Введение

Гран-при Великобритании 1975 года (официально Гран-при John Player) — гонка Формулы-1, прошедшая на трассе Сильверстоун 19 июля 1975 года. Это была 10-я гонка из 14 в Чемпионате мира 1975 года среди пилотов и в Международном кубке 1975 года для производителей Формулы-1. Это был 30-й Гран-при Великобритании, проводившийся с момента первой гонки в 1926 году, и 17-й раз, когда гонка принимала Сильверстоун. Гонка состояла из 56 из запланированных 67 кругов на четырехкилометровой трассе, общей дистанцией 264 километра. Это была первая гонка, в которой использовалась система светофоров с цветными огнями (красным и зеленым) на старте (система применялась до Гран-при Австралии 1995 года). Результаты гонки были омрачены сильным градом, начавшимся с 53-го круга, из-за которого три из четырех лидирующих машин (Джоди Шектер, Джеймс Хант и Марк Донохью) попали в аквапланирование и столкнулись в одном и том же повороте, что привело к досрочному завершению гонки и значительному отсутствию на подиуме. В том же повороте также разбились другие автомобили, включая машины Уилсона Фиттипальди, Йохена Масса и Джона Уотсона. Результаты гонки были окончательно утверждены на круге, последовавшем за тем, на котором произошло большинство аварий, что позволило бразильцу Эмерсону Фиттипальди, который лидировал в гонке до начала шторма, одержать победу с отрывом в один круг на своем McLaren M23. Карлос Пасе, один из пилотов, попавших в аварию на Brabham BT44B, был классифицирован вторым, а еще один участник аварии, Джоди Шектер на Tyrrell 007, занял третье место.

Резюме гонки

В Удкотт-Корнер был установлен новый шикан, что вызвало недовольство у пуристов, но также и аргументы в пользу необходимости этого изменения для повышения безопасности. Том Прайс завоевал свою единственную в карьере pole position в домашней гонке, в то время как Ferrari стартовали со второго ряда, а Джеймс Хант оказался лишь на пятом. Грэм Хилл, который уже объявил о завершении карьеры после 17 сезонов и 176 гонок, не сумев пройти квалификацию в Монако, совершил прощальный круг за час до старта гонки (без комбинезона и шлема), сосредоточившись на руководстве своей командой Embassy Hill. Старт был дан с использованием системы светофоров, впервые применённой в Гран-при вместо традиционного национального флага, и Карлос Пасе сразу же возглавил гонку, опережая Прайса. После обрушившегося града до финиша добрались лишь шесть машин. RAC объявил гонку официально завершённой на круге, следующем за кругом, на котором ехало большинство гонщиков – 56-м круге. Ferrari, обе машины которых остановились на 54-м круге, подали протест, но RAC отклонил его, и через три дня были утверждены предварительные результаты. Эта победа стала 14-й и последней в карьере Фиттипальди, включавшей два чемпионских титула. Он продолжал выступать в Формуле-1 до 1980 года. Победа также позволила Фиттипальди подняться на второе место в чемпионате, обогнав Карлоса Рейтемана и отставая от Лауды на 14 очков.

Квалификационная классификация

Поз. №ПилотКонструкторВремяОтрыв 1 16 Том Прайс Shadow Ford 1:19.36 2 8 Карлос Пасе Brabham Ford 1:19.50 +0.14 3 12 Ники Лауда Ferrari 1:19.54 +0.18 4 11 Клей Регаццони Ferrari 1:19.55 +0.19 5 9 Витторио Брамбилла March Ford 1:19.63 +0.27 6 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 1:19.81 +0.45 7 1 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 1:19.91 +0.55 8 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 1:20.04 +0.68 9 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 1:20.14 +0.78 10 2 Йошен Масс McLaren Ford 1:20.18 +0.82 11 17 Жан-Пьер Жарье Shadow Ford 1:20.33 +0.97 12 27 Марио Андретти Parnelli Ford 1:20.36 +1.00 13 23 Тони Брайз Hill Ford 1:20.41 +1.05 14 10 Ханс-Йоахим Штук March Ford 1:20.46 +1.10 15 28 Марк Доноух March Ford 1:20.50 +1.14 16 5 Ронни Петерсон Lotus Ford 1:20.58 +1.22 17 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 1:20.60 +1.24 18 18 Джон Уотсон Surtees Ford 1:20.83 +1.47 19 21 Жак Лаффит Williams Ford 1:21.01 +1.65 20 22 Алан Джонс Hill Ford 1:21.19 +1.83 21 15 Брайан Хентон Lotus Ford 1:21.36 +2.00 22 29 Лелла Ломбарди March Ford 1:21.60 +2.24 23 19 Дэйв Морган Surtees Ford 1:21.65 +2.29 24 30 Уилсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 1:21.67 +2.31 25 6 Джим Кроуфорд Lotus Ford 1:21.86 +2.50 26 32 Джон Николсон Lyncar Ford 1:22.86 +3.50 27 31 Ролоф Вундерник Ensign Ford 1:25.02 +5.66 28 35 Хироси Фусида Maki Ford 1:26.61 +7.25
*Позиции, выделенные красным цветом, указывают на участников, не прошедших квалификацию.

Классификация расы

Поз. № Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 1 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 56 1:22:05.0 7 9 2 8 Карлос Пасе Brabham Ford 55 Авария 2 6 3 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 55 Авария 6 4 4 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 55 Авария 9 3 5 28 Марк Донохью March Ford 55 Авария 15 2 6 9 Витторио Брамбилла March Ford 55 + 1 круг 5 1 7 2 Йошен Масс McLaren Ford 55 Авария 10 8 12 Ники Лауда Ferrari 54 + 2 круга 3 9 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 54 Авария 17 10 22 Алан Джонс Hill Ford 54 + 2 круга 20 11 18 Джон Уотсон Surtees Ford 54 Авария 18 12 27 Марио Андретти Parnelli Ford 54 + 2 круга 12 13 11 Клей Регаццони Ferrari 54 + 2 круга 4 14 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford 53 Авария 11 15 23 Тони Брайз Hill Ford 53 Авария 13 16 15 Брайан Хентон Lotus Ford 53 Авария 21 17 32 Джон Николсон Lyncar Ford 51 Авария 26 18 19 Дэйв Морган Surtees Ford 50 Авария 23 19 30 Уилсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 50 Авария 24 Выбыл 10 Ханс-Йоахим Штук March Ford 45 Авария 14 Выбыл 6 Джим Кроуфорд Lotus Ford 28 Авария 25 Выбыл 16 Том Прайс Shadow Ford 20 Авария 1 Выбыл 29 Лелла Ломбарди March Ford 18 Двигатель 22 Выбыл 5 Ронни Петерсон Lotus Ford 7 Двигатель 16 Выбыл 21 Жак Лаффит Williams Ford 5 Коробка передач 19 Выбыл 7 Карлос Рейутман Brabham Ford 4 Двигатель 8 Не квалифицирован 31 Ролоф Вундерник Ensign Ford Не квалифицирован 35 Хироси Фусида Maki Ford Источник: