Введение
Гран-при Бельгии 1984 года — гонка Формулы-1, прошедшая 29 апреля 1984 года на трассе Золдер. Это была третья гонка чемпионата мира Формулы-1 1984 года. Это был 42-й Гран-при Бельгии и десятый, последний раз, когда гонка проводилась в Золдере. Гонка состояла из 70 кругов на трассе. Победу с поул-позиции одержал итальянец Микеле Альборето на автомобиле Ferrari. Это была третья победа Альборето в Гран-при, и он стал первым итальянским гонщиком, выигравшим для Ferrari со времён Людовико Скарфиотти на Гран-при Италии 1966 года. Британский гонщик Дерек Уорвик финишировал вторым на Renault, отстав на 42 секунды, а французский товарищ по команде Альборето Рене Арно — третьим. Уорвик поднялся на второе место в чемпионате гонщиков, на пять очков отставая от француза Алена Проста, который не смог завершить гонку на своём McLaren TAG.
The race was won from pole position by Italian driver Michele Alboreto, driving a Ferrari. It was the third Grand Prix victory for Alboreto, who also became the first Italian driver to win for Ferrari since Ludovico Scarfiotti at the 1966 Italian Grand Prix. British driver Derek Warwick finished second in a Renault, some 42 seconds behind, with Alboreto's French teammate René Arnoux third. Warwick moved into second place in the Drivers' Championship, five points behind Frenchman Alain Prost, who failed to finish in his McLaren TAG.
Квалификация
Goodyear доминировал в квалификации, заняв шесть из семи первых мест, а Микеле Альборето завоевал свою первую поул-позицию в карьере. Напарник Альборето по Ferrari, Рене Арно, стал вторым, за ним последовал Кеке Росберг на Williams FW09 Honda. Дерек Уорвик, показавший лучший результат среди пилотов на шинах Michelin, был четвертым, опередив Элио де Анджелиса на Lotus 95T Renault и неожиданно быстрого Манфреда Винкельхока на ATS D7 BMW. Болиды McLaren отставали от лидеров: Ален Прост, лидирующий в чемпионате, стал восьмым, а Ники Лауда – четырнадцатым. Действующий чемпион мира Нельсон Пике квалифицировался девятым на Brabham BT53 BMW. Лучшим результатом среди пилотов на шинах Pirelli стало шестнадцатое место Джонни Секотто на Toleman TG183B Hart. Единственным, кто не смог пройти квалификацию, был Филипп Аллио на RAM Hart.
Гонка
Альборето лидировал все 70 кругов и даже сумел удержать лидерство во время пит-стопов, несмотря на то, что Пике не делал остановок и настойчиво преследовал его. Уорвик хорошо стартовал и большую часть гонки шел вторым, за ним следовали Арну, Винкельхок и де Анджелис. Прост и Риккардо Патрезе сошли с дистанции в начале гонки, а Джонни Секото выбыл на первом круге из-за поломки сцепления. McLaren MP4/2 Лауды сломал водяной насос на половине дистанции – это был второй случай отказа двигателя TAG Porsche, после того как Прост столкнулся с той же проблемой на прогревочном круге в Южной Африке. Вскоре после этого Винкельхок остановился, а Андреа де Чезарис разбился на своем Ligier JS23 Renault. После пит-стопов Пике оказался на третьей позиции, но потерял темп к концу гонки. Арну поднялся на третье место, пока его не обогнал Росберг. Двигатель BMW Пике вышел из строя, а на последнем круге у Росберга закончилось топливо, что позволило Арну занять третье место на подиуме вместе с Альборето и Уорвиком. Росберг был классифицирован четвертым, де Анджелис – пятым, а Стефан Беллоф замкнул шестерку лучших на своем Tyrrell 012 Ford.
Последствия
Результаты изменились спустя несколько месяцев, когда дисквалификация команды Tyrrell Racing по итогам сезона 1984 года привела к исключению Стефана Беллофа из шестой позиции, что позволило автомобилю Toleman TG183B Айртона Сенны набрать очки. Гран-при Бельгии вернулся на традиционную трассу Circuit de Spa Francorchamps в 1985 году. Укороченная версия дома бельгийского автоспорта дебютировала в Формуле-1 годом ранее и сразу же завоевала популярность, поскольку трагическая гибель Жиля Вильнева два года назад в Золдере все еще была в памяти.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Q1 Q2 Отрыв 1 27 Микеле Альборето Ferrari 1:18.369 1:14.846 2 28 Рене Арну Ferrari 1:18.017 1:15.398 +0.552 3 6 Кеке Росберг Williams Honda 1:18.617 1:15.414 +0.568 4 16 Дерек Уорвик Renault 1:16.311 1:15.611 +0.765 5 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 1:17.705 1:15.979 +1.133 6 14 Манфред Винкельхок ATS BMW 1:18.048 1:16.130 +1.284 7 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 1:18.052 1:16.431 +1.585 8 7 Ален Прост McLaren TAG 1:16.587 1:16.595 +1.741 9 1 Нельсон Пике Brabham BMW 1:16.604 1:24.286 +1.758 10 12 Найджел Мэнселл Lotus Renault 1:17.433 1:16.720 +1.874 11 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 1:18.401 1:16.746 +1.900 12 15 Патрик Тамбе Renault 1:18.753 1:17.171 +2.325 13 26 Андреа де Чезарис Ligier Renault 1:18.239 1:17.471 +2.625 14 8 Ники Лауда McLaren TAG 1:18.831 1:18.071 +3.225 15 5 Жак Лаффит Williams Honda 1:19.230 1:18.125 +3.279 16 20 Джонни Чекотто Toleman Hart 1:19.537 1:18.321 +3.475 17 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:19.164 1:18.351 +3.505 18 2 Тео Фаби Brabham BMW 1:20.193 1:18.848 +4.002 19 19 Айртон Сенна Toleman Hart 1:18.914 1:18.876 +4.030 20 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 1:21.432 1:19.734 +4.888 21 4 Штефан Беллоф Tyrrell Ford 1:21.003 1:19.811 +4.965 22 3 Мартин Брундл Tyrrell Ford 1:20.527 1:20.123 +5.277 23 25 Франсуа Эснаул Ligier Renault 1:20.439 1:21.493 +5.593 24 17 Марк Зурер Arrows Ford 1:20.615 1:21.088 +5.769 25 21 Мауро Бальди Spirit Hart 1:23.462 1:20.644 +5.798 26 10 Джонатан Палмер RAM Hart 1:25.647 1:20.793 +5.947НКВ 9 Филипп Аллио RAM Hart 1:21.253 1:44.990 +6.407Источник:
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 27 Микеле Альборето Ferrari 70 1:36:32.048 1 9 2 16 Дерек Уорвик Renault 70 + 42.386 4 6 3 28 Рене Арну Ferrari 70 + 1:09.803 2 4 4 6 Кеке Росберг Williams Honda 69 Нехватка топлива 3 3 5 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 69 + 1 круг 5 2 6 19 Айртон Сенна Toleman Hart 68 + 2 круга 19 1 7 15 Патрик Тамбе Renault 68 + 2 круга 12 8 17 Марк Зурер Arrows Ford 68 + 2 круга 24 9 1 Нельсон Пике Brabham BMW 66 Двигатель 9 10 10 Джонатан Палмер RAM Hart 64 + 6 кругов 26 DSQ 4 Штефан Беллоф Tyrrell Ford 69 Дисквалифицирован 21 Ret 21 Мауро Бальди Spirit Hart 53 Подвеска 25 DSQ 3 Мартин Брундл Tyrrell Ford 51 Дисквалифицирован 22 Ret 26 Андреа де Чезарис Ligier Renault 42 Авария 13 Ret 2 Тео Фаби Brabham BMW 42 Вылет с трассы 18 Ret 14 Манфред Винкельхок ATS BMW 39 Выхлопная система 6 Ret 8 Ники Лауда McLaren TAG 35 Водяной насос 14 Ret 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 28 Двигатель 11 Ret 5 Жак Лаффит Williams Honda 15 Электрика 15 Ret 25 Франсуа Эснау Ligier Renault 15 Радиатор 23 Ret 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 15 Двигатель 17 Ret 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 14 Трансмиссия 20 Ret 12 Найджел Мэнселл Lotus Renault 14 Сцепление 10 Ret 7 Ален Прост McLaren TAG 5 Распределитель 8 Ret 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 2 Зажигание 7 Ret 20 Джонни Чекотто Toleman Hart 1 Сцепление 16 DNQ 9 Филипп Альо RAM Hart Источник: