Левербург: История шотландской деревни и виконта Леверхулма

Введение

Левербург (An t Òb) — вторая по величине деревня после Тарберта в Харрисе, на Внешних Гебридских островах Шотландии. Левербург расположен в приходе Харрис. В 1971 году его население составляло 223 человека.

История

В свои тридцать английский бизнесмен Уильям Левер, 1-й виконт Леверхулм, совершил морское путешествие и влюбился в Западные острова Шотландии. В мае 1918 года, в возрасте 66 лет, он приобрел остров Льюис за 167 000 фунтов стерлингов, будучи уверенным в возможности возродить рыболовную промышленность. Однако его инвестиции не увенчались успехом в 1919 году, когда демобилизованные после Первой мировой войны военнослужащие, которым обещали землю, начали занимать участки на острове Льюис. Леверхулм протестовал и подал в суд на людей, которых считал самозахватчиками, но Шотландское управление поддержало ветеранов, что привело к краху его планов. Продолжая стремиться к реализации своего рыболовного проекта, в конце 1919 года он купил поместье Южный Харрис у графа Данмора за 36 000 фунтов стерлингов. Приобретя рыбацкую деревню Оббе (название происходит от норвежского слова, означающего бухту), он планировал превратить ее в крупный консолидированный рыболовный центр, с распределением улова через более чем 400 магазинов сети Mac Fisheries. Он выбрал это место из-за доступа к водам Минча и Атлантического океана, а также возможности его лодок находить защищенные рыболовные угодья. Найджел Николсон в своей книге «Властелин островов» (Weidenfeld and Nicolson, 1960) пишет: «Леверхулм недолго искал место для своей гавани. Он нашел его в Оббе. Жаль, что он и его советники не уделили этому вопросу больше внимания, прежде чем приступить к инженерным работам, поскольку Оббе был не самым подходящим местом. Тарберт был бы предпочтительнее, так как имел глубокую защищенную воду, и Леверхулму не составило бы труда прорыть канал через узкий перешеек, соединяющий Восточный и Западный Лохи Тарберт, и тем самым обеспечить доступ своим лодкам к морям по обе стороны Гебридских островов. Дункан Макивер настоятельно рекомендовал ему это предложение на раннем этапе; а его личный представитель на Льюисе, полковник Уолтер Линдси (который, по-видимому, не слышал об идее Макивера), вновь поднял этот вопрос в октябре 1920 года. «Вчера мне пришло в голову, – писал он Леверхулму, – что было бы большим преимуществом, если бы можно было прорыть канал в Тарберте, так как в обоих озерах есть отличные якорные стоянки». Но именно в этом месяце работа в Левербурге началась всерьез. Почему Леверхулм отверг очевидные преимущества канала в Тарберте, неясно. Возможно, он опасался его близости к Сторноуэю или не хотел наносить ущерб интересам процветающего сообщества рыбаков на острове Скайли у входа в Восточный Лох. Или, возможно, причина была более личной: после того как было принято решение переименовать Оббе в «Левербург», отказаться от этого стало немыслимо». В 1920 году, с согласия местных жителей, Оббе был переименован в Левербург, и 300 рабочих приступили к строительству нового пирса и прибрежной инфраструктуры для переработки улова с 50 стоящих траулеров. Прибрежные постройки включали жилой корпус, сараи для вяления рыбы, коптильни, холодильное здание, складские помещения, дома для управляющих и гараж на двадцать автомобилей. На втором этапе планировалось превратить внутренний морской залив в гавань для размещения более 200 траулеров, оборудованную шлюзом для обеспечения постоянной глубины 25 футов (8 м). Леверхулм оплатил модернизацию дорог для обеспечения дополнительного трафика. После приобретения лондонской мясной лавки Wall's в 1920 году экономический спад 1920–1921 годов замедлил развитие, в результате чего лондонская компания Mac Fisheries была включена в состав Lever Brothers Ltd в 1922 году. К 1924 году Левербург был готов к началу производства, и 12 траулеров из Грейт-Ярмута выгрузили такое количество сельди, что пришлось нанять дополнительных работниц с материка для ее переработки. После своего последнего визита в Левербург в сентябре 1924 года Леверхулм отправился в Африку, где заболел пневмонией. После его смерти в 1925 году его душеприказчики и совет директоров Lever Brothers не проявляли интереса к проекту Левербурга и прекратили все работы. Они продали деревню и производственные мощности братьям Кэмпбеллам, местной семье, за 5000 фунтов стерлингов, а поместье – за 300 фунтов стерлингов. По оценкам, проект обошелся Леверхулму в 500 000 фунтов стерлингов.

In his 30s, English businessman William Lever, 1st Viscount Leverhulme had taken a boat trip and fallen in love with the Western Isles of Scotland. In May 1918, at the age of 66, he bought the Isle of Lewis for £167,000, convinced that he could resurrect the fishing industry. But his investment floundered in 1919 when servicemen, demobilised from the First World War and promised land, started occupying plots on the Isle of Lewis. Leverhulme protested and took legal action against the people he considered squatters, but the Scottish Office took the side of the ex servicemen, leaving Leverhulme's plan in tatters. Still looking to develop his fishing plan, in late 1919 he purchased the South Harris estate from the Earl of Dunmore for the sum of £36,000. Taking in the fishing village of Obbe (deriving from a Norse word for a bay), he planned to turn it into a consolidated major fishing centre, with fish distributed through the 400+ Mac Fisheries fishmonger shops. He chose the site because it gave access to the waters of both the Minch and the Atlantic Ocean and his boats could always find sheltered fishing waters. Nigel Nicolson, in his book: "Lord of the Isles", (Weidenfeld and Nicolson, 1960), writes: "Leverhulme did not search long for the site of his harbour. He found it at Obbe. It was a pity that he and his advisers did not give the matter further thought before embarking on the engineering works, for Obbe was not the best possible site. Tarbert would have been preferable, for it had deep sheltered water, and it would not have been beyond Leverhulme's scope to dig a canal through the narrow isthmus linking the East and West Lochs Tarbert, and so provide his boats with access to the seas on both sides of the Hebrides. This proposal was urged on him at an early stage by Duncan Maciver; and his personal representative in Lewis, Colonel Walter Lindsay (who had apparently not heard of Maciver's idea), raised it again in October 1920. "It struck me yesterday," he wrote to Leverhulme, "that it would be a great advantage if a canal could be cut at Tarbert, as there is extremely good anchorage in both lochs." But it was in that very month that work at Leverburgh began in earnest. Why Leverhulme discarded the obvious claims of a Tarbert canal is not clear. Perhaps he feared its proximity to Stornoway, or did not wish to harm the interests of the thriving community of fishermen on the isle of Scalpay at the entrance to the east loch. Or perhaps it was for the more personal reason that once the decision had been taken to rechristen Obbe "Leverburgh", it became unthinkable to abandon it." In 1920, with local consent, Obbe was renamed Leverburgh, and 300 men started work on a new pier and seashore infrastructure for processing the catch from 50 berthed trawlers. Shore side construction covered an accommodation block, curing sheds, smoke houses, a refrigeration building, store sheds, houses for the managers and a twenty car garage. With a second stage of development planned that would have seen the inner sea loch converted into a harbour to accommodate 200+ trawlers, fitted with a sea lock to ensure a constant 25 feet (8 m) depth, Leverhulme paid for upgraded roads to accommodate the additional traffic. After purchasing the London butchers Wall's in 1920, the economic downturn of 1920–1921 slowed development, resulting in the London based Mac Fisheries being incorporated into Lever Brothers Ltd in 1922. By 1924 Leverburgh was ready to start production, and 12 Great Yarmouth drifters landed a quantity of herring so great that extra female employees were taken in from the mainland to handle the catch. After making his last visit to Leverburgh in September 1924, Leverhulme took a trip to Africa, where he developed pneumonia. After his death in 1925, his executors and the board of Lever Brothers had no interest in the Leverburgh project, and so ended all work. They sold off the village and production facilities for £5,000, and the estate for £300, to the Campbell brothers, a local family. It is estimated that the project cost Leverhulme £500,000.

Объекты

Паромная переправа Caledonian MacBrayne соединяет Левербург с Бернереем, который соединен с Северным Уистом дамбой. Почтовое отделение, обслуживающее деревню, было открыто в 1873 году и в декабре 1920 года изменило свое название с Obbe на Leverburgh. Окрестности славятся своими красивыми пляжами, особенно вдоль дороги на западном побережье.