Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский инженер (1823–1863)
American engineer (1823–1863)
Хорас Лоусон Хунли (29 декабря 1823 – 15 октября 1863) был морским инженером Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской войны в США. Он разработал первые подводные лодки с ручным приводом, наиболее известной из которых, посмертно названной в его честь, была H. L. Hunley.
Horace Lawson Hunley (December 29, 1823 – October 15, 1863) was a Confederate marine engineer during the American Civil War. He developed early hand powered submarines, the most famous of which was posthumously named for him, H. L. Hunley.
Биография
Хорас Лоусон Хунли родился в округе Самнер, штат Теннесси, в семье Луизы Харден Лоусон и Джона Хунли. После переезда в Новый Орлеан, Хунли изучал право в Университете Луизианы и был допущен к адвокатской практике в 1849 году. Он служил в законодательном собрании штата Луизиана и занимался юридической практикой в Новом Орлеане. В ответ на блокаду южных портов войсками Союза, правительство Конфедерации предлагало вознаграждения в размере до 50 000 долларов любому, кто потопит военный корабль Союза. Летом 1861 года преподобный Франклин Смит в своих публикациях в южных газетах призывал южных предпринимателей заняться подводной войной. В это время Хунли присоединился к инженерам Джеймсу Р. Макклинтоку и Бакстеру Уотсону в строительстве «Пионера». Чтобы предотвратить захват, подводную лодку пришлось затопить во время испытаний на озере Пончартрейн, когда Новый Орлеан пал под натиском войск Союза в начале 1862 года. (Позже её подняли и продали на металлолом в 1868 году).
Horace Lawson Hunley was born in Sumner County, Tennessee to Louisa Harden Lawson and John Hunley. After relocating to New Orleans, Hunley studied law at the University of Louisiana and was admitted to the bar in 1849. He served in the Louisiana State Legislature and practiced law in New Orleans. In response to the Union blockade of southern ports the Confederate government offered bounties of up to $50,000 to anyone who sank a Union warship. In the summer of 1861, the Reverend Franklin Smith advocated southern businessmen pursue submarine warfare, in writings to Southern newspapers. At this time Hunley joined engineer James R. McClintock and Baxter Watson in building the Pioneer. In order to prevent her capture, the submarine had to be scuttled during trials in Lake Pontchartrain when New Orleans fell to Union forces in early 1862. (It was later raised and sold to be scrapped in 1868)
Хунли, вместе с Макклинтоком и Уотсоном, продолжил строительство «Американского дайвера». Вторая подводная лодка была отбуксирована к форту Морган и предприняла попытку атаки на блокаду Мобиля войсками Союза. Однако подводная лодка потерпела крушение в плохую погоду и затонула в устье Мобиль-Бей, без жертв (экипаж успел покинуть её).
Hunley, with McClintock and Watson, followed by building the American Diver. The second submarine was towed to Fort Morgan and attempted an attack on the Union blockade of Mobile. However, the submarine foundered in foul weather and sank in the mouth of Mobile Bay. without any casualties (the crew escaped)
Хунли организовал и привлек финансирование для строительства третьей подводной лодки. Третью лодку финансировал сам Гораций, треть – Э. К. Сингер (соратник Горация в Конфедеративной секретной службе и племянник Исаака Сингера, изобретателя швейной машины), а оставшуюся треть – партнеры Сингера Р. В. Данн и Дж. Д. Бримен. Сингер назвал третье судно «ХАНЛИ» в честь преданности и усилий Горация в его подводных проектах. После успешной демонстрации 31 июля 1863 года, в ходе которой была потоплена старая баржа, подводная лодка была доставлена в гавань Чарльстона и передана генералу П. Г. Т. Борегару. Пять человек из первого экипажа H. L. HUNLEY погибли во время первых испытаний, когда лодку случайно затопило волной от проходящего корабля через открытые люки; четверо сумели спастись. Хунли набрал новый экипаж и пообещал Борегару своевременную попытку атаки. В состав экипажа вошли опытные члены команды, участвовавшие в предыдущих экспериментах. 15 октября 1863 года Хунли принял на себя командование во время рутинных учений. Судно снова затонуло, и на этот раз погибли все восемь членов экипажа, включая самого Хунли. Позже судно было поднято и использовано в 1864 году для первого в истории успешного потопления вражеского судна («Хаузатоник») подводной лодкой. Операция оказалась роковой и для самой H. L. HUNLEY, которая затонула в третий раз, и во второй раз потеряв весь экипаж. При подъеме подводной лодки и связанных с ней артефактов было обнаружено, что штормовой торпедный аппарат взорвался, оставаясь прикрепленным к шпилю. Система была разработана таким образом, чтобы подводная лодка таранила торпедный шпиль в корпус корабля, отходила на безопасное расстояние, а затем активировала детонатор с помощью длинного троса. Подводная лодка не должна была находиться так близко к взрыву и, вероятно, получила значительные структурные повреждения, что и привело к её гибели. Гораций Лоусон Хунли был похоронен с воинскими почестями на кладбище Магнолия в Чарльстоне, Южная Каролина, 8 ноября 1863 года.
Hunley organized and arranged funding for a third submarine. The third boat was one third financed by Horace, one third by E. C. Singer (an associate of Horace's in the Confederate Secret Service and nephew of Isaac Singer, inventor of the sewing machine) and the remaining third to Singer associates R. W. Dunn and J. D. Breaman. Singer named the third vessel the HUNLEY to honor Horace's devotion and efforts to his sub projects. After a demonstration held on July 31, 1863 was successful by sinking an old barge the submarine was transported to Charleston harbor and presented to General P. G. T. Beauregard. Five men from the first crew of H. L. HUNLEY died during early tests when she was accidentally swamped by the wake of a passing ship through her open hatches; four managed to escape. Another crew was recruited by Hunley who promised Beauregard a timely attempt. This crew included experienced crew members from earlier experiments. On October 15, 1863, Hunley took his turn at command during a routine exercise. The vessel again sank, and this time all eight crew members were killed, including Hunley himself. The vessel was later raised and used again in 1864 in the first successful sinking of an enemy vessel (Housatonic) by a submarine in naval history. The operation was also fateful for H. L. HUNLEY herself, which sank a third time, and for the second time losing all hands. Upon recovery of the submarine and associated artifacts, it was discovered that the spar torpedo exploded while still attached to the spar. The system was designed to have the submarine ram the torpedo barb into the hull, back off to a safe distance, then activate the ignition via a long length of rope. The submarine was never intended to be that close to the explosion and probably suffered significant structural damage, which contributed to her loss. Horace Lawson Hunley was buried with full military honors at Magnolia Cemetery in Charleston, South Carolina, on November 8, 1863.