительных соревнованиях был 2-й Королевский танковый полк, хотя его "Челленджеры" не были оснащены тепловизионным прицелом для наблюдения и стрельбы (TOGS), что поставило бы их в невыгодное положение. У Королевских гусар был эскадрон, оснащенный TOGS, однако они проходили подготовку в BATUS (Канада) на танках Chieftain, а не на "Челленджерах" с TOGS для CAT '87. Двадцать два новых "Челленджера" с TOGS были специально перенаправлены с производственной линии для участия в соревнованиях, что привело к возникновению первоначальных проблем. На самом соревновании гусары заняли последнее место в турнирной таблице. В заявлении Палате общин 14 июля Ян Стюарт, государственный министр по делам вооруженных сил, заявил: "Я не считаю, что характеристики танков в искусственных условиях соревнований, таких как недавний Трофей канадской армии, являются адекватным показателем их боевых возможностей". После неудовлетворительных результатов в 1985 году с Chieftain и в 1987 году с Challenger, британская армия приняла решение в декабре 1987 года бессрочно прекратить участие в соревнованиях. Позже было выдано техническое задание на новый MBT. Предложения, представленные для новой спецификации, включали улучшенный "Челленджер" от Vickers, американский M1 Abrams, французский Leclerc и немецкий Leopard 2. Конструкция Vickers Defence Systems, получившая название Challenger 2, была в конечном итоге выбрана. Этот танк значительно превосходит своего предшественника: он основан на том же базовом корпусе, разработанном MVEE, но имеет новую башню, основанную на конструкции Vickers Private Venture Mk7, и улучшенную броню Chobham. Вывод Challenger 1 из состава британской армии начался в 1998 году, и к 2001 году он был полностью заменен Challenger 2. Абдулла полагал, что проведет свою жизнь на военной службе, но 24 января 1999 года, за несколько недель до смерти отца, он сменил своего дядю Хасана в качестве наследника престола. В марте 1999 года, после восшествия Абдуллы II на престол, британское правительство, в знак поддержки внешней политики Абдуллы и в ответ на просьбу нового короля, объявило о соглашении о поставке Иордании до 288 танков Challenger 1 по мере их вывода из состава британской армии. Средняя балансовая стоимость этих танков составляла 750 000 фунтов стерлингов за единицу, которая снизилась бы до нуля после вывода из эксплуатации. Таким образом, танки были поставлены в Иорданию бесплатно, при условии, что иорданское правительство возьмет на себя любые расходы, связанные с транспортировкой. В сделку также вошли 112 машин обеспечения. Первая партия машин была поставлена в Иорданию в течение трехлетнего периода с 1999 по 2002 год, что позволило заменить иорданский парк Centurion (известный на местном уровне как Tariq). Иорданский парк Challenger 1 был выведен из эксплуатации к январю 2023 года.

The Challenger design by the former Military Vehicles and Engineering Establishment (MVEE) near Chobham in Surrey originated in an Iranian order for an improved version of the Chieftain line of tanks in service around the world. These were the Chieftain Mk5(P) FV4030/1, FV4030/2 Shir (Lion) 1 and 4030/3 Shir 2. With the fall of the Shah of Iran and the collapse of the UK MBT 80 project, the British Army became the customer and the tank was further developed by MVEE to meet Western European requirements. For a short time the tank was named "Cheviot" (the name of a hill range) before becoming "Challenger", a name reused from the Cruiser Mk VIII Challenger tank of World War II. The most advanced aspect of the Challenger 1 design was its Chobham armour, which gave protection far superior to any monolithic Rolled Homogeneous Armour (RHA), then standard of western tank armour material. This armour was later adopted by other designs, including the American M1 Abrams. Additionally, the hydropneumatic suspension provided outstanding cross country performance through the long suspension arm travel and controlled bump and rebound behaviour offered. The Challenger was built by the Royal Ordnance Factories (ROF). The Challenger 1 entered service with the British Army in 1983 and production ceased in 1990 at a cost of around £2 million each. In 1986, ROF Leeds (and the Challenger production line) was acquired by Vickers Defence Systems (later Alvis Vickers). The Ministry of Defence was keen to show off the capabilities of the Challenger 1 in the Canadian Army Trophy Competition (CAT '87), held at Grafenwöhr, West Germany, in June 1987. The best performing team in preparatory competitions had been the 2nd Royal Tank Regiment, although its Challengers had not been fitted with Thermal Observation and Gunnery Sight (TOGS), which would put them at a disadvantage. The Royal Hussars had a squadron fitted with TOGS; however, they had been training at BATUS in Canada with Chieftains, instead of training with Challenger and TOGS for CAT '87. Twenty two new Challengers with TOGS were specially diverted from the production line for the competition, resulting in teething problems. At the competition itself, the Hussars were placed last in the league table. In a statement to the House of Commons on 14 July, Ian Stewart, the Minister of State for the Armed Forces, said; "I do not believe that the performance of tanks in the artificial circumstances of a competition, such as the recent Canadian Army Trophy, is a proper indication of their capability in war." Following poor results in 1985 with the Chieftain, and in 1987 with the Challenger, the British Army decided in December 1987 to withdraw indefinitely from the competition. A requirement for a new MBT was later issued. Proposals put forward for the new specification included an improved Challenger from Vickers, the American M1 Abrams, the French Leclerc, and the German Leopard 2. The Vickers Defence Systems design, designated Challenger 2, was eventually selected. This tank is significantly more capable than its predecessor: based on the same basic MVEE designed hull, it features a new turret based on the Vickers Private Venture Mk7 design and improved Chobham armour. Withdrawals of the Challenger 1 from the British Army began in 1998 and it had been completely replaced by the Challenger 2 by 2001. Abdullah had thought he would spend his life in the military, but on 24 January 1999, weeks before his father's death, he replaced his uncle Hassan as heir apparent. In March 1999, after Abdullah II had ascended to the throne, the British Government, in a show of support of Abdullah's foreign policy, and in response to a request from the new king, announced an agreement to supply Jordan with up to 288 Challenger 1 tanks as they came out of British service. These tanks had an average in service book value of £750,000 per unit, that would reduce to zero upon withdrawal. The tanks were therefore supplied to Jordan at no cost, with the Jordanian Government agreeing to cover any transfer costs arising. The deal also included 112 support vehicles. This first tranche of vehicles were supplied to Jordan over a three year period from 1999 to 2002 and enabled the replacement of the Jordanian Centurion fleet (known locally as Tariq). The Jordanian Challenger 1 fleet was retired by January 2023.

Операционная служба

В 1990 году, в преддверии операции "Гранби", британской операции в войне в Персидском заливе, в Саудовскую Аравию были развернуты 221 танк "Челленджер 1". Изначально развертывание состояло из 7-й бронетанковой бригады, включавшей два бронетанковых полка – Королевских ирландских гусар и Королевских шотландских драгунских гвардейцев, оба оснащенные 57 новейшими танками Mark 3 "Челленджер 1". Модификация для пустынных условий проводилась командой REME и гражданскими подрядчиками на причале в Аль-Джубайле, Саудовская Аравия. Она включала в себя дополнительную броню Chobham по бокам корпуса и динамическую защиту (ERA) на носовой части и передней лобовой плите. Также были установлены дополнительные внешние топливные бочки и дымовая завеса. Существовали серьезные опасения по поводу надежности техники. К началу войны в Персидском заливе в боеспособном состоянии находилось лишь 22% танков "Челленджер 1" из-за неисправностей и нехватки запасных частей. Кроме того, были серьезные сомнения в том, сможет ли танк, разработанный для умеренного климата, выдержать суровые условия пустынных боевых действий. Патрик Кордингли, британский командир 7-й бронетанковой бригады, позднее заявил, что "Челленджер – это танк, созданный для боя, а не для соревнований". Основной угрозой для "Челленджера" считались танки T-72M иракской Республиканской гвардии; каждый британский танк был оснащен двенадцатью бронебойными снарядами L26A1 "Иерихон" с обедненным ураном (DU), специально предназначенными для борьбы с T-72M, однако в ходе наземной кампании коалиционных сил ни один из них не был встречен, поскольку дивизия была выведена до этого. После войны в Персидском заливе танки "Челленджер 1" также использовались британской армией в Боснии и Герцеговине и в операции "Совместный страж" под руководством НАТО в Косово.

Огнестрельное оборудование Challenger 1

В бою система глобального позиционирования (GPS) и система термовидения и управления огнем (TOGS), установленные на Challenger 1, оказались решающими при столкновении с противником, позволяя вести огонь ночью, в условиях плохой видимости и сквозь дымовые завесы. Во время войны в Персидском заливе британские Challenger уничтожили около 300 иракских танков, не понеся при этом ни одной боевой потери. 26 февраля 1991 года Challenger 1 под командованием капитана Тима Пурбрика из 17-го/21-го полка лансеров, прикрепленного к Королевским ирландским гусарам, уничтожил иракский танк T-55 на расстоянии 3600 метров, а вскоре после этого – бензовоз на расстоянии 4700 метров, используя бронебойные подкалиберные снаряды L23A1 APFSDS с оперением и сердечником из вольфрама, никеля и меди. В тот же день танк Королевских шотландских драгун, с позывным "11B", подбил и уничтожил иракский танк на дальности 5100 метров, используя бронебойный подкалиберный снаряд L26A1 APFSDS с сердечником из обедненного урана. Считается, что это рекорд дальности успешного поражения танка из танка прямым выстрелом кинетическим снарядом.

Версии и варианты

Челленджер-1 Mk. 1: первоначальная производственная версия, большинство из которых были произведены с пустыми барбетами для установки системы TOGS в рамках программы модернизации. Построено 109 танков в период с февраля 1983 по январь 1985 года. Челленджер-1 Mk. 2: оснащен тепловизионным прицелом TOGS (Thermal Observation and Gunnery System) производства Barr & Stroud/Pilkington Optronics. Построено 155 танков в период с января 1985 по ноябрь 1986 года. Челленджер-1 Mk. 2 ACB: Челленджер Mk. 2, у которого в рамках операции "Гранби" зарядовые контейнеры из стеклопластика были заменены на стальные бронированные зарядовые контейнеры (ACB). Челленджер-1 Mk. 3: оснащен бронированными зарядовыми контейнерами и рядом модификаций корпуса. Построено 156 танков в период с декабря 1986 по июнь 1990 года. CTT: Challenger Training Tank (CTT) – 17 специально построенных танков для обучения водителей. CTT был создан на базе шасси Челленджер-1 Mk. 3. Башня была заменена кабиной наблюдения и управления из литой стали.

бронированная машина по ремонту и восстановлению Challenger (CRARRV)

В 1985 году Министерство обороны Великобритании заказало бронированную ремонтно-эвакуационную машину, разработанную на базе танка Challenger 1, у компании Vickers Defence. Британской армии было поставлено восемьдесят таких машин в период с 1988 по 1993 год, а позднее еще четыре – Оману. CRARRV впоследствии были модернизированы и оснащены обновленной силовой установкой танка Challenger 2, включающей двигатель CV12 5C/6C и трансмиссию TN54E. CRARRV впервые были использованы в боевых условиях для поддержки танков Challenger 1 перед началом войны в Персидском заливе, операции "Гранби" в 1991 году. Затем они были развернуты во время вторжения в Ирак в 2003 году, в рамках операции "Телик". В 2023 году планируется передать Украине некоторое количество CRARRV вместе с эскадроном танков Challenger 2.

CRARRV

В Соединенном Королевстве 80 на вооружении, позднее получили модернизацию силовой установки Challenger 2. Оман – 4 на вооружении.

CRARRV

Украинская армия, количество которых будет передано в неизвестном объеме вместе с эскадрильей из 14 танков Challenger 2.