Гран-при Германии 1968: захватывающая гонка Формулы-1 на Нюрбургринге в дождливых условиях. Победа Джеки Стюарта с переломом руки – одна из величайших!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Германии 1968 года — гонка Формулы-1, прошедшая на Нюрбургринге 4 августа 1968 года. Она была восьмой из двенадцати гонок в Чемпионате мира среди пилотов 1968 года и Международном кубке Формулы-1 1968 года для конструкторов. Гонка проходила в крайне дождливых и туманных условиях, и британский гонщик Джеки Стюарт, участвовавший в гонке со сломанным запястьем, выиграл с отрывом в четыре минуты, что общепризнанно считается одной из величайших побед в истории Формулы-1.
The 1968 German Grand Prix was a Formula One motor race held at the Nürburgring on 4 August 1968. It was race 8 of 12 in both the 1968 World Championship of Drivers and the 1968 International Cup for Formula One Manufacturers. The race was held in extremely wet and foggy conditions, and British driver Jackie Stewart, racing with a broken wrist, won the race by a margin of four minutes in what is widely considered to be one of the greatest victories in the history of Formula One.
Предыстория
После того, как Джо Сифферт неожиданно выиграл предыдущую гонку на Брэндс-Хатч, командам было интересно узнать, как обстоят дела на Нюрбургринге. Погода оставалась прежней: дождь лил на протяжении всех выходных, и это была уже пятая подряд гонка под дождем. BMW выставила болид Формулы-2 Lola, управляемый Хьюбертом Ханне, чтобы оценить свою конкурентоспособность в Формуле-1.
After Jo Siffert had surprisingly won the previous race at Brands Hatch, the paddock arrived at the Nürburgring almost unchanged. Equally unchanged was the weather: with rain over the entire weekend, this was to be the fifth wet race in a row. BMW entered a Lola built Formula Two car driven by Hubert Hahne in order to evaluate their competitiveness in Formula One.
Практика и квалификация
В субботу условия были настолько плохими, а видимость настолько низкой – всего около десяти метров – что организаторы запланировали дополнительную тренировку на воскресное утро. Тем не менее, многие гонщики сошли с трассы во время утренней сессии. В итоге, Джеки Иккс завоевал поул-позицию, опередив Криса Амона, занявшего второе место, на целых 10 секунд, оба на автомобилях Ferrari. Джеки Стюарт на своей Matra MS10 стартовал с шестой позиции.
On Saturday, conditions were so poor, with visibility down to mere ten yards, that the organizers scheduled an additional practice session for Sunday morning. Still many drivers slid off the track during the morning session. Eventually, Jacky Ickx took pole positions by a full 10 seconds from second placed Chris Amon, both in a Ferrari. Jackie Stewart in his Matra MS10 was down in sixth place on the grid.