Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Бельгии 1987 года — гонка Формулы-1, прошедшая 17 мая 1987 года на трассе Спа-Франкоршамп, Франкоршамп, Валлония. Гонка, состоявшая из 43 кругов, стала 45-м Гран-при Бельгии, 33-м, проводимым в Спа, и четвертым после реконструкции трассы в 1979 году, а также третьей гонкой сезона Формулы-1 1987 года. Победу одержал француз Ален Прост на автомобиле McLaren TAG. Это была вторая победа Проста в сезоне 1987 года и его вторая в Гран-при Бельгии (после 1983 года), а также его 27-я победа в Гран-при за всю карьеру, что позволило ему сравняться с рекордом Джеки Стюарта. Шведский напарник Проста по команде Стефан Йоханссон финишировал вторым, став единственным гонщиком, завершившим гонку на том же круге, что принесло McLaren их первое дубле (1-2) с Гран-при Монако предыдущего года. Итальянец Андреа де Чезарис на автомобиле Brabham BMW финишировал третьим, несмотря на то, что ему пришлось толкать машину до финишной черты из-за нехватки топлива. Эта победа позволила Просту оторваться от Йоханссона на пять очков в чемпионате пилотов. Гонщик Williams Найджел Манселл отставал на три очка; столкновение с Айртоном Сенной на первом круге привело к его выходу из гонки, после чего он в гневе столкнулся с бразильским гонщиком в гараже Lotus.
The 1987 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held on 17 May 1987 at the Circuit de Spa Francorchamps, Francorchamps, Wallonia. Contested over 43 laps, the race was the 45th Belgian Grand Prix, the 33rd to be held at Spa and the fourth since the circuit was redeveloped in 1979, and the third race of the 1987 Formula One season. The race was won by France's Alain Prost driving a McLaren TAG. This was Prost's second victory of the 1987 season and his second in the Belgian Grand Prix (after 1983), as well as his 27th Grand Prix victory overall, equalling Jackie Stewart's all time record. Prost's Swedish team mate Stefan Johansson finished second, the only other driver on the same lap, giving McLaren their first 1 2 finish since the previous year's Monaco Grand Prix. Italy's Andrea de Cesaris, driving a Brabham BMW, finished third despite having to push his car over the line as he had run out of fuel. The win gave Prost a five point lead over Johansson in the Drivers' Championship. Williams driver Nigel Mansell was three points further back; a first lap collision with Ayrton Senna's Lotus had ultimately led to his retirement from the race, after which he angrily confronted the Brazilian driver in the Lotus garage.
Резюме гонки
В квалификационных гонках два Williams FW11B заняли первый ряд, с Найджелом Манселлом на поул-позишн, почти на 1,5 секунды опередив Нельсона Пике. Очевидно, Пике все еще испытывал последствия аварии в Имоле. Айртон Сенна занял третье место на своем Lotus 99T, опередив два Ferrari F1/87 Герхарда Бергера и Микеле Альборето. Гонка началась с двух стартов. На первом старте Манселл вырвался вперед, опережая Сенну, Пике и Альборето. В хвосте пелотона столкнулись Рене Арно (Ligier JS29B) и Андреа де Чезарис (Brabham BT56), а Тьерри Бутсен (Benetton B187) врезался во вращающуюся Ferrari F1/87 Бергера. Более серьезная авария произошла с Филиппом Стрейфом, который сильно разбился на трассе "Эу-Руж", после чего обломки задел его товарищ по команде Tyrrell Джонатан Палмер; оба гонщика не пострадали, но их Tyrrell DG016 были превращены в груду металлолома. Благодаря тому, что Стрейф квалифицировался 23-м, а его напарник – 24-м, и, иронично, разбился первым, он получил запасной автомобиль для повторного старта, вынудив Палмера сойти с дистанции. На втором старте Сенна обогнал Манселла, но на первом круге британец попытался обогнать бразильца. Между ними произошел спорный инцидент, приведший к сходу Lotus 99T. Манселл вернулся в гонку на последнюю позицию, но повреждения, полученные в столкновении, вынудили его сойти на 17-м круге. После этого Манселл посетил боксы Lotus, где между ними произошла словесная перепалка, переросшая в драку. Бергер сошел на третьем круге из-за сломанного поршня, а на десятом круге у лидирующего Альборето сломался подшипник колеса, и Нельсон Пике сошел с дистанции из-за поврежденной турботрубы, передав лидерство Алену Просту, опережавшему Тео Фаби и Стефана Йоханссона. Пит-стопы мало что изменили, и Прост легко выиграл гонку с отрывом в 25 секунд, несмотря на опасения по поводу расхода топлива из-за неисправного датчика. Это была 27-я победа Проста, сравнявшая его с рекордом Джеки Стюарта, а его напарник Йоханссон принес McLaren дубль. Андреа де Чезарис отлично провел гонку и финишировал третьим на Brabham, несмотря на то, что ему пришлось толкать свою машину до финишной черты. Очки также завоевали Эдди Чивер (Arrows A10), Сатору Накадзима (Lotus 99T) и Арно. Из-за неудач пилотов Tyrrell, очки Джима Кларка достались Филиппу Аллио на Lola LC87. По состоянию на 2023 год это был последний раз, когда Гран-при Бельгии проводился в начале сезона; с 1988 года он всегда проводится в августе или сентябре.
Qualifying runs saw the two Williams FW11Bs take the front row, with Nigel Mansell on the pole, nearly 1.5 seconds faster than Nelson Piquet. Certainly, Piquet was still suffering the results of his accident at Imola. Ayrton Senna took the third place in his Lotus 99T ahead of the two Ferrari F1/87s of Gerhard Berger and Michele Alboreto. The race required two starts. On the first start Mansell took the lead ahead of Senna, Piquet and Alboreto. At the back of the grid René Arnoux (Ligier JS29B) and Andrea de Cesaris (Brabham BT56) tangled, whilst Thierry Boutsen (Benetton B187) hit Berger's spinning Ferrari F1/87. A more serious accident befell Philippe Streiff who crashed heavily at the Eau Rouge before the wreckage was hit by Tyrrell teammate Jonathan Palmer; both were unhurt but their Tyrrell DG016s were reduced to scrap. By virtue of qualifying 23rd to his teammate's 24th, and ironically by crashing first, Streiff was given the spare car for the restart forcing Palmer out of the race. On the second start, Senna led Mansell away, but during lap one the Briton tried to overtake the Brazilian. The two controversially tangled, leading to the retirement of the Lotus 99T. Mansell rejoined the race at the back, until the damage sustained in the collision finally forced him to retire on lap 17. Mansell subsequently visited the Lotus garage where harsh words were exchanged and punches were thrown. Berger retired on lap three with a broken piston whilst on lap 10 second place Michele Alboreto's wheel bearing broke and Nelson Piquet retired with a broken turbo pipe, handing the lead to Alain Prost from Teo Fabi and Stefan Johansson. The pitstops changed little in the situation, and he maintained this to win easily by 25 seconds, despite concerns with his fuel consumption due to a faulty gauge. This was Prost's 27th win, equalling Jackie Stewart's record with team mate Johansson making it a McLaren 1 2. Andrea de Cesaris drove superbly to finish third for Brabham despite having to push his car over the line with Eddie Cheever (Arrows A10), Satoru Nakajima (Lotus 99T) and Arnoux taking the remaining points. With the setbacks to the Tyrrell drivers, the Jim Clark points were won by the Lola LC87 of Philippe Alliot. as of 2023, this was also the last time that the Belgian Grand Prix was held at the beginning of the season; since 1988, it has always been held in August or September.
Pos No Driver Constructor Q1 Q2 Gap Grid 1 5 Nigel Mansell Williams Honda 2:06.965 1:52.026 — 1 2 6 Nelson Piquet Williams Honda 2:08.143 1:53.416 +1.390 2 3 12 Ayrton Senna Lotus Honda 2:08.450 1:53.426 +1.400 3 4 28 Gerhard Berger Ferrari 2:06.216 1:53.451 +1.425 4 5 27 Michele Alboreto Ferrari 2:07.459 1:53.511 +1.485 5 6 1 Alain Prost McLaren TAG 2:11.203 1:54.186 +2.160 6 7 20 Thierry Boutsen Benetton Ford 2:08.752 1:54.300 +2.274 7 8 7 Riccardo Patrese Brabham BMW 2:12.914 1:55.064 +3.038 8 9 19 Teo Fabi Benetton Ford 2:12.358 1:55.339 +3.313 9 10 2 Stefan Johansson McLaren TAG 2:12.063 1:55.781 +3.755 10 11 18 Eddie Cheever Arrows Megatron 2:15.321 1:55.899 +3.873 11 12 17 Derek Warwick Arrows Megatron 2:10.946 1:56.359 +4.333 12 13 8 Andrea de Cesaris Brabham BMW 2:13.871 1:57.101 +5.075 13 14 24 Alessandro Nannini Minardi Motori Moderni 2:09.650 1:58.132 +6.106 14 15 11 Satoru Nakajima Lotus Honda 2:11.441 1:58.649 +6.623 15 16 25 René Arnoux Ligier Megatron 2:15.012 1:59.117 +7.091 16 17 26 Piercarlo Ghinzani Ligier Megatron 2:15.339 1:59.291 +7.265 17 18 9 Martin Brundle Zakspeed 2:14.432 2:00.433 +8.407 18 19 23 Adrián Campos Minardi Motori Moderni 2:14.945 2:00.763 +8.737 19 20 10 Christian Danner Zakspeed 2:20.610 2:01.072 +9.046 20 21 16 Ivan Capelli March Ford 2:13.355 2:02.036 +10.010 21 22 30 Philippe Alliot Lola Ford 2:13.082 2:02.347 +10.321 22 23 4 Philippe Streiff Tyrrell Ford 2:18.900 2:03.098 +11.072 23 24 3 Jonathan Palmer Tyrrell Ford 2:14.931 2:04.677 +12.651 24 25 14 Pascal Fabre AGS Ford 2:26.498 2:07.361 +15.335 25 26 21 Alex Caffi Osella Alfa Romeo 2:16.268 2:12.086 +20.060 26Source:
Гонка
Цифры в скобках обозначают позиции пилотов, участвующих в борьбе за трофей Джима Кларка с атмосферными двигателями.
Поз. № Пилот Конструктор Круги Время/Сход Стартовая позиция Очки
1 1 Ален Прост McLaren TAG 43 1:27:03.217 6 9
2 2 Стефан Йоханссон McLaren TAG 43 + 24.764 10 6
3 8 Андреа де Чезарис Brabham BMW 42 Сход (нехватка топлива) 13 4
4 18 Эдди Чивер Arrows Megatron 42 + 1 круг 11 3
5 11 Сатору Накадзима Lotus Honda 42 + 1 круг 15 2
6 25 Рене Арну Ligier Megatron 41 + 2 круга 16 1
7 26 Пьеркарло Гинцани Ligier Megatron 40 Сход (нехватка топлива) 17
8 (1) 30 Филипп Альо Lola Ford 40 + 3 круга 22
9 (2) 4 Филипп Стрефф Tyrrell Ford 39 + 4 круга 23
10 (3) 14 Паскаль Фабр AGS Ford 38 Зажигание 25 Сход
19 Тео Фаби Benetton Ford 34 Двигатель 9 Сход
9 Мартин Брундл Zakspeed 19 Перегрев 18 Сход
20 Тьерри Бутсен Benetton Ford 18 Подшипник колеса 7 Сход
5 Найджел Мэнселл Williams Honda 17 Авария 1 Сход
16 Иван Капелли March Ford 14 Двигатель 21 Сход
6 Нельсон Пике Williams Honda 11 Выхлопная система 2 Сход
21 Алекс Каффи Osella Alfa Romeo 11 Утечка топлива 26 Сход
27 Микеле Альборето Ferrari 9 Трансмиссия 5 Сход
10 Кристиан Даннер Zakspeed 9 Тормоза 20 Сход
17 Дерек Уорвик Arrows Megatron 8 Радиатор 12 Сход
7 Риккардо Патрезе Brabham BMW 5 Сцепление 8 Сход
28 Герхард Бергер Ferrari 2 Двигатель 4 Сход
24 Алессандро Наннини Minardi Motori Moderni 1 Турбо 14 Сход
12 Айртон Сенна Lotus Honda 0 Столкновение 3 Сход
23 Адриан Кампос Minardi Motori Moderni 0 Коробка передач 19 Сход
3 Джонатан Палмер Tyrrell Ford 0 Столкновение 24
Источник:
Numbers in brackets refer to positions of normally aspirated entrants competing for the Jim Clark Trophy. Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Alain Prost McLaren TAG 43 1:27:03.217 6 9 2 2 Stefan Johansson McLaren TAG 43 + 24.764 10 6 3 8 Andrea de Cesaris Brabham BMW 42 Out of Fuel 13 4 4 18 Eddie Cheever Arrows Megatron 42 + 1 Lap 11 3 5 11 Satoru Nakajima Lotus Honda 42 + 1 Lap 15 2 6 25 René Arnoux Ligier Megatron 41 + 2 Laps 16 1 7 26 Piercarlo Ghinzani Ligier Megatron 40 Out of Fuel 17 8 (1) 30 Philippe Alliot Lola Ford 40 + 3 Laps 22 9 (2) 4 Philippe Streiff Tyrrell Ford 39 + 4 Laps 23 10 (3) 14 Pascal Fabre AGS Ford 38 Ignition 25 Ret 19 Teo Fabi Benetton Ford 34 Engine 9 Ret 9 Martin Brundle Zakspeed 19 Overheating 18 Ret 20 Thierry Boutsen Benetton Ford 18 Wheel Bearing 7 Ret 5 Nigel Mansell Williams Honda 17 Accident 1 Ret 16 Ivan Capelli March Ford 14 Engine 21 Ret 6 Nelson Piquet Williams Honda 11 Exhaust 2 Ret 21 Alex Caffi Osella Alfa Romeo 11 Fuel Leak 26 Ret 27 Michele Alboreto Ferrari 9 Transmission 5 Ret 10 Christian Danner Zakspeed 9 Brakes 20 Ret 17 Derek Warwick Arrows Megatron 8 Radiator 12 Ret 7 Riccardo Patrese Brabham BMW 5 Clutch 8 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 2 Engine 4 Ret 24 Alessandro Nannini Minardi Motori Moderni 1 Turbo 14 Ret 12 Ayrton Senna Lotus Honda 0 Collision 3 Ret 23 Adrián Campos Minardi Motori Moderni 0 Gearbox 19 Ret 3 Jonathan Palmer Tyrrell Ford 0 Collision 24 Source: