Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Гран-при Германии 1953 года — гоночное соревнование Формулы-2, состоявшееся 2 августа 1953 года на трассе Нюрбургринг Нордшлейфе. Это была 7-я гонка из 9 в Чемпионате мира среди пилотов 1953 года, который проводился по правилам Формулы-2 в 1952 и 1953 годах, а не по регламенту Формулы-1, обычно используемому в этих соревнованиях. В этой гонке на стартовой решетке было наибольшее количество машин за всю историю Чемпионата мира среди пилотов — 34 участника. Победу в гонке одержал Нино Фарина на автомобиле Ferrari, опередив Хуана Мануэля Фанхио чуть более чем на 1 минуту. Эта победа стала последней в карьере Фарины в Формуле-1. Пилот Ferrari Альберто Аскари досрочно завоевал свой второй подряд титул Чемпиона мира среди пилотов, так как ни Майк Хоторн, ни Хуан Мануэль Фанхио не выиграли гонку и больше не могли набрать достаточно очков, чтобы обойти его, учитывая, что до конца сезона оставалось две гонки. В этой гонке приняли участие четыре гонщика из Восточной Германии; эти четверо были единственными пилотами, когда-либо выступавшими под восточногерманской лицензией. Эта гонка стала последним случаем, когда гонщик участвовал в соревнованиях под восточногерманской лицензией: Тео Фицтау, Эрнст Клодвиг и Рудольф Краузе больше никогда не стартовали в Формуле-1, а Эдгар Барт впоследствии выступал под западногерманской лицензией. Во время своего европейского турне, в рамках которого 19-летний наследный принц Японии Акихито посетил коронацию королевы Елизаветы II, он также побывал на Гран-при Германии.
The 1953 German Grand Prix was a Formula Two motor racing event held on 2 August 1953 at the Nürburgring Nordschleife. It was race 7 of 9 in the 1953 World Championship of Drivers, which was run to Formula Two rules in 1952 and 1953, rather than the Formula One regulations normally used. This race had the highest number of cars on the grid of any World Drivers' Championship race, with 34 starters. This race was won by Nino Farina in a Ferrari, just over 1 minute ahead of Juan Manuel Fangio. This was Farina's last victory in Formula One. Ferrari driver Alberto Ascari clinched his second consecutive World Drivers' Championship as neither Mike Hawthorn nor Juan Manuel Fangio won the race and now couldn't beat his points total with two races left. Four East German drivers partook in this race; these four drivers were the only ever drivers to race under an East German licence. This race was the last time any driver competed under an East German licence: Theo Fitzau, Ernst Klodwig and Rudolf Krause would never race in Formula One again, while Edgar Barth would race again under a West German licence. During his tour of Europe that saw Japan's 19 year old Crown Prince Akihito visit the Coronation of Queen Elizabeth II, he also attended the German Grand Prix.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв 1 1 Альберто Аскари Ferrari 9:59.8 — 2 5 Хуан Мануэль Фанхио Maserati 10:03.7 + 3.9 3 2 Нино Фарина Ferrari 10:04.1 + 4.3 4 3 Майк Хоторн Ferrari 10:12.6 + 12.8 5 10 Морис Трентиньян Gordini 10:21.7 + 21.9 6 4 Луиджи Виллорези Ferrari 10:22.8 + 23.0 7 7 Феличе Бонетто Maserati 10:40.8 + 41.0 8 8 Онофре Маримон Maserati 10:41.0 + 41.2 9 9 Жан Бера Gordini 10:45.5 + 45.7 10 11 Гарри Шелл Gordini 10:46.2 + 46.4 11 17 Туло де Граффенрид Maserati 10:46.6 + 46.8 12 19 Стирлинг Мосс Cooper Alta 10:48.3 + 48.5 13 15 Рой Сальвадори Connaught Lea Francis 10:57.5 + 57.7 14 31 Ханс Геррман Veritas 10:59.8 + 1:00.0 15 14 Принц Бира Connaught Lea Francis 11:02.1 + 1:02.3 16 16 Кеннет МакАльпин Connaught Lea Francis 11:07.3 + 1:07.5 17 38 Алан Браун Cooper Bristol 11:08.7 + 1:08.9 18 23 Вилли Хекс Veritas 11:18.0 + 1:18.2 19 18 Жак Сватерс Ferrari 11:18.9 + 1:19.1 20 40 Родни Наки Cooper Bristol 11:22.1 + 1:22.3 21 28 Тео Фитцау AFM BMW 11:23.4 + 1:23.6 22 20 Луи Розье Ferrari 11:27.4 + 1:27.6 23 21 Ханс Штук AFM Bristol 11:37.2 + 1:37.4 24 35 Эдгар Барт EMW 11:40.8 + 1:41.0 25 12 Джонни Клаэс Connaught Lea Francis 11:45.5 + 1:45.7 26 36 Рудольф Краузе Greifzu BMW 11:49.5 + 1:49.7 27 34 Курт Адольф Ferrari 11:53.1 + 1:53.3 28 24 Тео Хельфрих Veritas 11:56.3 + 1:56.5 29 22 Вольфганг Зайдель Veritas 11:59.3 + 1:59.5 30 41 Гюнтер Бехем AFM BMW 12:13.3 + 2:13.5 31 30 Эрнст Лооф Veritas 12:16.8 + 2:17.0 32 37 Эрнст Клодвиг Heck BMW 12:24.6 + 2:24.8 33 32 Эрвин Бауэр Veritas Время не показано — 34 26 Освальд Карх Veritas Время не показано — 35 39 Хельм Глёклер Cooper Bristol Время не показано — Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 1 Alberto Ascari Ferrari 9:59.8 — 2 5 Juan Manuel Fangio Maserati 10:03.7 + 3.9 3 2 Nino Farina Ferrari 10:04.1 + 4.3 4 3 Mike Hawthorn Ferrari 10:12.6 + 12.8 5 10 Maurice Trintignant Gordini 10:21.7 + 21.9 6 4 Luigi Villoresi Ferrari 10:22.8 + 23.0 7 7 Felice Bonetto Maserati 10:40.8 + 41.0 8 8 Onofre Marimón Maserati 10:41.0 + 41.2 9 9 Jean Behra Gordini 10:45.5 + 45.7 10 11 Harry Schell Gordini 10:46.2 + 46.4 11 17 Toulo de Graffenried Maserati 10:46.6 + 46.8 12 19 Stirling Moss Cooper Alta 10:48.3 + 48.5 13 15 Roy Salvadori Connaught Lea Francis 10:57.5 + 57.7 14 31 Hans Herrmann Veritas 10:59.8 + 1:00.0 15 14 Prince Bira Connaught Lea Francis 11:02.1 + 1:02.3 16 16 Kenneth McAlpine Connaught Lea Francis 11:07.3 + 1:07.5 17 38 Alan Brown Cooper Bristol 11:08.7 + 1:08.9 18 23 Willi Heeks Veritas 11:18.0 + 1:18.2 19 18 Jacques Swaters Ferrari 11:18.9 + 1:19.1 20 40 Rodney Nuckey Cooper Bristol 11:22.1 + 1:22.3 21 28 Theo Fitzau AFM BMW 11:23.4 + 1:23.6 22 20 Louis Rosier Ferrari 11:27.4 + 1:27.6 23 21 Hans Stuck AFM Bristol 11:37.2 + 1:37.4 24 35 Edgar Barth EMW 11:40.8 + 1:41.0 25 12 Johnny Claes Connaught Lea Francis 11:45.5 + 1:45.7 26 36 Rudolf Krause Greifzu BMW 11:49.5 + 1:49.7 27 34 Kurt Adolff Ferrari 11:53.1 + 1:53.3 28 24 Theo Helfrich Veritas 11:56.3 + 1:56.5 29 22 Wolfgang Seidel Veritas 11:59.3 + 1:59.5 30 41 Günther Bechem AFM BMW 12:13.3 + 2:13.5 31 30 Ernst Loof Veritas 12:16.8 + 2:17.0 32 37 Ernst Klodwig Heck BMW 12:24.6 + 2:24.8 33 32 Erwin Bauer Veritas No time — 34 26 Oswald Karch Veritas No time — 35 39 Helm Glöckler Cooper Bristol No time —Source: