Гран-при Бельгии 1985 года: Победа Сенны в Спа-Франкоршампе

Введение

Гран-при Бельгии 1985 года — гонка Формулы-1, проходившая на трассе Спа-Франкоршам 15 сентября 1985 года. Это был тринадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 1985 года. Гонка стала 43-м Гран-при Бельгии в истории, 31-м, проведенным на трассе Спа, и вторым после реконструкции и повторного открытия трассы в 1979 году, когда её длина была уменьшена вдвое. Гонка состояла из 43 кругов по семикилометровой трассе, общей дистанцией 301 километр. Победу одержал бразильский гонщик Айртон Сенна на автомобиле Lotus 97T. Это была вторая победа Сенны в чемпионате мира и первая из пяти, которые он завоевал на трассе Спа-Франкоршам. Сенна выиграл с отрывом в 28 секунд у британского гонщика Найджела Манселла на Williams FW10. Третье место занял лидер чемпионата мира по очкам, французский гонщик Ален Прост на McLaren MP4/2B. Победа позволила Сенне подняться на третье место в личном зачете, а третье место Проста увеличило его отрыв от гонщика Ferrari Микеле Альборето до 16 очков. Первоначально Гран-при был запланирован на 2 июня 1985 года, но был перенесен на сентябрь после того, как недавно обновленное покрытие трассы было повреждено во время гоночного уик-энда. Международная федерация автомобильного спорта (FISA), руководящий орган Формулы-1, была запрошена о работе по обновлению покрытия и ответила, что одобрит её, если организаторы гонки соблюдут правило, требующее проведения любых подобных работ не позднее чем за 60 дней до гонки. Местная бюрократия и суровая зима привели к задержкам в работе, которая, по сообщениям, была завершена за десять дней до запланированной даты проведения гонки — 31 мая, что вынудило отменить предгоночную тестовую сессию на трассе. Организаторы не обратились в Международную федерацию автомобильного спорта и продолжили подготовку к гонке. Прост завоевал поул-позицию, показав среднюю скорость 135,929 миль в час (218,756 км/ч), опередив Сенну, а Нельсон Пике квалифицировался третьим на Brabham BT54, Альборето — четвертым на Ferrari 156/85. Перед гонкой пошел дождь, и гоночная решетка выстроилась на влажной трассе с использованием шин для дождливой погоды впервые с тех пор, как Сенна выиграл в Португалии. Сенна лидировал после старта, опередив Пике, но Brabham развернулся в первом повороте. Сенна возглавил гонку, за ним шли Прост, Манселл и два автомобиля Ferrari — Альборето и Стефан Йоханссон. Вскоре оба автомобиля Ferrari выбыли из гонки из-за поломки сцепления и двигателя соответственно. Йоханссон также сошел с дистанции на восьмом круге, развернувшись в конце прямой Кеммель. Прост опустился за два автомобиля Williams FW10, когда гонщики стали заезжать в пит-стоп для смены шин на сухие. В конце гонки снова пошел дождь, и Сенна увеличил свой отрыв. Кеке Росберг опустился на четвертое место из-за кратковременного визита в пит-стоп из-за проблем с тормозами, и гонщики финишировали в таком порядке. Пятым был Тьерри Бутсен, пока его Arrows A8 не сломал коробку передач. Пике занял пятое место, обогнав Дерека Уорвика на Renault RE60B. В гонке завершили дистанцию двенадцать автомобилей, в том числе впервые автомобиль Minardi — Пьерлуиджи Мартини финишировал двенадцатым на Minardi M185. Еще два автомобиля, Boutsen и разбившийся Ligier JS25 Жака Лаффита, также были классифицированы как финишировавшие. Osella FA1G Хьюба Ротенгаттера не дошла до классификации, отстав на один круг.

The 1985 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held at Spa Francorchamps on 15 September 1985. It was the thirteenth round of the 1985 FIA Formula One World Championship. The race was the 43rd Belgian Grand Prix, the 31st to be held at Spa and the second since the circuit had been rebuilt and re opened at half its original length in 1979. The race was held over 43 laps of the seven kilometre circuit for a total race distance of 301 kilometres. The race was won by Brazilian driver Ayrton Senna driving a Lotus 97T. It was Senna's second World Championship victory and the first of five he would win at Spa Francorchamps. Senna won by 28 seconds over British driver Nigel Mansell driving a Williams FW10. Third was World Championship points leader, French driver Alain Prost driving a McLaren MP4/2B. The win promoted Senna to third in the drivers' standings and third place allowed Prost to expand his lead over Ferrari driver Michele Alboreto to 16 points. Originally scheduled to take place on 2 June 1985, the Grand Prix was rescheduled for September after the recently resurfaced track became damaged during the race weekend. Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA), the governing body of Formula One, was queried about the resurfacing work and replied it would approve if race organisers complied with a regulation that mandates any such work occur 60 days beforehand. Local bureaucracy and a harsh winter caused delays to the work, which were reportedly finished ten days before the event's scheduled date of 31 May, and forced a cancellation of a pre race test session at the circuit. Organisers did not refer the incident to the Fédération Internationale de l'Automobile and went ahead. Prost took pole position, averaging 135.929 mph (218.756 km/h) from Senna with Nelson Piquet qualifying third in his Brabham BT54, with Alboreto fourth in his Ferrari 156/85. Rain fell before the race leaving the grid to form on a damp track with wet weather tyres for the first time since Senna won in Portugal. Senna won the start from Piquet but the Brabham spun at the first corner. Senna led from Prost, Mansell and the two Ferraris of Alboreto and Stefan Johansson. The Ferraris were soon out, from a broken clutch and engine respectively. Meanwhile Johansson retired after spinning off at the end of the Kemmel Straight on Lap 8. Prost dropped behind the two Williams FW10s as the field pitted for dry tyres. Late in the race rain fell again and Senna expanded his lead. Keke Rosberg dropped to fourth with a brief pit visit with a brake problem and they finished in that order. Fifth had been Thierry Boutsen until his Arrows A8 broke its gearbox. Piquet claimed fifth from Derek Warwick in a Renault RE60B. Twelve cars finished the race, including for the first time a Minardi as Pierluigi Martini finished twelfth in his Minardi M185. A further two cars, Boutsen and the crashed Ligier JS25 of Jacques Laffite were also classified as finishers. Huub Rothengatter's Osella FA1G fell one lap short of being classified.

Время, зафиксированное в пятничный квалификационный день до переноса (31 мая 1985)

Поз. Номер Водитель Конструктор Время 1 27 Мишель Альборето Ferrari 1:56.046 2 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 1:56.273 3 12 Айртон Сенна Lotus Renault 1:56.473 4 15 Патрик Тамбей Renault 1:56.586 5 28 Стефан Йоханссон Ferrari 1:57.506 6 6 Кеке Росберг Williams Honda 1:57.705 7 7 Нельсон Пике Brabham BMW 1:58.122 8 25 Андреа де Чезарис Ligier Renault 1:58.302 9 17 Герхард Бергер Arrows BMW 1:58.343 10 1 Ники Лауда McLaren TAG 1:58.374 11 5 Найджел Манселл Williams Honda 1:58.658 12 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:58.874 13 16 Дерек Уорвик Renault 1:59.129 14 19 Тео Фаби Toleman Hart 2:00.592 15 26 Жак Лаффит Ligier Renault 2:00.729 16 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 2:00.782 17 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 2:01.396 18 8 Марк Зурер Brabham BMW 2:01.555 19 30 Джонатан Палмер Zakspeed 2:04.990 20 4 Стефан Беллоф Tyrrell Renault 2:05.070 21 24 Пьеркарло Гинцани Osella Alfa Romeo 2:05.088 22 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 2:05.782 23 9 Манфред Винкельхок RAM Hart 2:06.771 24 29 Пьерлуиджи Мартини Minardi Motori Moderni 2:12.279 2 Ален Прост McLaren TAG время не показано 10 Филипп Альо RAM Hart время не показано

Перенесенные квалификации (13 и 14 сентября 1985)

Поз. Номер Пилот Конструктор Q1 Q2 Отрыв 1 2 Ален Прост McLaren TAG 1:56.563 1:55.306 — 2 12 Айртон Сенна Lotus Renault 2:00.710 1:55.403 +0.097 3 7 Нельсон Пике Brabham BMW 1:56.643 1:55.648 +0.342 4 27 Микеле Альборето Ferrari 1:56.999 1:56.021 +0.715 5 28 Стефан Йоханссон Ferrari 1:56.585 1:56.746 +1.279 6 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 1:59.046 1:56.697 +1.391 7 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 1:56.727 1:56.996 +1.421 8 17 Герхард Бергер Arrows BMW 1:56.770 +1.464 9 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 1:58.852 1:57.322 +2.016 10 6 Кеке Росберг Williams Honda 1:57.582 1:57.465 +2.159 11 19 Тео Фаби Toleman Hart 1:57.588 1:57.857 +2.282 12 8 Марк Зурер Brabham BMW 2:00.154 1:57.729 +2.423 13 15 Патрик Тамбэ Renault 1:58.105 1:59.335 +2.799 14 16 Дерек Уорвик Renault 1:59.761 1:58.407 +3.101 15 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 1:59.703 1:58.414 +3.108 16 20 Пьеркарло Гинцани Toleman Hart 1:58.820 1:58.706 +3.400 17 26 Жак Лаффит Ligier Renault 2:01.745 1:58.933 +3.627 18 25 Филипп Стрейфф Ligier Renault 2:00.599 1:59.245 +3.939 19 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 2:00.861 1:59.370 +4.064 20 9 Филипп Аллио RAM Hart 1:59.626 1:59.755 +4.320 21 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 2:00.950 2:01.364 +5.644 22 30 Кристиан Даннер Zakspeed 2:05.059 2:07.046 +9.753 23 24 Хуб Ротенгаттер Osella Alfa Romeo 2:06.083 2:05.776 +10.470 24 29 Пьерлуиджи Мартини Minardi Motori Moderni 2:06.007 2:06.606 +10.701

Гонка

Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 12 Айртон Сенна Lotus Renault 43 1:34:19.893 2 9 2 5 Найджел Мэнселл Williams Honda 43 + 28.422 7 6 3 2 Ален Прост McLaren TAG 43 + 55.109 1 4 4 6 Кеке Росберг Williams Honda 43 + 1:15.290 10 3 5 7 Нельсон Пике Brabham BMW 42 + 1 круг 3 2 6 16 Дерек Уорвик Renault 42 + 1 круг 14 1 7 17 Герхард Бергер Arrows BMW 42 + 1 круг 8 8 8 Марк Зурер Brabham BMW 42 + 1 круг 12 9 25 Филипп Стрейфф Ligier Renault 42 + 1 круг 18 10 18 Тьерри Бутсен Arrows BMW 40 Коробка передач 6 11 26 Жак Лаффит Ligier Renault 38 Авария 17 12 29 Пьерлуиджи Мартини Minardi Motori Moderni 38 + 5 кругов 24 13 3 Мартин Брундл Tyrrell Renault 38 + 5 кругов 21 NC 24 Хуб Ротенгаттер Osella Alfa Romeo 37 + 6 кругов 23 Ret 22 Риккардо Патрезе Alfa Romeo 31 Двигатель 15 Ret 23 Эдди Чивер Alfa Romeo 26 Коробка передач 19 Ret 15 Патрик Тамбе Renault 24 Коробка передач 13 Ret 19 Тео Фаби Toleman Hart 23 Дроссель 11 Ret 11 Элио де Анджелис Lotus Renault 17 Турбо 9 Ret 30 Кристиан Даннер Zakspeed 16 Коробка передач 22 Ret 9 Филипп Аллио RAM Hart 10 Авария 20 Ret 28 Стефан Йоханссон Ferrari 7 Вылет с трассы 5 Ret 20 Пьеркарло Гинцани Toleman Hart 7 Авария 16 Ret 27 Микеле Альборето Ferrari 3 Сцепление 4 DNS 1 Ники Лауда McLaren TAG Травма пилота Источник: