Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Нидерландов 1966 года — гонка Формулы-1, прошедшая в Зандворте 24 июля 1966 года. Это была 5-я гонка из 9 в Чемпионате мира 1966 года среди пилотов и в Международном кубке 1966 года для конструкторов Формулы-1. Гонка стала 16-м Гран-при Нидерландов с момента его первого проведения в 1948 году. Она состояла из 90 кругов по четырехкилометровой трассе, общей дистанцией 382 километра. Победу в гонке одержал австралийский гонщик, чемпион мира 1959 и 1960 годов, Джек Брэбхэм на автомобиле Brabham BT19. Брэбхэм обогнал всех соперников на круг, завоевав свою вторую победу в Гран-при Нидерландов, добавив её к победе 1960 года. Британский гонщик, чемпион мира 1962 года, Грэм Хилл финишировал вторым на автомобиле BRM P261, опередив остальных участников на один круг. Действующий чемпион мира Джим Кларк завоевал свой первый подиум в этом году на автомобиле Lotus 33, после борьбы с автомобилями Brabham на ранних этапах, даже лидируя в гонке и оторвавшись от преследователей, но затем столкнулся с поломкой водяного насоса, из-за которой он отстал на два круга. Победа Брэбхэма увеличила его отрыв в чемпионате до 16 очков от Хилла, а его товарищ по команде BRM, Джеки Стюарт, отставал еще на два очка.
The 1966 Dutch Grand Prix was a Formula One motor race held at Zandvoort on July 24, 1966. It was race 5 of 9 in both the 1966 World Championship of Drivers and the 1966 International Cup for Formula One Manufacturers. The race was the 16th Dutch Grand Prix since it was first held in 1948. It was held over 90 laps of the four kilometre circuit for a race distance of 382 kilometres. The race was the third in succession to be won by Australian driver, 1959 and 1960 world champion, Jack Brabham in his Brabham BT19. Brabham lapped the field on his way to his second Dutch Grand Prix victory to add to his win in 1960. British driver, 1962 world champion Graham Hill finished second in his BRM P261, himself a lap ahead of the rest of the field. Reigning world champion Jim Clark took his first podium finish of the year in his Lotus 33, after duelling with the Brabhams in the early stages, even leading the race and pulling away before suffering a water pump failure that set him back two laps. Brabham's win expanded his points lead to 16 points over Hill, with Hill's BRM teammate Jackie Stewart two points further away.
Квалификация
Поз. No Пилот Конструктор Время Отставание1 16 Джек Брэбхэм Brabham Repco 1:28.1 — 18 Денни Хулм Brabham Repco 1:28.7 +0.63 6 Джим Кларк Lotus Climax 1:28.7 +0.64 10 Дэн Гурни Eagle Climax 1:28.8 +0.75 4 Майк Паркс Ferrari 1:29.0 +0.96 26 Йошен Риндт Cooper Maserati 1:29.2 +1.17 12 Грэм Хилл BRM 1:29.7 +1.68 14 Джеки Стюарт BRM 1:29.8 +1.79 2 Лоренцо Бандини Ferrari 1:30.0 +1.910 24 Джон Суртис Cooper Maserati 1:30.6 +2.511 28 Йо Сифферт Cooper Maserati 1:31.1 +3.012 32 Майк Спенс Lotus BRM 1:31.4 +3.313 30 Йо Бонниер Cooper Maserati 1:31.7 +3.614 20 Брюс Макларен McLaren Serenissima 1:31.7 +3.615 34 Боб Андерсон Brabham Climax 1:32.0 +3.916 8 Питер Арунделл Lotus BRM 1:32.0 +3.917 36 Гай Лижье Cooper Maserati 1:35.0 +6.918 38 Джон Тейлор Brabham BRM 1:35.7 +7.6 Источник:
Pos No Driver Constructor Time Gap1 16 Jack Brabham Brabham Repco 1:28.1—2 18 Denny Hulme Brabham Repco 1:28.7 +0.63 6 Jim Clark Lotus Climax 1:28.7 +0.64 10 Dan Gurney Eagle Climax 1:28.8 +0.75 4 Mike Parkes Ferrari 1:29.0 +0.96 26 Jochen Rindt Cooper Maserati 1:29.2 +1.17 12 Graham Hill BRM 1:29.7 +1.68 14 Jackie Stewart BRM 1:29.8 +1.79 2 Lorenzo Bandini Ferrari 1:30.0 +1.910 24 John Surtees Cooper Maserati 1:30.6 +2.511 28 Jo Siffert Cooper Maserati 1:31.1 +3.012 32 Mike Spence Lotus BRM 1:31.4 +3.313 30 Jo Bonnier Cooper Maserati 1:31.7 +3.614 20 Bruce McLaren McLaren Serenissima 1:31.7 +3.615 34 Bob Anderson Brabham Climax 1:32.0 +3.916 8 Peter Arundell Lotus BRM 1:32.0 +3.917 36 Guy Ligier Cooper Maserati 1:35.0 +6.918 38 John Taylor Brabham BRM 1:35.7 +7.6 Source:
Гонка
Поз. № Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Стартовая позиция Очки 1 16 Джек Брэбхэм Brabham Repco 90 2:20:32.5 1 9 2 12 Грэм Хилл BRM 89 + 1 круг 7 6 3 6 Джим Кларк Lotus Climax 88 + 2 круга 3 4 4 14 Джеки Стюарт BRM 88 + 2 круга 8 3 5 32 Майк Спенс Lotus BRM 87 + 3 круга 12 2 6 2 Лоренцо Бандини Ferrari 87 + 3 круга 9 1 7 30 Джо Бонниер Cooper Maserati 84 + 6 кругов 13 8 38 Джон Тейлор Brabham BRM 84 + 6 кругов 17 9 36 Гай Лижье Cooper Maserati 84 + 6 кругов 16 Выбыл 28 Джо Сифферт Cooper Maserati 79 Поломка двигателя 11 Выбыл 34 Боб Андерсон Brabham Climax 73 Поломка подвески 14 Выбыл 24 Джон Суртис Cooper Maserati 44 Электрика 10 Выбыл 18 Денни Хулм Brabham Repco 37 Поломка зажигания 2 Выбыл 8 Питер Арундл Lotus BRM 28 Поломка зажигания 15 Выбыл 10 Дэн Герни Eagle Climax 26 Утечка масла 4 Выбыл 4 Майк Паркс Ferrari 10 Авария 5 Выбыл 26 Йошен Риндт Cooper Maserati 2 Авария 6 Не стартовал 20 Брюс Макларен McLaren Serenissima Поломка двигателя
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 16 Jack Brabham Brabham Repco 90 2:20:32.5 1 9 2 12 Graham Hill BRM 89 + 1 lap 7 6 3 6 Jim Clark Lotus Climax 88 + 2 laps 3 4 4 14 Jackie Stewart BRM 88 + 2 laps 8 3 5 32 Mike Spence Lotus BRM 87 + 3 laps 12 2 6 2 Lorenzo Bandini Ferrari 87 + 3 laps 9 1 7 30 Jo Bonnier Cooper Maserati 84 + 6 laps 13 8 38 John Taylor Brabham BRM 84 + 6 laps 17 9 36 Guy Ligier Cooper Maserati 84 + 6 laps 16 Ret 28 Jo Siffert Cooper Maserati 79 Engine 11 Ret 34 Bob Anderson Brabham Climax 73 Suspension 14 Ret 24 John Surtees Cooper Maserati 44 Electrical 10 Ret 18 Denny Hulme Brabham Repco 37 Ignition 2 Ret 8 Peter Arundell Lotus BRM 28 Ignition 15 Ret 10 Dan Gurney Eagle Climax 26 Oil Leak 4 Ret 4 Mike Parkes Ferrari 10 Accident 5 Ret 26 Jochen Rindt Cooper Maserati 2 Accident 6 DNS 20 Bruce McLaren McLaren Serenissima EngineSource: