Советские и китайские дизель-электрические подводные лодки проекта 633/033

Введение

Советская дизель-электрическая подводная лодка

Подводные лодки проекта 633 (известные на Западе по кодификации НАТО как тип "Ромео") — это класс советских дизель-электрических подводных лодок, строившихся с 1957 по 1961 год. Китайский вариант, тип 033, строился в Китае с 1962 по 1984 год.

Проект 633

Проект 633 был дальнейшим развитием послевоенных советских подводных лодок проектов 611 (Zulu) и 613 (Whiskey class), которые, в свою очередь, являлись производными от немецкой подводной лодки Kriegsmarine типа XXI. Разработка проекта была поручена Центральному конструкторскому бюро "Лазурит" в Горьком. Из 56 первоначально запланированных Советским Союзом подводных лодок было построено лишь 20 в период с октября 1957 года по конец декабря 1961 года, что было связано с началом внедрения атомных подводных лодок в состав советского флота. По современным стандартам подводные лодки класса "Ромео" считаются устаревшими, однако они все еще представляют некоторую ценность в качестве учебных и разведывательных судов.

Китайский тип 033 класса Romeo и его варианты

В соответствии с Договором о дружбе и взаимной помощи между Китаем и Советским Союзом 1950 года, Советы передали Китаю (а позже Северной Корее) документацию, необходимую для производства подводных лодок типа "Ромео" в 1963 году. Китайский Type 033 включал в себя некоторые улучшения по сравнению с оригинальным "Ромео", а сонар на борту также постоянно модернизировался: оригинальный советский сонар был сначала заменен отечественным китайским сонаром Type 105, который впоследствии был заменен сонаром H/SQ2 262A, построенным на заводе №613. Сегодня большинство подводных лодок типа 033 выведены из состава флота или сохранены, а несколько остаются на вооружении для учебных целей. Type 033: полное внутреннее производство в Китае было достигнуто в 1967 году, после чего проект был переименован в Type 033. Однако опыт эксплуатации завершенных лодок в более теплом климате показал, что первоначальная советская система охлаждения и кондиционирования воздуха, разработанная для субарктических и арктических районов, оказалась совершенно недостаточной для субтропических и тропических регионов, поэтому потребовалась переработка систем охлаждения и кондиционирования воздуха. Все лодки, предназначенные для базирования в тропических и субтропических регионах, прошли такую модернизацию. В сентябре 1969 года на верфи Хуанпу в Гуанчжоу началось строительство новых Type 033 с улучшенной системой кондиционирования и охлаждения, в итоге было построено 13 единиц. ES5B: разработка Type 033G, предназначенного главным образом для экспорта. Это модернизационный пакет для пользователей подводных лодок типа "Ромео". Основным улучшением этого класса является возможность запускать торпеды с проволочным управлением и противокорабельные ракеты (AShM) находясь под водой. Программа началась в середине 1980-х годов, и, как сообщается, Египет был единственным заказчиком, когда Китай выиграл контракт на модернизацию своего подводного флота типа "Ромео", включая как советские, так и китайские постройки. Это последний тип китайской подводной лодки класса "Ромео", с понижением уровня шума на 20 дБ до 140 дБ по сравнению с 160 дБ первоначальных советских подводных лодок проекта 633, приобретенных Китаем. Четыре китайских импортированных единицы базируются на западном побережье. Египет эксплуатирует четыре из восьми оригинальных подводных лодок класса "Ромео", которые являются модернизированными вариантами китайской конструкции. В настоящее время подводные лодки класса "Ромео" используются в учебных целях (т.е. не в боевом составе): Россия и Советский Союз имели в составе флота 20 кораблей класса "Ромео". Эти корабли больше не используются в качестве боевых единиц в Военно-Морском Флоте России, хотя один или два остаются на вооружении в качестве стационарных учебных комплексов. Китай эксплуатировал около 84 подводных лодок типа 33 ("Ромео") во время холодной войны. Большинство из них были утилизированы, но 13 все еще используются для обучения.

Under the 1950 Sino Soviet Friendship and Mutual Assistance Treaty, the Soviets passed to China (and later to North Korea) the documentation necessary to produce Romeo submarines in 1963. The Chinese Type 033 incorporated some improvements over the original Romeo, Sonar on board was also continuously upgraded: the original Soviet sonar was first replaced by domestic Chinese Type 105 sonar, which consequently was replaced by H/SQ2 262A sonar built by No. 613 Factory. Today most of the Type 033 subs have been retired or preserved, with a few remaining in service for training purposes. Type 033: Complete domestic production in China was achieved in 1967, and subsequently the project was renamed the Type 033. However, experience from deployment of completed boats in warmer climates proved that the original Soviet refrigeration and air conditioning system designed for subarctic and arctic area was woefully inadequate for subtropical and tropical regions, so redesigns were needed to improve refrigeration and air conditioning systems, and all boats to be stationed in tropical and subtropical regions went through such a refit. In September 1969 construction of new Type 033s, with improved air conditioning and refrigeration capability, began at Huangpu Shipyard in Guangzhou, eventually, 13 units were completed. ES5B: Development of the Type 033G, primarily intended for export. This is an upgrade package for Romeo submarine users. The primary improvement of this class is the ability to launch wire guided torpedoes and anti ship missiles (AShM) while submerged. The program originally began in the mid 1980s, and Egypt was reported to be the only customer when China won a contract to upgrade its Romeo class submarine fleet, including both Soviet built and Chinese built units. This is the last type of Chinese Romeo class submarine; with noise reduction of 20 dB to 140 dB in comparison to the 160 dB of the original Soviet Project 633 submarines acquired by China. Four Chinese imported units are based on the western coast. Egypt operates four of an original eight Romeo class submarines that are upgraded variants of the Chinese design. Currently using Romeo class submarines in non operational capacities (i. e. training):
Russia and the Soviet Union had 20 Romeo class vessels in service. These vessels are no longer used as combat vessels in the Russian Navy, although one or two remain in service as immobile training facilities. China has operated an estimated 84 of the Type 33 submarine (Romeo) during the Cold War. Most have been scrapped, but 13 are still in use for training.