Введение
Дарданеллы (,/d//ɑːr//d//ə/'/n//ɛ//l//z/ DARdəNELZ; Çanakkale Boğazı; Δαρδανέλλια), также известные как пролив Галлиполи (по названию полуострова Галлиполи) и в античности как Геллеспонт (/'h//ɛ//l//ᵻ//s//p//ɒ//n//t/ HELispont), — узкий естественный пролив и международный водный путь на северо-западе Турции, формирующий часть континентальной границы между Азией и Европой и отделяющий азиатскую Турцию от европейской. Вместе с Босфором Дарданеллы образуют Турецкие проливы. Это один из самых узких в мире проливов, используемых для международного судоходства, соединяющий Мраморное море с Эгейским и Средиземным морями и обеспечивающий проход к Чёрному морю через Босфор. Длина Дарданелл составляет , ширина — . Средняя глубина — , максимальная глубина в самой узкой точке, напротив города Чанаккале, — . Первый постоянный переход через Дарданеллы был открыт в 2022 году с завершением строительства моста 1915 Чанаккале. Большая часть северного берега пролива вдоль полуострова Галлиполи (Гелиболу) малонаселена, тогда как южный берег вдоль полуострова Троада (Бига) населён городским населением Чанаккале, численностью 110 000 человек.
The Dardanelles (,/d//ɑːr//d//ə/'/n//ɛ//l//z/ DARdəNELZ; Çanakkale Boğazı; Δαρδανέλλια), also known as the Strait of Gallipoli (after the Gallipoli peninsula) and in Classical Antiquity as the Hellespont ('/h//ɛ//l//ᵻ//s//p//ɒ//n//t/ HELispont; ), is a narrow, natural strait and internationally significant waterway in northwestern Turkey that forms part of the continental boundary between Asia and Europe and separates Asian Turkey from European Turkey. Together with the Bosporus, the Dardanelles forms the Turkish Straits. One of the world's narrowest straits used for international navigation, the Dardanelles connects the Sea of Marmara with the Aegean and Mediterranean seas while also allowing passage to the Black Sea by extension via the Bosporus. The Dardanelles is long and wide. It has an average depth of with a maximum depth of at its narrowest point abreast the city of Çanakkale. The first fixed crossing across the Dardanelles opened in 2022 with the completion of the 1915 Çanakkale Bridge. Most of the northern shores of the strait along the Gallipoli peninsula (Gelibolu) are sparsely settled, while the southern shores along the Troad peninsula (Biga) are inhabited by the city of Çanakkale's urban population of 110,000.
Имена
Современное турецкое название Чанаккале Богази, означающее «пролив Чанаккале», происходит от одноимённого города среднего размера, прилегающего к проливу, само название которого означает «керамическая крепость» — от *çanak* (чанак, «керамика») + *kale* (кале, «крепость») — в связи с известными керамическими изделиями этого региона и знаменитой османской крепостью Султания. Английское название Дарданеллы является сокращением от «пролив Дарданеллы». Во времена Османской империи на каждой стороне пролива стояли замки. Вместе эти замки назывались Дарданеллами, вероятно, в честь Дардана, древнего города на азиатском берегу пролива, который, в свою очередь, получил своё название от Дардана, мифического сына Зевса и Электры. По словам Папазоглу, название восходит к племени дарданов, населявшему Балканы. Древнегреческое название Ἑλλήσποντος (Hellēspontos) означает «Море Геллы» и было древним названием этого узкого пролива. В классической литературе он также упоминался как Hellespontium Pelagus, Rectum Hellesponticum и Fretum Hellesponticum. Он получил своё название от Геллы, дочери Атаманта, которая, согласно мифам о Золотом руне, утонула здесь.
География
Как морской путь, Дарданеллы соединяют различные моря вдоль Восточного Средиземноморья, Балкан, Ближнего Востока и Западной Евразии, и в частности соединяют Эгейское море с Мраморным морем. Мраморное море далее соединяется с Чёрным морем через Босфор, а Эгейское море – со Средиземным морем. Таким образом, Дарданеллы обеспечивают морское сообщение от Чёрного моря до Средиземного моря и Атлантического океана через Гибралтар, а также до Индийского океана через Суэцкий канал, что делает их важнейшим международным водным путём, особенно для транспортировки грузов из России. Пролив расположен приблизительно в .
Современная морфология
Пролив длинный и широкий, его средняя глубина составляет метров, а максимальная – метров в самой узкой точке, у Нара-Бурну, напротив Чанаккале. Через пролив проходят два основных течения: поверхностное – из Черного моря в Эгейское, и более солёное подводное течение, движущееся в противоположном направлении. Дарданеллы уникальны во многих отношениях. Его очень узкая и извилистая форма больше напоминает реку. Он считается одним из самых опасных, оживлённых, сложных и потенциально рискованных водных путей в мире. Течения, вызванные приливными явлениями в Чёрном и Мраморном морях, таковы, что парусным судам необходимо ждать на якоре подходящих условий перед входом в Дарданеллы.
История
Будучи единственным проливом, соединяющим Черное и Средиземное моря, Дарданеллы всегда имели большое значение с точки зрения торговли и военной стратегии и сохраняют свою стратегическую важность и сегодня. Это важнейший морской путь для многих стран, включая Россию и Украину. Контроль над проливом являлся целью ряда вооруженных конфликтов в новейшей истории, в частности, атаки держав Антанты на Дарданеллы в ходе Галлипольской битвы 1915 года в период Первой мировой войны.
Греческая и персидская история
Древний город Троя находился недалеко от западного входа в пролив, а азиатский берег пролива был центром Троянской войны. Троя контролировала морское судоходство, входящее в этот жизненно важный водный путь. Персидская армия Ксеркса I Персидского и позже македонская армия Александра Македонского пересекли Дарданеллы в противоположных направлениях, чтобы вторгнуться на земли друг друга, в 480 и 334 годах до н.э. соответственно. Геродот сообщает, что около 482 года до н.э. Ксеркс I (сын Дария) повелел построить два понтонных моста через Геллеспонт в Абидосе, чтобы его огромная армия могла переправиться из Персии в Грецию. Эсхил в своей трагедии «Персы» назвал эту переправу причиной божественного вмешательства против Ксеркса. Согласно Геродоту (книга VII, параграф 34), оба моста были разрушены штормом, и Ксеркс приказал обезглавить ответственных за строительство мостов, а сам пролив подвергнуть избиению. В «Истории» Геродота, книги VII, параграфы 33–37 и VII, параграфы 54–58, содержатся подробности о строительстве и переправе через понтонные мосты Ксеркса. Затем, как говорят, Ксеркс бросил в пролив оковы, нанес ему триста ударов множеством кнутов и выжег раскалёнными железами, пока солдаты кричали на воду. Геродот отметил, что это был «чрезмерно надменный способ обращения с Геллеспонтом», но никак не отличался от обычного поведения Ксеркса (книга VII, параграф 35). Инженер Гарпал, как утверждается, в конечном итоге помог вторгшимся армиям переправиться, сцепив корабли носами против течения и добавив к каждому кораблю два дополнительных якоря. С точки зрения древнегреческой мифологии, Гелла, дочь Атаманта, предположительно утонула в Дарданеллах в легенде о Золотом руне. Аналогично, пролив стал местом действия легенды о Герое и Леандре, где влюблённый Леандр каждую ночь переплывал пролив, чтобы встретиться со своей возлюбленной, жрицей Герой, но в итоге утонул во время шторма.
Harpalus the engineer is said to have eventually helped the invading armies to cross by lashing the ships together with their bows facing the current and adding two additional anchors to each ship. From the perspective of ancient Greek mythology Helle, the daughter of Athamas, supposedly was drowned at the Dardanelles in the legend of the Golden Fleece. Likewise, the strait was the scene of the legend of Hero and Leander, wherein the lovesick Leander swam the strait nightly in order to tryst with his beloved, the priestess Hero, but was ultimately drowned in a storm.
История Византии
Дарданеллы были жизненно важны для обороны Константинополя в византийский период. Кроме того, Дарданеллы были важным источником дохода для правителя региона. В Стамбульском археологическом музее на мраморной табличке находится закон византийского императора Анастасия I (491–518 гг. н.э.), который регулировал плату за проход через таможню Дарданелл. Перевод:
Whoever dares to violate these regulations shall no longer be regarded as a friend, and he shall be punished. Besides, the administrator of the Dardanelles must have the right to receive 50 golden Litrons, so that these rules, which we make out of piety, shall never ever be violated The distinguished governor and major of the capital, who already has both hands full of things to do, has turned to our lofty piety in order to reorganize the entry and exit of all ships through the Dardanelles Starting from our day and also in the future, anybody who wants to pass through the Dardanelles must pay the following:
– All wine merchants who bring wine to the capital (Constantinopolis), except Cilicians, have to pay the Dardanelles officials 6 follis and 2 sextarius of wine. – In the same manner, all merchants of olive oil, vegetables and lard must pay the Dardanelles officials 6 follis. Cilician sea merchants have to pay 3 follis and in addition to that, 1 keration (12 follis) to enter, and 2 keration to exit. – All wheat merchants have to pay the officials 3 follis per modius, and a further sum of 3 follis when leaving. Since the 14th century the Dardanelles have almost continuously been controlled by the Turks.
Кто осмелится нарушить эти правила, больше не будет считаться другом и будет наказан. Более того, администратору Дарданелл должно быть предоставлено право на получение 50 золотых литр, чтобы эти правила, установленные нами из благочестия, никогда не нарушались. Почтенный наместник и командующий столицы, обремененный множеством дел, обратился к нашей высокой благочестивости с просьбой реорганизовать въезд и выезд всех судов через Дарданеллы.
Whoever dares to violate these regulations shall no longer be regarded as a friend, and he shall be punished. Besides, the administrator of the Dardanelles must have the right to receive 50 golden Litrons, so that these rules, which we make out of piety, shall never ever be violated The distinguished governor and major of the capital, who already has both hands full of things to do, has turned to our lofty piety in order to reorganize the entry and exit of all ships through the Dardanelles Starting from our day and also in the future, anybody who wants to pass through the Dardanelles must pay the following:
– All wine merchants who bring wine to the capital (Constantinopolis), except Cilicians, have to pay the Dardanelles officials 6 follis and 2 sextarius of wine. – In the same manner, all merchants of olive oil, vegetables and lard must pay the Dardanelles officials 6 follis. Cilician sea merchants have to pay 3 follis and in addition to that, 1 keration (12 follis) to enter, and 2 keration to exit. – All wheat merchants have to pay the officials 3 follis per modius, and a further sum of 3 follis when leaving. Since the 14th century the Dardanelles have almost continuously been controlled by the Turks.
Начиная с нашего времени и впредь, любой, желающий пройти через Дарданеллы, должен заплатить следующее:
Whoever dares to violate these regulations shall no longer be regarded as a friend, and he shall be punished. Besides, the administrator of the Dardanelles must have the right to receive 50 golden Litrons, so that these rules, which we make out of piety, shall never ever be violated The distinguished governor and major of the capital, who already has both hands full of things to do, has turned to our lofty piety in order to reorganize the entry and exit of all ships through the Dardanelles Starting from our day and also in the future, anybody who wants to pass through the Dardanelles must pay the following:
– All wine merchants who bring wine to the capital (Constantinopolis), except Cilicians, have to pay the Dardanelles officials 6 follis and 2 sextarius of wine. – In the same manner, all merchants of olive oil, vegetables and lard must pay the Dardanelles officials 6 follis. Cilician sea merchants have to pay 3 follis and in addition to that, 1 keration (12 follis) to enter, and 2 keration to exit. – All wheat merchants have to pay the officials 3 follis per modius, and a further sum of 3 follis when leaving. Since the 14th century the Dardanelles have almost continuously been controlled by the Turks.
– Всем торговцам вином, ввозящим вино в столицу (Константинополь), за исключением киликийцев, следует платить чиновникам Дарданелл 6 фоллисов и 2 секстария вина. – Аналогично, все торговцы оливковым маслом, овощами и салом должны платить чиновникам Дарданелл 6 фоллисов. Киликийские морские торговцы должны платить 3 фоллиса, а также 1 кератий (12 фоллисов) за вход и 2 кератия за выход. – Всем торговцам пшеницей следует платить чиновникам 3 фоллиса за модиус, а также дополнительную сумму в 3 фоллиса при выходе.
Whoever dares to violate these regulations shall no longer be regarded as a friend, and he shall be punished. Besides, the administrator of the Dardanelles must have the right to receive 50 golden Litrons, so that these rules, which we make out of piety, shall never ever be violated The distinguished governor and major of the capital, who already has both hands full of things to do, has turned to our lofty piety in order to reorganize the entry and exit of all ships through the Dardanelles Starting from our day and also in the future, anybody who wants to pass through the Dardanelles must pay the following:
– All wine merchants who bring wine to the capital (Constantinopolis), except Cilicians, have to pay the Dardanelles officials 6 follis and 2 sextarius of wine. – In the same manner, all merchants of olive oil, vegetables and lard must pay the Dardanelles officials 6 follis. Cilician sea merchants have to pay 3 follis and in addition to that, 1 keration (12 follis) to enter, and 2 keration to exit. – All wheat merchants have to pay the officials 3 follis per modius, and a further sum of 3 follis when leaving. Since the 14th century the Dardanelles have almost continuously been controlled by the Turks.
С XIV века Дарданеллы почти непрерывно находились под контролем турок.
Whoever dares to violate these regulations shall no longer be regarded as a friend, and he shall be punished. Besides, the administrator of the Dardanelles must have the right to receive 50 golden Litrons, so that these rules, which we make out of piety, shall never ever be violated The distinguished governor and major of the capital, who already has both hands full of things to do, has turned to our lofty piety in order to reorganize the entry and exit of all ships through the Dardanelles Starting from our day and also in the future, anybody who wants to pass through the Dardanelles must pay the following:
– All wine merchants who bring wine to the capital (Constantinopolis), except Cilicians, have to pay the Dardanelles officials 6 follis and 2 sextarius of wine. – In the same manner, all merchants of olive oil, vegetables and lard must pay the Dardanelles officials 6 follis. Cilician sea merchants have to pay 3 follis and in addition to that, 1 keration (12 follis) to enter, and 2 keration to exit. – All wheat merchants have to pay the officials 3 follis per modius, and a further sum of 3 follis when leaving. Since the 14th century the Dardanelles have almost continuously been controlled by the Turks.
Османская эпоха (13541922)
Дарданеллы оставались важным водным путем в период Османской империи, завоевавшей Галлиполи в 1354 году. Контроль Османской империи над проливом продолжался в основном без перебоев и серьезных вызовов до XIX века, когда империя начала приходить в упадок.
XIX век
Получение контроля над проливом или гарантированный доступ к нему стал ключевой целью внешней политики Российской империи в XIX веке. Во время наполеоновских войн Россия, поддержанная Великобританией в операции в Дарданеллах, заблокировала проливы в 1807 году. В 1833 году, после поражения Османской империи в русско-турецкой войне 1828–1829 годов, Россия оказала давление на османов, чтобы они подписали договор Хункиар-Искелеси, который предусматривал закрытие проливов для военных кораблей нечерноморских держав по требованию России. Это фактически дало бы России свободу действий в Черном море. Этот договор вызвал обеспокоенность Османской империи, которая опасалась, что последствия возможной российской экспансии в Черноморском и Средиземноморском регионах могут противоречить ее собственным владениям и экономическим интересам в регионе. На Лондонской конвенции по проливам в июле 1841 года Соединенное Королевство, Франция, Австрия и Пруссия вынудили Россию согласиться с тем, что в мирное время через Дарданеллы могут проходить только турецкие военные корабли. Впоследствии Соединенное Королевство и Франция направили свои флоты через проливы для защиты Дунайского фронта и атаки Крымского полуострова во время Крымской войны 1853–1856 годов, но сделали это в качестве союзников Османской империи. После поражения России в Крымской войне Парижский конгресс в 1856 году официально подтвердил Лондонскую конвенцию о проливах. Она оставалась в силе, технически, в XX и XXI веках.
Первая мировая война
В 1915 году союзники направили значительный контингент войск, состоящий из британских, индийских, австралийских, новозеландских, французских и ньюфаундлендских сил, чтобы попытаться открыть проливы. В ходе Галлипольской кампании турецкие войска окружили войска союзников на побережье полуострова Галлиполи. Кампания нанесла ущерб карьере Уинстона Черчилля, тогдашнего первого лорда Адмиралтейства (в должности 1911–1915), который активно продвигал (неудачное) применение военно-морской мощи Королевского флота для прорыва проливов. Мустафа Кемаль Ататюрк, будущий основатель Турецкой Республики, служил османским командиром в ходе наземной кампании. Турки заминировали проливы, чтобы не допустить проникновения кораблей союзников, однако в ходе незначительных операций двум подводным лодкам – британской и австралийской – удалось пройти через минные поля. Британская подводная лодка потопила устаревший турецкий линкор додредноутного типа у Золотого Рога в Стамбуле. Средиземноморский экспедиционный корпус под командованием сэра Яна Гамильтона не смог захватить полуостров Галлиполи, и британский кабинет министров приказал вывести войска в декабре 1915 года после восьми месяцев сражений. Общие потери союзников составили 43 000 британцев, 15 000 французов, 8700 австралийцев, 2700 новозеландцев, 1370 индийцев и 49 ньюфаундлендцев. Общие потери турецкой стороны составили около 60 000 человек. После войны Севрский договор 1920 года демилитаризовал проливы и передал их под контроль Лиги Наций в качестве международной территории. Нетурецкие территории Османской империи были расчленены и поделены между союзными державами, а юрисдикция Турции над проливами была ограничена.
Турецкая республиканская и современная эпохи (1923 - настоящее время)
После распада Османской империи в результате длительной кампании, проведенной турками в ходе Турецкой войны за независимость против стран Антанты и османского двора, Республика Турция была образована в 1923 году Лозаннским договором, который установил большую часть современной суверенной территории Турции и вернул проливы под турецкий контроль, при условии сохранения их демилитаризованными и обеспечения свободного прохода для всех иностранных военных и торговых судов. В рамках своей стратегии национальной безопасности Турция в конечном итоге отказалась от условий договора и в течение следующего десятилетия вновь милитаризовала район проливов. После продолжительных дипломатических переговоров этот шаг был оформлен Конвенцией Монтрё о режиме турецких проливов, подписанной 20 июля 1936 года. Эта конвенция, действующая и по сей день, рассматривает проливы как международный судоходный путь, сохраняя за Турцией право ограничивать военно-морское движение государств, не имеющих выхода к Черному морю. Во время Второй мировой войны, до февраля 1945 года, когда Турция большую часть времени сохраняла нейтралитет, Дарданеллы были закрыты для кораблей воюющих стран. Турция объявила войну Германии в феврале 1945 года, но не использовала наступательные силы в ходе войны. В июле 1946 года Советский Союз направил Турции ноту с предложением о новом режиме для Дарданелл, который исключал бы все страны, кроме черноморских держав. Второе предложение заключалось в передаче проливов под совместную турецко-советскую оборону, что означало бы, что только Турция, Советский Союз, Болгария и Румыния имели бы доступ к Черному морю через Дарданеллы. Однако турецкое правительство, под давлением Соединенных Штатов, отклонило эти предложения. В 1952 году Турция вступила в НАТО, что еще больше повысило стратегическую важность ее проливов как торгового и военного водного пути. В последние годы турецкие проливы приобрели особое значение для нефтяной промышленности. Российская нефть из портов, таких как Новороссийск, экспортируется танкерами преимущественно в Западную Европу и США через Босфор и Дарданеллы. В конце февраля 2022 года Дарданеллы были закрыты для всех иностранных военных кораблей в связи с началом российского вторжения в Украину в соответствии с Конвенцией Монтрё.
Морская
Воды Дарданелл ежедневно пересекают многочисленные пассажирские и автомобильные паромы, а также рекреационные и рыболовные суда – от небольших лодок до яхт, принадлежащих как государственным, так и частным лицам. Пролив также испытывает значительный трафик коммерческих судов.
Земля
Мост Чанаккале 1915 года соединяет Лапсеки, район провинции Чанаккале, с азиатской стороны и Сютлюче, деревню района Гелиболу, с европейской стороны. Он является частью запланированного расширения турецкой национальной сети автомобильных дорог. Строительство моста началось в марте 2017 года, а открытие состоялось 18 марта 2022 года.
Подводная
Две системы подводных кабелей, передающих электрическую энергию напряжением 400 кВ, соединяют Дарданеллы, обеспечивая электроснабжение западной и восточной частей Стамбула. У них имеются собственные береговые станции в Лапсеки и Сютлюче. Первая, расположенная в северо-восточном секторе пролива, была введена в эксплуатацию в апреле 2015 года и обеспечивает мощность 2 ГВт посредством 6 фаз переменного тока 400 кВ на расстоянии 3,9 км под водой. Вторая, расположенная примерно в середине пролива, находилась в стадии строительства в июне 2016 года и должна обеспечить аналогичные характеристики первой линии. Обе подводные линии электропередач пересекают четыре линии передачи данных по оптоволокну, проложенные ранее вдоль пролива. На опубликованной карте показаны линии связи, идущие из Стамбула в Средиземное море под названием MedNautilus, с выходами на берег в Афинах, Сицилии и других местах.