Введение
Предшественник организации, существовавшей с 1969 по 2016 год, Transport for West Midlands (TfWM) является государственным органом, ответственным за координацию транспортного обслуживания в метрополитенском графстве Вест-Мидлендс в Англии. Являясь исполнительным органом Объединенного управления Вест-Мидлендс (WMCA), TfWM обладает полномочиями по автобусному франчайзингу и управлению дорогами, аналогичными Transport for London. Политика и стратегия TfWM формируются Комитетом по транспортному обеспечению WMCA. Сразу после создания в 2016 году приоритетными задачами TfWM стали расширение метрополитена Вест-Мидлендс через Восточный Бирмингем, Бриерли-Хилл и аэропорт Бирмингема, улучшение автомагистралей M5 и M6, а также создание новых велосипедных маршрутов в рамках общегородской велосипедной сети. Также планируется взаимодействие с центральным правительством по вопросу будущего малоиспользуемой платной дороги M6.
Transport for West Midlands (TfWM) is the public body responsible for co ordinating transport services in the West Midlands metropolitan county in England. It is an executive body of the West Midlands Combined Authority (WMCA), with bus franchising and highway management powers similar to Transport for London. TfWM's policies and strategy are set by the Transport Delivery Committee of the WMCA. TfWM's initial priorities upon its establishment in 2016 were the expansion of the West Midlands Metro through East Birmingham, Brierley Hill and Birmingham Airport, improvements to the M5 and M6 motorways, and new cycle routes as part of a metropolitan cycle network. There are also plans to work with central government over the future of the underused M6 Toll.
История
До 2016 года координацией услуг общественного транспорта в Вест-Мидлендсе занимался West Midlands Passenger Transport Executive, который в 1990 году принял бренд Centro. Политика Centro определялась Вест-Мидлендским интегрированным транспортным органом (WMITA). В июне 2016 года TfWM принял на себя функции, обязанности, активы и персонал обеих этих организаций, а прежние организации были упразднены.
Управление
Комитет по реализации транспортных проектов WMCA является подкомитетом из 19 членов Совета объединенного органа власти. Он входит в состав деятельности TfWM и осуществляет надзор за оперативным обеспечением транспортного сообщения в регионе Западный Мидлендс, а также предоставляет консультации Совету объединенного органа власти по вопросам транспортной политики через члена Совета, ответственного за транспорт. Члены комитета назначаются соответствующими местными органами власти: Городской совет Бирмингема выдвигает семь членов, а шесть других столичных районов – по два члена. Каждый член имеет один голос. Председатель и заместитель председателя Комитета по реализации транспортных проектов назначаются Советом объединенного органа власти.
local authorities; Birmingham City Council nominating seven members, the six other Metropolitan Boroughs nominating two members each. Each member has a single vote. The Chair and Vice Chair of the Transport Delivery Committee are appointed by the Combined Authority Board.
Ответственность
WMCA является местным транспортным органом и несет установленную законом ответственность за реализацию политики и стратегий, координирующих и продвигающих использование общественного транспорта в Вест-Мидлендсе. В сферу транспортных обязанностей WMCA входит: разработка фирменного стиля с ромбовидным мотивом, призванного повторить успех логотипа "Transport for London". В качестве основного шрифта используется LL Circular by Lineto, заменяющий ранее использовавшийся шрифт Network. Все объекты транспортной инфраструктуры будут нести этот фирменный стиль, а дорожные знаки и оформление транспортных средств будут заменяться постепенно. В 2021 году было объявлено об отказе от названия "West Midlands Network", оставив "Transport for West Midlands" в качестве бренда, ориентированного на публику.
Ковентри очень легкая железная дорога
Новая трамвайная система в Ковентри, Coventry Very Light Rail, планируется к открытию в 2024 году, а сеть из 4–6 линий – к 2030 году. Первый вагон покинул сборочную линию в марте 2021 года и был продемонстрирован в городе, после чего его отправили в Дадли для испытаний.
Скоростная железная дорога
В августе 2009 года организация, предшествовавшая TfWM, Centro, поддержала строительство новой железной дороги в регионе Вест-Мидлендс для поездов High Speed 2, что позволило бы улучшить и увеличить частоту движения на существующих линиях.
Сеть автобусных маршрутов Sprint
Sprint – это система скоростного автобусного сообщения, находящаяся в стадии строительства между Уолсоллом, Бирмингемом и Солихаллом. Планируется расширение сети маршрутов по всему региону.
Автобус Вест-Мидлендс
19 августа 2018 года компании National Express West Midlands и Diamond запустили совместное расписание движения автобусов по маршрутам № 42 (West Bromwich – Типтон/Дадли), № 43 (West Bromwich – Билстон) и №№ 31 (Mossley – Уолсолл) и 32 (Lower Farm – Уолсолл). Автобусы National Express и Diamond были перекрашены в красную ливрею с нанесением брендинга маршрутов West Midlands Bus. С 15 марта 2020 года National Express West Midlands и Diamond запустили совместное расписание движения автобусов по маршруту № 40 (West Bromwich – Уэднесбери) через Friar Park. В августе 2021 года компания Diamond объявила о прекращении использования совместных расписаний на маршрутах, осуществляемых в партнерстве (полностью прекратив обслуживание маршрута № 32) и об отказе от обслуживания Дадли по маршруту № 42, ссылаясь на потерю доходов из-за ограничений на поездки, связанных с Covid-19. 5 декабря 2021 года партнерство было возобновлено для маршрутов №№ 31/32, 42/43 и 40.
Прокат велосипедов в Уэст-Мидлендс
В рамках программы "Starley Network" в регионе Западный Мидлендс Transport for West Midlands представил новый вид транспорта: West Midlands Cycle Hire (также неофициально известный как West Midlands Cycle). В связи с этим была назначена должность "комиссара по развитию велосипедного и пешеходного движения в Западном Мидлендсе", которую занял Адам Трентер. Его задача – продвигать велосипед и пешие прогулки не только как вид активности, но и как способ передвижения. Проекты, направленные на достижение этой цели, включают запланированную 200-километровую голландскую велосипедную сеть в Бирмингеме, сеть Starley в Ковентри, состоящую из нескольких безопасных велосипедных дорожек в голландском стиле, и новую систему проката велосипедов. В марте 2021 года станции проката велосипедов Cycle Hire Docking Stations начали появляться в Западном Мидлендсе, в Ковентри, Бирмингеме, Дадли, Вулвергемптоне и Саттон-Колдфилде. Велосипеды можно арендовать на любой срок, а стоимость поездки зачастую ниже, чем проезд на автобусе. Программа оказалась очень успешной и была расширена на такие районы, как Университет Уорвика и Селли Оук.
Метрополитен Вест-Мидлендс
Предшественник TfWM, Centro, отвечал за возрождение трамвайного сообщения в Вест-Мидлендс, что было реализовано через развитие Мидлендского метро, ныне известного как West Midlands Metro. Планы многолинейной системы легкорельсового транспорта для Вест-Мидлендс впервые были разработаны в начале 1980-х годов. Первая (и на данный момент единственная) линия Мидлендского метро была открыта в мае 1999 года между Бирмингемом и Вулвергемптоном. Первое расширение линии в центр Бирмингема, от первоначальной конечной станции Birmingham Snow Hill до Grand Central, состоялось в мае 2016 года. В настоящее время ведется строительство двух линий в Дадли и Бриерли-Хилл общей протяженностью 7 миль (11 км) новой колеи, а также работы по строительству линии, которая будет обслуживать железнодорожную станцию Birmingham Curzon Street (станция High Speed 2) и район Дигбет. Получено финансирование в размере более 1 миллиарда фунтов стерлингов для строительства еще трех линий, которые будут обслуживать районы Уолсолла, Стоурбриджа и Хейлсовена.
Восстановление железнодорожных линий и станций
TFWM активно работала над восстановлением пассажирского сообщения на линиях Camp Hill Line и Walsall to Wolverhampton Line, в результате чего открылось или вновь открылось пять новых станций, включая станции на линии Camp Hill Line и станции на маршруте Walsall – Wolverhampton. Планируется открыть все станции к концу 2023 года.
Билетная система
TfWM стремится к внедрению интегрированной системы продажи билетов. Билеты марки "n" действительны во всей сети, у любого оператора в зоне действия TfWM. Билеты nBus действительны на большинстве маршрутов операторов в графстве Вест-Мидлендс. Билеты можно приобрести для поездок в пределах различных местных зон или по всему графству, и они действительны в течение срока от одного дня до года. Проезд в метро можно добавить к билетам nBus. Проездные nTrain действительны на всех местных железнодорожных маршрутах в пределах зонной железнодорожной карты Network West Midlands (включая Хеднесфорд) или до определенных станций за пределами графства в Бирмингемской агломерации. Swift – это мультимодальная смарт-карта, работающая с несколькими операторами, аналогичная схеме Oyster card в Лондоне. Это не единая карта, а целый ряд бесконтактных пропусков и карт, объединенных общей системой и единым брендом. Centro начала поэтапное внедрение системы Swift card в 2012 году, которое продолжалось и в 2016 году, когда ответственность за систему перешла к TfWM. Ожидается, что система будет расширена на местную железнодорожную сеть в рамках передачи полномочий по развитию железных дорог в Вест-Мидлендсе.