Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Южной Африки 1984 года — гонка Формулы-1, прошедшая 7 апреля 1984 года на трассе Кьялами. Это была вторая гонка из 16 в сезоне чемпионата мира Формулы-1 1984 года. Победу в гонке, состоявшей из 75 кругов, одержал Ники Лауда на автомобиле McLaren TAG, вторым стал его товарищ по команде Ален Прост, а третьим — Дерек Уорвик на Renault.
The 1984 South African Grand Prix was a Formula One motor race held at Kyalami on 7 April 1984. It was race 2 of 16 in the 1984 Formula One World Championship. The 75 lap race was won by Niki Lauda, driving a McLaren TAG, with teammate Alain Prost second and Derek Warwick third in a Renault.
Квалификация
В квалификации действующий чемпион мира Нельсон Пике завоевал первую из девяти поул-позиций, которые он в итоге получил в 1984 году, на своей машине Brabham BMW, а Кеке Росберг стартовал рядом с ним в первом ряду на Williams Honda. Во втором ряду расположились Найджел Манселл на Lotus и Патрик Тамбей на заводском Renault, а в третьем – Ален Прост на McLaren и Тео Фаби на втором Brabham. Замкнули первую десятку Элио де Анджелис на втором Lotus, Ники Лауда на втором McLaren, Дерек Уорвик на втором Renault и Микеле Альборето на Ferrari. Машины Tyrrell и Arrows, оснащенные двигателями Cosworth, испытывали трудности, а Тьерри Бутсен стал 27-м и последним в своей Arrows, не пройдя квалификацию.
Qualifying saw reigning World Champion Nelson Piquet take the first of an eventual nine pole positions for 1984 in his Brabham BMW, with Keke Rosberg alongside him on the front row in his Williams Honda. On the second row were Nigel Mansell in the Lotus and Patrick Tambay in the factory Renault, while on the third row were Alain Prost in the McLaren and Teo Fabi in the second Brabham. The top ten was completed by Elio de Angelis in the second Lotus, Niki Lauda in the second McLaren, Derek Warwick in the second Renault and Michele Alboreto in the Ferrari. The Cosworth powered Tyrrells and Arrows struggled, with Thierry Boutsen coming 27th and last in his Arrows and thus failing to qualify.
Гонка
В воскресенье утром на разминке Пьеркарло Гинзани, стартовавший с 20-й позиции на своей Osella, серьезно разбился в быстром левом повороте Jukskei Sweep, и машина загорелась. Гинзани выбрался из машины с незначительными ожогами рук и впоследствии снялся с гонки, что позволило Бутсену подняться на последнее место стартовой решетки. Перед стартом гонки двигатель McLaren Проста не завелся, поэтому он стартовал с пит-лейна на запасном автомобиле. На старту Пiquet чуть не заглох и был обогнан Росбергом и Манселлом. Затем Lotus потерял темп, и Манселл откатился назад, позволив Пике подняться на второе место к первому повороту. К концу первого круга Пике обогнал Росберга и вышел в лидеры, а его товарищ по команде Фаби поднялся на второе место на втором круге. Лауда хорошо стартовал и занял четвертую позицию, затем обогнал Росберга на четвертом круге и Фаби на десятом. Обе машины Brabham столкнулись с проблемами, им потребовалась замена шин, прежде чем они сошли с дистанции из-за поломок турбонаддува – Фаби на 19-м круге и Пике на 30-м. После этого Лауда контролировал гонку и легко победил, Прост финишировал вторым с отставанием более чем на минуту, и был единственным другим гонщиком на круге лидера. Уорвик завоевал свой первый подиум в Формуле-1, финишировав третьим, а в топ-6 вошли Риккардо Патрезе (Alfa Romeo), Андреа де Чезарис (Ligier Renault) и Айртон Сенна на Toleman Hart, завоевавший свое первое очко в чемпионате мира.
In the Sunday morning warm up session Piercarlo Ghinzani, who had qualified 20th in his Osella, crashed heavily at the fast left hand Jukskei Sweep, the car bursting into flames. Ghinzani escaped with minor burns on his hands, and subsequently withdrew from the race, thus promoting Boutsen to the last grid spot. Before the start of the race, Prost's McLaren refused to fire up, so he started from the pitlane in the spare car. At the start, Piquet almost stalled on the grid and was passed by Rosberg and Mansell. The Lotus then faltered and Mansell fell down the order, putting Piquet back up to second by the first corner. At the end of lap 1, Piquet passed Rosberg for the lead, before teammate Fabi moved into second on lap 2. Lauda had made a good start to run fourth; he then overtook Rosberg on lap 4 and Fabi on lap 10. Both Brabhams then hit trouble, needing new tyres before retiring with turbo failures, Fabi on lap 19 and Piquet on lap 30. From there, Lauda controlled the race and went on to win easily, with Prost over a minute behind in second and the only other driver on the lead lap. Warwick gained his first Formula One podium by finishing third, while completing the top six were Riccardo Patrese (Alfa Romeo), Andrea de Cesaris (Ligier Renault) and, gaining his first ever World Championship point, Ayrton Senna in his Toleman Hart.
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap 1 1 Nelson Piquet Brabham BMW 1:05.280 1:04.871 — 2 6 Keke Rosberg Williams Honda 1:05.127 1:05.058 +0.187 3 12 Nigel Mansell Lotus Renault 1:05.792 1:05.125 +0.254 4 15 Patrick Tambay Renault 1:05.588 1:05.339 +0.468 5 7 Alain Prost McLaren TAG 1:06.576 1:05.354 +0.483 6 2 Teo Fabi Brabham BMW 1:05.923 1:07.236 +1.052 7 11 Elio de Angelis Lotus Renault 1:06.305 1:05.953 +1.082 8 8 Niki Lauda McLaren TAG 1:06.238 1:06.043 +1.172 9 16 Derek Warwick Renault 1:06.056 1:06.491 +1.185 10 27 Michele Alboreto Ferrari 1:07.404 1:06.323 +1.452 11 5 Jacques Laffite Williams Honda 1:07.142 1:06.762 +1.891 12 14 Manfred Winkelhock ATS BMW 1:06.974 1:07.417 +2.103 13 19 Ayrton Senna Toleman Hart 1:07.657 1:06.981 +2.110 14 26 Andrea de Cesaris Ligier Renault 1:09.132 1:07.245 +2.374 15 28 René Arnoux Ferrari 1:07.514 1:07.345 +2.474 16 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 1:07.704 1:07.993 +2.833 17 25 François Hesnault Ligier Renault 1:09.909 1:07.787 +2.916 18 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:08.399 1:08.042 +3.171 19 20 Johnny Cecotto Toleman Hart 1:09.892 1:08.298 +3.427 20 24 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo 1:10.829 1:09.609 +4.738 21 21 Mauro Baldi Spirit Hart 1:10.450 1:09.923 +5.052 22 10 Jonathan Palmer RAM Hart no time 1:10.383 +5.512 23 9 Philippe Alliot RAM Hart no time 1:10.619 +5.748 24 17 Marc Surer Arrows Ford 1:12.227 1:11.808 +6.937 25 4 Stefan Bellof Tyrrell Ford 1:12.322 1:12.022 +7.151 26 3 Martin Brundle Tyrrell Ford 1:12.233 1:12.453 +7.362 27 18 Thierry Boutsen Arrows Ford 1:12.326 1:12.274 +7.403Source:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 8 Ники Лауда McLaren TAG 75 1:29:23.430 8 9 2 7 Ален Прост McLaren TAG 75 + 1:05.950 5 6 3 16 Дерек Уорвик Renault 74 + 1 круг 9 4 4 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 73 + 2 круга 18 3 5 26 Андреа де Чезарис Ligier Renault 73 + 2 круга 14 2 6 19 Айртон Сенна Toleman Hart 72 + 3 круга 13 1 7 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 71 + 4 круга 7 8 21 Мауро Бальди Spirit Hart 71 + 4 круга 20 9 17 Марк Зурер Arrows Ford 71 + 4 круга 23 10 25 Франсуа Эснау Ligier Renault 71 + 4 круга 17 11 27 Микеле Альборето Ferrari 70 Зажигание 10 12 18 Тьерри Бутсен Arrows Ford 70 + 5 кругов 26 DSQ 3 Мартин Брундл Tyrrell Ford 71 Дисквалифицирован 25 Ret 15 Патрик Тамбе Renault 66 Нехватка топлива 4 DSQ 4 Штефан Беллоф Tyrrell Ford 60 Дисквалифицирован 24 Ret 5 Жак Лаффит Williams Honda 60 Трансмиссия 11 Ret 14 Манфред Винкельхок ATS BMW 53 Двигатель 12 Ret 6 Кеке Росберг Williams Honda 51 Колесо 2 Ret 12 Найджел Мэнселл Lotus Renault 51 Турбо 3 Ret 28 Рене Арну Ferrari 40 Впрыск 15 Ret 1 Нельсон Пике Brabham BMW 29 Турбо 1 Ret 20 Джонни Чекотто Toleman Hart 26 Шина 19 Ret 9 Филипп Альо RAM Hart 24 Двигатель 22 Ret 10 Джонатан Палмер RAM Hart 22 Коробка передач 21 Ret 2 Тео Фаби Brabham BMW 18 Турбо 6 Ret 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 4 Радиатор 16 DNS 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo Практика, авария Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 8 Niki Lauda McLaren TAG 75 1:29:23.430 8 9 2 7 Alain Prost McLaren TAG 75 + 1:05.950 5 6 3 16 Derek Warwick Renault 74 + 1 Lap 9 4 4 22 Riccardo Patrese Alfa Romeo 73 + 2 Laps 18 3 5 26 Andrea de Cesaris Ligier Renault 73 + 2 Laps 14 2 6 19 Ayrton Senna Toleman Hart 72 + 3 Laps 13 1 7 11 Elio de Angelis Lotus Renault 71 + 4 Laps 7 8 21 Mauro Baldi Spirit Hart 71 + 4 Laps 20 9 17 Marc Surer Arrows Ford 71 + 4 Laps 23 10 25 François Hesnault Ligier Renault 71 + 4 Laps 17 11 27 Michele Alboreto Ferrari 70 Ignition 10 12 18 Thierry Boutsen Arrows Ford 70 + 5 Laps 26 DSQ 3 Martin Brundle Tyrrell Ford 71 Disqualified 25 Ret 15 Patrick Tambay Renault 66 Out of Fuel 4 DSQ 4 Stefan Bellof Tyrrell Ford 60 Disqualified 24 Ret 5 Jacques Laffite Williams Honda 60 Transmission 11 Ret 14 Manfred Winkelhock ATS BMW 53 Engine 12 Ret 6 Keke Rosberg Williams Honda 51 Wheel 2 Ret 12 Nigel Mansell Lotus Renault 51 Turbo 3 Ret 28 René Arnoux Ferrari 40 Injection 15 Ret 1 Nelson Piquet Brabham BMW 29 Turbo 1 Ret 20 Johnny Cecotto Toleman Hart 26 Tyre 19 Ret 9 Philippe Alliot RAM Hart 24 Engine 22 Ret 10 Jonathan Palmer RAM Hart 22 Gearbox 21 Ret 2 Teo Fabi Brabham BMW 18 Turbo 6 Ret 23 Eddie Cheever Alfa Romeo 4 Radiator 16 DNS 24 Piercarlo Ghinzani Osella Alfa Romeo Practice Accident Source: