Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Италии 1967 года — гонка Формулы-1, прошедшая на автодроме Национале в Монце 10 сентября 1967 года. Это была 9-я гонка из 11 в Чемпионате мира 1967 года среди пилотов и в Международном кубке 1967 года для конструкторов Формулы-1. Победу в гонке одержал британский гонщик Джон Суртис на автомобиле Honda. Это была шестая и последняя победа в карьере Суртиса, а также дебютная гонка для Honda RA300, на которой он и завоевал победу. В этой гонке впервые в Формуле-1 были использованы стартовые светофоры. Эта гонка считается одним из величайших выступлений Джима Кларка в Формуле-1. Он лидировал до 12-го круга, когда получил прокол и потерял круг. Затем он следующие 48 кругов отыгрывался, вновь выйдя в лидеры на 60-м круге и оторвавшись от преследователей. Но на последнем круге из-за нехватки топлива в Lotus 49 Кларка Джеку Брэбэму и Суртису удалось обойти шотландца и финишировать первыми и вторыми соответственно, причём Суртис опередил Кларка менее чем на длину корпуса автомобиля. Это была вторая победа команды Honda F1 и последняя для заводской команды до победы Дженсона Баттона на Гран-при Венгрии в 2006 году.
The 1967 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held at the Autodromo Nazionale di Monza on 10 September 1967. It was race 9 of 11 in both the 1967 World Championship of Drivers and the 1967 International Cup for Formula One Manufacturers. The race was won by British driver John Surtees driving a Honda. It was the sixth and final career victory for Surtees, as well as the first ever race for the Honda RA300 which he drove to victory. This was the first Formula One race where start lights were used. This race is considered one of Jim Clark's greatest performances in Formula One. He led the race until lap 12 when he picked up a puncture and lost an entire lap. He then spent the next 48 laps recovering through the field, taking the lead on lap 60, and pulled away. But on the final lap, a lack of fuel in Clark's Lotus 49 allowed Jack Brabham and Surtees to pass the Scotsman and finish first and second, with Surtees ahead by less than a car length at the line. This was the second victory for the Honda F1 team, and the last for the factory team until Jenson Button won the 2006 Hungarian Grand Prix.
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 20 Jim Clark Lotus Ford 1:28.5 — 2 16 Jack Brabham Brabham Repco 1:28.8 +0.3 3 4 Bruce McLaren McLaren BRM 1:29.31 +0.81 4 2 Chris Amon Ferrari 1:29.35 +0.85 5 8 Dan Gurney Eagle Weslake 1:29.38 +0.88 6 18 Denny Hulme Brabham Repco 1:29.46 +0.96 7 34 Jackie Stewart BRM 1:29.6 +1.1 8 22 Graham Hill Lotus BRM 1:29.7 +1.2 9 14 John Surtees Honda 1:30.3 +1.8 10 10 Ludovico Scarfiotti Eagle Weslake 1:30.8 +2.3 11 30 Jochen Rindt Cooper Maserati 1:31.3 +2.8 12 36 Mike Spence BRM 1:32.1 +3.6 13 6 Jo Siffert Cooper Maserati 1:32.3 +3.8 14 26 Jo Bonnier Cooper Maserati 1:32.5 +4.0 15 32 Jacky Ickx Cooper Maserati 1:33.0 +4.5 16 38 Chris Irwin BRM 1:33.2 +4.7 17 24 Giancarlo Baghetti Lotus Ford 1:35.2 +6.7 18 12 Guy Ligier Brabham Repco 1:37.3 +8.8
Гонка
Поз. № Водитель Конструктор Круги Время/Отстал Стартовая позиция Очки 1 14 Джон Суртис Honda 68 1:43:45.0 9 9 2 16 Джек Брэбхэм Brabham Repco 68 + 0.2 2 6 3 20 Джим Кларк Lotus Ford 68 + 23.1 1 4 4 30 Йохан Риндт Cooper Maserati 68 + 56.6 11 3 5 36 Майк Спенс BRM 67 + 1 круг 12 2 6 32 Жакки Икс Cooper Maserati 66 + 2 круга 15 1 7 2 Крис Амон Ferrari 64 + 4 круга 4 Выбыл 22 Грэм Хилл Lotus Ford 58 Двигатель 8 Выбыл 6 Йо Зифферт Cooper Maserati 50 Авария 13 Выбыл 24 Джанкарло Багетти Lotus Ford 50 Двигатель 17 Выбыл 4 Брюс Макларен McLaren BRM 46 Двигатель 3 Выбыл 26 Йо Бонниер Cooper Maserati 46 Перегрев 14 Выбыл 34 Джеки Стюарт BRM 45 Двигатель 7 Выбыл 18 Денни Халм Brabham Repco 30 Перегрев 6 Выбыл 12 Гай Лижье Brabham Repco 26 Двигатель 18 Выбыл 38 Крис Ирвин BRM 16 Впрыск 16 Выбыл 10 Лудовико Скарфьотти Eagle Weslake 5 Двигатель 10 Выбыл 8 Дэн Герни Eagle Weslake 4 Двигатель 5 Выбыл
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 14 John Surtees Honda 68 1:43:45.0 9 9 2 16 Jack Brabham Brabham Repco 68 + 0.2 2 6 3 20 Jim Clark Lotus Ford 68 + 23.1 1 4 4 30 Jochen Rindt Cooper Maserati 68 + 56.6 11 3 5 36 Mike Spence BRM 67 + 1 Lap 12 2 6 32 Jacky Ickx Cooper Maserati 66 + 2 Laps 15 1 7 2 Chris Amon Ferrari 64 + 4 Laps 4 Ret 22 Graham Hill Lotus Ford 58 Engine 8 Ret 6 Jo Siffert Cooper Maserati 50 Accident 13 Ret 24 Giancarlo Baghetti Lotus Ford 50 Engine 17 Ret 4 Bruce McLaren McLaren BRM 46 Engine 3 Ret 26 Jo Bonnier Cooper Maserati 46 Overheating 14 Ret 34 Jackie Stewart BRM 45 Engine 7 Ret 18 Denny Hulme Brabham Repco 30 Overheating 6 Ret 12 Guy Ligier Brabham Repco 26 Engine 18 Ret 38 Chris Irwin BRM 16 Injection 16 Ret 10 Ludovico Scarfiotti Eagle Weslake 5 Engine 10 Ret 8 Dan Gurney Eagle Weslake 4 Engine 5 Source: